风行T5 EVO一个位置怠速

大黄蜂怠速不稳更换喷油嘴一个 查看详情>>

见得二手车多了，偶尔会在车上发现一些意想不到的“惊喜”。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

汽车启动后，不少车主都会发现一个现象：车子刚点火时，怠速转速很高，但是过一会儿，怠速就慢慢降下来了。这究竟是为什么呢？ 查看详情>>

发现一个绝佳的放墨镜的位置😎 查看详情>>

选了好久，终于把车给定下来了，最终入手的就是这台风行T5 EVO狂飙版马赫荣耀款，拿到新车的那天心里可高兴了。作为自己的第一台车，我曾幻想过应该是思域，但在选车看车过程中，我却被风行T5 EVO狂飙版狠狠折服。 第一眼看到它的时候，就被它猎装风格的设计给吸引了，颜值如此激进，想必开起来也会很爽吧？ 车头大灯是最为犀利之处，好似在对我不屑一顾？ 还有这摩拳擦掌的猛狮logo，瞬间就挑起了我的驾驶欲。 车头看着一股盛气凌人的激进范儿，车尾则给我一种颇为霸气的感觉，贯穿式的尾灯非常抢眼。 尤其是这双边共四出的排气设计，我脑袋里就俩字儿冒出来：性能！ 车身侧面也相当有肌肉感，作为一台SUV却显露出比轿车还要强烈的运动感，熏黑的大轮毂，无一不在叫嚣着自己是一位实力玩家！ 相比外观的激进，我感觉这台车里面其实还挺“温柔”的，主要是整体的布局、线条、用料这些，都是令人感到非常舒适的设计，当然，摸起来的手感也只会更舒服。 于我来说，水晶挡把也还是很有吸引力的，虽然我从前是幻想着挡把如果是皮质就好了，但幻想归幻想，现实的耐用、实用性才是更重要。 就像空调控制这块，既要有触摸按键体现科技感，又要有实体键，方便开车时进行操作。 虽然可能不会放保温杯，但依然需要带有伸缩卡口的杯架，也许会需要放咖啡或者女朋友的奶茶呢？ 更重要的是，还有它作为一台SUV该有的宽敞空间，内部空间与后排空间十分够用 尤其腿部空间，我觉得还是比较中规中矩的一个状态，但我也确实觉得没必要做得太大，这只会影响我踩油门后的提速能力。 我只要求座椅足够厚实，朋友或者家人坐在后排的时候，能够久坐不累便好。 我这台狂飚版的主副驾驶座椅都带有电动调节，尤其主驾驶还带有腰托调节，确实是可以很大程度上帮助我减轻驾驶时的疲惫感，我觉得是一个比较重要的配置。 特别拉好感的一个设计，就是副驾驶还在肩部增加了电动调节按键，前两天深夜去接女朋友下班，她上车就不想动弹了，我直接侧过身通过这个按键给她调整好座椅，一路看着她舒舒服服睡回家，心里还觉得挺有成就感。 关于智能化，我其实并没有太高的要求，车机能够满足导航、基本的娱乐、能直接登微信就够了，当然语音控制必须得随叫随到，语义识别要足够精准，辅助驾驶这块的话，自适应巡航必须要有，出去玩跑高速的话，可以减轻我开车的压力。这两方面，风行T5 EVO狂飙版也都可以很好的满足我。 提车到现在将近半个月了，对这台车的动力也算有了一个初步的感知，虽然是1.5T的发动机，但是加速性能确实还挺让人意外的，等红绿灯时起步的轻松感和快速响应，真的太爽了，我上周末还跑了一段高速，想着把油耗降一降，没想到这车不仅前段猛，后劲也是相当足，什么推背感、激情速度都给我享受到了。目前来说，风行T5 EVO狂飙版这车，我还是买得相当满意的！ 查看详情>>

作为比亚迪产品矩阵中的当家花旦，秦家族2023全年累计销售482145辆，累计销量超134万辆。然而，从车友们的反馈来看，现款秦系列车型也有许多急需改进的地方，比如说它的后扭力梁式非独立悬架，再比如油箱位置。 查看详情>>

春节是中国传统的重要节日，也是一年中最重要的假期之一。对于很多人来说，春节是一个团聚的时刻，一个放松旅游的好机会。那么，春节怎么过才够味呢？风行T5 EVO 狂飚版将带你玩转长假，让你的春节更加精彩！ 查看详情>>

心里总有一个位置，安安稳稳的放着一个人，见与不见，依然想念 查看详情>>

【节气门积碳】导致车辆加速无力，怠速抖动、不稳。会使节气门的位置发生变化，也使汽油燃烧不充分，从而导致油耗增加。积碳会占据节气门的进气空间，降低充气效率，影响汽车的动力性；同时积碳会吸附大量汽油分子，破坏混合气浓度，导致启动困难，油耗增加，甚至使气门紧闭不严。 查看详情>>

2024年的春运自驾返程组可谓举步维艰，大雪导致诸多省份道路冰冻，其中不乏高速公路；就在刚刚还有堵在沪蓉高速上的车主发布动态，称车辆已经有十几个小时没有挪位置了，此时一定要注意控制车辆怠速时间，要对剩余油量和电量进行观察。 查看详情>>

龙年已经到来，迎接一个充满希望和幸福的新年，怎么少得了一辆冲劲满满的搭档呢？风行T5 EVO狂飚版以时尚颜值、强劲马赫动力、丰富安全配置、精致豪华座舱带给驾驶者无限的力量和激情，和你一起开启载满希望的龙年新生活。 查看详情>>

在汽车的世界里，怠速转速看似是一个不起眼的小细节，却隐藏着诸多工程学和物理学的奥秘。我们常常看到车辆的怠速稳定在 800 转左右，这时心中难免会产生疑问：为什么不能再低一些呢？毕竟更低的转速意味着更少的燃油消耗，这不是更符合我们对省油的追求吗？今天，就让我们一起来深入探讨一下这个有趣的问题。 查看详情>>