宝马iX3冬季续航能不能驻车装配

这几天温度一直零下，感觉续航里程掉得有点多。换算成百分之百的电，只有三百公里出头。不过没有开过长途，不知道实际续航表现如何。 查看详情>>

准备下午6点左右从太原回江苏，路程1267公里，回家过年，3个成人2个孩子，一大后备箱的衣物，问下大家跑多少公里充电？等回家更新时间情况 查看详情>>

先上两张帅照续航及充电在p3 p4 查看详情>>

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的消费者选择纯电车型。但对于北方的用户来说，冬季纯电车的续航焦虑始终是一个难以忽视的问题。低温天气下，电池性能衰退、能耗增加，往往让驾驶者对纯电动车的冬季表现产生疑虑。那么，冬季出行的“续航难题”到底能不能解决呢？答案显然是肯定的——智界新S7的低温续航表现令人惊艳，完全能打消你的冬季续航焦虑。 查看详情>>

在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，纯电车的性能和续航问题依然是消费者最为关注的话题之一。特别是对于北方地区的消费者，冬季低温带来的续航衰减问题，常常成为购买纯电车型的一大障碍。那么，这个问题到底能不能解决呢？答案是肯定的！通过最新的低温环境测试，智界新S7凭借其强大的电池技术和高效的驱动系统，完全打破了冬季续航焦虑，让车主在寒冷天气中依然能够轻松出行。 查看详情>>

冬天一到，东北旅行就火了，很多车主都会打算自驾东北出行。而对于电动车车主来说，可能就要疑问了，咱们纯电轿车能不能自驾东北呢？如果搁在三四年前，这个问题的答案还不能十分肯定，因为不管是续航还是充电效率，想要支撑在零下十几度的低温下长途自驾都是一件不容易的事情。但如今，随着三电技术的不断成熟，纯电车冬季出行的诸多“痛点”，如续航里程和充电效率方面都已经得到了极大的改善。 查看详情>>

广汽埃安新能源安装酷业科技驻车加热器。 查看详情>>

从续航里程与官方数据相比损失的程度来看，获胜者是 Polestar 3。这款车的 WLTP 续航里程为 348 英里，它成功行驶了令人印象深刻的 330 英里，直到无法再依靠自身动力行驶。这仅比规格表减少了 5%，是 Motor 冬季续航里程测试中有史以来第二好的成绩。（最好的成绩是 2021 年的宝马 iX3，负偏差为 4%。） 查看详情>>

伴随冬季的到来，续航成为消费者关注的重要方面，海鸥在0°C的长春进行了包含城市道路、国道、高速全覆盖的冬季续航测试，在开启空调热风、配备雪地轮胎的驾驶条件下，平均续航为338km，续航达成率73%-89%，扎实可靠的续航表现为冬季用车提供有力保障。 查看详情>>

四、极致续航模式，冬季续航不焦虑 查看详情>>

今天周末，晚上又睡不着了！还有一天就到期了，赶紧整一篇，最近天气越来越冷了，我真心希望厂家能不能搞一次领克z10的动力测试，毕竟是领克的首款纯电车型，让更多的车友参与进来一起去测试它在冬季严寒下的表现！我特别想知道估计想买这车的朋友也想知道z10在冬季的表现！ 首先，想看看它的电池续航能力，冬天电池掉电快，不知道领克Z10能不能抗住！ 再就是车辆的防滑和操控性能，雪地里开车可不容易，得看看领克Z10能不能稳稳当当的。 另外，车内的空调制热效果也得瞅瞅，大冷天的在车里要是不暖和，那可遭罪啦。 最后就是车辆的整体稳定性，过雪地弯道啥的会不会打滑，这关乎着安全！ 反正我觉得领克z10作为领克的首款纯电车在冬季表现肯定不错！ 查看详情>>

寒冷的冬季，车辆有哪些功能能使行驶更舒适😊 🍓电车可加装驻车加热器，安装以后既不冻脚又增加续航 🍓安装座椅加热，开暖风很耗电，试试座椅加热，能使冬天旅途更温暖舒适 🍓前挡玻璃及后视镜加热，冬天气温低，玻璃容易起雾，挡风玻璃加热可以快速去除雾气，以免影响视线 🍓方向盘加热，方向盘加热功能就不会让您在寒冷的冬季冻手了 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>