风行T5 EVO限号摄像头方案了解实际
- 请问限号出去摄像头拍么?方案了解,就问实际我是其他插电混的车主,就想借问下,政策上北京“京AF”是限号的,可是实际驾驶中摄像头会拍么?毕竟全国可能只有北京区分京AD和京AF,谢谢,斑竹手下留情。 查看详情>>
- 风行T5 EVO购车心得购车初衷 方便外出 喜欢他的外型和内饰:风行T5EVO的外观设计时尚动感,前脸采用了大尺寸的进气格栅,凸显出其强劲的气场。车灯组合设计犀利,配合LED日间行车灯,使整个车头更加有力;车身线条流畅,腰线上下干脆利落,车尾造型简洁,尾灯组合设计时尚。整体来说,风行T5EVO的外观给人留下了很深的印象。 使用状况 使用1个月左右,行驶600公里 使用心得 进入车内,风行T5EVO的内饰显得格外的大气,采用了高质感材料和精细的工艺,给人一种非常舒适的感觉。中控台简洁明了,中央悬浮式大屏幕操作十分便捷,与时下的智能化趋势非常契合。座椅的包裹性和舒适性都非常出色,长时间坐车也不会觉得疲劳 风行T5EVO的车内空间相当宽敞,前后排乘客都有足够的腿部空间。而且后排座椅支持4/6分割,可以根据需要灵活调节,增加了后备箱的空间利用率。此外,后备箱容积也相当不错,对于家庭出行或者长途旅行都非常实用。 内心感受 10万买了这辆风行T5EVO绝对物超所值。不仅如此,车辆的外观设计、内饰舒适性、动力操控性能以及驾驶辅助与安全技术等方面的表现都让我感到非常满意。希望我的分享对于准备购买风行T5EVO的读者们有所帮助。购车虽然是一项重要的决策,但只有实际体验才能真正了解一款车的优劣。愿大家都能找到适合自己的理想座驾,开心驾驶,安全出行! 推荐 极力推荐 查看详情>>
- 参加厂家风行T5EVO改装活动,成就感满风行T5EVO新晋车主一枚,看到厂家的改装活动马上报名了,因为我买车的时候就觉得这车的超跑范儿非常适合改装,车买回来一直也不敢下手,因为没有好的方案,没想到参与的这波报名竟然被抽中了。 还得是专业的设计师,感觉沟通起来无障碍,立马就知道我想要什么,出来的设计图效果非常满意,今天特意开着风行T5EVO去厂里,顺便瞧瞧这么牛掰的改装店是啥样的。 哇哦!先来个重量级的三叉戟,这种只有电影里看过的改装车现在就在眼前,但这种车咱平民百姓还是挺难企及的,不过逛了改装店以后我发现,风行T5EVO真能完成我的赛车梦,先带大家逛逛改装店,涨涨见识。 色膜墙,光看这色块就能想像车改色有多拉风,但其实你可以有自己的创意想法,设计师会帮你调配,牛掰! 一些改装车的成品图,很多风行T5EVO,老板说,来改风行T5EVO的可别太多了,这车太好改装了,一改装逼格拉满。 正好店里有参加活动的车主改装好的风行T5EVO,赶紧去看看,一眼就把我给惊艳了,是我想要的渐变色,之前看车去4S店,当时是冲着配置性价比去的,在同级别来说确实更豪华实用,车型的颜色选择也很多,我跟销售说要是有渐变色就完美了,整个一跑车呀,销售说,可以改啊,买风行T5EVO不改装多可惜呀,确实!没想到买了车就赶上厂家的活动,美滋滋。 这肯定是位女车主吧。 一点也不输玛莎拉蒂法拉利。 猜猜后面改装的是什么车? 都是车主的方案,太有创意了。 卡钳改色,看过风行T5EVO车主改红卡钳,漂亮! 风行T5EVO和玛莎拉蒂站一块儿也毫不逊色,风行品牌这一波很漂亮! 了解过改装流程,先出设计图再在车上施工。 手办,车,都是男人的玩具。 不知道是哪位车主的车,正在改,很好看捏。 来个侧面,19寸大轮毂直接改,都不用换胎,真棒! 我的车也送进去施工了,就不进去打扰了,期待成品,到时候来晒一波。 查看详情>>
- 看了第三代CS75PLUS,纠结能不能入对于长安这个品牌印象一直都挺好,这次换车首先考虑的就是CS75PLUS,前些天去店里看过第三代CS75PLUS。但是了解不多,纠结能不能入手,大家给个建议。这个车外观还是很不错的,动力分1.5T和2.0T的两种,1.5T最大马力188,2.0T最大马力233,2.0T动力确实可以,但是又担心油耗会高不考虑。1.5T市区试驾没有问题,跑高速怎么样?还有就是实际油耗高不高?尺寸不小空间还可以,就是新车味道有点大,12.3寸大联屏跟我之前看的风行T5EVO差不多,内饰颜色很抢眼。风行T5EVO这个外观也适合我们年轻人,我和女朋友都很喜欢风行T5EVO的外观,智能化设备也不错,1.5T排量最大马力197还不错,油耗不清楚。它俩哪个好? 查看详情>>
- 我的无悔之选!风行T5 EVO狂飚提车掐指一算,成为尊贵的风行T5 EVO狂飚车主刚好一周了。这一周的时间里,上下班通勤、接送小孩几乎全靠它,虽然提车的时间不是很长,但经过这段时间的相处,对它的了解又多了几分,趁着今天不忙,和大家聊聊这些天的用车感受。 高颜值,几乎是身边所有朋友、同事给到风行T5 EVO狂飚的评价,就和我当初相中它的时候一样,可以说是一见钟情了哈哈。 尤其是前脸的这套灯组设计,既时尚又不显得浮夸,并且还有在燃油车身上少见的科技感。屁屁上的贯穿式尾灯,在晚上点亮后特别瞩目。 虽然一直都把这车当成是奶爸车在使用,但风行T5 EVO狂飚看着又不乏运动感。像熏黑式的轮毂以及车尾熏黑的小尾翼,都比较有个性。其实最开始看车的时候也有过犹豫,担心1.5T的发动机会动力不足,所以当时还想着看看别的2.0T车型,无奈最后预算不够,还得是重新回归到风行T5 EVO身上。事实也证明了,我此前担心的动力问题完全是多余的。我这个人开车不算佛系,平时出门能深踩油门的时候,绝对不会浅踩。这几天开下来的感觉就是,只要我敢踩,动力就能源源不断。 毕竟风行T5 EVO狂飚的最大马力也有197匹了,扭矩更是有300牛·米,这一参数貌似比一些低功率的2.0T还要大! 实际油耗暂时还没测过,但既然是可以吃92#粗粮,那就没啥问题,好养活! 在我看来,风行T5 EVO狂飚这台车的性价比很高。看价格才十多万,但内饰不论是做工还是用料,都很厚道,看起来甚至还有些高级感。 就连最简单的挡杆那块位置都做了装饰。 因为是买的高配,还有个自动泊车功能。 灯光和雨刮都是感应式的,调到AUTO模式后,都不需要自己去手动开启,方便! 不管是家人还是我自己,现在都觉得当时选风行T5 EVO狂飚是个正确的选择,也希望在未来的日子里,它能继续风雨无阻,陪我一起度过更多的日子! 查看详情>>
- 一汽大众纯电6/7座车型用车感受自从国家加大环保力度、实行限行限号政策之后,我原先那辆燃油车的出行受到了更大的限制,那时候我就有了换车的想法。想买纯电车型ID6CROZZ已经不是一天两天了,只不过现在油价上涨的速度让我有些扛不住了,所以前段时间一气呵成的去店里将试驾、提车行动落实到位,成功晋升成为了ID6CROZZ车主。今天就来简单聊聊我对ID.6 CROZZ的看法,以及这些天的实际驾驶感受。车上的ID.Light光语系统和仪表台上的发光灯带结合在一起,会在导航、来电、语音交互等多个场景发出不同颜色的灯光提醒,有些情况了解起来就更加轻松。 查看详情>>
- 197匹😤就可以叫板CRV❓#新车成交价探寻计划# 🕹探店城市:河北张家口 🚙探店车型:东风风行T5 EVO 🚍车型版本:2021款 热浪 星耀版 💰指导价:13.09万 📌优惠金额:1万 💸裸车价:12.09万 💴购置税:5343元 💰交强险:950元 📜商业险:5069元 📝车船税:300元 💷上牌费:500元 ➕ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🎊全款落地价:133068元 ⭕也可以选择分期贷款方案: ⏩首付30%,60450,分3年36期🗒,月供1805,落地价137598,比全款多花费差不多1w💰。 📢Tips: ⏩有的店里还需要收2000左右的手续费💰和3000左右的GPS服务费💵,1000左右的出库费,这个需要店里实际去谈,具体看你能不能搞定销售了。🤓 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO正式上市设计上,东风风行T5 EVO是东风风行旗下首款采用“锋动力学”设计理念的车型,其中前脸上拥有“大嘴式”进气格栅,两侧拥有细长状大灯,在配合充满霸气的獠牙状远近光灯,整个设计造型突破了东风风行以往车型设计风格。据厂家介绍,新车整体采用“翼”的设计理念,在造型设计上采用了动感流畅的风格,设计感十足的分体式大灯也凸显了前脸的线条感,视觉冲击力极强。 车身侧面线条设计流畅,同时采用时下流行的溜背式造型,从B柱快速下滑的线条看上去非常舒展,给人一种很强的运动视觉效果,整车有一种“蓄势待发”的姿态。熏黑大轮毂是新车的一大亮点,大尺寸的同时做到了与车身平齐,设计感十足。 新车内饰采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计。而圆形的空调出风口搭配触摸式空调面板,也是起到突显科技感的效果。整车的内部空间会延续目前风行车型空间大的特点。而安全配置方面,风行T5 EVO则采用严苛的五星碰撞安全设计,高强度钢比例达到76%以上。而在备受关注的智能驾驶方面,其搭载了同级领先 L2?级自动驾驶装备,让行车更安全。 此外,风行T5 EVO还配备了带按摩功能的NAPPA真皮座椅和副驾老板按键以及扶手箱冷藏/加热等豪华装备,让用车舒适性更上一层楼。 科技配置部分,风行T5 EVO搭载了腾讯TAI车联方案的Future Link4.0智联系统,功能支持高精准度的AI语音控制、远程控制、第三方海量视听资源、第三方APP支持等。值得一提的是,系统内还支持车机版微信,可以在手机微信端收到好友的信息时,车机会第一时间提示车主是否以语音的形式播报文字信息;而当你需要发送信息时,直接一句“发微信给某某”即可成功发送。 驾驶辅助配置上,风行T5 EVO主销车型都搭载了全速域 L2+级自动驾驶核心功能系统,其中软件上采用了Mobileye EyeQ4单目视觉方案,并针对中国用户的驾驶习惯和交通路况,融合400万km路试数据库,对智能驾驶性能进行优化,从而对密集车流中插队的判断以及交通路面参与者有着精准识别。而在硬件上,则使用了全方位17颗传感器+摄像头的智能布局。官方表示,新车可在功能上实现智能变道、智能转向、自适应巡航系统以及低速跟车等多种功能。 而在空间上,智慧大空间一直都是风行品牌基因所在,其中风行T5 EVO的车身尺寸为4565/1860/1690mm,轴距2715mm,为消费者打造了一个宽敞舒适的驾乘环境。此外,其全车还有高达37处智慧储物空间,满足了用户的多样化的储物需求。 动力部分,新车搭载沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机,最大功率145kW,百公里加速时间仅为9.5s,满足年轻人所追求的“速度与激情”,而且还兼顾了燃油经济性,百公里油耗仅6.6L。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版小半年感受之前不是受邀参加了东风风行粉丝盛典么,这一眨眼就是一个月过去了,回想起来心里还挺意犹未尽的。这次发帖呢,就跟大家分享一下关于风行T5 EVO狂飚版这台车,我这小半年用车的一些感想,其中重点要夸赞的就是360全景影像,这绝不是新手司机才用得着的一个功能。 首先让我的爱车风行T5 EVO狂飚版亮个相,买车的时候为了尽快提车,选择了店里的一款皓月灰车身的现车,配置就是紧着预算来定的,直接上了马赫荣耀款,应该是次顶配了吧?反正配置是非常高的,主驾驶座椅带按摩功能,然后还有自动泊车功能,每次提起这个别人都不信我这车才花了十来万。 话不多说,直接上车,先放一张最帅的压压场子。就这个角度看过去,实话讲肌肉感营造得真的很棒,前脸的激进前卫和犀利凶猛,也是展现得淋漓尽致。 换个角度再看,又感觉柔和了很多,引擎盖前沿的黑底狮标也特别扎眼。我觉得真正好的设计,应该是每一面看着都能给人不一样的感觉,但是每一种感觉也都是让人觉得有美感的,风行T5 EVO狂飚版其实就做到了。 从前面看这台车的时候,还有一种SUV轿车化设计的错觉,但是来到尾部视角会发现,这车其实还是很SUV的,且不说底盘高度,光是这厚重的车尾、贯穿式的尾灯等等元素,就让人一眼识别是一台SUV。 正尾部视角可以看下,层次感确实做得很好,复杂却不乱。车尾最大的显眼包就是这个尾排,它是双边共四出的设计,也是“性能车”的一个象征。 实际动力方面来说,1.5T的马赫发动机,马力可以高达197匹,峰值扭矩到了300牛·米。不知道大家看这个参数有没有想起本田的一台1.5T的知名发动机“地球梦”,在思域、雅阁、CR-V等车型上都有搭载,从参数来说193匹马力比咱们T5 EVO还要弱一丢丢。所以说,T5 EVO这台车还是配享双边共四出尾排设计的。 那关于这台车用到现在,要是问我印象最深的一个功能,在我心里我觉得360全景影像是可以排到第一位的。大家也可以看到,这台车上的摄像头也比较多,除了车头车尾挂牌子的地方有摄像头,在外后视镜下方也有,这些都是服务于360全景影像的。 那我为什么说360全景影像印象深刻呢?肯定不是简单的泊车入库和出库这么简单的。我到现在还记得有次开车去一个小岛上,然后当时路的话是非常窄的,我这台车还不是宽体,但是开在上面两边车轮就是紧贴着路的两边边沿了,而且有一边还是一个陡坡,稍微走偏一点就要掉下去了,我全程都是打开360全景影像看着开。这个时候另外一台车跟在我后面的,就是直接有个大哥下车在两边跑着指挥。就是那一刻,我发现360全景影像还真不是什么新手司机的专属,老司机也是很需要的。 大家可以看下,风行T5 EVO狂飚版的360全景影像也是可以设置显示模式的,比如2D视图、3D视图,还有车轮图、透明车体、行人报警等等,真的是照顾了各种场景了。 那说到摄像头,其实还会发现,在这台车的额头上也有一个隐藏的摄像头装置,旁边还有一个雷达,这个就是服务于ACC的哈。 这台车的ACC呢也是值得说道的,它是全速域的,然后也是支持跟走跟停的。好处就是适用范围更广,比如除了跑高速,在市区拥堵路段也是比较实用的,可以很大程度上减轻双脚的压力。操控设置也比较便捷,直接方向盘右边的功能板上按键,就可以快速设置了,跟车速度、跟车距离,都可以设置。 当然咯,这是一台高配的风行T5 EVO狂飚版,所以智能辅助驾驶功能几乎是满级装备,前碰撞预警、车道偏离预警、开门预警、后方横穿预警等等都有,一整个防患于未然。 被动安全也很到位的,坐在主驾驶不系安全带,就会各种提醒,尽一切可能提醒,就跟出门前母亲大人的千叮咛万嘱咐一样,生怕哪里没交代到位,哈哈。 其他方面的话,我觉得这台车的车机系统做得还可以,一方面是功能比较完善实用,另一方面语音予以识别比较精准,用起来也很方便,不是空有派头。 一体双联屏,尺寸不大不小,看着也很顺眼。 内嵌的功能,还采用了小程序的形式,这种的话最大的好处就是不太占用内存,时间久了也不会影响车机的流畅度,就挺好的。 然后方向盘的左侧功能面板也是辅助控制一些娱乐功能的,比如语音唤醒、音量调节、音乐播放调节等。当然,也承担了仪表盘的一些设置功能,集成式的,整体使用还是非常方便。 怎么说呢,风行T5 EVO狂飚版这台车在我心里,就是好帅好用有安全感,作为三口之家的打算来说,有了这台车其实也基本能够满足未来五年、十年的用车需求了,而且优惠下来也才十来万,没有太大的购车压力,性价比确实也还不错了。 查看详情>>
- 纯电版“风行T5 EVO”630Km续航东风风行汽车品牌将它的全新纯电动汽车亮相于此,而它就是纯电版“风行T5 EVO”——风行雷霆。那么,说到这里,接下来不妨让我们来看看在它身上有着怎样的产品表现吧。 😊😗 首先在外观方面,从实拍图中也可以发现,相比于风行T5 EVO来说,风行雷霆的前脸具备了十足的新能源纯电动汽车的特性,封闭式的前脸,以及更加精简的线条设计,都进一步地突显出风行雷霆采用了简约时尚的设计风格。不过,对于风行雷霆两侧的灯组布局来说,确实也给前脸带来了不错的视觉冲击感。除此之外,风行雷霆前铲以及侧裙的运动包围,不仅使得整个车身更显低趴,而且还具有不错的运动气息。 😄😘😊 来到车身侧面,风行雷霆同样是一款定位于紧凑型级别的SUV,并且在相比之下,4600/1860/16810mm的长宽高相对来说要小一些,不过好在该车同样具备了2715mm的车身轴距,在同级当中也属于一个中上水平。😃😀除此之外,风行雷霆还采用了双拼色的车身设计,熏黑处理的车顶以及后视镜外壳也进一步的提升了整车的时尚感与运动感,同时你也可以发现,风行雷霆这款车并没有采用纯电动车惯用的隐藏式门把手。所以在整车风阻这方面做的还不够完善。 😄😔😀 从尾部看去,首先移除了风行T5 EVO身上所具备的双边四出运动排气,不过为了弥补一定的损失,风行雷霆采用了扩散器样式的底护板作为装饰。此外,对于风行雷霆上半身的设计而言,几乎与风行T5 EVO是保持一致的,一体式的贯穿尾灯以及顶部的分段式尾翼,都得以保留。同时,风行雷霆还对于该车两侧添加了类似于空气动力学的孔洞式设计,从而进一步的提升了整车的运动气息。 😃😁😀 那么,大致了解完风行雷霆的外观之后,我们来它的车内看看。与风行T5 EVO相比,这两款车的内饰布局基本没有发生太大的变化,同样是采用了一体式双联屏布局,涡轮样式的空调出风口也显得颇为战斗,再配合上三辐式的运动方向盘,以及双拼色的内饰色调,都给驾驶者带来足够的运动气息。并且值得一提的是,风行雷霆采用的是水晶样式的电子拨杆,相比之下你会发现风行雷霆的设计会显得更加精致一些。 😃😚😀 最后在动力方面,风行雷霆在售的四款车型均采用了前置单电机的动力布局,其搭载的是一台204Ps马力的永磁同步电机,340N·m的峰值扭矩对于一台紧凑型SUV来说,确实也是个不错的数据,同时它的零百加速也仅需7.9秒即可完成。并且在实际驾驶过程当中,得益于该车同样是采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,在经过颠簸路段时,通常也能够很好的化解途中所产生的振动。并且在高速转弯过程当中,它也能表现出良好的侧向支撑。 😍😉😊 除此之外,风行雷霆除了低配车型采用的是57.8kWh容量的磷酸铁锂电池、纯电续航仅有430Km之外,其余三款车型均采用了85.9kWh容量的三元锂电池,并且它们的纯电续航里程都达到了630Km这样一个不错的成绩。 😄😊☺ 写到最后,对于风行雷霆这款车来说,它的整体表现还是比较不错的。其无论是外观还是内饰,都非常符合当代消费者的审美需求,同时在续航里程以及动力方面,也能够展现出不错的产品实力。但是,话又说回来,对于风行雷霆14-22万元的预售价来说,想必也会劝退大多数消费者。那么,看到最后,你认为风行雷霆这款车上市之后,能否成为一款热门车型呢? 😄😊☺[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 买车后,才知道之前看不上的360全景影像说实话,以前我是真的觉得买车有没有360全景影像都是无所谓的,无非就是自己在停车的时候多看几眼后视镜,多花点功夫苦练一下停车技巧罢了。但实际买了风行T5 EVO狂飚版,乃至用车这么久之后,我感觉360全景影像还真的不只是方便停车,夜间走小路、窄路调头倒车等等,用处多着呢! 我家这台车最近的状态亮个相,过了个年居然都没怎么弄脏,而且精气神也比之前更足了,我尤其喜欢它的侧颜,整体线条偏圆润,但是像腰线啥的其实还挺锐的感觉,20寸熏黑大轮毂也特别抢眼,省了我想改装的钱,真心帅。 帅是真的帅,但也是有真本事的,这次就跟大家重点分享它的360全景影像,先带大家看看负责360全景影像功能的4个超广角摄像头。 分别位于车头和车尾挂车牌的地方,还有两个在外后视镜的下方,都是比较能够避开雨水、泥巴遮挡的位置。 这几个超广角摄像头都是高清级别,虽然是超广角,但是实际的画面却并没有出现变形过度的情况,接下来我就坐在主驾驶继续带大家看看画质。 这台车的360全景影像分为2个画面显示,左边是某一个方位的特写,右边是全景,而且车身还可以设置成不同程度的透明度,像我 这样透明度最大的时候就变成了540度透明底盘了,哈哈。 前面是2D视角,这里就是3D视角,相当于一个完全的上帝视角,在右侧调整方位的时候,可以360度调整左侧的放大视角,以前在驾校学的上车前绕场一周,在这台车上只需要动动手指就可以完成了。 另外,这台车的360全景影像还可以支持车轮视角,就是在同一个画面同时显示和放大双边车轮的情况,一般走比较窄的路时,或者靠马路边停车、窄小的停车位等时,就可以调整成这个视角,能够更清晰的同时观察两侧情况,用起来特别方面有安全感。 除了分布在四个位置的超广角摄像头,在这台车的前后都各有4个雷达,以及前挡风上方1个超广角摄像头+1个雷达,这些呢主要就是用于智能驾驶辅助功能的实现。 比如这个盲区监测,外后视镜内侧有一块黑色的暗灯,如果左右后车有车子超车,它就会亮灯并发出警报声提醒。 其他诸如后方横穿预警、AEB紧急制动、交通标识识别、车道辅助和居中保持、车道偏离预警等等,都是因为有这些雷达和摄像头的加持。 当然,还有比较重要的ACC全速域自适应巡航功能(带跟走和跟停功能),以及我这台高配车才有的自动泊车功能等等。 我感觉,这些摄像头和雷达的装配,其实就是相当于我新长出来的各种“眼睛”,而且就是“尺”,哈哈,在开车路上有了它们的加持,我这安全感也会更足。 查看详情>>
- 申请充电桩前要了解些什么呢?#元PLUS改装相关# 近几年各种新能源汽车发展可以说是发展迅速。国家也提供了很多技术支持:购买补贴、免摇号、免限行、免购置税等等,不过困扰新能源车主的却是充电问题。现在我们要安装一个充电桩,要提前了解些什么呢? 一 是否具备安装条件 在购买充电桩之前车主要了解自己是否具备安装的条件,如果不知道如何查看的话可以到物业咨询,关于占用面积、安装方案,物业应该会有资料。 二 了解小区供电属性 了解小区的供电属性其实就是了解一下用的是国家电网的电还是商业用电。如果是接入国家电网的话,就需要到国家电网APP上根据流程申请安装,资料通过审核之后,国家电网就会有工作人员上门进行布线。使用国家电网的用电,价格相对来说比较便宜。如果使用商业用电的话,虽然申请流程比较简单,直接跟物业协商就可以了,但是商业用电的价格比较贵。 三 了解充电桩类型 家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间,但是需要在墙上布线,所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点,而且需要购买单独的立柱,但是安装上没有多少限制。最终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。 了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤,即提交申请、审核材料和安装施工。 查看详情>>
- WEY你挖坑 销售态度冷漠 欺诈不能忍💕人生第一辆小车 WEY VV5智先锋 2021款😞 4S店欺炸 厂家置之不理 厂家包庇4S店拒不处理 相差1.85万的VV5 9/18号/19号:连续投诉给厂家 没人处理解决😉😉 9/22号:第三次打厂家电话 4S店电话有人打来了解情况 表示要找财务了解一下😌 9/23号下午来电 :4S店 讲了N边让我退车 又说我不符合条件 承诺三个月车 给四个月的你已经提车了 只能这样 价格差了1.85万 让我自认倒霉 下车买东西注意😒 4s店说的价格比销售还有优惠二千 赤裸裸的欺骗 解决方案送点小礼品 换个销售 方案定下来给我来电😞 9/23号:等了一周4s店 没来电 销售也删了我的微信😞 售后没人人服务 车是一次性商品😑 9/29号:再拨打厂家电话连续反馈至今没人解决😌 买车经历 8/28号购车:欺诈销售说厂家指导价优惠1万 实际裸车价全国优惠2万 119800 (目前优惠三万)😌 9.9元预定1000元购车优惠(9.9预定不给使用) 价格相差1.1万(口头承诺保价 按活动最低价格来)😒 提车日期:计划9月底10月初 销售为完成考核😥 9/10号之前把车提走 之后便让我10号之前提车😪 9/7提车: 承诺三个月之内的车子 给了四个月的车子😪 销售表示就这一辆车说三个月车四月车没有区别 态度强硬 把问题抛给我 之后沉默不语 和爱人拌嘴😥 吵架 气死人 期间4S店没人出面解决 赌气交了尾款😰 9/7付尾款:付款前按了一个不知道什么的手印 付款 没给任何合同及收款收据 说发票上牌的时候再给😔 9/15上牌: 上牌后给了 车发票 122800 实际付款 130300 去4s店问销售合同及收款收据 询要多次 没给 找了经理 居然说21世纪了谁还要这个 肯定要消费的清清楚楚 一再要求找来了购车合同 还有7500😒 收款是没有合同及发票 乱收费😞#买车##WEY##买车教训大公开# 查看详情>>
- 【小贴士】冷却液的知识【小贴士】2021年12月23日, 星期四,成都限号4/9,温度8-11℃,阴,空气中度污染 冷却液的知识 防冻冷却液的作用 想要了解防冻液的更换周期,首先我们要先来了解下,防冻液的成分和作用。 防冻液又可以叫做防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,而且具有防腐、防垢、防锈的作用,但是要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。 如何添加防冻冷却液 根据全新远景保养手册的要求,规定是在最初的60000公里时更换,以后每20000公里或者12个月检查一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换,如果用车强度很大的话,就需要提前更换。 但是值得注意的是,在还未更换防冻冷却液期限内,如果发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会引起升温,影响发动机的冷却效能。 查看详情>>
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