极狐 阿尔法S2.4尊贵订车提车
- 极狐新能源车 | 豪华车极狐阿尔法S起步价22.38万近两年,无论是传统车企还是造车新势力都纷纷加入到新能源赛道中,新能源汽车市场可谓是百花齐放。极狐汽车作为新能源汽车的先行者自然也在其中,虽然目前在售车型只有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S全新HI版三款,但每款车都可谓是行业标杆,今天我们重点来看看入市相对较早的极狐汽车旗下的旗舰车型极狐阿尔法S。 查看详情>>
- 北汽极狐(ARCFOX)车不含糊 极狐阿尔法T是最佳证明俗话说“术业有专攻”,极狐阿尔法T的问世直接印证了这一至理名言,北汽极狐(ARCFOX)作为新能源汽车行业的先行者,它推出的极狐阿尔法T直观展示了自己的造车实力。 查看详情>>
- 我订车了,极狐阿尔法T国庆最后一天的前一天,退了另外一款增程,发现极狐的三年20万免息无服务费,让我去了解了下极狐,其实以前听过这个车,但是很快就被其他品牌盖过了, 当天和销售聊了下基本价格,第二天试驾,然后直接订单,锁单。 虽然不加热泵有现车,但是想到可以不用,但不能没有啊, 就像这款车的各项配置齐全,但是智驾方面好像都不太好用的样子,不过我有啊。 虽然真正开车的时候,可能什么功能都不去用。但是有。 驾驶感受不错,电耗也在接受范围内, 确定就是车机好像差点,比网上的新能源差很多。毕竟这车型好像是前几年的, 欢迎一起用车交流, 提车价格大概21左右。 查看详情>>
- 极狐阿尔法708S+提车日记【购车经历】关注极狐汽车也有很久了,最早关注是在研发阶段,后续价格原因一直未能提车,期间通过闲鱼平台关注了很多极狐销售,终于在今年2月份等来让我心仪的价格,经过与家人商议,决定入手。 我选择的是极狐阿尔法S 708S+ 160kw版本,外观冰灰,内饰深色,座椅双拼,按照车友群里各位老车主的建议,选择了sk版本的电池,在此一并谢过。 虽然关注极狐很久了,由于本地没有极狐直营店,一直没有见过实车,也没有试驾过,纯属盲订。之前购买的几辆车也都是盲订,雪佛兰景程-雪佛兰科帕奇-沃尔沃S80L-北汽绅宝D70-北汽新能源EU7,第一部景程是从什么值得买获取在天猫购买的,从上海发到我们当地雪佛兰4s,科帕奇是从闲鱼上获取信息到合肥购买的,自己走高速开回来的,沃尔沃S80L也是从闲鱼获取信息到河南新乡开回来的,绅宝D70是在论坛上获取信息到柳州托运回来的,北汽EU7是从闲鱼获取信息北京托运回来的,景程和eu7没有和销售见过面,全程网上交易办理。除了沃尔沃S80是二手车外,其他都是库存新车,而且是小众车。小众车缺点是保有量低,配件少,配套的脚垫、后备箱垫、导航车机也不好找,后续二手车卖不上价,优点是同样的价格可以买到更高的配置,性价比高。 极狐同样也是销量少,配置高,知道的人不多,没办法,厂家营销不给力。我选择车有两个重要的考量:安全和环保,这两个方面极狐正好可以满足。被动安全方面,上钢下铝,车身钢扭度高,主动安全方面,708s+配备了360全景影像、前后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统,诚意满满。环保方面,网上的评测也说新车异味不大,甲醛和TVOC挥发数值不高。 订车前通过闲鱼联系了挺多的客服,一直保持着联系,2月13日晚上,在闲鱼上又看到一条优惠信息,马上与发布消息的销售小哥(这个小哥是第一次联系)取得联系,得到了我心仪已久的价格,当晚app下订,剩余车款支付前,通过“天眼查“查询了销售商信息,没有太大问题,2月16日打款开票,当天联系了之前合作过的托运公司,当天托运,在交警12123app上申请了临牌,2月18日先收到临牌,下午到高速路口取车,提车流程走完。 以下图片为高速路口取车和服务区临时停车拍摄,更深度的体验后续再更新。 【提车价格】28.73万元 【能耗表现】2月26日,山路驾驶80公里,百公里平均电耗17.8kwh,比较满意 【最不满意】车机反应有点慢 【驾驶感受】转向灵活,支撑稳定 【乘坐感受】空间大,座椅舒适 查看详情>>
- 质选车:极狐阿尔法T5能否成为品牌走量车如今,纯电中型SUV市场竞争激烈,很多车企都推出了不止一款车型,为的就是获得更多的市场份额,这其中就包括ARCFOX极狐。前不久,极狐 阿尔法T5正式上市,它将与极狐阿尔法T一起“征战”纯电中型SUV市场,为品牌带来更多的市场份额。那么极狐阿尔法T5能否获得消费者认可呢?本期《质选车》将为您详细解读。 查看详情>>
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版 强势破圈引领未来2022年对于极狐新能源车是全面开花的一年,与华为强强联合打造的极狐阿尔法S全新HI版强势亮相,顺利出圈,成为整个行业的“明星”车型。随后,与百度合作开发的第五代共享无人车Apollo Moon也顺利展开交付。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S提车日记分享![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]🚘我的第一辆车是16年入手的奥迪Q3,那会没结婚,也没有小孩,一个人出行感觉挺好的,不需要很大的空间,而且每天就在市区上下班,开销也不算大。但是随着结了婚,有了小孩,瞬间感觉Q3空间不够用了,再加上工作地调整了,经常要往返各个县市,就拿最远的巴东县来说,单程200公里,一个来回油钱加过路费得大几百,后来干脆就坐别人的长轿往返,不敢开自己的车了。 🦊在这种情况下我强烈的想换一辆电车,经过长达半年的试驾,对比,我最终选择了小狐狸。小狐狸有我需要的大空间,有我需要的长续航,有我信赖的安全性,有我喜欢的高颜值… 💁♂️回顾一下我的购车经历:我们湖北只有武汉有极狐门店,试驾很麻烦,像我这样远离省会的过去一趟得有520公里,好在极狐销售很热情,表示可以专门为我上门试驾。工作人员头一天晚上到达我们当地。 🌥上午我们开始了期待已久的试驾。试驾路线有城区路段,有高速路段🚀,小狐狸的驾驶体验真的很棒,三个词语概括:静谧,稳定,舒适!试驾过的应该都有体会,美中不足就是那个试驾车因为没有开通流量,车机有点卡,听音乐的效果也不好。 👷♀️工作人员回到武汉后又将试驾车连接网络,现场给我演示了语音操作和音乐播放,效果确实好了许多,也打消了我心中的疑虑,跟家人商量后下定决心拿下小狐狸。 🤣500公里提车,确实有点不大方便!工作人员考虑到了我的难处,给我提供了两套提车方案:一个是自己到门店过去提车,然后开车回家,来回产生的费用门店负责报销;还有一个方案就是让拖车托运到家门口,💰但是这个拖车费用要自己承担,一趟大概要2000多元。 🙆♂️经过左右权衡,我决定自己到门店提车。提车定在2022年的7月13号,早上7点30从恩施许家坪机场出发,直飞武汉天河机场,8点40下飞机,然后打车直接前往汉阳极狐交付中心。因为当天要返回,时间有点赶,验车,签字,付款,交车,办临牌等细节就不一一描述了。 ⏰下午2点多办好临牌就从武汉出发,晚上9点到家,足足7个小时,期间在枝江西补电半个小时。小狐狸提车当天就检验了长途续航能力,真不错👍👍👍!一晃提车半年有余,小狐狸带我上班下班,带我游山玩水,给我带了极大的便利和无限的乐趣,享受拥有小狐狸的每一天! 查看详情>>
- 15.58万元起 新一代家车极狐阿尔法T5上市有车网特约报道:在11月份的广州车展上,“全优生超能纯电SUV” 极狐阿尔法T5亮相,其面面俱优的“天花板”实力,重新定义了新一代家车。继11月30日预售后,12月27日,终于迎来了阿尔法T5的正式上市,一共推出四个版本的车型,520AIR版售价15.58万元、520PRO版售价16.38万元、520MAX版售价17.58万元、660MAX版售价19.98万元。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S新能源车💞💞💞💞近几年,随着技术的升级以及消费者多元化观念的日益成熟,💚汽车正在进入细分和个性化消费的时代,大而全的产品不再是消费者的首选,💜而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识,💖场景化造车也是很多品牌趋之若鹜的方向。 💞💞所以,❤汽车市场除了一些产品力表现很均衡的车型之外,还出现了各种各样的有意思的产品。💙极狐汽车就针对不同的使用场景,💖为用户带来了三款很有意思的新车:💛阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉。 💞💞阿尔法S森林版、阿尔法T森林版:💕将车打造为城市里的移动森林 💞💞在新能源市场上,❤极狐阿尔法S和阿尔法T都算得上是老面孔了,💛二者均以性价比著称,💙对比同级车型来看,在价格上都有着一定的优势。💞为了进一步增加两款车型的竞争力,极狐汽车就推出了阿尔法S森林版以及阿尔法T森林版。😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法s提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37]📍购买城市:郑州 车型:极狐阿尔法s 🚘车型配置:708s+ ⏰购车时间:2023年4月 裸车价: 【购车经历】 从三月份开始降价就想买个车,因为优惠力度较大,所以就想买个电车(毕竟未来的趋势是电车嘛,而且郑州也在限牌),买个电车的轿车。本身没有需求降价大了也就有了需求 【选买对比】 我的目标很明确价格区间放在20w左右的纯电轿车,哪个性价比高选哪个。试驾了深蓝sl03,极狐阿尔法S,飞凡F7,也看了汉,海豹,零跑c01,哪吒S跟小鹏p7,差不多都进行了试驾。因为害怕车厂倒闭就没首选新势力,深蓝sl03不知道为什么坐着晕车,飞凡F7新车才上市不知道具体口碑,最终选择这款车是根据,售价,续航,跟厂家综合后的选择 【外观】 外观毕竟喜欢的就是它高大圆润有一种很敦实的感觉,车高很高在不想买suv的前提下想找个不碰头的轿车很难了。还有门上的迎宾logo给上车加了一份仪式感。不过可惜的是老款车标不会发光,新款的才有发光功能。 【用车感受】 个人用车场景主要是工作通勤,跟偶尔假期出去玩。关于空间方面,作为一个中大型车,乘坐空间跟储物空间是真的大,完全能满足日常需求。有时候甚至感觉空间太大了,不好停车。关于地盘方面,北汽作为传统油车大厂,加上麦格纳的调教水平,地盘的质感还是非常不错的。在配置方面,HUD,360全景影像,L2的智能辅助都有的,给驾驶减轻了很多负担;减少了错过路口的可能,倒车更加容易,高速的时候也轻松了很多。关于智能化方面,就很值得吐槽了,车机芯片很差,在同行都用8155的这个芯片就显得很差劲。而且语音交互方面很多都不能识别。 总的来说这是一个非常像油车的电车,没有新势力的科技感,但是有油车的稳定。这车就是比较适合家用,空间大,不运动 查看详情>>
- #新能源提车作业#极狐阿尔法T提车用车买车动机 我的别克英朗已为我辛勤工作了9个年头,随着使用年限增加,已经无法满足需求(动力,空间等,通俗讲就是过时了),这几年也攒了点积蓄,是时候买辆新车了。考虑到使用成本的增加,还是选择购置一辆新能源车(也不想去讨论到底省不省的问题),预算20万。 选车过程 新能源车型(电车)目前大致分纯电和插电式混合动力两大类。考虑到日常使用以通勤为主,长途很少,且目前插电式混合动力车型的纯电里程偏低,怕频繁充电太麻烦,以及后续保养相关费用等的原因,纯电车为首选。并且为了家庭使用,还是SUV纵向空间大。20万区间纯电SUV也不一一赘述了,综合各方面因素,选择相信极狐阿尔法T。 提车过程 看车、试驾、感觉不错,在车友群里找了杭州这边的直营店,谈优惠补贴,然后就下定了,一周左右便到车了。其中详细过程就不再赘述,销售都帮忙搞定了,很到位。10月底,到杭州提车并且办理了上牌手续,小狐狸顺利开回了家。 充电桩电表报装 买车前就考虑到充电桩是必须要有的,不然太不方便。农村自建房,家门口有块空地本身就是停车用。于是到村委开证明,向国家电网申请安装电表(过程有小插曲,不过还算顺利)最后还是安装好了,省去了后续的麻烦。有了充电桩就像香烟遇上打火机,那就非常方便了。 使用感受 车子的各个参数就不详细介绍了。先说驾驶感受,底盘很整,连续变向不会有很大的侧倾,不亏为中国十佳底盘。平时路上超车非常游刃有余(路上百分之八,九十的燃油车轻松拿捏,电车的加速优势,虽然我的只是单电机版175KW的)。再说说车身用料配置,内饰基本都是皮质包裹,没有硬塑料的廉价感,座椅均为电动调节,方向盘也是电动调节,类似奔驰的怀挡设计很显高档。车机体验据说一般(我不看重,又不是买手机平板玩游戏,平时也就听听歌看看导航都还可以,感受不出啥优缺点)。车内空间不用说,中型SUV的体量在的,完全够用。外观大气时尚,也非常满意。最后简单讲讲能耗,我的是480版本66度电池,,正常城郊使用在15KWH/100KM,差不多满电续航在450KM左右,还是比较满意的。极狐车真的不错,替如今销量感到惋惜,我相信更多人了解极狐后会认识它,是金子总会发光。 查看详情>>
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版成明星新能源汽车新能源汽车虽然说出现已经有很长一段时间了,但是真正开始蓬勃发展还是近两年。传统能源价格持续上涨和国家对于新能源汽车的优惠政策,加上近些年来不少的新能源汽车都更充满科技感与智能感而备受年轻用户的喜欢。因此近些年可以说是新能源汽车发展的黄金年代。而极狐新能源车也联手华为打造出来一张王牌——极狐阿尔法S全新HI版,这一款车可以说让极狐新能源车完美的诠释了高端智能新能源汽车。 查看详情>>
- 极狐新能源车:20万级别最优选项 极狐阿尔法S优势明显新能源汽车已经成为汽车市场未来的趋势,很多人在买车的时候将更多的关注点放到了新能源车型上,但是面对龙鱼混杂的新能源汽车类型,消费者选择的时候就会迷茫,极狐新能源车的极狐阿尔法S凭借高续航和智能化成为20万级别“闭眼选” 的最优选项。 查看详情>>
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