途观X后平衡杆拉杆加装

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TEIN 避震调节到前16 后 16 的状态下装平衡杆完美解决车身左右晃动，行驶质感更上一层 查看详情>>

理想L8改装AIRBFT狗骨可调降低拉杆后的离地间隙与通过性测试 查看详情>>

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十几年的老车，后悬架平衡杆左右两侧竖拉杆橡胶老化开裂！ 两套换掉，连工时费一共260。这是老车首次出现事故外的较大故障零件（之前换挡手球塑料也开裂过），到一定年限不可避免。 查看详情>>

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宝马G8X M2/M3/M4 碳纤维顶把，极致轻量化 重约1.4kg 查看详情>>

当后排的家人感觉有点晕车，开车稳定性不足，那可以考虑加装平衡感了 查看详情>>

📚📚📚「前言」 有好东西当然得和大家一起分享，不光是生活上的，爱车上的好东西也得跟大家分享一下。这次跟大家分享的是360V9行车记录，这次加装的故事听我娓娓道来！ 📦📦📦「情况介绍」 车子没有行车记录仪是不可以的，因为现在交通路况复杂，不仅是为了记录生活，也是为了保护自己，而大部分的行车记录仪只能在车内固定而不能拿到车外持续拍摄车外情况，而我分享的行车记录仪做到了，这也是我加装的初衷。 🌈外观上这次的行车记录仪是隐藏式的，还挺好看的，线可以走车顶饰板和A柱饰板，不伤原车。 🌈性能上提升了不少，不仅可以在车内拍，也可以取下来拍后续，很实用。 🗃️🗃️🗃️「产品介绍」 ⭐功能特点: 这次购买的是360行车记录仪V9户外运动版，一整套大概是17个配件，确实挺丰富的，主要分为两大类: ①行车模式: 行车模式就是摄像头主机，然后加上球头连接，静电贴，12v的数据电源线，这个装备主要是按在车上使用。 ②户外模式: 户外模式的套装还蛮多的，分为电池仓，骑行套装，背带套装等，主要是为了户外拍摄。 ⭐选择原因: 选择这个产品的原因有两个。一是为了防碰瓷，这个行车记录仪可以不间断的拍摄，车内车外都能记录；而是因为我喜欢记录我娃的生活，平时在车上可以将记录仪转到后面拍摄孩子，留下珍贵的画面。 ⭐从无到有: 说实话，从外观上，爱车其实看不出来有啥，因为隐藏式确实不影响视线，但有了它之后，开车更有安全感了。 🔩🔩🔩「项目介绍」 ✨前期准备 ①拿到产品后需要做一些准备工作，因为套装内容很多，所以要分一下类，将户外和车载模式套装分开。 ②查看安装视频，大家不要以为很简单就不用看安装教学，有些小细节还是要注意一下的。 ✨订购沟通 订购是挺方便的，在网上买等待收货就行，有问题可以在线沟通。中间有个小插曲，就是我按我自己的想法安装了，然后就出现了画面倒装问题，厂家解决能力还是可以的。 ✨安装升级过程 ①先将爱车的前挡风玻璃黑点处(专门预留行车记录仪和ETC加装位置)用干净的布擦拭一下； ②将球头连接与静电贴贴在一起，然后贴在玻璃上； ③球头下方的螺丝与摄像头连接在一起，连接方式是螺丝拧紧即可； ④将12V的电源线先插入摄像头，然后开始排线； ⑤排线是最麻烦的，不过这个确实也不难，使用赠送的卡板卡在车顶饰板缝隙处，然后将电源线塞进去就可以了，到了A柱位置稍微有点小难度，需要将A柱饰板一侧拆开，线走里面，最后线从储物箱下面绕一下，绕到点烟器处，将电源线插头插入点烟器即可； ⑥到上面这步基本上就完成了，接下来就是调整摄像头角度，将球头调节螺丝拧松，调整摄像头角度再拧紧调节螺丝就大功告成啦！ ✨注意事项和个人心得 此次加装全程自己动手，有一些小建议提供给大家: ①一定要提前看说明书和教学视频，有一些小细节不能专牛角尖，不然会出不去😃 ②在用饰板卡子的时候一定要温柔一些，不然容易破坏饰板 ③排线的时候最好整理一下，不好胡乱塞进去，最好是用胶带在绑一下，不然后期万一要拆可就乱乱的了。 💰💰💰「费用清单」 装备费: 这个是在官网买的，因为是车载和户外全部套装，费用是1199元； 安装费: 安装可就没花钱了，全程自己安装，所以费用是0元。 总的费用是1199元，我自己心中预算是1300元以下，这个还是挺满意的价格的。 📱📱📱「效果展示」 这次安装的隐藏式的还是挺好看的，车载模式拍摄的画面也是挺清晰的，有防抖功能挺好。 户外模式我使用了小电驴测试了一下，防抖和高清画面效果不错，整体上我还是挺满意的。 📝📝📝「总结」 这次的加装弥补了我车内车外拍摄的空白，让我驾驶安全感又增加了一分，行驶路上又坦然了一分，这次加装还是挺满意的，产品也不错，最主要的是爱车更帅气，更安全了！[_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37][_LinkTopic:汽车配置加装指南,44253,37][_LinkTopic:新车加装,69047,37] 查看详情>>

把我的小6底盘刮了一下（底盘件受伤严重）方向机 发电机 拉杆 平衡杆胶套 4轮定位（维修5天）终于满血复活了， 继续服役给我工作 查看详情>>

福特Ranger专用后平衡杆套装 查看详情>>

🔥🔥🔥前段时间，我的AX7出现了一个让我头疼的问题——后悬挂异响。每次经过稍微颠簸一点的路面，车尾就会传来“嘎吱嘎吱”的声音，不仅影响驾驶体验，还让我担心车辆是不是出了大问题。 ✊✊✊我先把车开到了熟悉的4S店，师傅经过仔细检查，确定是后平衡杆胶套老化磨损导致的异响。胶套虽然只是个小部件，但它在车辆悬挂系统中起着缓冲和减震的关键作用。老化磨损后，就无法有效减少部件之间的摩擦和震动，从而产生异响。 👉👉👉既然找到了问题所在，那就开始更换。更换后平衡杆胶套的过程其实很简单。师傅先是用专业工具松掉2个固定螺丝后，就能看到已经老化开裂的胶套。新的胶套和旧的一比，明显质感更好。师傅将新胶套安装到后平衡上，确保胶套安装到位，紧密贴合。安装好胶套后，再按照拆解的相反顺序，将后支臂重新安装回车辆悬挂系统。 ✌✌✌整个更换过程很快。更换完成后，我迫不及待地开着车去试了试。之前恼人的异响消失了，车辆行驶起来又恢复了以往的平稳安静，过颠簸路面时也没有了那种松散的感觉。这次更换后支臂胶套，不仅解决了车辆的问题，也让我对汽车悬挂系统有了更深的了解。如果大家的爱车也出现类似的悬挂异响问题，不妨参考一下我的经历。 查看详情>>