瑞虎8 PLUS空调简单测试

车市大洗牌阶段，想买到一辆如意的车，不容易，所以大家对销量的关注度很高。 查看详情>>

广大车友.21款瑞虎8plus空调不制冷.还能质保维修更换吗 查看详情>>

广大车友.请问21款瑞虎8plus空调不制冷还能保修吗 查看详情>>

做了一个小测试 一模一样的路线 一模一样的载重 一模一样的设置 去程全程不开空调 能耗12.6 回程全程开空调 能耗14.4 相差14% 动能回收弱 驾驶模式标准 外界温度9度 空调设置23度2档 查看详情>>

24年4月份保养时空调压缩机没有慢漏油情况，25年1月24日保养时发现有慢漏油，打厂家电话说去4S店先检查，1月25日去4S检查技师说现在还没坏不用换，3年多的车压缩机就这么坏了还要自己掏钱，技师也确认过了是空调压缩机漏油。车质网上也有很多投诉，厂家应该对质量问题负责。 查看详情>>

这两年消费升级，微型电动车的销量在萎缩，不过市面上几款主流微型电动车的销量表现整体还是不错的，宏光MINI EV下滑最大，但目前月销量仍旧有一万多台，其次像长安Lumin、熊猫等也都维持在月销万台左右，说明还是有市场的，所以一汽奔腾这个时候入局微型电动车还是可以理解的。 查看详情>>

随着冬季的到来，新能源汽车的续航和稳定性成为消费者关注的焦点。在这个冬季，相关机构进行了一次领克08 EM-P、护卫舰07、问界M7等混动车型的“摸底考试”，其中领克08 EM-P的表现让人印象深刻。在低温环境下，领克08 EM-P展现出强大的技术优势和优质的用车体验，让混动车型成为冬季出行的首选。 查看详情>>

压缩机磁吸无故损坏，突然之间就不制冷了，4S店说要自费换，配件300多，工时费200多。刚过质保期。还有就是氛围灯也不亮。看着没啥效果，这个问题是老问题了，车质网上投诉很多，现在最主要的就是开着车突然就没冷气了。 查看详情>>

熟悉的朋友都知道，奇瑞汽车在汽车界素来就有“理工男”的称号，旗下车型相比于外观，更注重动力系统、底盘调校等硬件。然而随着时代的发展，这位“理工男”似乎开窍了，逐渐浪漫起来。全新瑞虎8 PLUS升级了外观和内饰，动力还是一如既往的强劲。简单的描述无法让人直观的感受，所以下面就从多维度对全新瑞虎8 PLUS进行分析。 查看详情>>

蔚来ES6的空调系统是我近期体验过的最强劲的之一。在炎热的夏天，坐在车里享受冰凉的空气，仿佛进入了另一个世界。 我曾在一个炎热的下午试驾蔚来ES6，当进入车内时，我感受到了空调强劲的制冷效果。车内的温度迅速下降，让人感到舒适宜人。我特别喜欢它的高效制冷功能，让我可以在最短的时间内享受到凉爽的空气。 蔚来ES6的空调系统在制冷时非常迅速，几乎能与市场上一些优秀的家用空调相媲美。在短短的几分钟内，车内温度就从炎热的高温降至舒适的低温。这种高效的制冷效果让我印象深刻。 然而，对于一些更注重强劲制冷效果的用户来说，也许会期待蔚来ES6的空调系统能更加强劲一些。虽然目前的制冷效果已经非常出色，但如果能更加强劲，无疑会更加满足这些用户的需求。 总的来说，蔚来ES6的空调系统在制冷方面的表现非常出色。它能够在短时间内将车内温度降至舒适的低温，让人感到非常舒适。但如果你是一个对制冷效果有更高要求的人，那么你可能会期待它更加强劲一些。 除了制冷效果之外，蔚来ES6的空调系统还有其他令人满意的功能。比如它的噪音控制做得非常好，即使是在高速行驶时，车内依然能保持安静的环境。此外，它的智能控制功能也十分方便，可以通过手机APP远程控制车内温度，让用户在进入车内之前就能享受到舒适的环境。 总的来说，蔚来ES6的空调系统是一款非常出色的产品。它拥有高效的制冷效果、良好的噪音控制和智能控制功能。虽然有些用户可能会期待它的制冷效果更加强劲一些，但总体来说，它已经是一款非常值得推荐的空调系统。 查看详情>>

在这个忙碌的世界里，我们总是在寻找一种平衡——既想要保持个性，又希望生活能够简单些、再简单些。对于很多年轻人而言，汽车不仅仅是一个代步工具，更是他们个性的延伸。而全新瑞虎8PLUS，就是这样一款让人眼前一亮的车，它以一种特别的方式诠释了“省心”。 查看详情>>

最近的郑州自从下了一场雪后，每天气温都是零下，对ID.的续航和电耗也算是一大考验，今天正好出门比较早，就利用上班这一段距离简单测试一下吧。 出门的时候，车因为停在地库，显示室外温度7℃，电量80％的续航是380km，换算成满电的话续航应该在475km，比温度高的时候打了大概八五折，这个没办法，算是所有电车面临的同样问题了，毕竟是由电池的物理属性决定的。 把行驶数据清个零，等下看看结果如何。 从家到公司开了13km，全程没有打开空调，只开了座椅加热和方向盘加热，实际行驶13km，续航也正好掉了13km，不得不说ID.4X这续航显示还是比较精准的，全程电耗是15.8kWh/100km，看来不开空调只打开座椅加热和方向盘加热，对续航影响不是特别明显。 （公司地库拍摄，显示温度1℃，实际室外的温度应该在零下5℃左右） 打开空调再试一下，续航直接掉到了290km，少了77km，还是挺多的，心疼，不知道加装了热泵空调是不是会好一点，不过当时选装这个还是挺贵的， 下午出门开着空调行驶，电耗也升到了28.5kWh/100km。 其实冬天如果短距离行驶，不开空调只开座椅加热和方向盘加热也够用了，也不必上车脱外套下车穿外套了，主打一个节电还不容易因为车内外温差而感冒，哈哈 简单的一个小测试，不是很严谨，但也能反映一个大概的情况，供各位车友参考～ 最后，给出几个本次个人测试的小结论—— 1、 冬季续航总里程打了大概八五折； 2、 只开座椅加热和方向盘加热对续航影响不大； 3、 ID.的续航显示还是比较精准的； 4、 空调打开后续航减少了70+km； [_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37][_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>

在这个充满挑战与机遇的时代，年轻人对汽车的需求已不仅仅是代步工具那么简单。他们渴望拥有一款既能彰显个性，又能满足高性能需求的座驾。正是洞察到了这一市场需求，全新瑞虎8 PLUS应运而生。它不仅继承了奇瑞汽车的卓越品质，更在性能、设计、科技等方面进行了全面升级，专为追求速度与激情的年轻人量身打造。今天，就让我们一起走近这款年轻人的性能之选——全新瑞虎8 PLUS，感受它所带来的无限魅力与可能。 查看详情>>