极狐 阿尔法S行驶公里用车费用感受
- 极狐阿尔法s用车感受我的极狐阿尔法708s+提车一个多月了,着一个多月每天都开着小狐狸东奔西跑,配合非常默契,下面说一下这一个月的用车感受:首先极狐阿尔法有着大尺寸大空间,价格亲民,通过这段时间的驾驶,小狐狸有着很好的驾驶质感,车身外观线条明朗非常有质感,虽然是一辆轿车,但是它地盘比一般轿车高出不少,有一点跨界车的感觉,全车轮眉黑色护板增加了一些运动感觉,车位运动感很强,非常有层次,很紧致的感觉,搭配贯穿式尾灯组合,感觉非常棒! 极狐阿尔法s还可以提供外放电功能,自驾游野外露营,用车辆外放电源去烧烤、煮咖啡、煮面啊岂不是一件特别幸福的一件事情呢! 坐进车里科技感十足,有全液晶仪表、HUD抬头显示、流行的超大带鱼屏、屏幕还可以分期三块使用,非常方便.连接carplay非常丝滑,另外极狐阿尔法s的内部乘坐空间也是超大,我一个200斤的胖子坐进去前后都一点不拥挤😀,车内储物空间也是超级多,配得上我空间魔术师的称号了! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S,用车感受!👏舒适宽大,隔音好,加速响应快,刹车脚感线性,能耗低,🐼😃用车感受这块极狐阿尔法S真是把我拿捏的死死的~😎 续航方面,官方给的数是603KM续航,我平时不会刻意的轻踩电门或者猛加速,日常实际使用下来,不管什么路况,不管市区还是高速,差不多都可以跑560公里左右,我是比较满意的🎁。🌱️而且我回老家跑长途的话,中途完全不用考虑充电的问题,往返一整趟,还能剩下不少电,这点特别特别爽️!😍 另外,它的驾驶辅助也不错😋。特别是高速时,方向盘左边的小拨杆拨两下就开启了,🤜开车累的时候相当有用处🌲。它的各种安全提示也非常全,有一丁点可能的危险或者要注意的状况,都会给你报警,甚至直接帮你修正😃。安全第一呀🐷! 最后,动力表现我非常满意,大家都说新能源车持续动力不行,目前为止阿尔法S我是没觉得,我经常会开高速,速度达到八十以上提速也稳稳的,🙃基本上跑到一百二三十都是轻轻松松的🤐。在市区驾驶,起步也非常快,就算是坐满人动力也是随叫随到,4.2秒的提速只要你舍得给油,动力输出是你想象不到的猛,想怎么超车就怎么超车,不过我还是建议大家安全为主,平时驾驶的时候尽量平缓一些,开习惯了自己的车,再回头再开别的,感觉踩起来软绵绵没什么力道🚗🚒 以上就是我的分享,希望可以对有购纯电车的朋友有所帮助🤜#买车对比##极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 🌏极狐阿尔法S一千公里用车感受极狐阿尔法S一千公里用车感受,有好有坏😓 同样是跟华为混的极狐👧九月销量却只有1000,而极狐 阿尔法S的销量为667,非常惨淡。车区有极狐 阿尔法S车主分享了自己的用车感受🙊分析了这辆车的优缺点💑 好的地方:👇👇 💓💓1、空间意外的大,我身高178,前座椅拉到最长,后排仍然坐着不挤; 💓💓2、hud,方向盘加热,遥控驾驶,人脸识别,这些该有的配置都有了,能达到主流水平; 💓💓3、续航,这是最看重的点,夏天大概打个8-9折,目前一千多公里的平均电耗是16.4,基本就能实现1:1了,最低都开过12.8度每公里的电耗。 不满意的点:👇👇 💅💅1、车机确实是软肋,卡倒不是很卡,但是小狐狸经常听不懂语音指令,而且百度地图和酷我音乐APP太小众,不是市面上常用的APP; 💅💅2、感觉方向盘的手感不太好,转向半径也比较大; 💅💅3、胎噪太大,必须要用音乐压着; [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 一步到位的快感 极狐阿尔法S用车感受我这台极狐阿尔法S 603H买了半年了,主要是我爱人在开。当时买应该算是顶配车型,我觉得既然是家用,那么一步到位享受它应有的各种配置才是最划算。这台车总体还是让我相当满意,可以说是三十万换百万的感受。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一千公里用车感受同样是跟华为混的极狐,九月销量却只有1000,而极狐 阿尔法S的销量为667,非常惨淡。车区有极狐 阿尔法S车主分享了自己的用车感受,分析了这辆车的优缺点。 好的地方: 1、空间意外的大,我身高178,前座椅拉到最长,后排仍然坐着不挤; 2、hud,方向盘加热,遥控驾驶,人脸识别,这些该有的配置都有了,能达到主流水平; 3、续航,这是最看重的点,夏天大概打个8-9折,目前一千多公里的平均电耗是16.4,基本就能实现1:1了,最低都开过12.8度每公里的电耗。 不满意的点: 1、车机确实是软肋,卡倒不是很卡,但是小狐狸经常听不懂语音指令,而且百度地图和酷我音乐APP太小众,不是市面上常用的APP; 2、感觉方向盘的手感不太好,转向半径也比较大; 3、胎噪太大,必须要用音乐压着; 极狐的车其实还是挺不错的,不仅北汽的营销是灾难级别的,而且车子也被北汽的品牌拖累了…… #极狐 阿尔法S##空间# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一千公里用车感受,有好有坏😲阿尔法S的销量为667,非常惨淡💚。车区有极狐 阿尔法S车主分享了自己的用车感受,分析了这辆车的优缺点🍃。💕 好的地方: 1、空间意外的大,我身高178,前座椅拉到最长,后排仍然坐着不挤; 2、hud,方向盘加热,遥控驾驶,人脸识别,这些该有的配置都有了,能达到主流水平; 3、续航,这是最看重的点,夏天大概打个8-9折,目前一千多公里的平均电耗是16.4,基本就能实现1:1了,最低都开过12.8度每公里的电耗😾。 不满意的点: 1、车机确实是软肋,卡倒不是很卡,但是小狐狸经常听不懂语音指令,而且百度地图和酷我音乐APP太小众,不是市面上常用的APP; 2、感觉方向盘的手感不太好,转向半径也比较大; 3、胎噪太大,必须要用音乐压着; 极狐的车其实还是挺不错的#买车对比##极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S用车一万公里的感受极狐阿尔法S用车一万多公里的感受 从今去年6月份购车到现在有6个月了,虽然时间不长,但行驶里程已经一万多公里了,上周刚去做了首保,借此谈一下对极狐阿尔法S的使用感受。 【不墨迹,先说整体感受】 一句话总结,这车就是那种越看越耐看、越开越好开、既有面子又有里子、既低调又有内涵的不二选择。 【购车心路历程】 6月份开始打算买车,预算控制在20万内,先后看了比亚迪元plus、埃安yplus、宋plus、汉、极氪x,等等,怎么说呢,都没有很冲动的感觉。6月16日(周五)晚上跟一个领导聊天,他一直开的就是极狐S,极力推荐我去看看。第二天我们就去了合生汇,五楼有极狐的展台,距离还有五六十米远我就迫不及待了:这车真漂亮。等走近细看,简洁运动的线条深深吸引了我,坐进车内,无论是前排的驾驶姿势,还是后排的乘坐感受,还有内饰的整体布局,简直就像定制版一样长在了我的审美上。在此后的几天时间,我们利用休息时间陆续去了长楹天街、通州领展、朝阳来广营,分别看了新款和老款,感觉差别不大,老款优惠力度还大,就把目光锁定在了老款上。6月23日在望京吃饭,昌平亚运村店正好打来电话,搜了一下离得不远就打车过去了。因为已经看了一段时间了,不想墨迹,跟销售说完我们的需求,最后我说“就这么个情况,行就行,不行就算了。”他回办公室经过短暂的请示商量,可以!我俩一拍即合,当场交付全款,就是这么敞亮和迅速!6月28日提车,后面的一些细节也都处理的很好。得出个经验:买车既别着急,要多看看,也别拖得太久,相信自己的感觉。 【使用感受】开了一万公里,期间去了几趟北戴河,回了一趟山东,其他时间基本在北京市内开,无论是通勤还是长途,跑起来都非常舒服,我不太懂一些专业术语,整体感受就是平稳,流畅,安心。除了车机偶尔会卡一下,其他没有发现什么问题。 【最满意的地方】整体可以用“靠谱”来形容,首先是麦格纳的造车品质,细节做的很好,没有乱七八糟的异响,再就是通过和特斯拉以及比亚迪的对撞安全性让人放心。 【最不满意的地方】那肯定是车机,竟然还不是8155的机芯,用起来还是有点卡,和整车的其他优质表现完全不匹配。 查看详情>>
- 708长续航版用车感受 极狐车主谈极狐阿尔法S轻松智能我叫孟琛,公司朋友都叫我琛导,自从购买了极狐阿尔法200S 708+已经有点回不去家里的几台燃油车了,平时一直工作节奏比较紧凑,最近终于找了个时间静下来写一写这台车提车差不多10个月的用车感受,可能文字上不够平仄转合,但感受一定是干货。 查看详情>>
- 为出色的安全性点赞 极狐阿尔法S用车感受我这台极狐阿尔法S已经开了一年多的时间,当初买它的一个重要原因是看重其不错的安全性,之前我已经做了各种功课,综合看来,这台车的安全性还是值得信赖的。最近网上疯传的与特斯拉对撞和刚刚获得的C-NCAP“五星级”成绩都肯定了我的选择。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S的开车感受如何????jrs!!!最近打算买一辆汽车,朋友给我推荐了极狐阿尔法S,但是这个我朋友也不是太了解,因为她也是听她朋友说的,就想问问那个极狐阿尔法S的开车感受如何????对小个子女生友好吗??希望有人可以解答一下!!谢谢!! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一年养车费用小记#这一年养车花了多少钱# 2⃣️0⃣️2⃣️2⃣️年转眼就快过去了,小狐狸车成为了我们家庭生活 🏠中不可缺少的一部分,在这年底时间,我也详细统计了一下,这过去的一年时间小狐狸🦊车的养车费用💎。 🚗首先,是保险费用。由于是新车,今年的保险费用还是比较高的。我是在极狐交付中心上的中国太平的保险,交强险950元,商业险5417元,另外还有一个安心驾多保的险299元,保险总计费用是6666元,倒是一个不错的数字🤙。 ⛽其次,是充电费用。由于在家里装了充电桩,基本都是在家充电。相比充电站的1.8元左右一度电的电费,家桩0.48元的电费便宜了不少。我自己每天日常通勤是60公里🚌 ,再加上周末出游和外出办事,实际每月约1500公里。每个月充电量在220度左右,充电费用不到110块钱💰 。这样一年下来,充电费用1320元。如果换成同级别油车,每年油费差不多得1万左右,相比油车的油费,电车的充电真是太便宜了! 💦再次,是洗车费用。极狐阿尔法S,本来是轿车,不过由于车比较大,一般都是按着SUV价格算的,每次是一般介于30-50元左右,有时候也自己动手擦车🛀,按着一个月花钱洗一次,一年费用平均500元左右。 🚙然后,是停车费用。北京的停车费用总体还是比较高的,家里的地上停车位每年费用2000元,好在单位停车免费省了不少钱,另外外出游玩停车一年加起来不到1000块钱,这样停车费用一年在3000元以内。 💼最后,是保养费用。电车的保养也是比较省钱的,第一年首保是免费的,所以没有费用。第二年开始,每年的保养费用在500元,也比油车每年上千元的保养费用,也是省了不少银子 👜。 👉统计一下,这第一年的养车费用总计如下: 保险6666元+充电1320元+洗车500元+停车 3000元=11486元。感觉养车费用还是不算多的,并且相比同级别油车,也就是一半一下剩了还是不少的👍。 查看详情>>
- 驾驶极狐阿尔法s 上万公里的感受 🙉自2022年5月31日起到今天,我的小狐狸竟然已经行驶了9800公里了😲。在这半年之中,我的感受颇多🦁。 首先,小狐狸还是挺硬朗的❤。近期某天上班的早晨,队友忙着下车没看后方来车,副驾的门和电瓶车开了一个亲密接触,结果门的右下方就被撞了凸起来,那个电车司机连人带车摔倒在地️。我想着完了,车门应该关不紧了,但是还好,没什么问题🤪。刚好要首保了,到时候一起处理🚗。 其次,电车真的很省钱🌳。用上电车的这几个月,花在充电上的钱特别少,全部加起来,1000块不到,40块洗一次车就快能在家里充满一次了🚐。所以让我的消费观一降再降,感觉洗车都变得奢侈了🤩。 小狐狸真的不用担心续航焦虑🌸。我们家门口2公里范围内🈶😝?快充电桩,如果真的有什么急事也可以很快速的充满电,平时下班回来打开充上,早上出门的时候拔掉,真的很方便🌴。 最后,不得不否认的是科技真的会很大程度的改变生活习惯🚒。比如小狐狸自带的蓝牙钥匙,一键备车等功能现在真的是离不开了,很好用🐲。今天做核酸去到地下停车场,突然想起来我没有带车钥匙,最后用了蓝牙钥匙开车💘。 总之,开了1万公里,我对小狐狸真的挺满意的相信小狐狸也会越来越好👏👏#极狐 阿尔法S##车型推荐# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S使用感受[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长 一转眼小狐狸到我家都两个月了,目前已行驶了3400多公里,不要说我开得少,我倒是想每天开,奈何😷原因被封控了20几天了,即便如此,每天都要去车库开几圈,你敢信?哈哈哈😁😁 📒优缺点感受 喜欢的地方简直太多了,外表帅气,内饰精致,动力强劲,续航很实在,开着也很舒服,最主要的是安全性高,上刚下铝车身,车身刚度60000,这也是我最看重的一点。非要说缺点的话,我觉得就是车机语音识别不太好,有时候识别得不准,当然我个人不是很在乎这点,毕竟开车还是少分心比较好!😂😂😂 ✏️能耗记录 我一直是用的单踏板模式,市区能耗基本上在13个左右,高速稍微高一点,14,15,已经非常满意啦。最近降温了,还没来得及开出去试试,还不知道低温情况下怎么样。🤔 📢选购用建议 最后给大家一点个人的选购建议,如果要性价比,就选525S,我就是这款个人觉得够用了,如果预算充足,那肯定是上708,当然很足的话,华为Hi版肯定最香啦!🤤🤤🤤 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一万公里用车体验#好不好开了才知道# 今年春天,终于下定决心,将原来的EV200置换成了极狐阿尔法S 2021版708+🚗。目前8个月时间,总计行驶里程已经接近1万公里了✨。小狐狸🦊每天陪我上下班,周末节假日带着家人👫一起出游🎡,总体来说还是很不错的,总结一下这一段时间的用车体验✍️。 1⃣️ 让人放心的续航表现 极狐阿尔法S配置有93度的SK电池🚖,标称nedc 708km续航里程。目前,也经历过春夏秋冬四季,春夏季实测驾驶能在650km左右,长途高速驾驶也能在550km左右🚅。秋冬季节,不开空调时续航能在450~500km,开空调的情况下,会再降低点儿,差不多在400km左右🚅。总体而言,小狐狸的续航没有虚标,续航相当扎实,能够让我放心🚀。 2⃣️ 让人喜欢的外观和内饰 外观方面,掀背跨界的设计看起来大气,自己选的薄荷银色作为今年比较流行的颜色也是很耐看👏。车身线条流畅,隐藏车门把手和19的米其林轮胎,整体上还是很吸引眼球😍。 内饰和配置方面,用料上还是下了成本,该有的功能也都齐全。车内空气、座舱材料和电磁辐射方面有专门设计,基本上新车经常通风换气,一个月以后就没有什么异味了,对有小孩子的家庭还是很友好的。后排空间也大,装上安全座椅,也不拥挤🚗。 3⃣️ 让人省心的售后服务 极狐团队的售后服务,还是让人省心的[爱心]。在提车前,就有专属的微信群,有十多个客服人员,分别负责各方面的服务内容。比如交付提车,验车上牌,安装充电桩,技术问题处理,等等。然后夏季冬季,也不定期有免费的车辆检测活动,免费救援支持🆘。通过自己几次极狐售后体验,我感觉到,极狐的售后服务还是能够为车主考虑的,还是能够让车主满意的👍。 车好不好,开了才知道🌟。极狐阿尔法 S这接近一万公里的驾驶体验,我对小狐狸车🦊还是很满意的,并且也对国产🇨🇳新能源汽车也有了全新的认识👏。 查看详情>>
- 迟来的极狐阿尔法S708S+用车感受[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 不知不觉中,我的小狐狸已经买回来两个多月了,用车里程也到了6502公里。分享一下这两个月来,自己真实的用车感受。最开始的时候是因为油价的上涨,加上平常就是在市区里上班通勤用车,所以想换辆新能源汽车,减小一下自己的日常开销费用。期间也看了很多品牌,当时就在比亚迪汉和极狐之间纠结。在一次偶然的机会,在比亚迪汉的内饰里,发现中控位置的温度发热异常,再加上深度试驾体验之后,还是极狐给我的感觉更舒适,所以最后就选择了这辆极狐阿尔法S。再用车的这两个月中,车机系统也更新了几次,对于我的手机兼容性、车上的娱乐功能也越来越好、越来越丰富。冬天用车,也没有像他们说的那样的用电焦虑,平常习惯了开经济模式开车,基本上都在实际续航的公里数上。最近最让我惊喜的事情,就是充电桩的价格比较实惠。平常中午出去充电,从30%充满,也就花个40多块钱,整体用车的费用还是很便宜的。希望极狐会越来越好~ 查看详情>>
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