极狐 阿尔法S文件刻录DVD碟片方式
- 标配3颗激光雷达!聊聊安全拉满的极狐阿尔法S先行版PRO近日,极狐阿尔法S先行版PRO在北京车展的惊艳亮相,无疑成为了车展上的一大亮点。作为极狐汽车的全新旗舰车型,阿尔法S先行版PRO不仅以其卓越的智能驾驶能力和出色的安全性能吸引了众多目光,更以其独特的豪华内饰配置和科技感十足的驾驶体验,为用户带来了一种全新的出行方式。 查看详情>>
- 北汽极狐勇于突破 新车型再度斩获记录北汽极狐旗下车型屡次获得新的记录,给观望新能源汽车的消费吃下了定心丸,像是北汽极狐旗下的高端智能车型极狐阿尔法S先行版虽然刚发布,但是在发布时即用无人驾驶泊车的方式创造了一项全新的大世界基尼斯纪录。 查看详情>>
- 可生长的汽车丨小鹏P5上线城市NGP,特斯拉优化导航继极狐阿尔法S全新HI版9月份在深圳率先推送城区NCA智驾导航辅助功能后,10月份,小鹏P5通过OTA升级的方式在广州全量开放城市NGP。 查看详情>>
- 北汽极狐展示先行者的姿态 阿尔法S全新HI版城区NCA作为全球首款基于高精地图实现高阶智能驾驶的车型,北汽极狐的极狐阿尔法S全新HI版近日开始在深圳全量推送NCA了。所谓NCA,指的就是城区智驾导航辅助。新车上半年发布时,就表示后期将通过OTA升级的方式进行推送,如今时隔不久,NCA就率先在深圳安排上了。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S森林版降价增配,诚意迎接2024年挑战经过一年的激烈竞争和博弈,2023年末的汽车市场迎来了初验证。在这个时候,极狐选择明牌,展示了其在价格战中的决心。因为只有通过降价、补贴、增配等方式,才能在市场上占据一席之地。旗下的极狐阿尔法S森林版正在为即将到来的期末大考做足准备,并以极大的诚意跟进——至高减 56500 元。 查看详情>>
- 智驾第一车直降10万,极狐阿尔法S先行版让全民HI起来5月19日,大世界基尼斯又诞生了一项新纪录,来自全国各地的60位极狐车主汇聚上海,通过60辆极狐阿尔法S全新HI版,以无人驾驶自动泊车方式停入指定车位。要知道,这是60辆车一起无人自动泊车,而且要求每辆车都精准停入既定车位,其难度不言而喻。当这一挑战圆满完成后,现场爆发出阵阵掌声。 查看详情>>
- 60位车主通过60辆极狐阿尔法S全新HI版,以无人驾驶自动泊车方式停入指定车位,60位车主通过60辆极狐阿尔法S全新HI版,以无人驾驶自动泊车方式停入指定车位,在上海完成基尼斯世界纪录挑战,这可不常见。当然阿尔法S先行版32.98的售价更加吸睛,同时现在订购的用户可享价值36000元ADS高阶包限时免费送,至高3年20万0息、至高60期低息贷、5050免息0月供的购车金融礼,每台10000元的置换购车补贴礼等福利,真实拉低了消费者对于高阶驾驶辅助的门槛~ 查看详情>>
- 正面硬刚比亚迪汉,极狐阿尔法S演绎遇强更强在新能源汽车日益激烈的市场环境下,时常会上演新晋小生PK业内顶流的戏份,与其说是用这样的方式吸睛,倒不如说是企业用最直观的方式证明自身产品实力,同时,也给无数吃瓜群众带来众多谈资。如果我没记错,极狐阿尔法S真正意义上的一次出圈,应该要属去年和比亚迪汉的世纪大撞。 查看详情>>
- 顶配十多万,拥有“双核鸿蒙”越级体验的北汽魔方有多出色到目前为止,华为、大疆等互联网企业,已经进军汽车市场了,而且,华为和大疆采用“汽车制造商+互联网大厂”的合作模式,通过“强强联手”的方式,打造出品质可靠并配备了丰富智能化科技的车型。值得一提的是,相比较大疆来说,华为的汽车产品线已经铺开,比如,在新能源车市场中,参与了问界M5、M7、极狐阿尔法S等车型的打造,如今还和北汽一起打造出一款燃油车,它就是北汽魔方。 查看详情>>
- 32.98万!极狐阿尔法S先行版上市 老用户直接退6.81万差价 5月19日,极32.98万!极狐阿尔法S先行版上市 老用户直接退6.81万差价 5月19日,极狐阿尔法S先行版正式上市,新车共推出一款配置,售价为32.98万元。新车搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,其中包括鸿蒙车机OS系统、华为MDC810处理器等多项华为技术。 作为极狐阿尔法S HI版的改款,极狐阿尔法S先行版的设计与现款车型并无不同,主要是根据功能有针对性调整,譬如前保险杠位置配备了3颗96线激光雷达,两侧翼子板处还新增了后视摄像头,车头和C柱位置还增加了“HI”红色标识。此外,车身尺寸方面也稍有变化,极狐阿尔法S先行版的长宽高分别为4980/1960/1599mm,轴距2915mm,稍大于现款车型。 剩下都是大家熟悉的配置了,智能硬件方面,极狐阿尔法S先行版拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达(正前、正后与四角)、11颗高清摄像头,同时还搭载华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。内饰部分,配备21.69英寸+12.3英寸超大中控连屏,内置鸿蒙OS车机,可以实现全场景语音交互功能,也支持手势控制功能。 动力方面,极狐阿尔法S先行版搭载华为提供的双电机系统,最大功率473kW,最大扭矩655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s。 续航方面,新车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为500km。另外,该车拥有750V快充技术,充电10分钟续航里程可增加197km。 在此之前,极狐阿尔法S Hi版分为高阶版和进阶版,售价分别为42.99万、39.79万元,而新版本车型价格大幅下调。对于新老版型车型产生的差价问题,北汽新能源常务副总经理、极狐汽车执行董事张国富表示:对已购极狐阿尔法S HI版的用户,实际购车价格与新版型价格之间的差额,将直接以现金方式全额返还。 在“背刺用户”愈发常见的当下,此举可以说十分有诚意了。 查看详情>>
- 拆开表象看实质,“华”系安全格局就此打开拆车,向来是消费者了解车型最直观的途径,也是对品牌造车能力的一大考验。近期,有专业汽车媒体发起了一场“中美德电动车大PK”,参赛选手极狐阿尔法S 、特斯拉Model 3和宝马i3不仅经历了六大项残酷考验来检验安全性,受虐后还被拆解,以庖丁解牛的方式,让消费者更加深入地了解这三款车的设计亮点。接下来,就让我们一起看看,在电动化发展进程中,中美德三系究竟谁技术更优、更安全! 查看详情>>
- 708km长续航带快充,极狐阿尔法S😀😀😊 极狐阿尔法S:708km长续航带快充、外观帅气车宽超1米9!极狐阿尔法S是一款备受关注的新能源车型,它不仅有着令人惊艳的外观设计,而且拥有着令人惊叹的动力表现和续航能力。 😀😀😊 极狐阿尔法S汽车的外观设计非常帅气,流线型车身设计,车顶线条非常硬朗,显得十分动感。车身尺寸方面,整车长度为5050mm,宽度1955mm,高度为1545mm,车身尺寸非常大,并且车宽超过了1米9,显得非常宽敞。 😀😀😊 进入车内,会惊喜地发现整个车内环境非常豪华,细节处理非常优秀。阿尔法S的中控台布局较为直板,运用了时尚的硬料和软料,具有浓郁的科技感和豪华感。同时,内饰材料的选用和做工处理都很到位,用料舒适,视觉效果上乘。 😊😊😊 极狐阿尔法S车型配备的是由国际世界知名工程师公司打造的电动驱动系统,最大功率为300kW,峰值扭矩高达700Nm,0-100km/h加速时间只需4.5秒。此外,它还具有快速充电功能,最快速度为100kW,能够满足快充的日常需求。 😀😀😊 极狐阿尔法S还拥有极为出众的续航能力,采用了最先进的NMC预测电池技术,整车NEDC续航里程可达708km。此外,它还拥有多种充电方式,可以支持普通家庭充电、AC快充以及DC快充。 😀😀😀 从以上内容可以看出,极狐阿尔法S是一款具有出色动力和续航表现的新能源车型,同时还具有帅气的外观设计以及宽敞的车身空间。如果正在寻找一款外观优美、动力强劲、续航能力出众的新能源车型,极狐阿尔法S绝对是一个不错的选择。 😀😀😊[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 空间表现足够优秀空间方面,极狐阿尔法S的尺寸为4930x1940x1599mm,其中轮距达到1660mm,轴距也达到2915mm。这样宽大的车身,车内空间自然是不会小,无论是腿部空间、后排头部空间或是前排头部空间,都符合人体工学。尤其是1660mm的轴距,让横向的驾乘空间非常宽大😃。 阿尔法S在储物空间方面的表现也很不错👍,仪表台下设置了三块储物区,足够安放一些零碎的物件;而且前排扶手箱设有大空间储物槽,可以妥善放置手机、钱包等贴身物件。 除此之外,极狐阿尔法S后备箱同样是超大的一个空间。阿尔法S采用了掀背式开启方式,配有电动尾门功能,内部很深,且地板是纯平的,后排座椅可以放倒,装载能力很强👍。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选?在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几,汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据,续航里程达到了678.8km,实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV,官方综合续航里程为605km,实测续航成绩为480km,实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术,搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看,汉EV的综合实力较为均衡,极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说,比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑,极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣,艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S,你怎么选呢?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 和华为深度合作的车,阿尔法S😎拥有华为技术加持的阿尔法S HI版 🚗。相比于普通版的阿尔法S车型,HI版在科技、智能、舒适等多方面的配置都进行了升级🤛。深度合作从车载系统开始,21.7英寸的大屏搭载了最新的华为鸿蒙OS💓。相信大家对华为鸿蒙系统并不陌生,据资料显示,迄今为止已经有超过2.2亿部华为设备安装并使用了鸿蒙系统,群众基础庞大也有赖于系统的良好体验;如今极狐 阿尔法S全新HI版将这套系统搬进了车机大屏里,设计界面尽得华为移动设备的真传,带来便捷且高效的交互方式,还能进行多任务操作,打通了手机与汽车的互联😄。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
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