风行T5 EVO可以手机互联中控
- 风行T5 EVO的中控大幕科技感超强风行T5 EVO车头的设计很夸张且个性十足,尾部还有四出排气。中控是两块连在一起的大屏,看起来科技感挺强的,方向盘上面还有金属按键,😇蛮有质感的,档把小巧玲珑握感舒适。空间在这个级别来说已经非常不错了,中间地台凸起也不大,非常适合家用。 这车的1.5T发动机有197匹马力,虽然说加速并不算特别快,但是动力输出的很平顺。🥰市区代步的话这个动力完全够用。操控整体上感觉还是挺灵活的,方向盘转向轻盈,单手开也很轻松。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO与捷途X70狭路相逢,谁是驾控实力派?众所周知,“三大件”是考量一辆车好坏的重要维度。如果把一辆车比作精密的人体,那么发动机就是“心脏”,有了它车子才有动力跑起来;变速箱就像传达指令的“神经系统”,有了它才能将发动机澎湃动力传导出去;底盘是“骨骼”,用来支撑、安装汽车发动机及其各部。可以说,三大件决定了一辆车的整体能效和操控体验。特别是对于如今的年轻人而言,他们更追求极致驾控,“三大件”的好坏也就成为了他们选车的重要参考。 查看详情>>
- 生活中的良师益友(风行T5EVO)一年一度的交流会又开始了,每年的交流会我都会在闲暇时间去逛一逛,也并不是因为要买多少东西,而是喜欢闲逛,当然也会有合适的东西我也会淘什么东西,以前没车的时候大包小包的提的人很是费劲,现在有车了更加的肆无忌惮了,女人么天生就是喜欢购物,尤其我的爱车后备箱空间还很大,所以我好像更加喜欢购物了 不过今年的交流会办的不是很理想,东西很少,还不是很好,转了一圈就感觉没什么意思了,哈哈,最省钱的一次交流会啊!我尽然什么也没有买 我的爱车停在这,已经有很多人来说我这是一款什么车了,很漂亮,很帅气,哈哈,顿时觉得很有面子,我已经买了一年多了,什么问题都没有,而且还比较省油,简直爱死了 看我贴的笑脸可爱吧!最喜欢的就是侧面照了,而且车门根本不用钥匙,直接一拉就打开了,很是方便 性感的小屁股,带有流水式的转向灯,很个性时尚 超大的全景天窗 内饰的细节方面做的很不错 空间很大,很宽敞 风行T5EVO这款车,值得大家考虑,油耗低,性价比高,而且配置也很不错,简直就是我生活中的搭档 查看详情>>
- 颜控的我选择了风行T5EVO当初选择买风行T5EVO的原因就是因为它的外观非常的好看,一开始是在短视频平台上看到的,听完介绍,感觉价格刚好符合我的预算,刚好要换车,所以毫不犹豫的就买了😎,最主要的原因就是因为外观。外观很拉风很帅气,看上去特别的运动,同时又不会显得十分夸张,而是很耐看的那种,感觉多看个几年也不会腻,反正外观我是真的很满意💯。 这款车的内饰挺有科技感的,不过就是材质摸上去感觉塑料感很重,看看还行😅。还有就是车机的显示屏容易反光,这点让我用车过程中比较恼火😫…… 这台车的前排空间很大,但是后排有点小,而且头部的空间不足,另外天窗也不是很大,在后排有点压抑。反正风行evo在这个级别里面也不算是一台大车了。 油耗方面中规中矩,百公里7.5升左右,马马虎虎。 动力还是可以的,马力都快到200匹了,不过我下雨的时候,我觉得这个动力反而成了累赘,感觉这台车开起来不是很稳,不敢猛着踩油门,还是安全第一☝️。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:国产车,35958,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 人生中第二辆车风行T5EVO买车背景 自己的第一辆车是17年买的,当时选的手动档,想的是更有驾驶感,实际开起来才发现自己当初的想法太天真了,频繁的红绿灯,限速,堵车堵的人都烦燥还谈什么体验感,只有疲劳感,于是就萌生了换车的想法。 购车心得 提车半个月了,有一些使用感受。 托熟人谈的价,所以价格没有实际意义,就不说了。我当时选择它是因为时尚帅气的颜值所折服,最主要还是价格实惠,动力犹如脱缰的野马,操控也十分耐斯,这么一辆车跑在路上才能真正体验到它的乐趣。 颜值杠杠的。 霸气的大轮胎。 回头率十足,哈哈。 用车感受 动力1.5T排量的,整体优点加速平顺,动力充足,最大好处就是省油,对于风行T5EVO,高速随便跑120都没有任何问题,制动效果也不错,有两次让我脱离危险,当然,也是我驾驶习惯好的原因。 为了更省油,风行T5EVO车身设计低风阻,目前油耗百公里6.8L,车漆在经过不好的路段被小石子蹦过,但车漆一点没有受损,转弯半径不大,开起来比较轻松。 多功能真皮方向盘+全液晶仪表盘+中控触摸大屏,科技感实用性全面。 用料实在,大部分软包裹,质感也是杠杠滴。 后排空间,座椅宽大柔软厚实,怎么坐怎么舒服。 后备箱又深又宽,平时日常足够用的,自驾放两个行李箱也没问题,家用不用担心。后排座椅可以纯平放倒,偶尔装装货拉点小东西也是可以的。 秋天来了,有点杂草丛生的味道。 总体来说,风行T5 EVO是一款非常不错的家用车,满足自驾旅行,性价比和用车成本都是让我满意的,还能体验个推背感。 查看详情>>
- 风行T5 EVO可以让人怦然心动的座驾!👏🏻👏🏻风行T5 EVO新车车侧窗线、🌺轮毂均进过熏黑处理,车侧力量感十足。 车内可以看到,风行T5 EVO内饰设计让人眼前一亮,无论布局还各部件元素运用👌🏻,都符合当代消费者审美,双液晶屏运用也大幅度提升了科技感。 双10.25英寸全液晶仪表设计比较时尚,功能很多哦 正在慢慢探索中...🤩. 前排空调,涡扇空调出风口,风量大,手机支架符合年轻人用车需求 水杯架底部带有夹紧卡子,😜体现了设计师的用心设计 后排座椅挺柔软·地板全平,🌼保持了座椅纯平,属于风行优良传统了。 最喜欢后备箱这个功能了,🎉出门旅游时可以把后座放平刚就是张床,躺上去真是太舒服了。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 吉利豪越中控屏为什么不和手机互联呢吉利豪越中控屏为什么不和手机互联呢 查看详情>>
- 车流中“最靓的仔”,风行T5 EVO狂飚版高级感拉满现在的年轻人,购物讲究“颜值即正义”,无论餐厅、家装、衣着还是饰品,都在追求给人带来高级感。最能代表工业设计与制造之美的汽车,是冲击“高级感”的先锋,涌现出不少外观时尚的车型。 在十万级SUV市场,风行T5 EVO狂飚版以媲美百万超跑的颜值,在“颜值拼杀”中脱颖而出,成为车流中“最靓的仔”。 查看详情>>
- 颜控选择了风行T5 EVO狂飚版,竟然实力也很强!我真的是一个很颜控的人了,买车第一眼如果觉得没眼缘,我基本就不会去了解更多。而我相中风行T5 EVO狂飚版,也正是因为刷视频的时候看到了,然后进一步了解发现这台车价格也很美丽,刚好决定了就是又要买车了,所以在看了实车试驾感受了这台车的实力之后,毫不犹豫就下单了。已经提车一个星期了,打算过两天去上牌,这车是真的很帅,看上去特别的运动,但是又没那么过分夸张,又很耐看的设计风格,反正外观设计这块我是相当满意的。45°视角看过去,又有一种不同的美感,尤其是灯组和引擎盖上隆起筋线的设计,太帅了太有力量感和冲击力了。近景来看下,在夕阳余晖的映射下,又多了几分岁月沧桑的感觉,就很有故事感。这台车的熏黑轮毂对我也很有吸引力,纯白车身加熏黑轮毂,简直不要太帅哦!相比前脸的霸气和帅气来说,车尾部就给人特别扎实的感觉,线条层次感也很足,我就觉得这台车设计真的很值得去品味的。正尾部视角来一张,有没有发现,双边四出 查看详情>>
- 日产骐达中控不好用,手机互联的功能都没有今天我有点心塞,因为我最近遇到了一件非常让人不爽的事情。那就是,我刚刚买了一辆日产骐达,发现它的中控系统真的难用啊!而且更可气的是,竟然没有手机互联的功能! 大家都知道,一款好的中控系统可以提高车辆的驾驶舒适性和安全性,但是日产骐达的中控系统却让我十分失望。它的按钮排列混乱,常用的功能设置在了很远的位置,而且操作起来还不是很灵敏。这让我在开车的时候,经常需要低头盯着中控台,分散了我的注意力,真的很危险! 更可气的是,这款车竟然没有手机互联的功能!这可真是让人崩溃啊!现在的社会,手机已经成为我们生活中必不可少的工具之一,而车辆的手机互联功能也是现代化的标配。然而,这款日产骐达竟然没有这项功能,真的让我无语! 总之,虽然这款车的性价比还不错,但是中控系统的操作性和缺少手机互联功能,真的是让我非常失望。如果你也想购买这款车,请一定要注意这些问题! 查看详情>>
- 技压群雄,东风风行T5 EVO荣膺中国新车质量研究第三名细长型的狩猎眼大灯、咆哮的劲狮车标、大气的双边共四出排气……其实,外观彪悍的东风风行T5 EVO骨子里也是“狠角色”。在近日权威机构J.D. Power(君迪)发布的2022中国新车质量研究SM (IQS)中,东风风行T5 EVO以183个PP100的优异表现,获得第三的佳绩。成绩背后则是东风风行T5 EVO对于技术的高要求、硬实力。 查看详情>>
- 初入职场该买什么车?风行T5 EVO给你答案!林杰是一名刚从大学步入社会的影视工作者,他在步入社会之后明显地感觉到生活与工作的节奏都在加快,为了尽快适应这种快节奏的生活,林杰买了一台风行T5 EVO。林杰表示,自从入手风行T5 EVO以后,工作和生活都方便了许多,上班不再需要再早起挤地铁,周末也可以开车去野外采风,放松身心。风行T5 EVO究竟有怎样的独特之处,今天,就让我们从林杰的角度来分析风行T5 EVO的独特魅力吧。 查看详情>>
- 日产轩逸中控连手机互联的功能都没!作为一名日产轩逸的车主,我对这款车有着深刻的了解。尽管轩逸是一款很受欢迎的车型,但它的中控系统确实有些不好用,而且缺少一些现代汽车所应该具备的功能,比如手机互联。 首先,轩逸的中控系统采用了传统的按键和旋钮,而非最近流行的触摸屏设计。这种设计使得操作中控系统需要用到很多的按键和旋钮,相对来说较为繁琐。此外,中控系统的屏幕较小,有时候需要花费一些时间才能找到想要的功能,这也会增加操作的难度。 另外,轩逸的中控系统并没有集成手机互联功能,这意味着不能通过车载系统来接收和发送短信、电话等,而是需要手动操作手机。对于一些消费者来说,这显然不是一个很好的选择,尤其是当他们需要在驾驶时保持注意力集中的情况下。 尽管轩逸的中控系统可能不太好用,但这并不影响它成为一款受欢迎的车型。它拥有较高的性价比和可靠的品质,能够满足许多消费者的需求。当然,如果你更注重中控系统的易用性和现代化程度,你可能需要考虑其他车型。 查看详情>>
- 风行T5 EVO的座椅宽大柔软还可以调节风行T5 EVO这款车看起来有种高级感,颜色也是非常好看的。外观整体是偏运动型,而且这款发动机盖是低趴的,很有跑车的感觉比较有冲击力,☺️内饰的用料也是比较到位的,手可以摸出的地方,基本上是软质材料的。舒适度还是不错的,而且座椅比较宽大柔软,还有调节的功能。 风行T5 EVO在动力方面比较给力,加速的时候很有推背感,高速公路上动力是随叫随到的。😇空间还是比较充足的,而且座椅有调节的功能,可以扩大空间。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
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