途观X驾驶位安全气囊改装

大众速腾这款车整车配备5安全气囊，包括主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊，L2级辅助驾驶，如：车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航；配备超声波雷达8个。 查看详情>>

安全气囊 查看详情>>

【车视头条】近日，美国国家公路交通安全管理局披露，因为驾驶位安全气囊的故障，北美宝马汽车公司计划召回车辆共计39万4029台。这些涉事车辆的安全气囊充气装置存在缺陷，可能会爆炸。充气装置的爆炸则有可能会导致锋利的金属碎片击中驾驶员或是车内的其他乘客，进而导致车内乘员的受伤甚至是死亡。 涉及到的召回车辆包括2006年-2011年生产的3系轿车、2006年-2012年生产的3系旅行车、2009年-2011年生产的3系轿车。车辆召回后宝马经销商将会为这些车主免费更换驾驶位的安全气囊模块。 查看详情>>

近日，福特汽车公司在美国发布了一项紧急安全警告，要求所有配备有日本高田公司生产的安全气囊的福特车型车主，在完成召回维修更换前，切勿驾驶这些车辆上路。这一举措是针对长期存在的高田安全气囊安全隐患而采取的进一步措施，旨在确保车主和乘客的生命安全。 查看详情>>

在追求极致驾驶体验的道路上，我们永远不满足于现状。就像这辆奔驰汽车，它的驾驶位改装前后的对比，让我们看到了对细节的关注和对品质的追求。 查看详情>>

星越L全车安全气囊分布在哪里？安全气囊处一定要注意的事项，希望大家永远不需要用到此项功能 查看详情>>

其实我当时是看途观L去了，但是进了4S店看到了途观X，之前没有见过途观X，比较后，比途观L更年轻，更时尚!空间，动力和途观L一样，高配的话，这两个车价格途观x还更便宜了，这也是打动我的地方。途观X还有黑色的天窗，倒车镜也是黑色的整体看着不错~很想开着车去周边转一转买了车有点嘚瑟，是不是，哈哈。以后争取每周出去遛一遛。在买车之前，有好多朋友跟我说，这个车的保值率会很低，但是我买车不是为了将来卖车，而是现在，买车又不是给别人买的，更多还是在乎自己喜欢的是什么。 所以我就想说，我就看着顺眼了。简单大方，没有那么多按键，是我喜欢的。出门无论去哪，我都会打开导航，先看看堵不堵车，走哪条路最快，这也是我的习惯问题，所以开车真的用不着那么按键，只要车本身自带的安全配置，足矣。 新车味道不小，销售说不会影响人身体健康，但是考虑家里有孩子，我还是在地库开着点窗户，白天去了单位，放在太阳底下开着窗户，通通风。还可以，其实看了很多车，有的花里胡哨的，有的简约大方，其实看了这么多车我也有点迷糊，买个合资的，肯定是没错的，不知道选什么的时候，就选一个大品牌的。预算30w以内下来的，安全，扛造，而且还得全家满意的，那就少数服从多数，投票选举，公平公正。比较喜欢这辆车的外观，溜背的造型比较好看，车内空间比较充足，乘坐起来比较舒适，比较喜欢这种运动风格的SUV，动力相对来说比较充足，加速时推背感比较强烈，给人不一样的驾驶体验，动力输出比较强劲，起步提速以及加速都很快很流畅。还有哈曼卡顿的音响，音效比较好，开着车听着动听的音乐，给人一种动感的享受。车身线条流畅优美，整体设计比较有年轻范。车的尾灯比较有科技感，贯穿式设计比较耐看。这辆车的颜值比较高，比较耐看，车内空间充足，后备箱容量也比较大，可以乘很多东西，比较适合出门旅行游玩，车子动力充足，给人的驾驶体验好。比较信赖大众合资品牌，质量和服务都比较好，空间上我感觉还是比较适合我们家的，我将近一米八的身高坐在前排主驾驶上，挺直身体头顶离车顶还有一定距离，空间上不会感到拘束。车内乘坐空间相对来说是比较充足的，只不过感觉后排头顶部位空间不是很大，这应该是和它溜背的设计有关，不过这对它的整体空间影响不大。后备箱空间相对来说比较充足，可以放下三四个整理箱是没问题的，另外个人感觉后排地板中间有点高，比较影响乘坐舒适性，后排如果坐三个人会感觉脚不舒服。2.0T的动力还是比较实用比较强劲的，加速时推背感比较强烈，跑高速动力输出比较平稳，动力输出比较平顺，没有太多的卡顿，日常代步使用绰绰有余，我平时开车比较慢，没有太多的动力需求，主要以轻踩油门为主，偶尔会提速体验一下推背感。方向盘比较轻，转向比较精准，没有太多虚位，驾驶功能比较简单实用且易学，提的新车开上四五天就可以熟练驾驶，轻松掌握各种功能的使用，这辆车有很多辅助驾驶功能都比较实用，支持自动泊车入位，停车比较方便。城市综合油耗相对于高速油耗要高一些，平常百公里油耗在十个油左右，毕竟这辆车是2.0T动力，这些油耗相对不是很高。舒适性上这辆车还是比较不错的，车内有全景天窗，采光比较好，座椅比较舒适，柔软适中，包裹的比较紧实。车内隔音效果也不错，听不到发动机运转的声音，跑高速时外界的噪音也比较小，在可控的范围内完全可以接收。外观设计比较运动时尚，车身做工比较精细车身线条优美硬朗，途观X在轿跑型SUV里算是比较漂亮的了，车轮设计比较有机甲风格，比较时尚。刚买这辆车的时候，略微有些异味，后期放上点去味碳包就没太大影响了。座椅的纹理和配色都比较好看，车子支持车联网功能。出门在外比较方便。性价比相对来说比较高，优惠力度还是可以的，整体在自己的预算范围之内，购车时销售顾问讲解的比较到位，这辆车的外观比较好看，配置也比较高，个人比较满意。比较信任大众品牌，服务质量也比较好。 查看详情>>

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#热爱驾驶#宝马1系改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>

📣📣途观X不仅名字和途观L相似，又是一款跨界车，那么它的驾驶体验有何独特之处呢？下面就听一个开了4万公里的车主谈谈，我的驾驶体验。 1️⃣视野：为什么要谈视野呢？是因为这是一款跨界车，确实有别于轿车和SUV的视野。坐进去以后，前排比较像轿车，倾斜角度更大一些。视野上虽然没SUV那么广，但是前舱的高度和SUV比差不多。 2️⃣2.0T动力：这个动力是大众比较主流SUV上的，途观X最低配就是2.0T还挺良心，如果是1.4T我肯定是不能接受的。186马力，加速很快，而且跨界车风阻更低一些，流线型设计，在跑高速的时候，更加稳定，抓地力更强，不容易发飘。 3️⃣变速：变速箱是七档湿式双离合，不是干式的也非常良心，一点都不会觉得卡顿，尤其是起步的时候，低速变速也可以的。能买湿式双离合就别选择干式的了，不仅是驾驶体验区别，后期故障率可不一样啊。 4️⃣油耗：官方数据是6.6L，其实我的油耗是7-8L左右，比朋友途观L省很多，可能还是别体量不同的原因，加上我又觉得跨界车更好开，这还省钱了呢。高速上的时候，最低确实是可以达到6L左右。 5️⃣辅助功能：这个车的辅助功能主要就是三个，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航。主动刹车其实靠的是前后驻车雷达，不过雷达数量没有很多，这个功能触发起来还是有很多盲区的。倒车影像还挺好用，现在所有车必备的了。如果觉得还不够，就升级成360也行。全速自适应巡航，这绝对是特别好用的功能，出去旅游，出差的时候高速很容易累，因为精神高度集中，全速自适应把手扶着方向盘就行了，跟车距离也能控制。 查看详情>>

自从我选择了途观X作为我的出行伙伴，它就以其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验，赢得了我的青睐。今天，我想和大家分享一些我在使用途观X过程中积累的驾驶技巧和心得，希望能为大家带来一些帮助。 一、熟悉车辆特性 首先，我认为熟悉车辆特性是使用途观X的第一步。在驾驶前，我会仔细研读车辆说明书，了解途观X的各项功能和性能特点。比如，途观X的动力系统、悬挂系统、刹车系统等等，只有深入了解这些，才能更好地掌握驾驶技巧，发挥车辆的最佳性能。 二、合理利用驾驶模式 途观X提供了多种驾驶模式，如经济模式、舒适模式、运动模式等。我会根据路况和驾驶需求，合理选择相应的驾驶模式。在高速公路上，我会选择运动模式，让车辆的动力性能得到充分发挥；在城市拥堵路段，我会选择经济模式，降低油耗和排放。 三、掌握节能驾驶技巧 节能驾驶是现代社会的重要课题，对于途观X这样的大型SUV来说，也不例外。我会注意保持车辆匀速行驶，避免急加速和急刹车；在行驶过程中，我会充分利用车辆的惯性，减少不必要的动力输出；此外，我还会定期清理车辆，保持车辆整洁，减少阻力，降低油耗。 四、注意安全驾驶 安全驾驶是每个驾驶者的首要任务。在使用途观X的过程中，我始终牢记安全第一的原则。我会保持车辆的安全距离，避免追尾事故；在变道或超车时，我会提前观察路况，确保安全后再进行；此外，我还会注意检查车辆的刹车系统、轮胎磨损等情况，确保车辆的安全性能。 五、享受驾驶乐趣 除了以上几点技巧外，我认为享受驾驶乐趣也是使用途观X的重要一环。在驾驶过程中，我会放松心情，享受途观X带来的舒适感和驾驶乐趣。我会在合适的时机打开天窗，感受自然风拂面的感觉；在长途旅行中，我会利用途观X的宽敞空间和智能配置，让旅途更加愉悦和舒适。 使用途观X的过程中，我积累了一些驾驶技巧和心得。通过熟悉车辆特性、合理利用驾驶模式、掌握节能驾驶技巧、注意安全驾驶和享受驾驶乐趣等方面的努力，我能够更好地掌握途观X的性能和特点，享受更加舒适和愉悦的驾驶体验。 查看详情>>

爱车从提车到现在已经有10000多公里啦，一年多的时间这个公里数说多也不多，说少也不少，不过这个公里数足够验证爱车的性能好坏，那么我就来分享一下吧！ 🚗车辆情况介绍： 🚸车辆型号：22款途观X330尊崇旗舰版 🕰️提车时间：2023年6月 📝行驶里程: 12090公里 🌍用车地点：上海及周边 🏙️用车环境：自驾游，上下班代步以及回老家使用 爱车的颜值 途观X的颜值个人还是挺磕的，就喜欢这样非常有个性的溜背，既有SUV的高度，又有轿车的长度和风度，前脸大气，侧面看上去就很有个性，尾部看上去非常的圆润，越看越喜欢！ 爱车的油耗 经过一年的驾驶习惯和驾驶环境，油耗基本上都稳定下来了，市区道路的平均油耗大概在10个左右；高速油耗大概在6左右，最低开到过油耗5左右，对这个表现还是很满意的。 爱车的动力 搭载了EA888的发动机，2.0的马力足够我在老家山区跑，老家的山路都是弯弯绕绕的，而且还有坡度，承载着父母家人满满当当的爬坡也是毫不费力的。 爱车的配置 买的是尊崇旗舰版，算是330的顶配了，所以该有的功能都是有的，比如矩阵式LED大灯，液晶仪表盘，12寸的中控悬浮屏，自动雨刮，后视镜防眩目，座椅通风加热，座椅记忆和迎宾功能，分区空调等等，这些功能都是很实用的！ 爱车的缺点 爱车有些功能也没有实现: ①远程启动空调:夏天和冬天非常需要这个功能，很多新能源汽车都有这个功能，但大众燃油车必须通过加装数字钥匙才能实现； ②胎噪:高速的胎噪声音还是挺大的，高速上需要将音乐放大才会好点。 总结 途观X的一万公里表现还是非常不错的，不管是在颜值动力还是科技配置方面都令人满意，用车成本也不是很高，我对它的表现值得夸赞，确实是一辆好的爱马！[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>

10月11日，特斯拉“We, Robot”发布会上，特斯拉发布了一款颇为前卫的车型——特斯拉robovan，为城市公交车未来形态打了一个样。照片中可以看出，新车并没有驾驶位和方向盘，内部座椅为对向布局，最多可以乘坐20人，也能用作轻型货车使用。 查看详情>>

在众多汽车车型中，每一款车都承载着驾驶者的独特情感与个性追求。而格瑞维亚，作为一款集舒适、实用与豪华于一身的MPV，正以其独特的魅力吸引着众多车主的目光。当改装文化遇上格瑞维亚，一场关于创意与驾驶体验的盛世火热开启——格瑞维亚改装创意大赛，这不仅是一场对车辆外观与性能的探索，更是对无限驾驶可能的深度挖掘。 查看详情>>

为什么总提示安全气囊故障？ 查看详情>>