哈弗大狗5万公里用车费用车主
- 哈弗大狗这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆哈弗大狗 2024款 2.0T DCT中华田园犬版,裸车价14.29万元,这辆车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- C11纯电5万公里用车成本不知不觉中,C11提车已经1年8个月了。不经意间,已经行驶5万公里。车是2021年11月30日下订,抢到一个整车终身质保,也算是买个安心吧。说实在的,用车一年多,真没出现过什么问题,期间还经过几次OTA升级,车辆的功能完善不少,也更加好用了。22年5月提车的,最初一个月是在外面充电,电费较贵,但相较于油车来说那就不是事啊,提车一月后,在家安装了家用充电桩。这个必须有,电车+家用充电桩简直就是绝配。以每天通勤近百公里计算,日复一日、年复一年的交通成本,那可不是一笔小开支。重点说说用车成本吧!第一个月都是外面快充,花费大约490元。之后基本都在家用慢充,充谷电,电价几乎可以忽略不计,不到0.24元每度电那是真香啊!2022年的用车成本如下:569.42元。2023年全年在家充电费用:1126.43元。2024年,只有一月份的电费:86.22元。家用充电桩合计充电费用为:1782.07元;本月充电两次满电,姑且按照60元算吧。在这1年多的用车期间,跑过几次长途,长途累计里程大约有7千公里,都是在外面快充,粗略计算过充电费用,大致花费1千3不到。行驶5万公里的电费共为3100元左右。再说说平时的维保情况,除首次保养免费,其他均按厂家要求及用户手册进行保养。具体费用如下:1万公里保养590元,2万公里保养70元,3万公里:475元,4万公里:533元,5万公里:150元。保养共花费1755元。综合计算我的C11纯电行驶5万公里,电费+维保费用的养车成本为4800左右。要是换成油车,估计基本就要再填个0了。纯电车的优势,谁用谁知道! 查看详情>>
- ⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。 · 3.驾乘空间够大 车长5米,轴距3米,同价位或同级别里,空间算是最能打的了。特别是后排空间真的巨大,腿部空间非常阔绰,长辈乘坐很舒适 · 4.外观优雅,内饰低调无异味 外观相貌,各有所爱,只能说S90刚好长在我的审美上。不锋芒,却耐人寻味,内饰用料配色不浮夸不浮躁,有低调的豪华感。且内饰用的都是环保材料,安全无异味 · 5.性价比 作为二线豪华品牌,不得不提的就是性价比,同样的价位里,确实是一款性价比很高的车了 ·[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 哈弗大狗车主在线分享真实用车感受野外撒欢真的爽 对于大自然我始终有一种难以言喻的热情,大学时期,我最喜欢的假期活动,就是和朋友约着一起坐上两个多小时的大巴前往城郊撒欢玩耍。而如今,有了足够经济基础后,我终于决定入手一台专属座驾,正式开启撒野人生。经过一番仔细筛选之后,在年轻圈层备受热捧的哈弗大狗进入了我的视线。 颜值爆表,拉满吸睛力 到现在,哈弗大狗已与我相伴一个月之久,但每天早晨下楼看到哈弗大狗的第一眼,我还是会难以自持地被惊艳到,而这与其极具个性的潮范儿造型密不可分。与我印象中的绝大多数SUV车型都不同,哈弗大狗采用笔直线条勾勒出箱型车身,再加上向外突出的保险杠、19寸超大轮毂,在凸显整车野性气质的同时,又不失精致质感的装点;而要说它身上最吸引我之处,炯炯有神的环形LED大灯必定榜上有名,尤其点亮后辨识度极高,瞬间拉满视觉冲击力。 两把锁加持,解锁畅快越野 当然,除了颜值之外,哈弗大狗最让我满意的部分还当属助攻我尽情嗨玩野外的强悍越野技能。 上周末,我与一位丰田RAV4荣放的车主朋友一起开车去到了一处城郊小型越野场,考虑到我的越野经验不多,于是他便驾驶他的丰田RAV4荣放率先上阵为我做示范,凭借高超的驾驶技术,这位朋友勉强通过了陡坡、河道、泥泞地段等全部地形……轮到我时,就到了哈弗大狗大显身手的好时机,在滑轮组挑战环节,我一时不查,出现了车轮陷进坑的情况,幸好,哈弗大狗拥有两把锁傍身,车身一瞬间就稳住了,最终轻松脱困;在最后的泥泞路段挑战中,我直接将哈弗大狗切换成泥地模式,也毫不费力地就通过了……这一系列高能操作下来,让与我同来的朋友都忍不住为哈弗大狗点赞:够野! 自从拥有哈弗大狗,我才真正体会到大家所说的“有车一族的快乐”,其不仅颜值技能点满,潮野气质拉满吸睛值,更拥有两把锁、智能四驱、六种驾驶模式等多重高阶越野配置的助攻,成功为我打开了通往快乐的高速公路。相信日后,在哈弗大狗的陪伴下,我的生活幸福感必会蹭蹭上涨,期待! 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 月均花费2019元,2022款哈弗大狗放用车成本解读6月16日,2022款哈弗大狗正式上市。此次新车共推出7款车型,售价区间为11.99-16.15万元。新车针对车型配置进行了精简优化,部分车型售价有调整,同时换装了全新的1.5T发动机。下面我们就来看看新车究竟变化在哪?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我💦💦💦日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。👑👑👑 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] · 查看详情>>
- ID4.X车主5万公里说说优缺点时光荏苒,不知不觉间,我与我的ID.4X已相伴近三年。作为上汽大众第一代纯电新能源车的车主,我深切体会到了电动车带来的种种改变和感受。从欢笑到烦恼,这款车都伴随着我度过。今天,我想与大家分享我这段用车旅程中的好与坏,以及这款车的优缺点。 【车辆概述】 🚘累计行驶:里程达到了5万公里 ⏰提车时间:2021年10月提车,至今已用车929天。 🚗配置版本:作为一款家用SUV,ID.4X的配置版本是2021款纯净长续航版。 【优点介绍】 ❤️驾驶体验:动力充沛,操控舒适 ID.4X给我最直观的驾驶感受就是动力强劲。相较于传统燃油车,电动车的起步加速更为迅速,让我每次驾驶都充满了期待。同时,方向盘的调校和底盘的乘坐感受都非常出色,无论是在城市道路还是小区内部,都能够轻松应对。 ❤️空间优势:宽敞舒适,实用性强 作为一款家用SUV,ID.4X的空间表现也让我十分满意。由于电动车没有发动机占用空间,行李箱也没有备胎槽,因此前后空间都得到了极大的提升。无论是乘坐还是装载能力,都让我感到非常满意。 ❤️经济实惠:用车成本低廉 选择电动车的一个重要原因就是其经济实惠。现在充电非常划算,家用电每度仅需0.6元。而且购车时还赠送了家用充电桩,每次充电成本仅需五六十元,一个月的用车成本仅一百多元。相较于传统燃油车,每年的综合成本可以节省约一万元。 【缺点吐槽】 ❌车机问题:稳定性有待提高 然而,ID.4X也存在一些不足之处。其中,车机问题是让我比较头疼的一点。相较于国产车型,合资新能源车在车机方面的表现稍显落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性,都有待提高。例如,冬天车机经常出现故障和黑屏现象,虽然更新软件版本后有所改善,但仍存在车联网功能断网或延迟的问题。 ❌按键设计:机械按键缺失 另一个让我感到不适的地方是按键设计。过度的取消机械按键,采用触摸触控的方式,虽然看起来更为现代,但实际使用起来却并不方便。例如,控制四个车窗玻璃只有两个机械按键,其他功能都采用触摸方式,使用起来需要适应一段时间。 ❌轮胎问题:易损且费用高 此外,ID.4X的轮胎也存在一些问题。首先是不配备备胎,一旦轮胎出现故障,需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高,原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时,由于车辆重量较大(达到了两吨多),轮胎磨损现象较为严重。很多车友都出现了外侧磨损异常的现象。因此,在驾驶时需要格外小心,同时建议在保险中加入拖车服务以备不时之需。 ❌车窗升降问题:升降无常 你是否有过这样的经历?在行驶中,轻轻按下升窗键,车窗却如顽皮孩童般,倔强地不肯上升,反而悄然下降,让你在风中凌乱。这便是这个车子的车窗,严重影响行驾驶体验 总结❗️❗️❗️ 总的来说,ID.4X作为我的电动生活伴侣,给我带来了很多惊喜和便利。虽然存在一些不足之处,但总体来说还是一款值得购买的车型。对于其他车友来说,在选择电动车时,还是需要根据自己的实际需求和用车场景来做出决策。最后,希望所有车友都能找到属于自己的那一台爱车![_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 哈弗大狗用车体验#分享爱车,最高可得3700车币#大家好我是朗月,来自江苏常州的哈弗大狗车主,今天和大家分享一下哈弗大狗的用车感受! 哈弗大狗目前我开了已经到1.7万公里了,整体给我的感受就是家庭用车够用了,然后再告诉行驶的时候,车速达到了120公里每小时,外面传进来的声音感觉有点大。平时感觉还行!风噪大,不过把音乐开大了以后也就可以了!然后大狗有事他的只能语音会自己吧音乐打开!我不知道为啥,问了4s店的维修师傅,他说可能我在聊天的时候会被语音识别勿扰! 查看详情>>
- 车主畅谈沃尔沃保养费用转载于知乎,作者:沉鱼推推 查看详情>>
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- 哈弗大狗用车吐槽#分享爱车,最高可得3700车币#大家好我是朗月!来自江苏常州的哈弗大狗车主!今天和大家分享一下我开哈弗大狗遇到的糟心事! 一个糟心事就是,当初自己选择的想要空间大一点的车,于是才有了哈弗大狗,可是当时自己还是新手,哈弗大狗这个车又特别大,所以车子刚开始被我蹭了好几次,还好的就是蹭的都是墙壁,撞得都是石头墩子,要是碰到人就可惜了! 第二点是哈弗大狗的内饰,内饰和同等级的哈弗h6相比我觉差了好多,到处都是硬的,h6到处都是软的! 查看详情>>
- 路虎发现5真实车主用车费用感受路虎发现5真实车主用车感受,想找真实车主讨论,假如你是车主评论区告诉我。 查看详情>>
- 哈弗大狗用车分享每当提及挑选座驾这件事,不少人首先便会想到问询车主使用感受。这不,在知道我前两天将"网红车型"哈弗大狗提回家后,身边对其有意向的朋友,便纷纷开始像我咨询:哈弗大狗开起来究竟怎样样?今天,我便分享一波自己的使用感受,为各位准车主答疑解惑。 心潮力量美学助攻,充满硬汉属性 首先我要与大家分享是哈弗大狗的外观造型,得益于独特的心潮力量美学设计,哈弗大狗拥有极具冲击力的外观,它不同于哈弗H系或者F系中的任何一款SUV,采用了十分方正而硬派的造型,笔直的线条、向外突出的保险杠、圆而炯炯有神的LED大灯、19寸的超大轮毂以及银色的行李架,都在告诉你这台SUV充满了硬汉属性。 1.5T+7DCT,展现澎湃动力 而对于一款车型来说,最重要的还是驾驶体验是否能令人满意?而哈弗大狗采用的是1.5T+七速双离合的组合,非常线性,轻踩油门,我能感受到变速箱的升降档非常积极,响应颇快,毫无迟滞感。讲真,这种平顺性惊艳,升降档积极,且有颇佳响应速度的调校,我个人非常喜欢。 智能配置丰富,轻松get用车生活 不仅是有着强悍的动力系统,哈弗大狗在智能科技方面,同样没有令我失望。其配备了诸多黑科技配置,包括达到L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统、支持透明底盘的360全景影像、全场景自动泊车、全自动倒车循迹、手机无线充电等功能,以及整车FOTA远程升级等。 总而言之,无论是外观造型、动力系统,还是智能配置,哈弗大狗都展现出了极强的实力。并且经过这两天的驾驶,我发现哈弗大狗还有着不错的操控感受,方向盘指向精准,丝毫没有虚位。讲真,作为一台定位于3\4刻度座驾的SUV,哈弗大狗的确人间值得。 查看详情>>
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