哪吒V瞬间油耗解析

据说比亚迪秦L DM-i的百公里亏电油耗只有2.9L，到底是是不是真的？它又是如何做到的？今天振哥来到比亚迪第五代DM技术解析会北京站，实测一下他的油耗！ 查看详情>>

自 5 月比亚迪的第五代 DM 技术发布以来，官方宣布的其NEDC百公里油耗为2.9L，在汽车市场引起了广泛的关注和讨论。7 月 27 日，比亚迪在重庆举行的第五代DM技术解析会，来自汽车新技术研究院的高级工程师，全面解析了第五代DM的技术，让人们深入了解到其背后的卓越原理和突出亮点。 查看详情>>

7月22日在成都这座充满活力的城市，一场聚焦于汽车行业前沿技术的盛会——“第五代 DM 技术解析会成都站”成功举办。本次解析会的焦点，无疑是那令人瞩目的百公里亏电油耗仅为 2.19L/100km 的卓越表现。 查看详情>>

当谈及豪华汽车时，很多人首先想到的就是那高昂的价格标签。尽管如此，仍有不少人愿意为之买单，尤其是在商界打拼多年的成功人士。对他们而言，一辆如奥迪Q7般的豪华SUV不仅仅是交通工具那么简单，更是展现自身实力、提升公司形象的有效手段之一。通过驾驶这样一款车型参加重要会议或接待客户，无疑能给人留下深刻印象。 查看详情>>

没有行星齿轮和功率分流，还是原有的平行轴结构，却把EHS电混系统的效率从87.6%提升至92%？没有大的物理结构改变，如何将发动机热效率从43.01%一口气飙到了46.06%？所有的东西都是似曾相识，但DM5.0就是将油耗搞到了WLTC 3.8L。这到底是怎么做到的？ 查看详情>>

开创油耗2时代，比亚迪第五代DM技术自发布以来，备受用户好评的同时，也遭到了行业质疑，最低馈电油耗2.9L/100KM，到底是如何实现的？比亚迪第五代DM技术解析会成都站现场揭秘。 查看详情>>

现在很多人买车都有选择困难症，想买电动车又有续航焦虑，想买燃油车又觉得“非主流”。选车时候简直挠破头。 查看详情>>

2024年3月18日， 强化越野功能的都市型SUV深蓝G318正式对外亮相，该车长宽高5010*1985*1960（带射灯与备胎）mm、轴距达2880mm。深蓝G318采用REEV架构，1.5T混动专业发动机和G100D型ISG启发电机作为动力源，前置最大功率131千瓦异步感应电机和后最大185千瓦的永磁同步电机组成三电机（P1+P3+P4）全时电四驱系统。 查看详情>>

这几天，MYAUTO先后试驾了比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i。我们在这两款车型的亏电油耗方面分别获得了第一名和最后一名。前者，我们是冒着中暑风险得来的。后者，我们是冒着感冒的风险得来的。如下图所示，大家随意欣赏吧! 查看详情>>

秦L这台车其实最炸裂的不是998的价格，而是它那几乎找不到对手的插混系统，官标续航2000+公里，多家媒体开出过2300+公里的实际续航，官标2.9L的馈电油耗，实测甚至还比这个数据更低。而大家都知道，所有这一切的关键就在于那套DM-i 5.0插混系统上。 查看详情>>

当DeepSeek大模型以“高效、精准”的特质引领AI技术潮流时，吉利星舰7EM-i也凭借一组令人瞩目的数据回应了市场的广泛关注：WLTC馈电油耗仅为3.75L/100km，综合续航里程高达1420km。那么，星舰7EM-i究竟是如何实现如此出色的油耗表现的呢？DeepSeek给出了详尽的答案。 查看详情>>

要说当前的汽车市场热门话题，我想“价格战”算得上是其中之一了，而东风日产作为国内合资品牌中的大企业，它也是顺势而为，针对旗下的车型推出了不同程度的优惠政策。就像在前段时间上市的日产逍客·荣誉，其在价格上更是下探到了9.98万元（限时价，原本官方指导价为12.59-13.49万元）。今天我们就一起来了解一下这台日产逍客·荣誉。 查看详情>>

自上市以来，途岳新锐就深受消费者青睐，特别是在动力和油耗方面表现卓越，给驾驶者带来了超值的体验。 查看详情>>

D-MAX X-Rider可以看作是乘用皮卡，黑色造型套件非常明显地吸引了那些原本可能选择工具皮卡但进行了消费升级买家。 查看详情>>

5月底，秦L DM-i正式上市，作为比亚迪搭载第五代DM技术首款中级轿车，秦L DM-i凭借官方NEDC百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航超2000km等特点，上市便收获巨大关注。那么今天，我们就来聊聊比亚迪第五代DM技术究竟有何特别之处，能让秦L DM-i能够有如此出色的能耗表现。 查看详情>>