坦克300变速箱换挡机构换装
- 2023款奥迪Q7曝光 换装全新电子换挡机构在国家对于汽车购置税补贴政策中,奥迪Q7这种高大上的车型肯定不在范围内。但是奥迪为了照顾到消费者的心情,也对目前在售款的2022款奥迪Q7进行了指导价下降处理,起售价格已经低至63.28万元,那么准备购买Q7的你是直接出手,还是等等2023款呢?毕竟现在Ta也已经有了全新的曝光图。 查看详情>>
- 新款路虎发现官图发布 换装全新换挡机构路虎发现系列一直是硬汉、富豪们的眼中的宠儿,方正的车身以及自带野性的设计让它与揽胜有着本质上的差别。日前,我们获取了一组新款路虎发现车型的官图,在第四代发现之后,原本以纯粹硬汉形象示人的发现似乎变了一种风格,在换装了小尺寸进气格栅之后,新车一改之前硬汉形象变得时尚动感。不仅如此,本次升级改款还针对头灯组内部布局进行了调整,新样式的LED日间行车灯让它更具辨识度。此外,呈收紧式设计风格的尾部也让这台车从后方看上去结构更加紧凑。来到车内,可以看到新车将配备一块尺寸更大的中控屏,不过在整体布局方面新车依旧延续了一贯的设计语言,规整的内嵌式设计让新车内部各个功能分区相当清晰,上手简单。同时,新车还将换装全新样式的电子档杆,尺寸小巧,客观来说与整车气质相比不太相符。动力方面,新车将分别搭载2.0T、3.0T动力,其中3.0T版车型将分别提供汽油/柴油版车型可供选择,此外,3.0T车型还将配备48V轻 查看详情>>
- 全新明锐PRO将于5月17日上市,换装全新电子换挡机构据悉,斯柯达全新明锐PRO将于5月17日正式上市。新车采用最新家族式设计语言,宽大的进气格栅采用立体垂瀑式造型,视觉效果十分动感。动力方面,该车采用EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗为5.5L。值得一提的是,新车换装全新电子换挡机构,两侧控制区域采用按键搭配滚轮的形式,增加质感的同时操作更加便捷。 查看详情>>
- 这些电子换挡机构,你见过没有?汽车更新换代速度不断加快,汽车技术也在不断提高,就拿换挡机构来说,不同品牌的汽车已经发展出很多自家专属的电子换挡机构了,可能有些电子换挡机构,第一次接触的人都还不会用,那么,汽车电子换挡类型有哪些呢?老司机都不一定认得,我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑问题上车质网一查才发现近期大家有不少关于变速箱换挡逻辑的抱怨,主要现象是车子在1500转左右5678挡位有严重的拖挡共振轰鸣!变速箱换挡逻辑不合理,升挡非常快,降挡不积极!厂家现在没有一点反应,哪怕你回复一下正在研究解决方案后续会改进也行是吧。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑混乱车在正常行驶过程中,发动机的转速在1500转左右时,变速箱拖挡共振特别严重,后来发现是变速箱的换挡逻辑不合理导致的,实际中发现,变速箱升挡非常快,降挡不积极,起步变速箱打齿异响,车质网上很多已经提车的车主都发现这个问题,厂家也没有解决方案,难道车出现了这个问题就解决不了了? 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑混乱车在正常行驶过程中,发动机的转速在1500转左右时,变速箱拖挡共振特别严重,后来发现是变速箱的换挡逻辑不合理导致的,实际中发现,变速箱升挡非常快,降挡不积极,起步变速箱打齿异响,车质网上很多车主都在投诉该问题,希望厂家重视改进一下。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑存在问题我的车是2021款越野版 2.0T 征服者,首先我也自己反省过,是不是我的问题人家车辆没毛病,但是我上网一查才发现近期大家有不少关于变速箱换挡逻辑的抱怨,主要现象是车子在1500转左右5678挡位有严重的拖挡共振轰鸣!变速箱换挡逻辑不合理,升挡非常快,降挡不积极!一直共振轰鸣着脑子!导致精神状态不佳!开车容易走神!造成危险驾驶!现在反应这个问题的人越来越多,这肯定是共性问题,不是我个人感受的事儿了;厂家现在没有一点反应,哪怕你回复一下正在研究解决方案后续会改进也行是吧,希望坦克的厂家技术人员能重视一下! 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑存在问题https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/08/56e004a89fc245edb8e1ed50cc5bf8fb_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 坦克300变速箱顿挫换挡逻辑是不是有问题?购车时,我觉得坦克300这款车各个方面都挺不错的,所以我就购买了这款车,可是,我的车使用了时间不长,车辆的变速箱出现了质量方面的问题,行驶过程中变速箱拖挡共振轰鸣,变速换挡逻辑不合理,升挡非常快,降挡不积极,尤其是高挡位行驶时这个问题尤其严重,加速感特别差,变速箱升挡太快降挡太慢,导致脱挡共振,我去4S店处理这个问题,4S店的维修人员经过检查后对我说这款车都是存在这个问题的,他们解决不了,联系了厂家,厂家也不处理这个问题,我在车质网上看到关于这款车的这个问题还真不少,如图,如果大家的车存在同样的问题,大家一起来讨论进行维权! 查看详情>>
- 换挡机构坏了怎么办谁有日产御轩换挡机构资源,我车换挡机构坏了,2.0手动 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 理想one的换挡机构#理想中的「TA」# 今天给大家讲一讲理想腕的换挡机构。 车辆使用的变速器换挡机构为电子换挡杆,共有 4 个挡位,分别为 P、R 、N 和 D。 一、操作换挡杆 电源开启时,踩下制动踏板并操作换挡杆。操作换挡杆时,务必确保车辆已完全停止。 查看详情>>
- 全新别克君威今日上市 采用按键式换挡机构日前,车质网从相关渠道获悉,上汽通用别克全新君威将于8月28日正式上市。作为别克旗下主销的中型轿车,此次全新君威的改动并不大,新车全系配备了展翼型LED大灯,并且内饰升级为按键式换挡机构。动力方面,新车继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配9AT变速箱。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑混乱变速箱拖挡共振因为购车前,我觉得坦克300这款车还是挺不错的,所以我就选择购买了这款车,本来以为这款车的质量应该说得过去,可实际使用过程中,车辆却出现了各种问题,在这里就单单说一下变速箱换挡逻辑的问题吧。我的车在正常行驶过程中,发动机的转速在1500转左右时,变速箱拖挡共振特别严重,后来发现是变速箱的换挡逻辑不合理导致的,实际中发现,变速箱升挡非常快,降挡不积极,起步变速箱打齿异响,我去4S店去处理这个问题,4S店的维修人员对我说这是变速箱软件程序的问题,他们没有新系统可供更新,让我联系厂家,我联系了厂家,厂家也没有解决方案,难道我的车出现了这个问题就解决不了了,就一直这样吗? 查看详情>>
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