北京越野BJ30侧滑动门玻璃升降器接线

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

星越L的车窗玻璃具有以下特点： 1. 材质与结构： 双层玻璃设计：星越L部分车型采用双层玻璃。双层玻璃由两片玻璃构成，中间有夹层，大大增加了玻璃的刚度，提高了车辆的安全性，降低了防盗抢的风险。在车辆发生意外撞击时，破碎的玻璃碎片会粘连在中间夹层上，能有效减少玻璃对乘员的二次伤害。 PVB夹层：2024款星越L采用5mm夹层PVB玻璃，这种玻璃具有良好的隔音性能，能够为车内营造安静的驾乘环境。 2. 功能性： 隔热性能良好：星越L的原车玻璃有不错的隔热效果，其主副驾玻璃的红外线阻隔率较高，紫外线阻隔率可达100%。即便不贴膜，也能在一定程度上阻挡热量和紫外线。 隐私保护：星越L的后排侧配备隐私玻璃，能为后排乘客打造专属的私密空间，增加了车内的隐私性。 3. 车窗控制： 一键升降功能：星越L的车窗具备一键升降功能，操作方便。轻按或轻拉车窗开关至第一档，车窗会自动下降或上升一段距离；用力按或拉至第二档，车窗会自动完全降下或升起。 4. 其他方面： 玻璃水加注设计独特：星越L将玻璃水加注口隐藏在前挡风玻璃喷水器喷头下方，这种创新设计提供了更加美观和便捷的加注方式。 可能存在的问题及解决方法：车窗玻璃可能会出现升降缓慢、卡顿、异响等问题。比如车窗玻璃胶条老化会使玻璃升降受阻，此时可以更换胶条或喷车窗润滑油进行润滑；如果是升降器等硬件问题，则需要交给专业的维修人员处理。 查看详情>>

17款 东风 风行 景逸 X5 电器件 拆车件 电子助力 方向管柱 转向助力 方向管柱 仪表盘 组合仪表 液晶仪表 CVT 换挡操控总成 换挡机构 挂挡机构 发动机电脑 变速箱电脑 玻璃升降模块 中控盒防夹车门升降器 车窗控制器 一键启动开关 BCM 车身控制模块 升降开关 胎压监测控制器 胎压模块 音响控制按键总成 CD 机 音响控制主机总成 CD 机大屏 显示屏 出风口 电子手刹按钮 防侧滑按钮 顶灯 天窗开关 眼镜盒 反光镜调节按钮 后视镜调节按钮 智能钥匙模块 空调面板 ABS 泵总成 刹车泵 制动泵 后雨刮电机 天窗电机 电子转向防盗锁 点火锁 室外保险盒 电子手刹电机 原装拆车件 劲享系列 1.5T CVT 智联型 查看详情>>

开了九年的凌渡第一次因为单方事故进了售后维修站进行维修，车子维修完成后车辆像“焕”然新生一样，车身漆面光洁如镜。本来应该是顺利的验车回家的，但是在验车的过程中发现事故侧副驾驶车窗玻璃升降有非常的刺耳的异响，于是又叫来了师傅进行检查。师傅经过检查发现是车窗玻璃的升降轨道因为撞击发生了形变，导致车窗升降的时候发出摩擦的异响。通知拿车的那天发现的这个问题，但是因为维修站没有现货需要从厂家发货，所以约的过三天再来店里进行更换，还有就是因为本次维修费用是走的保险理赔，玻璃升降器由于师傅的疏忽并没有检查出来，理赔流程也已经走完了，所以店里需要和保险公司进行沟通理赔玻璃升降轨道的费用，而我只需要三天后来更换就可以了。 再次来更换车窗升降轨道还是提前和售后约了一下，万一还没到货就白跑一趟了。到店后售后安排师傅来给我更换，轨道更换比较简单只需要取出车窗玻璃，拆下升降电机，然后拆掉轨道固定螺丝就可以进行更换安装了。 新的升降轨道装上车车窗升降声音比原来的还要小，而且升降过程相当丝滑，可能原来的升降轨道用了9年也老化了，现在换个全新的就像刚买的新车一样焕然一新，我感觉我赚到了。 我在写这篇事故维修分享贴的时候，发现易车的社区发帖需要升级的一个小问题，我想在图片帖子这里插入一个车窗升降异响的短视频，让车友直观的感受车窗的异响情况，但是却只能选择图片，不可以选择视频，不知道是我不会用还是就是没有这个功能，希望能改进。 查看详情>>

我的爱车长安CS35陪伴我们十年了，目前状态良好，平时上下班我都是骑电车，只有天不好的时候才开车，所以十年了车跑的不多。前几天跑了趟高速，感觉还像新车那样沉稳，动力不减当年，跑120没问题。，一开始我不敢开太快！因为身边人说过国产车开几年小毛病就会出现，家里的第一辆车就是国产车，开了4年驾驶侧的玻璃升降器就出毛病了。所以我心里一直都有阴影，生怕跑长途车子出问题，事实证明爱车是经得起考验的，这一千多公里跑下来车况良好，让我信心倍增，以后换车我会优先考虑国产车。 本次保养的目的是让出水槽出水顺畅，避免雨水进入车内，产生霉菌等有害物质。炎炎夏日为了避免车辆暴晒，我们通常会把车停放在树荫下，久而久之就会在前风挡下积存很多树叶和树枝之类的脏东西，车辆前风挡有护板保护，护板也不是没有缝隙的，那些树叶就通过缝隙进入出水槽，出水槽两边都有排水孔，树叶和尘土多了就会堵塞排水孔，雨水就通过进气口进入车里。 查看详情>>

第一眼就被它的颜值所吸引！前脸融合了东方山水与现代美学，贯穿式灯带和分体式头灯组超级酷炫，加上波浪式中网和镀铬装饰，简直是时尚与力量的完美结合！💥侧面线条流畅，隐藏式门把手和自动滑动门设计更是科技感满满，让人一眼就能感受到它的与众不同在安全方面，别克GL8 PHEV也是毫不含糊！它采用了六纵十横笼式铠甲车身结构，电池包置于最中心位置，全方位保护电池安全。车身A/B柱、防撞梁、门框等关键部位均采用了高强度钢材，确保在碰撞时门框不变形，车门可以正常开启。真的是安全感满满！坐进车内，你会被它的静谧性所震撼！通过全方位优化，车内环境安静舒适，仿佛置身于一个私人空间。前三角窗、前后门窗均配备了5mm双层声学玻璃，有效隔绝外界噪音。后排天窗、侧窗和后窗均配备了遮阳帘和防紫外线隐私玻璃，确保了乘客的私密空间。再加上智能香氛功能，简直是一种享受！在空间方面，GL8 PHEV依然保持着出色的表现。无论是六座还是七座布局，都能满足不同家庭的需求。尤其是第二排空间宽敞舒适，座椅配备了腰托、腿托、通风、加热和按摩等多项功能。悬浮屏和中央扶手箱内的冷暖箱等配置也让新车更具科技感。真的是家庭出行的理想选择！最后要说的是，别克GL8陆尊PHEV上市72小时累计订单破10017台，上市2周订单数2万！这样的成绩足以证明它的魅力所在！🔥不知道GL8 PHEV是否还能续写当年GL8的传奇呢？我们拭目以待。 查看详情>>

[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] ✍🏻✍🏻✍🏻前言 自从我购买这款2022款330TSI星空豪华版帕萨特，转眼已经过去了一年多的时间了，跑了三万公里了。今天，我想和大家分享一下这三万公里以来帕萨特的用车感受，与帕萨特共度的每一段旅程，我的小伙伴——帕萨特！ 🚗🚗🚗《车辆基本信息》 车型信息:  2022款330TSI星空豪华版帕萨特 购买时间:  2022年8月 行驶里程:  30000km 落地价格:20.72万 👍🏻👍🏻👍🏻外观好看 新款帕萨特外观设计独特，动感十足,前脸设计运动，侧面的线条很强。车尾的设计同样精致，尾部贯穿式LED尾灯，与镀铬装饰巧妙融合，散发出高端典雅的气息，辨识度很高，让人一看就知道是新款帕萨特，回头率爆表。流线型的车身设计，即彰显了时尚感，却又不失稳重，非常符合当下年轻人的审美！ 👍🏻👍🏻👍🏻操控性好 帕萨特的驾驶感受十分出色，不管是在低速行驶，或是在高速行驶时，操控依然稳定。而且，方向盘的指向精准，优秀的悬挂系统，让整车行驶起来非常平稳，驾驶起来很有信心。帕萨特优秀的操控性能也让我在行驶过程中更加自信，享受着每一次的驾驶之旅，开起来非常舒服！ 👍🏻👍🏻👍🏻空间很大 车内的空间很宽敞，后排腿部空间很充足，非常的大，都可以后排翘起二郎腿玩手机了，坐起来很舒服。后备箱里面的空间也是非常的大，出远门放几个大行李箱是没有任何问题的。在同级别车型里空间表现卓越，遥遥领先，堪称翘楚！ 👍🏻👍🏻👍🏻超低油耗 帕萨特油耗是2.0T发动机带涡轮增压的发动机，行驶起来动力充沛又省油，给油就走，只要你舍得踩油门，还会有推背感。帕萨特的高速油耗在5.5个左右，市区油耗在9-10个，市区油耗高点也正常，我一般跑高速跑得多，实际使用下来这车也挺省油的，平均油耗八个左右，油耗表现我很满意！ 💔💔💔不足之处：帕萨特哪哪都好，就是后排玻璃有时候升降有异响，更换过一次玻璃升降器，而且最主要的是后排玻璃只能降一半，设计非常不合理，太不友好了！ ❤️❤️❤️行驶了3万公里了，以上就是我与帕萨特相伴的用车感受。对这台帕萨特非常满意，希望通过我的分享能够引起大家对这款车的关注和思考，同时也期待与更多的车友交流心得共同探索帕萨特的用车知识！ 查看详情>>

好多年都没有自己洗过车了，之前的标致408基本上是两个月洗一次，现在换了车一个月要洗两次，感觉我这么一个懒的人，居然要自己洗车。首先自己洗车是外面洗车的三分之一价钱，能省不少钱，其次自己洗车还可以锻炼锻炼。俗话说车子三分拍照七分洗，没有一个好的壳，就拍不出好照片。拍不出它的帅。 这回我就来说一下自己洗车的感受。这是最近洗车场拍的用的是自助洗车机，办的会员，50块可以洗8次左右，每次成本在8元。洗车嘛，都是老三样，三部曲，先清水来一遍，然后打泡沫，泡沫打了之后要等五分钟，再给一遍清水就好了。这是好多洗车场的洗发。其实通过我自己实际操作下来，还是得用抹布，你不用抹布来擦，基本上车门上面的灰尘擦不掉的。这灰尘通过车身的静电摩擦牢牢的吸附在上面，必须使用外力去擦才可以。 在这个洗车过程中，也能发现一些问题，有的是轮毂边上的划痕，几乎百分之99%都是因为侧方位停车没有停好，然后轮毂磕着旁边的马路牙子造成的。还有轮胎壁上面也会有划痕。所以说既然车机有360就要多用起来。另外车门两把有特别多的那种小黑点，那种小黑点我不知道是什么，但是用抹布使劲擦才能擦掉。还有一些细节上的东西只有自己洗的时候才能发现，特别是夏天，夏天洗车没过一会儿那顶上玻璃上的水就干了，干了之后水滴就有印子，像这种全景天幕看起来就不好看，所以车顶，车窗就得，洗完就立马擦干，不要让它起水印。我尾翼是升起来洗的，但是不要用水枪去冲那个滤水槽，那样会吧升降器里面的黄油充掉，以后就会咯吱咯吱的异响。差不多，这就是我洗车的体验了，顺便说一句，白色内饰真的不好洗，不耐脏。 查看详情>>

咱家纳米的奇妙日志（连载三：中控大变身） 嘿，这新车到手，就跟新房子到手一样，头一件事儿那不得捯饬捯饬？我这人，懒是懒了点，可座右铭是“方便快捷省事”。家里那台老油车，虽说车价不高，可我为了升级音响，那也是砸进去好几万，对音质要求那叫一个高。我一直觉得，人生就这么短短几十年，不享受，跟咸鱼有啥区别？本来想着提了这东风纳米，得赶紧升级音响，毕竟在我印象里，原车音响都不咋地。嘿，没想到这一试，效果还真不错，这不，又省了一笔钱，意外惊喜啊！ 再瞅瞅这中控台，一个5寸小屏，一个12寸大屏，我都给贴上磨砂钢化膜，这下指纹啥的，想留印子可没那么容易。不过这儿得吐槽一下，这车机系统啊，得赶紧更新升级，特别是那小屏，晚上亮起来，真他娘的刺眼！ 我还给车上加装了原车中控杯架，这玩意儿可太实用了，既能放小物件，还能稳稳当当放俩杯子，开车的时候也不怕晃。装上之后，腿也有地儿靠了，就是杯架两侧太硬，硌得慌。我灵机一动，在两侧加装了柔性硅胶条，还能选颜色呢，这下既好看又舒服，我估计全网我是第一个这么干的吧！ 这车上不能显示车内温度，大屏就只显示个车外温度。我就淘了个多功能进口的1转3点烟器，带温度监测功能的。把它装在杯架下方倾斜的位置，不占地儿还方便插拔。多功能点烟器的控制面板呢，装在方向盘左侧，布线都是隐藏式的，这样就能分别控制三个点烟器口的开关，还能看温度。一下子，原车点烟口从一个变成三个。一个插上大功率隐藏式USB充电头，连着带吸附功能的无线充盘，装在中控台左侧，线从方向盘下面走，藏得严严实实。另一个接上双口USB充电头，一口插个七彩USB小灯，给杯架下方照明，另一口接延长线到杯架上方，照亮杯架和中控台之间那块地儿，灯光朝下，不晃眼。温度传感器就贴在中控下方，实时显示车内温度。最后一个点烟口留着备用，打气啥的临时用得上。 原车中控台左侧那个USB插口，功率小得可怜，不过蚊子腿再小也是肉啊，得充分利用起来。我接了条可伸缩三头充电线，安卓、Type - C、苹果口都能连。可这线伸出来一截，上下车不方便。我又想了个招，在原车USB口下方粘俩强磁铁，一个圆形一个方形，直径大概两厘米，再给充电线那头粘个小铁片，不充电的时候，就把线吸上去，完美解决问题。 中控台最里面和玻璃之间有条缝，我塞了根专用胶条进去，这下玻璃和中控台之间密封了，灰尘和噪音都少了。 我这提的是白车白内饰，太不耐脏了，尤其是白色方向盘，天天摸，没几下就黑了，我的天呐，真不知道设计人员咋想的。赶紧加装个方向盘套，而且这两辐式方向盘，对我这老司机来说，都不好分辨正反有没有回正。得嘞，在方向盘上方贴个标识贴，定位问题轻松解决。 原车中控台左右两侧的出风口，还有左右高音喇叭口，都是塑料原色，看着有点low。我加装了不锈钢银色装饰网孔片，一下子档次就上去了。不过有个小毛病，太阳一照，这银色装饰片反光，在前挡玻璃和侧窗上晃眼，影响视线。各位要是想装，建议选同款黑色的。 在原车大屏上方，我无损装了个嵌入式手机支架，还自带个小后置物盒。大屏和中控台之间又装了个大点儿的置物盒。其实原车置物空间已经不少了，我这是不是有点储物强迫症啊？ 原车扶手箱前面有个号称50瓦的无线充，可手机套个壳就很难充上电，还不防滑，车开得猛点，手机就滑来滑去影响充电，也就只能当个备用。 原车扶手箱空间深得很，我加了个原厂分隔层，空间利用更合理。扶手箱太深，找东西不方便，我在中间装了个磁吸轻触式LED灯，一打开扶手箱，灯就亮。 原车中控台右侧手套箱，我加了个原厂小隔板，女性朋友放个私人小物件，刚刚好。 原车没行车记录仪，不过顶部照明灯座预留了接口，这可方便了。我装了个隐藏式行车记录仪，就安在车内后视镜后面的玻璃上。取电也简单，用个薄塑料撬板或者手指甲，撬开灯座一边，整个就能拆下来，插上行车记录仪的取电线，再把灯座装回去，搞定。 原车自带胎压监测，是通过ABS检测轮胎转速判断胎压正不正常，可看不到实时数值。我就花60大洋淘了套外置太阳能胎压监测系统，不用接线，安装方便，显示屏放中控左侧，晒太阳就能充电。 得嘞，今儿就折腾到这儿，欲知后事如何，各位客官且听下回分解！[_LinkTopic:纳米01,80836,23] 查看详情>>

曾几何时，我的梦中情车是奥迪的A6 Allroad。豪华品牌的外形特质与家族内饰，3.0T的澎湃动力，掀背大开口尾厢，最重要的是空气悬挂加持，底盘可升可降适应各种路况，果真就呼应了Allroad的名头。但四个圈的价值好贵，还需要加上9W沪牌额度，不提也罢……  后来趁着上海可以免费上绿牌的春风，打算直接入手新能源车，而且最好是可电可油无里程焦虑的混合动力，于是在当时还为数不多的增程类车型选择中发现了岚图Free。好家伙，这不就是外形、内饰、动力、功能、配置全方位升级的国产版Allroad吗？价格还只要一半左右，赶紧买它！  21年11月提车后已经过去两年多，Free也陪伴我开过4万公里以上的路程。从以前的老车开始就一直喜欢动改装心思，彰显一些所谓的个性化。正好最近社区在鼓励大家分享改装心得，我也厚脸皮加一个。虽然与各路大神的真.大件改装相比，我的Free改装/加装可能只是小打小闹，止增笑耳。  1、车衣与玻璃膜：当了大冤种，貌似近2W。提车第一件事，难以免俗当然是贴膜啦。当时为了更好的保护效果，选择的都是高档偏贵的进口产品，全车车衣加上隔热膜等等，记得差不多要两个W了。但是车衣美观与保护效果确实好，洗完车之后质感和反光效果没得说！又要放这张最爱的图了：   2、悬浮黑顶与亮条黑化，1200吧好像。单色看久了难免审美疲劳，后面想想又去贴了悬浮顶和黑化（包括行李架和LOGO）。但贴完后又很奇怪，感觉原车的性感线条反而被破坏了，但有利有弊，整体效果上更显旅行车的低趴姿态了。   3、碳纤维装饰件，大大小小总共五百吧。上面提到的亮条黑化，中网的竖条不太好贴膜，实际贴的就是一根根碳纤维花纹的塑料配件。悬浮顶也不是纯色，近看带有淡淡的碳纤维花纹。除此以外比较多的地方就是内饰与后视镜了。选择原因无他，就是帅气。  4、方向盘套，某多多上买成38，但是大头在人工费，找人帮缝还花了150……效果还是挺帅，色调也非常搭，看起来更有奔驰AMG的战斗风格和驾驶欲望了。  5、四门隔音+四轮隔音+歌航DSP加装，隔音两千出头，总共花费四千多五千吧。Free的胎噪和风噪属实有点明显，但之前还没舍得换胎，于是先从隔音入手。做了四门加四轮后有些许提升，感知上还是更加小声的。然后既然都去音响店做隔音了，顺便把DSP也加了吧。老板说岚图的丹拿喇叭素质不错，是真货，不用动，但原装车机的功放可就太拉了点。直接加上16路歌航DSP，原车插口接线，再加上大师金耳朵调音，最后的效果令人满意。和没加DSP之前可以说是一耳朵的差距，同样用酷我播放无损，原车机的人声和乐器声都糊在一个通道里，听感不佳。而加了DSP后明显感觉出它们能分离开来，清晰度也更高，并且立体感也出来了，之后每天路途中听歌真正成为了一种享受。（此项无图，装车里的）  6、前后各加装一根平衡杆，一千出头。Free的空气悬架大部分情况下都很舒适，但在低速、单边过大坑大坡的条件下，底盘会有明显晃动。听车友说加平衡杆会有改善，于是各平台去搜适合岚图原车孔位的，还真找到了。趁大促活动时入手，赶上了史低700多元，但是找店安装人工费还收了我350……最后说说效果，上述晃动问题确实得以改善，并且在匝道保持速度过大弯时，侧倾也感觉更小一些了。有兴趣的车友不妨一试。  7、四条轮胎全部更换国产朝阳一号，闲鱼在本地找的轮胎店，780一条包安装和动平衡，总价乘以4为3120元。前一篇帖子已经详细说明过，因老胎磨平到标记线了，4万+的里程也到了电车换胎的时候。换完后目前已经开了一周了，舒适性、静音型、平稳度都明显好于老的倍耐力P0胎，值得推荐！     欢迎岚友多多交流！ 查看详情>>

✅🎉前言：随着电车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者开始将目光转向这个电车领域，作为90后的我，在选择时自然也不例外，众多的品牌和车型，我选择了ID3作为我的座驾，过去的180天里，我行驶了10900公里，对于这款车型也有了很深入的了解和体验，简单分享一下我的用车感受。🧐 爱车档案 🏎车辆信息：2023升级款纯净智享版 ⏲使用天数：180天 🛤安全行驶的公里数：10900公里 🌟一、👉ID.3用车感受🧐 1⃣加速性：官方数据ID3电机总功率125KW、总马力170Ps、总扭矩310N•m，0到50Km/h加速三秒，在使用中，它的加速性还是相当出色的，无论是起步还是超车，都能迅速响应，在城市道路和高速上行驶也变得更加的轻松自如。 2⃣续航性：较冷和温暖季节，续航还是有所区别的，官方续航是450Km，我是12月份买的车，气温较冷，当时的续航还是有所折扣，整体打七折左右（冬季没有热泵空调能耗还是比较高的，开空调制热续航掉的也比较快），现在温度上升，续航达成率也增加了很多，在正常城市道路当中，可以做到95%的续航（每个人的驾驶习惯不一样，导致的续航也会有所不同），在市区和郊区之间穿梭，每次充完电后都能够满足正常的通勤和周末出游的需求，一般选择200公里以内的景点进行短途的游玩，合理的续航管理能够保证足够的续航里程，出行前做好用电的规划，也能让你畅通无阻。 3⃣操控灵敏： 大众的meb平台对于车子的整体质量和调教比较到位，底盘很扎实，方向指向性明确，特别是在一些狭小路段行驶时，打好方向，踩下电门就能轻松绕出狭小路段，前悬挂麦弗逊式独立悬架，后悬挂多连杆独立悬架，后驱车，操控相当完美，车子的侧倾也非常的小，开起来更有感觉。特别是一些狭小的空间巷子行驶，可以说指哪打哪，轻波方向盘配合辅助雷达轻松绕过狭小路段，方向精准操控简单丝滑。 4⃣舒适空间性：在平时城市道路行驶或者高速行驶，国道行驶时，车子行驶比较平稳，乘坐在车内也不会出现姿态的变化，纯电车型没有像油车一样，后排隆起，坐进去之后显得空间会更大一些，以我身高1.75米，坐在后排头部空间，还有一拳左右的距离，膝部与前方保持两拳距离，车辆行驶起来，舒适度还是不错的，也不像传统油车有发动机的噪音，显得平静安静让人舒适。 🌟🌟二、ID.3的智能化配置 1⃣车机方面：智能化有待提高，满足日常的功能需求，语音识别能力有待提高不是太灵敏，通过语音控制可以轻松实现导航，音乐，搜索等功能使用。 2⃣驾驶辅助方面：车辆有ACC车道保持预警，自动刹车，自适应性巡航等等功能，正常使用车辆时还是有所帮助，也能让开车变得更加有趣味一些，同样驾驶辅助也能让长时间开车疲劳感降低一些。 3⃣智能化方面：通过车机导航，灵动精灵灯光就会被点亮，当在前方左拐或者右拐时，它会提前以流水灯的形式从左往右，从右往左依次滑向你需要转的路口方向指引，看上去相当不错，通过手机可以远程查看车辆的所有信息，保养车子状态，预约空调，预约充电等等，用手机查看也更方便。 🌟🌟🌟三、ID.3的外观 ID.3的颜值来说，我和我的家人都非常的喜欢，圆润的前脸，憨憨的表情，看上去非常的可爱，前后黑色的搭配漆面，看上去前后呼应也更有层次感，搭配18寸的轮毂也更加有运动感。侧面颜值小而精巧，看上去显得车子大大的。 🌟🌟🌟🌟四、ID.3性价比 现在ID3也有三年的回购政策，有一个兜底，相比别的车型来说还是比较有性价比，配合家用充电桩，每晚十点开始充电0.38元1度电，充满电嘎嘎香，能开到400公里左右，对比同级别的油车，操控空间，科技感，智能化都远胜于油车。 🌟🌟🌟🌟🌟五、✅优点❌缺点 ✅ID3这款车外形比较好看，墩墩肥肥非常适合年轻人开的一款车，车上没有太多酷炫的功能，简单实用的car play car life，手机跟车机互联也更加的方便，打开车机APP看看视频刷刷剧挺好的，特别是在等人的时候，利用这段时间玩玩车机应用，打发一下时间挺好。❌车子的点烟器在车辆的后备箱，距离有些远，需要用到点烟器供电比较麻烦，前机盖和后备箱盖上面的钢琴烤漆面特别容易刮花，每次都非常小心，还是容易被刮花，还有就是玻璃升降器按键只有两个，确实有些反人类，需要长时间的使用，强化一下才能更加顺手，车机不能适配当下流行的APP感觉有点low。 ❤️👌总结 短暂的180天，对于ID3有了更深入的了解和用车感受，他具备出色的驾驶性能和智能化配置，还有时尚的外观设计，良好的性价比，同时也符合年轻人选择的标准。在选择车辆时，一定要进行多次的试驾，再去慢慢感受它到底适不适合自己，作为ID3的车主来说，他完全满足了我日常用车的需求，搭配家用充电桩，更好的节省了出行成本，让每一次出行变得愉快自得。以上是我的用车感受欢迎，评论区一起讨论哟。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>