宝马iX3空间不一样体会
- 宝马ix3💥空间灵活性很高☑️宝马iX3配备了可开启的全景天窗,对于车内采光而言,有着显著的提升,更能彰显其多功能多用途运动型车的定位。🌷 ☑️宝马iX3是同级少有没有进行加长的纯电豪华SUV,对车迷用户而言,这是极大的操控利好。尽管如此,在空间方面,宝马iX3依然有着不错的表现。轴距水平接近热门MPV车型奥德赛,💞后排空间也能达到同级前列的水平。 ☑️宝马iX3的后备厢地台平整,同时空间灵活性很高,后排座椅放倒的情况下,💐iX3的后备厢可以轻松放入滑雪板、折叠帐篷等户外运动神器。 ☑️宝马iX3搭载了一套纯电动系统,采用后置后驱的驱动设定,🌿电驱系统最大功率210kW,最大扭矩400N·m。[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 新能源新体验,不一样的宝马ix3😏最早其实看的是理想,那时候有续航焦虑,总担心会有长途需求🚐。看了L9发布,好香,但是太贵超出预算了🐱。L8发布,觉得正合适,本来想继续观望看看第一批交车的情况🐒。期间有去展厅看了两次,那时候福州没有试驾车,等到有试驾车的时候,又碰上福州疫情,再后来又全国疫情放开管控,就拖到元旦了,至今都还没有去试驾过🐵。不选择的原因,还是因为陆续交车的用户反应一些品控问题,担心车子质量问题🤑。 年后上班的某一天,同事突然从车友群里截图看,说福州IX3落地只要30+,大受震惊️。因为以前了解到这车要35W左右,再加上顾虑油改电的问题,就没去了解了🚎。但是30+的IX3,只能说真香🐭……价格到位,油改电就不是问题了,于是也加入了备选🥰。 4号跟着同事到店试驾,那天的顺序是先试驾IX3,后试驾了modelY😲。于是产生一个问题,领导在展厅静态试坐完modelY以后,下车就说,不想试驾了了,内饰跟宝马完全不是一个级别的,完全看不出来是30W左右的车😃。于是modelYpass🌺。 至于领先和创领的问题,之前也在论坛问过🤩。对来说,创领的其他功能不是刚需,但是比较需要无钥匙进入,因为现在的旧车就有,用习惯了🐽。问了下群友和销售,说是选装要继续等车,就没兴趣了,老老实实按按键吧🐻。家情况是领导不想上创领,不然只差三万多,无脑上高配就好了🚛。 之后,目前行驶一百多公里,驾驶挺舒服的🐰。 动力确实很强,比之前通勤用的两座小电车强太多了🙈。油车是CVT的,就更是没的比😂。 驾驶质感啥的,感觉不出来,以前虽然开过同事的x3,但是也没觉得跟旧车有什么不同,只能说没有当车手的天赋了🤗。 车子静音确实不错,八九十公里的情况下,比之前的旧车强多了😄。 空间的话,只能说够用,4.7m的车子,跟旧车4.3m的内部空间差不多,尾箱长一点,剩下的感觉都在车头了🐭。太长了,车库拐弯都不方便🧡。也不像特斯拉一样有车头储物空间,这点得给个差评🌿。 辅助驾驶确实厉害,这两天晚上下班迟,三环路上没什么车,上下三环靠手动,中间实十几公里全部靠辅助驾驶,好轻松🐻。就怕是高速的时候也这么开,会不会就睡着了,哈哈️。 单踏板模式刚开始不习惯,感觉开车太猛了,后排难受☃。这两天一个人上班的时候用了下,发现原来是脚法问题,不能直接猛的松开刹车,要慢慢放开,控制力度,单踏板就很舒服了,减速顺畅,并且还不需要去切换油车刹车🐱。 关于appleplay,有个问题啊,有时候上车以后会自动连接,有时候又不会,需要屏幕上下拉,点击进入appleplay,这个有办法解决吗❤?另外就是appleplay模式下,比如点击档把边上的media按键会进入自带的酷狗,那有没办法点击map或者navi进入自带的高德地图吗💘? 同事给的链接,在闲鱼上有了个粘贴式的中网,把鼻孔变成了大哥X3的模样🤗。至于会不会掉的问题,以前用的3M胶都挺牢的,晴雨挡都没掉过🌷。只能说平时多观察观察了,如果有安全隐患就赶紧拆掉咯🐮。 座椅下方有了空调进风口罩子,确实边缘很利,昨天装的时候,把手割破了一小道😎。 有了后排空调防踢垫,主要是防止娃到处乱踢💘。 后备箱侧面储物板,开始有点担心会不会不牢固,昨天粘上以后发现是想多了🤣。 有了仪表和中控车机的钢化膜,被同事笑话了,说你难道会去按仪表吗💚?想了想好像有道理🎊…… 看车时,小朋友坐在4系敞篷上不肯下来,非要说爸爸买一辆 交车时,车子停到了交付车间,一家人的交车仪式🙊。小徐送的花很鲜艳,提前半小时送到的,鲜翠欲滴 中网,粘贴式的,模具挺匹配,颜色也很外框那圈一样,基本看不出来是后贴的 换掉中网,终于把鼻孔梳成了大哥模样🤣。充电桩还没安装,打算装在左面这堵墙上☃。 白外红内真是太好看了,特别是连地垫都选择的是火山红,整个内饰一体的🏎。车子忘记拍照了,先借用一张同事的黑外红内 去同事车上看内饰的时候,他直接给远程解锁的😸。科技改变生活啊… 卖掉了大白,铃木车真是好车,开了6年,没有一点毛病🦁。可惜喜新厌旧,哈哈哈🚎。确实开过电车以后,就回不去油车了🐹。 通勤小电车,通勤上下班无敌好用,而且停车方便,转眼也是一把过🐭。开过电车以后,真是觉得电车舒服⛄。但是因为是两座车,平时一家人出门又得换成油车,不太方便🎋。所以才考虑把两辆车卖掉换成一辆大的电车️。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- 同样的环境,不一样的体会先说价格,奔腾B70全系的价格区间在10.59-14.49万元之间,1.5T三款车型售价分别为10.59万、11.29万和12.19万,加上目前市场上不错的终端优惠,1.5T高配车型的裸车价格基本在10万元出头。作为一台中型轿车,奔腾B70超过4.8米的车长和2.8米的轴距所带来的座舱空间提升是显而易见的,而且不同于很多后驱平台车型,采用FMA前驱平台的它可以做到对轴距的更有效利用,如果您是一个很注重后排乘员感受的车主,那么同样价位选一台中型车肯定是最容易让家人获得满足感的。奔腾B70的外观采用了很多中国化的元素,这款车全系标配了LED头灯组,从指导价1219万元的自动尊享型开始配备自动开闭以及自动远光功能。作为参考,售价更高的卡罗拉还在用卤素头灯组,而同价位热销的大众朗逸以及日产轩逸也无法提供自动远光的功能。 查看详情>>
- 宝马ix3豪华大气空间大宝马ix3新能源车型😝 宝马ix3也是宝马x3的纯电车型 续航500公里 😍 充电🔋到80%只用45分钟 新能源绿色环保😎 出行无忧不限号 大空间满足日常所需 家庭用车首选!❤❤ 小姐姐第一辆车首选! 长续航出游必备! 使用成本: 曾加油1000元 🎀 现只需要100元👍 颜值控的赶紧冲! [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马IX3操控、舒适、空间融为一体,是您宝马IX3操控、舒适、空间融为一体,是您想要新能源豪华品牌的不二选择 查看详情>>
- 真金不怕火炼!宝马ix3参加新能源车冬、夏测后的体会🤔新能源车冬测和夏测认真看了一下,谈谈个人体会🌿。不针对其他新能源车,仅分析ix3这款车🎋。 第一,续航问题🍃。从冬测结果看,ix3续航打折率60%左右,这个测试环境是-20度以下😀。如果是-10度左右的环境,ix3续航打折率估计在70%左右🌹。 从夏测结果看,ix3续航打折率80%左右,这个测试环境是40度以上高温🤟。如果是30度左右的高温,续航打折率会更高一些😳。 总结一下,Ix3冬天续航为300-350公里,夏天续航为400公里以上🐽。无论是冬测还是夏测,ix3续航打折率这一项指标均排名第一🏵。这就相当于ix3近500公里的续航可以理解为其他新能源车的600公里续航那种效果🤪。也就是说,ix3这款车的续航是最实的🤪。 第二,空调问题💖。从冬测结果看,ix3空调制热效果排前3位,同时损失续航是测试车型中最少的🎃。从夏测结果看,ix3空调制冷效果也是处于上游水平的🐲。 总结一下,ix3这款车无论是冬天还是夏天,空调效果是没有问题的,而且对续航影响较小🙂。 第三,甲醛问题💙。从夏测结果看,高温加速了甲醛的挥发,ix3这款车甲醛标准处于所有测试车型中的中游水平🚚。 从驾驶实际感受来说,这款车前两周的异味确实比较大,需要采取措施处理一下🚗。特别是上车后,建议打开窗户通一会风再关闭车窗😇。特别是家里有小孩的车友们,乘坐这款车还是要注意一下甲醛问题,特别是新车的话建议多开窗通风,同时采用空调外循环模式🐼。 另外,从碰撞成绩来看,宝马ix3的成绩名列前茅,无论是主动安全还是行人保护都取得了优秀成绩🐲。由此来看,ix3的安全性能也是没有问题的😜。 好哒,最后总结一下: ix3作为一款电动车,经过实际检验还是十分优秀的一款车🚐。特别是在消费者最关注的续航能力、安全性能、驾驶操控等方面表现非常出色👄。 没错,宝马就是宝马,作为ix3的一名车主,如果非让说,那就三个字,骄傲✨!#宝马iX3##续航里程# 查看详情>>
- 爱并快乐着:宝马ix3一万公里驾驶体会😄前期,针对这款车的问题,连续发了几个调查帖征求了意见 这里一并向大家汇报一下 关于对该款车最不满意的方面 车友们反馈比较多的是:刹车异响、后排空间小、简配腰托、低速车内电流声、时间长等问题 下面逐一分析: (一)关于刹车异响🐒。相当多的车友反映此问题存在,极少数车友反映基本不存在此问题️。刹车异响确实是宝马车的通病,可以通过更换刹车片解决,但成本比较高🤛。如果不想更换刹车片,可以将车开快了有意识地重刹几次,加快车辆磨合,这样刹车异响也会有所减弱的😻。个人体会,刚的时候刹车异响声音较大,经过了1万公里的磨合声音变小🦊。如果音乐静音时仔细听,刹车后有轻微的嘎吱一声🤞。如果开着音乐的话,不注意就听不到嘎吱声了。 (二)关于后排空间💘。因为电动和燃油共用一个平台,可能就出现了后排中间隆起的问题,影响了后排空间😄。2025年起,宝马将采用全新的纯电动平台,到时候就不存在这个问题了🐨。目前来看,此问题很难解决,后排空间本不是这款车的优势,不像5系和x5😛。这里也提醒后排有经常乘坐需求的车友,建议就不要考虑这款车了🎃。 (三)关于腰托简配😲。这款车2021款具备腰托支撑,但是2022款简配了。后续有此类需求的车友有福了😘。 (四)低速车内电流声。部分车友反馈车辆低速行驶时电流声较大的问题😄。可能有几个原因,一是车辆具备行人提醒功能,可能是行车时提醒行人避让的声音;二是创领版具备模拟声浪功能,可能是模拟声浪的声音🐒。个人体会此方面并没有明显感觉到异常,特别是开着音乐的情况下💛。 (五)延期🚐。很多等车的车友反馈,近期经历了多次延期,等车时间很漫长🐽。此问题确实存在🧡。分析原因,一是这款车不是像3系、5系那样负责走量的车型,产量本身并不大;二是这款车是面向全球出口的,而且出口价格明显高于国内售价,所以生产的大部分车辆出口国外了;三是夏测后,i3和ix3的销量都受到了影响,i3销量降低了,Ix3却爆火了,造成这款车供不应求的情况;四是这款车本身性价比较高,口碑相对较好,有越来越多的消费者考虑这款车🚑。以上也恰恰说明大家选择这款车是明智的,所以请大家耐心等待,觉得等车无聊可以看看写的宝宝说明书,为后迅速上手、愉快驾驶做足准备😍。 下面,再汇报一下1万公里驾驶体会 (一)关于刹车异响的问题😘。感觉比刚的时候有所减弱,不开自动驻车照样会出现;如果不是紧急重度刹车的话,听着音乐基本感觉不到🍂。 (二)关于操控问题💙。这款车操控应该是最大的优点,在保留宝马X3精准操控的基础上,起步更加迅速,噪音更加小🐸。但是因为车辆较重,过弯时略显不稳🐻。 (三)关于充电方面😌。充电都是用的即插即充,期间多次开关车门,没有任何影响,都能顺利地充满电🤛。没有发现问题🐮。现在大概一周充一次电,一晚上就充满,一个月大概200米以内的样子️。 (四)关于电机故障问题🎉。还没有遇到这个问题🎉。建议车友们,万一不幸遇到此问题先不要慌,长按音量键30秒启动车机,然后锁车15分钟😹。看看是否消除故障🚚。想大部分情况下是可以消除的💙。如果仍不能解决,那就只有去4S店啦😋。 (五)远程控车有惊喜🤣。手机远程控车可以免费用10年,足够了,这个真好🤑!只要天不好就习惯性地看看手机,检查一下车窗是否关闭好,还是很省心的💚。新版本的APP上增加了查看胎压、行程数据显示等功能,更加方便驾驶了🌼。 (六)360是个好东东😏。特别是对技术相对较差的女生而言,终于可以放心的倒车了🏎。停在单位车位上也比以前标准了🐒。 (七)导航不经常用🧡。因为都是固定上下班,疫情也不允许乱窜🚒。跑过一次长途自驾游,感觉高德地图投屏非常好用,语音提醒很到位🍃。 (八)哈曼音响足够用🤟。哈曼对音质比较挑剔,用U盘下载了无损音乐播放,配合车车的天然静音,效果美极了👀。QQ音乐的音质也可以的,而且现在可以免费用三年了,这个也很好🐷! (九)空调效果超棒💞。只要上车前提前几分钟用远程通风功能,座椅加热和通风统统都是浮云🐯! (十)一直驾驶钥匙,没有用卡片或手机🤑。因为钥匙直接放包里就不用管了,靠近车就解锁了,远离车就落锁了,简直方便的不行🤗。不放心可以看看车耳朵,如果乖乖地合上,说明车子确实上锁了✨。 最后总结一下,感觉最实用的配置就是360倒车影像、哈曼音响、远程控车、空调、续航辅助等🎍。最无聊的配置就是车道保持(有时候太吓人)、限速提醒、导航提醒(影响听歌),都被统统关掉了🚙。 下方的几张图片是以前旅游到过的地方,全部都是美好的回忆 请车友们猜一下,这些是什么地方🤟?#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 长安univ和名爵6pro不一样的它,不一样的体会长安univ,外观方面,新车采用了长安UNI系列家族式的设计语言,无边界格栅内部由大量矩形的点阵式饰件组成,大灯设计极为犀利,三段式的进气开口同样造型颇为运动。同时,新车还将提供运动套件版车型,其在格栅下方增加了贯穿式的饰条,并辅以橙色元素的点缀,让整体的视觉效果更加激进。名爵6pro, 新车的设计将配备大尺寸的原厂扰流尾翼。据悉,这块尾翼的下压力将增加1.24倍。再加上矩形双排气、低位领航灯以及扩散器组成的后包围,看起来不容易惹麻烦。此外,它不仅可以调节跑车的声音,还可以在车内独立开闭。个人感觉还是名爵6pro更适合。 查看详情>>
- 宝马iX3的横向空间与纵向空间都非常大宝马iX3的外形是相当流线型的,看着是比较扎实的一款SUV。内饰的做工用料也是比较好的。这辆车的舒适性方面非常棒,☺️行驶起来的车内静谧性很好。方向盘的握感也不错。整车的横向空间和纵向空间都很大。即使坐满人也不会觉得拥挤。储物空间也是非常的多,便利性很足。 宝马iX3的动力相当的充沛,加速相当的凶猛,悬架的支撑性很好,👏🏻行驶的路感也是相当不错的,开起来的话噪音很小。整体的配置相当的完备,该有的配置都给配齐了,主要是该车的主被动安全系统配的相当的好。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 东风本田思域,点滴生活中体会不一样之处在论坛潜水这么久,看到很多车友反馈东风本田思域这辆车子各方面不错,到店看车加试驾后就直接拍板了。如今,作为思域的车主,咱们论坛的老人,利用这段时间的驾驶体验,过来分享分享,希望对大家有所帮助! 查看详情>>
- 广汽本田VE1体会不一样的本田汽车动力方面这台车子没有任何的问题👌,在市区里开车的时候超车都是轻松松的,而且有时候车子在爬坡的时候也非常的有劲,不会说有动力匮乏的情况。 舒适度方面我觉得这台车子还是做得比较好的,尤其是车子的隔音效果,平时在市区里用车的时候基本上都不会听到外面的嘈杂声,只是会隐隐的听到一点点🤏电机的声音,而且座椅的包裹性也特别得好,坐着很舒服。 车内的空间非常的宽敞,毕竟是suv属性,空间自然不会小,前排空间比较宽敞,后排腿部空间局促点以外都挺好的。 [_LinkTopic:广汽本田VE-1,14851,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC和宝马ix3,哪款空间更大?在社区超级测评相关文章了解了这两款车,宝马IX3外观设计方面趋向年轻运动风格,作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用。 而奔驰GLC的新款已经对车内空间作了升级,后备箱容积提升70L,新款的长度增加了60mm,使得车内空间更加宽裕,总容积达到了620L。 我个人觉得,奔驰的车向来在空间和舒适性更考虑得更多,所以GLC的空间更大,也是在意料之中,你觉得呢? 查看详情>>
- 被网友忠迷的本田“魔术空间”究竟有哪些不一样?大家都知道,本田车型有一个非常大的优势,那就是“魔术空间”。所谓的“魔术空间”,是本田基于“MM理念”进行打造的。乘员的乘坐空间最大化、汽车的机械空间最小化,是该理念的核心。所以大家可以看到,本田有些车型看起来不大,但是实际上的乘坐空间很大,这正是“魔术空间”的魅力所在。其实本田的“魔术空间”之所以那么敞亮,是因为本田有一些比较神奇的配置,这里我们就来详细分析一下。 查看详情>>
- 网友痴迷的“空间魔术师”有哪些不一样?让新CR-V告诉你要想在一个行业有所建树,哪个不是“细节控”?懂得把控细节,能让艺术家的作品更趋完美;精细的服化道具和细致的表演,让观众们更能沉浸在剧情之中;即使是烹制美食,精准的调味量也更能让人食指大动......真正的高手,就是把每一个细节做到极致,而一辆品质好车,更是在对完美细节的不断追求中造就的。尤其是在当下竞争进入白热化的suv车型市场,懂得把控细节的SUV自然能为用户带来更为舒畅的出行体验。 查看详情>>
- 本田皓影空间实测,双胞胎车型有何不一样呢?双车战略是各大合资车厂在中国惯用的销售模式,同一款车型套用不同的外壳,再装配一些差异化的配置就变成了不同的车型进行销售,这样能得到翻倍的销量。皓影和CR-V也是本田双车战略的车型,不同于以往其它车型双胞胎造型的设计,皓影和CR-V在外观上还是有比较大的不同,并且皓影在车身尺寸上也比CR-V更有优势。今天我们就实测看看皓影的空间和CR-V是否会有不同。 查看详情>>
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