瑞虎8 PLUS中间支柱拉手换装
- 换装8155芯片,瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起售11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,售价12.49-14.59万元,新车对外观、内饰进行了升级,换装了8155芯片,推出7座版车型,仍然搭载1.6T和2.0T两种动力。 查看详情>>
- 思皓 X8 Plus预售9.98-13.98万!配置升级8月26日,思皓X8 PLUS在成都车展正式开启预售,共推出5款车型,预售价格区间9.98万-13.98万元。思皓X8 PLUS前脸换装无界式中网造型,内饰中控屏提升至12.3英寸。新车尺寸比现款更长,动力上升级为7速双离合变速箱。参考其市场定位,预计上市后将于长安CS75、瑞虎8 PRO等竞争。 查看详情>>
- 售价12.49万元起,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版上市日前,我们从奇瑞汽车官方渠道获悉,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,售价区间为12.49万—14.59万元。此次改款,新车针对外观进行了一定的调整,换装最新的家族化双联屏,并搭载了高通骁龙8155芯片。 查看详情>>
- 奇瑞4S店:瑞虎8 PLUS冠军版11月11日上市!网上车市从奇瑞经销商了解到,瑞虎8 PLUS 冠军版将于11月11日上市,有望推出3款1.6T和1款2.0T车型,疑似指导价区间为12.49万元-14.59万元。新车增加铱泽银车漆,前脸采用全新中网和可点亮的品牌LOGO;车内换装24.6英寸双曲面联屏,配备8155车机芯片,新增540度全景影像。 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 来了解一下瑞虎吧瑞虎8 Plus:尚能战否?这次瑞虎8的中期改款车型以“Plus”为后缀,在外形设计上,瑞虎8 Plus采用了一个更加的规整、精致的设计双L型日间行车灯被集成在大灯内部,前大灯也不再和进气格栅连在一起。 巨大的矩形进气格栅利用透视法则,将格栅上的镀铬饰件由大到小排列,围绕在增大的奇瑞LOGO周围,这被称为“日曜星辉”的设计。✌️ 车身侧面变化不大,瑞虎8 Plus的车身长度仅比瑞虎8增加了22mm,车宽和车高还是1860mm和1745mm,轴距同样是2710mm,都是中型SUV的尺寸。😍 瑞虎8 Plus的内饰使用了全新的设计,很像是捷豹路虎新车的款式,有两个大旋钮。前IP台上使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏。出风口变成了贯穿式设计,整个中插部分是皮革包裹,而在瑞虎8上面是一大块银色拉丝饰板。不过奇瑞在搪塑材料的用料方面还是太过老套,看上去太老气。💗 乘坐空间方面,但这次奇瑞给瑞虎8 Plus的座椅进行了升级,前排座椅宽大舒适,整个座椅填充很厚实,两边的侧翼对驾驶者的包裹性很好,而且主副驾都有可调节侧翼的航空头枕设计,这样可以让头部靠着更舒服。😍 后排座椅也是同样如此,也是配置了航空头枕的设计,这对后排乘客远行时眯瞪一会是很友好的。而且后排座椅比前面做得更软,更有利于乘坐,就算是中间座位的坐垫也是非常软和,比一般车型更适合乘坐。 空间方面,后排膝部空间有两拳三指左右,后排头部空间甚至能够接近两拳,这还是有一个全景天窗的前提下达到的。后排空间的优势,有一个原因是整个后排座椅布置的偏低,明显的坐姿低于前排,这应该是考虑到第三排座椅的布置,不能遮挡第三排的视野,免得后面的人坐进去感觉过于逼仄。❄️ 此外,第二排座椅的靠背也是可以调整角度的,整个调整范围还非常广。只是调整的拉手是在座椅下方外侧,而不是五座车型常见的肩部。 在动力总成方面,瑞虎8 Plus搭载的是奇瑞自研的1.6TGDI发动机。这款发动机是技术奇瑞的王牌产品,最大功率145kW、最大扭矩290N·m,几乎和很多2.0T发动机差不多了。与之匹配的是格特拉克的7DCT,这样在燃油经济性和加速性能上都表现不错,据说这个小排量发动机能够让这辆1.54吨的SUV跑进9秒以内。🎆 还有一个厚道的地方在于,奇瑞给瑞虎8 Plus还用上了两根液压撑杆,细是细了点,但很方便。🆒[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,带来无与伦比的驾驶体验😆瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车身确实是比较大的,外观设计也是非常的大气,颜值更是高挑、耐看💐。整车线条感非常强,简单不失设计感的前脸,车头到车尾线条都非常硬朗,尤其健硕的侧脸都是很不错的,运动感十足的后脸也是非常耐看的🤟。车子外观看着很壮实,空间表现也是一点没有逊色的😻。 坐进车子里面也是可以明显感觉到空间十分的宽敞😛。前后排乘坐空间都是比较宽敞的,无论是坐在前排驾驶座还是坐在后排都很舒服🍃。驾驶座宽敞的腿部空间和可以很好贴合腰部的座椅都会给满满的舒适感,前后排座椅间距合适,坐在后排也还是比较舒服的,而且坐在后排就算是想要翘个腿也没有一点问题👀。 瑞虎8PLUS的发动机表现也还是不错,车子动力是非常充沛的🐼。瑞虎8PLUS这个大家伙,车子起步快而且起步一点不肉,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,确实是一款不错的车子️。瑞虎8PLUS的颜值真的是非常高哈,看着就很大气、精致的一款车子🐽。 瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车身还是比较大的,外观设计也是大气 SUV车子的通过性是不错的,底盘高的瑞虎8PLUS,是可以很好面对多种路况的🐒。 瑞虎的高颜值也是没有一点逊色的 家族式前脸中间的星空布局设计让前脸看上去更加精致,前脸中间奇瑞车标也是设计大气🤛。 大灯的造型设计还是比较大气的,颜值高,光照效果也是非常不错的啊🤜。 瑞虎8PLUS车顶采用曲线元素,呼之欲出的运动感简直不要太棒😍。 真皮包裹的方向盘手感不错,指向清晰、基本没有虚位🐨。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 时尚豪华,科技智能,瑞虎8PLUS😄瑞虎8PLUS是款高档的SUV,给人感觉就是威猛和帅气,给足了征服感和安全感,坐在车子里面满满的正能量,可以踏遍祖国的大好河山,一览天下美景😋。 说一下瑞虎8PLUS的外观,真的是非常大气,前脸采用了识别度很高的家族式设计,简约大方,日间行车灯在白天非常明亮,高档又具有安全感😅。 从侧面看,硕大的车身无比的肌肉感,车身线条的美感💢。内饰方面设计也很有档次,全车基本上都是运用了软质材料,真皮方向盘,触摸感很舒适😅。配置方面座椅还带有电动调节和加热,语音控制可以释放双手,提升了行车安全和便利性,还有倒车影像、胎压监测和定速巡航非常厉害💞。 瑞虎8PLUS的性价比很高,不输于合资车,同级别的国产车优势很大,期待瑞虎8PLUS伴出行的品质生活🙈。 瑞虎8PLUS是一款非常优秀的SUV,提速快,开起来很稳,外观还很漂亮,主要是空间很大😸。瑞虎8PLUS外观很大气,超大的中网,加上超大的车标在中间,很醒目很显眼👆。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus🔥尚能战否🔥这次瑞虎8的中期改款车型以“Plus”为后缀,在外形设计上,瑞虎8 Plus采用了一个更加的规整、精致的设计双L型日间行车灯被集成在大灯内部,前大灯也不再和进气格栅连在一起。 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 巨大的矩形进气格栅利用透视法则,将格栅上的镀铬饰件由大到小排列,围绕在增大的奇瑞LOGO周围,这被称为“日曜星辉”的设计。✨✨ 车身侧面变化不大,瑞虎8 Plus的车身长度仅比瑞虎8增加了22mm,车宽和车高还是1860mm和1745mm,轴距同样是2710mm,都是中型SUV的尺寸。✨✨✨✨ 瑞虎8 Plus的内饰使用了全新的设计,很像是捷豹路虎新车的款式,有两个大旋钮。前IP台上使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏。出风口变成了贯穿式设计,整个中插部分是皮革包裹,而在瑞虎8上面是一大块银色拉丝饰板。不过奇瑞在搪塑材料的用料方面还是太过老套,看上去太老气。✨✨✨✨✨ 乘坐空间方面,但这次奇瑞给瑞虎8 Plus的座椅进行了升级,前排座椅宽大舒适,整个座椅填充很厚实,两边的侧翼对驾驶者的包裹性很好,而且主副驾都有可调节侧翼的航空头枕设计,这样可以让头部靠着更舒服。✨✨✨✨✨✨ 后排座椅也是同样如此,也是配置了航空头枕的设计,这对后排乘客远行时眯瞪一会是很友好的。而且后排座椅比前面做得更软,更有利于乘坐,就算是中间座位的坐垫也是非常软和,比一般车型更适合乘坐。✨✨✨✨✨✨✨ 空间方面,后排膝部空间有两拳三指左右,后排头部空间甚至能够接近两拳,这还是有一个全景天窗的前提下达到的。后排空间的优势,有一个原因是整个后排座椅布置的偏低,明显的坐姿低于前排,这应该是考虑到第三排座椅的布置,不能遮挡第三排的视野,免得后面的人坐进去感觉过于逼仄。🔥🔥 此外,第二排座椅的靠背也是可以调整角度的,整个调整范围还非常广。只是调整的拉手是在座椅下方外侧,而不是五座车型常见的肩部。 在动力总成方面,瑞虎8 Plus搭载的是奇瑞自研的1.6TGDI发动机。这款发动机是技术奇瑞的王牌产品,最大功率145kW、最大扭矩290N·m,几乎和很多2.0T发动机差不多了。与之匹配的是格特拉克的7DCT,这样在燃油经济性和加速性能上都表现不错,据说这个小排量发动机能够让这辆1.54吨的SUV跑进9秒以内。✨✨✨✨ 还有一个厚道的地方在于,奇瑞给瑞虎8 Plus还用上了两根液压撑杆,细是细了点,但很方便。 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 探店瑞虎8 Plus:尚能战否?这次瑞虎8的中期改款车型以“Plus”为后缀,在外形设计上,瑞虎8 Plus采用了一个更加的规整、精致的设计双L型日间行车灯被集成在大灯内部,前大灯也不再和进气格栅连在一起。 巨大的矩形进气格栅利用透视法则,将格栅上的镀铬饰件由大到小排列,围绕在增大的奇瑞LOGO周围,这被称为“日曜星辉”的设计。 车身侧面变化不大,瑞虎8 Plus的车身长度仅比瑞虎8增加了22mm,车宽和车高还是1860mm和1745mm,轴距同样是2710mm,都是中型SUV的尺寸。 瑞虎8 Plus的内饰使用了全新的设计,很像是捷豹路虎新车的款式,有两个大旋钮。前IP台上使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏。出风口变成了贯穿式设计,整个中插部分是皮革包裹,而在瑞虎8上面是一大块银色拉丝饰板。不过奇瑞在搪塑材料的用料方面还是太过老套,看上去太老气。 乘坐空间方面,但这次奇瑞给瑞虎8 Plus的座椅进行了升级,前排座椅宽大舒适,整个座椅填充很厚实,两边的侧翼对驾驶者的包裹性很好,而且主副驾都有可调节侧翼的航空头枕设计,这样可以让头部靠着更舒服。 后排座椅也是同样如此,也是配置了航空头枕的设计,这对后排乘客远行时眯瞪一会是很友好的。而且后排座椅比前面做得更软,更有利于乘坐,就算是中间座位的坐垫也是非常软和,比一般车型更适合乘坐。 空间方面,后排膝部空间有两拳三指左右,后排头部空间甚至能够接近两拳,这还是有一个全景天窗的前提下达到的。后排空间的优势,有一个原因是整个后排座椅布置的偏低,明显的坐姿低于前排,这应该是考虑到第三排座椅的布置,不能遮挡第三排的视野,免得后面的人坐进去感觉过于逼仄。 此外,第二排座椅的靠背也是可以调整角度的,整个调整范围还非常广。只是调整的拉手是在座椅下方外侧,而不是五座车型常见的肩部。 在动力总成方面,瑞虎8 Plus搭载的是奇瑞自研的1.6TGDI发动机。这款发动机是技术奇瑞的王牌产品,最大功率145kW、最大扭矩290N·m,几乎和很多2.0T发动机差不多了。与之匹配的是格特拉克的7DCT,这样在燃油经济性和加速性能上都表现不错,据说这个小排量发动机能够让这辆1.54吨的SUV跑进9秒以内。 还有一个厚道的地方在于,奇瑞给瑞虎8 Plus还用上了两根液压撑杆,细是细了点,但很方便。 #空间##值得入手的车# 查看详情>>
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- 探店瑞虎8 Plus:尚能战否?|👺👺这次瑞虎8的中期改款车型以“Plus”为后缀,在外形设计上,瑞虎8 Plus采用了一个更加的规整、精致的设计双L型日间行车灯被集成在大灯内部,前大灯也不再和进气格栅连在一起。巨大的矩形进气格栅利用透视法则,将格栅上的镀铬饰件由大到小排列,围绕在增大的奇瑞LOGO周围,这被称为“日曜星辉”的设计。 ✨✨车身侧面变化不大,瑞虎8 Plus的车身长度仅比瑞虎8增加了22mm,车宽和车高还是1860mm和1745mm,轴距同样是2710mm,都是中型SUV的尺寸。 瑞虎8 Plus的内饰使用了全新的设计,很像是捷豹路虎新车的款式,有两个大旋钮。前IP台上使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏。出风口变成了贯穿式设计,整个中插部分是皮革包裹,而在瑞虎8上面是一大块银色拉丝饰板。不过奇瑞在搪塑材料的用料方面还是太过老套,看上去太老气。 💥💥乘坐空间方面,但这次奇瑞给瑞虎8 Plus的座椅进行了升级,前排座椅宽大舒适,整个座椅填充很厚实,两边的侧翼对驾驶者的包裹性很好,而且主副驾都有可调节侧翼的航空头枕设计,这样可以让头部靠着更舒服。 后排座椅也是同样如此,也是配置了航空头枕的设计,这对后排乘客远行时眯瞪一会是很友好的。而且后排座椅比前面做得更软,更有利于乘坐,就算是中间座位的坐垫也是非常软和,比一般车型更适合乘坐。 💫💫空间方面,后排膝部空间有两拳三指左右,后排头部空间甚至能够接近两拳,这还是有一个全景天窗的前提下达到的。后排空间的优势,有一个原因是整个后排座椅布置的偏低,明显的坐姿低于前排,这应该是考虑到第三排座椅的布置,不能遮挡第三排的视野,免得后面的人坐进去感觉过于逼仄。 🌟🌟此外,第二排座椅的靠背也是可以调整角度的,整个调整范围还非常广。只是调整的拉手是在座椅下方外侧,而不是五座车型常见的肩部。 在动力总成方面,瑞虎8 Plus搭载的是奇瑞自研的1.6TGDI发动机。这款发动机是技术奇瑞的王牌产品,最大功率145kW、最大扭矩290N·m,几乎和很多2.0T发动机差不多了。与之匹配的是格特拉克的7DCT,这样在燃油经济性和加速性能上都表现不错,据说这个小排量发动机能够让这辆1.54吨的SUV跑进9秒以内。 💢💢还有一个厚道的地方在于,奇瑞给瑞虎8 Plus还用上了两根液压撑杆,细是细了点,但很方便🔥🔥[_LinkTopic:为国产点赞,35902,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,虎虎生风,动力强劲😍瑞虎8PLUS是一款体型比较大的SUV车子,车子车身确实大🚒。 大车身,车子空间也是非常宽敞的,前后排乘坐空间确实非常宽敞,宽敞的乘坐空间,瑞虎8PLUS的大空间是非常适合家用的,车子大容量的储物空间表现也是非常不错的,放置大件行李啥的非常方便🎃。 车子车头到车尾的线条都还是比较硬朗的,尤其虎子侧脸线条,非常流畅,线条满满的力量感,侧脸健硕有力非常的好看🙈。饱满后脸颜值高,没有一丝赘肉感,运动感十足的后脸也是非常好看的🌸。车子的内饰也是可圈可点的,瑞虎8PLUS内饰,无论是用材、布局、还是配置方面的表现都是非常不错的,多处软皮材料超过,虎子内饰还是比较有质感的;前后排座椅间距合适,坐在后排桥腿都没有问题,布局确实合理;该有的配置都有,多功能方向盘、一键启停、全景天窗等等,这样的瑞虎8PLUS简直不要太棒🚌。 瑞虎8PLUS前脸造型还是比较霸气的,家族式前脸颜值高,看着就还不错 瑞虎8底盘扎实,减震效果还是比较明显,车子开起来也还是比较舒服的 腰线犀利,线条流畅,瑞虎8PLUS的侧脸更是健硕有力,很好看🙈。 星空布局前脸设计还是很不错的,前脸中间的奇瑞车标也是非常显眼的 空调效果不错,只要打开一会会就可以感受到明显的效果,还不错哦 多功能方向盘颜值高,方向盘指向清晰、基本没有虚位,车子开起来很舒服 全景天窗设计可,也很喜欢,全景天窗的设计,一眼看上去就是非常气派的 瑞虎8PLUS侧脸采用曲线元素,呼之欲出的运动感简直不要太棒啊💘!#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8清晰度够高,颇有科技范儿。奇瑞汽车-瑞虎8(图片|参数)🌟🌟🌟 厂家指导价:8.88-14.49万元 优惠后价格:8.58-13.79万元 最小离地间隙:200mm 相比定位稍高的瑞虎8 PLUS,虽然瑞虎8的外形设计方面稍微平庸了一些,但是这款车在动力参数、配置、空间方面都是可圈可点的,8.58万的起售价格也是相当实惠,而且这款车的离地间隙比瑞虎8 PLUS还要高,达到了200mm。不过有点可惜的是,普通版瑞虎8全系都是前驱,没有四驱版车型。👍 2021款的瑞虎8在内饰部分,比老款进步了不少,整体内饰设计语言向自家瑞虎8 PLUS靠拢,突出「高级感」三字,这样的内饰氛围放在10w左右的价格当中相当给力。懂哥尤其喜欢它的中控屏幕设计,边框够窄,清晰度够高,看着颇有科技范儿。💓💓💓 动力总成方面,瑞虎8分别有1.5T1.6T2.0T三种发动机规格可选,懂哥认为选中间档1.6T版本就可以了,最大功率197马力,最大扭矩290牛米,数据媲美主流的合资低功2.0T,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
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- 瑞虎8 PLUS防护罩盖换装
- 瑞虎8 PLUS前排气囊换装
- 瑞虎8 PLUS刹车软管换装
- 瑞虎8 PLUS后杠反光装饰灯换装
- 瑞虎8 PLUS冻液换装
- 瑞虎8 PLUS车外光线传感器换装
- 瑞虎8 PLUS外尾灯灯罩换装
- 瑞虎8 PLUS后视镜换装
- 瑞虎8 PLUS中间传动轴换装
- 瑞虎8 PLUS泥水门换装
- 瑞虎8 PLUS后围板三角内饰换装
- 瑞虎8 PLUS巡航执行器换装
- 瑞虎8 PLUS排挡锁换装