五菱凯捷护板改装
- 五菱凯捷混动首先很高兴能够和大家分享五菱凯捷混动车型试驾的感受,五菱凯捷混动这款车虽然搭配的2.0L的自吸发动机,但是动力和我开过的2.0T的车的动力不相上下,起步提速都相当的给力,推背感很强。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动车五菱作为全球银标战略下的首款标志性产品,五菱凯捷迎来新的变化,推出全新混动铂金版车型,以新能源动力继续主打紧凑型MPV市场。 查看详情>>
- 五菱凯捷怎么样?车主亲身体验五菱凯捷质量好不好?车主最有发言权,且听解读 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版11月8日,上汽通用五菱凯捷混动铂金版正式发布。 查看详情>>
- 五菱凯捷铂金版当下的汽车市场正在转型,低碳出行成为了新的流行趋势,汽车厂商也打造了不少新能源车型。不过纯粹的电动车让很多车主都有续航焦虑,跑长途续航没有太多保障,所以目前比较受用户认可的新能源车,有不少都是混合动力,比如理想ONE、问界M5、比亚迪宋PLUS DM-i等等。而大家熟悉的五菱也在积极进军混动领域,并为我们带来了五菱凯捷混动版这款新车。 查看详情>>
- 五菱凯捷280T值得买吗?五菱凯捷280T值得买吗?家用越级舒适性,还有想要的性能 查看详情>>
- 现在聊聊五菱凯捷新款怎么样前段时间买车,本想入手一台五菱凯捷,结果去店里才知道五菱凯捷新款上市,通过了解得知五菱凯捷 280T是五菱凯捷的进阶版车型,在保留大四座的设计前提下,内置了新的智能系统,在动力上也更加优秀,价格上顶配才十二万多,所以综合一想,直接把五菱凯捷 280T给提回家了,现在聊聊五菱凯捷新款怎么样。 查看详情>>
- 五菱凯捷的外观还是深得我心的说到家用车性价王者,今天我一定要跟大家聊一聊我们刚入手的五菱凯捷。 查看详情>>
- 五菱凯捷 280T值不值得买呢?家里的5座车已经开了7-8年,本来就准备换车,再加上二胎年底出生,就考虑直接换个6座车,一方面是觉得5座车会有点拥挤,一方面也是想让一家人能坐的更舒服些。前后看了五菱凯捷 280T、吉利嘉际、宋MAX,这三款车都不错,试驾体验之后,充分考虑到我换车的初衷空间、舒适、动力,还是更倾向于五菱凯捷 280T,就果断入手了。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动版你心动吗?11月8日,五菱凯捷混动铂金版实车亮相,并将于12月中上旬上市。新车 搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统,内部主打“4+X”座椅布局概念。 查看详情>>
- 底盘护板 改装坦克到手 简单玩玩 第一应该改装的是 底盘护板 原车底盘护板忽略了对偏心螺丝也是四轮定位螺丝的防护,是个瑕疵,这个必须防护好。 底护板大致分锰钢框架结构和铝镁合金一体冲压等几个流派。框架结构的重量稍大 但对剐蹭和撞击性的意外防护能力极高。铝镁合金护板 颜色亮丽很好看 对剐蹭性意外防护力高 但对撞击性则稍差 可能造成整体凹陷变形。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动版你心动吗?11月8日,五菱凯捷混动铂金版实车亮相,并将于12月中上旬上市。新车 搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统,内部主打“4+X”座椅布局概念。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动版你心动吗?11月8日,五菱凯捷混动铂金版实车亮相,并将于12月中上旬上市。新车搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统,内部主打“4+X”座椅布局概念。 查看详情>>
- 五菱凯捷销量到底怎么样?人民群众的认可。这台车是五菱在全球化、年轻化、多元化布局策略中的重要一环,作为全球银标车的首款旗舰车型,五菱凯捷从定位到设计再到用车场景细节的把握和组合都表现优异。 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
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