宝马iX3驾驶体会感觉
- 爱并快乐着:宝马ix3一万公里驾驶体会😄前期,针对这款车的问题,连续发了几个调查帖征求了意见 这里一并向大家汇报一下 关于对该款车最不满意的方面 车友们反馈比较多的是:刹车异响、后排空间小、简配腰托、低速车内电流声、时间长等问题 下面逐一分析: (一)关于刹车异响🐒。相当多的车友反映此问题存在,极少数车友反映基本不存在此问题️。刹车异响确实是宝马车的通病,可以通过更换刹车片解决,但成本比较高🤛。如果不想更换刹车片,可以将车开快了有意识地重刹几次,加快车辆磨合,这样刹车异响也会有所减弱的😻。个人体会,刚的时候刹车异响声音较大,经过了1万公里的磨合声音变小🦊。如果音乐静音时仔细听,刹车后有轻微的嘎吱一声🤞。如果开着音乐的话,不注意就听不到嘎吱声了。 (二)关于后排空间💘。因为电动和燃油共用一个平台,可能就出现了后排中间隆起的问题,影响了后排空间😄。2025年起,宝马将采用全新的纯电动平台,到时候就不存在这个问题了🐨。目前来看,此问题很难解决,后排空间本不是这款车的优势,不像5系和x5😛。这里也提醒后排有经常乘坐需求的车友,建议就不要考虑这款车了🎃。 (三)关于腰托简配😲。这款车2021款具备腰托支撑,但是2022款简配了。后续有此类需求的车友有福了😘。 (四)低速车内电流声。部分车友反馈车辆低速行驶时电流声较大的问题😄。可能有几个原因,一是车辆具备行人提醒功能,可能是行车时提醒行人避让的声音;二是创领版具备模拟声浪功能,可能是模拟声浪的声音🐒。个人体会此方面并没有明显感觉到异常,特别是开着音乐的情况下💛。 (五)延期🚐。很多等车的车友反馈,近期经历了多次延期,等车时间很漫长🐽。此问题确实存在🧡。分析原因,一是这款车不是像3系、5系那样负责走量的车型,产量本身并不大;二是这款车是面向全球出口的,而且出口价格明显高于国内售价,所以生产的大部分车辆出口国外了;三是夏测后,i3和ix3的销量都受到了影响,i3销量降低了,Ix3却爆火了,造成这款车供不应求的情况;四是这款车本身性价比较高,口碑相对较好,有越来越多的消费者考虑这款车🚑。以上也恰恰说明大家选择这款车是明智的,所以请大家耐心等待,觉得等车无聊可以看看写的宝宝说明书,为后迅速上手、愉快驾驶做足准备😍。 下面,再汇报一下1万公里驾驶体会 (一)关于刹车异响的问题😘。感觉比刚的时候有所减弱,不开自动驻车照样会出现;如果不是紧急重度刹车的话,听着音乐基本感觉不到🍂。 (二)关于操控问题💙。这款车操控应该是最大的优点,在保留宝马X3精准操控的基础上,起步更加迅速,噪音更加小🐸。但是因为车辆较重,过弯时略显不稳🐻。 (三)关于充电方面😌。充电都是用的即插即充,期间多次开关车门,没有任何影响,都能顺利地充满电🤛。没有发现问题🐮。现在大概一周充一次电,一晚上就充满,一个月大概200米以内的样子️。 (四)关于电机故障问题🎉。还没有遇到这个问题🎉。建议车友们,万一不幸遇到此问题先不要慌,长按音量键30秒启动车机,然后锁车15分钟😹。看看是否消除故障🚚。想大部分情况下是可以消除的💙。如果仍不能解决,那就只有去4S店啦😋。 (五)远程控车有惊喜🤣。手机远程控车可以免费用10年,足够了,这个真好🤑!只要天不好就习惯性地看看手机,检查一下车窗是否关闭好,还是很省心的💚。新版本的APP上增加了查看胎压、行程数据显示等功能,更加方便驾驶了🌼。 (六)360是个好东东😏。特别是对技术相对较差的女生而言,终于可以放心的倒车了🏎。停在单位车位上也比以前标准了🐒。 (七)导航不经常用🧡。因为都是固定上下班,疫情也不允许乱窜🚒。跑过一次长途自驾游,感觉高德地图投屏非常好用,语音提醒很到位🍃。 (八)哈曼音响足够用🤟。哈曼对音质比较挑剔,用U盘下载了无损音乐播放,配合车车的天然静音,效果美极了👀。QQ音乐的音质也可以的,而且现在可以免费用三年了,这个也很好🐷! (九)空调效果超棒💞。只要上车前提前几分钟用远程通风功能,座椅加热和通风统统都是浮云🐯! (十)一直驾驶钥匙,没有用卡片或手机🤑。因为钥匙直接放包里就不用管了,靠近车就解锁了,远离车就落锁了,简直方便的不行🤗。不放心可以看看车耳朵,如果乖乖地合上,说明车子确实上锁了✨。 最后总结一下,感觉最实用的配置就是360倒车影像、哈曼音响、远程控车、空调、续航辅助等🎍。最无聊的配置就是车道保持(有时候太吓人)、限速提醒、导航提醒(影响听歌),都被统统关掉了🚙。 下方的几张图片是以前旅游到过的地方,全部都是美好的回忆 请车友们猜一下,这些是什么地方🤟?#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 457批次宝马ix3驾驶体验,感觉挺好😘车就男人的第二个家,觉得这句话是有道理的,年纪越大,越不可以情绪化,越不可以想哭就哭,越不可以想发脾气就发脾气🐭。 当回家后要面对的年事已高的父母,面对挚爱的妻子还有天真烂漫的儿女,这时会把压力带回家,只能强颜欢笑,故作悠闲🐸。时间久了会发现,在汽车里这样幽闭的空间,你可以放空,把不好的情绪留在这里🍃。因为车门是个分界线😻。推开车门,你就就是作为儿女、丈夫、父亲,唯独不是🐻。在车内,一个人静静,听几首平时没时间听的歌,感觉这个身体还是的🤣……归根结底,,就是要喜欢的🚙。 Ix3是辆定位模糊的车,说它是新能源车,可能没有特斯拉或者新势力做的这么彻底,宝马公司还是想让大家看到这辆车,第一眼,它还是一辆宝马,然后它才是新能源车,考虑到油车到新能源的过度,宝马将这辆车调教成很适合油车驾驶的车,安静,指向准确,加速能柔顺也能刚猛,有新能源车的优点,也有汽油车的长处🐷。只会喷油改电的朋友们,可以去试驾一下 最后,上图 Ix3外观,该改的改了下,中网,蓝改黑,行李架,尾标 加装了360,因为有些比较低矮或者盲区的,比较容易不注意😄 选车其实没怎么太花时间,本人X1宝马老用户,X1使用6年没有什么故障,对同宝马系的IX3有天生的好感,有考虑过BenZ,去过展厅,但是感觉benZ的销售可能自身对奔驰的电车也没有信心,展车也放在比较角落,问起具体功能也不知情,想启动看下灯厂的效果回答说钥匙不在展厅,打那就8了个8了 走马观花,比亚迪负面新闻太多,蔚小理总觉得做车时间太短,核心技术可能没BBA有经验,特斯拉因为后排乘坐体验不佳,车内太热,还有考虑到特斯拉厂家处理事故的态度,就放弃了,那就直奔宝马吧😎 本来想在老经销商店买的,后来一是车期太长,那时候3月看车,说要6月才有车,还有就是展厅经理的态度也有问题,一开始说好的价格,看准备订车了,不听加入附加条件,最后弄的和销售都很尴尬,就放弃了,后来去了另一家4S店,33.2价格落地,2000装修,送了一大堆礼品,这边和大家提个醒,车垫就不要收了,异味很大,是过了3天就扔了,有了TPE垫子,清洗也方便,如果不做车衣,还不如多送一次镀膜或者镀晶,更实用,4S店送的车膜是威固的,弄起来说合格吧,前档有点晒🧐 ix3设置了b挡d挡两个操作系统,并且对能量回收分成强,中,弱级别,如果用D挡加弱回收,行驶感觉和油车是差不多的,行驶起来有同时有新能源和油车的优势,安静,指向精准,加速迅猛,操作性强,官方续航是400公里,杭州现在40°高温,平均里程数是360-380左右,大概一周充一次电,还是比较满意的👌 宝马的CARPLAY是所有车企里觉得做的最好的,没有延迟,之前的X1改了ID6,用了5年都没有任何问题,后悔卖车的时候没拆下来另卖🤣 如果有了领先,建议中控,扶手这里去弄个装饰,主要是钢琴漆太容易沾指纹了 后排空间其实4个人坐还好,两个座位可以向后再倾斜15度左右,所以虽然空间不算大,但是做起来体验感还是不错的 对于油改电的指责,应该是中间隆起那块吧️。的确影响后排第三者乘坐,还好这种机会不多🏎。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 驾驶乐趣满满的宝马ix3💎宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架,相比前麦弗逊的家用车型,🌲车身面对各种路面时从容度更高,舒适性和运动极限也要更高。而宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承,虽然是电车,但驾驶乐趣却一点不比同级的油车少👏 😍宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池,官方公布的百公里平均能耗为15.5kWh,CLTC纯电续航最高可达550km。账面数据来看,宝马iX3的纯电续航水平也算是很优秀‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 尝试驾驶AX7,体会心动的感觉颜值在线谁见谁爱,从哪一个角度看AX7都是最帅的,完全做到了360度无死角,硬朗大气的轿车的设计感很强,宽大的前脸,狭长的大灯组合,中网进气格栅等层次分明的设计感很强,修长的车身设计和外观造型,腰线还有轮毂和后尾的设计感都是很强的,完全是优雅时尚和运动越野完美融合和谐感。内饰设计走的也是运动豪华设计,不显得简单粗暴,很简约也层次分明的,真皮包裹很全面的,手感和档次一下就有了,而且打理起来也很省心的。 查看详情>>
- 宝马iX3带来非凡驾驶体验!当谈论驾驶体验时,底盘的表现往往是一个重要的方面。对于追求驾驶乐趣的车主来说,一个底盘中心较低的汽车能够提供更加出色的操控性能和稳定性😉。而在这一点上,宝马iX3可谓是非常出色的代表💜。 首先,宝马iX3的底盘中心设计得相当优秀,这是得益于电动汽车的设计优势💖。电动汽车的电池组往往设置在底盘下方,这样可以使得车辆重心更低,从而降低了车辆的重心高度,提高了底盘的稳定性💘。而稳定的底盘意味着在高速行驶或急转弯时,车辆更加稳固可靠,驾驶者能够体验到更加激动人心的驾驶乐趣💢。 其次,宝马iX3在驾驶质感和隔音方面也表现得非常出色。宝马一直以来在内饰品质方面有着严格的要求,iX3也不例外😅。高品质的内饰材料和精湛的工艺,为驾驶者营造出奢华舒适的驾驶空间💨。同时,良好的隔音效果也让车内免受外界嘈杂噪音的干扰,让驾驶者能够更加专注于驾驶,享受纯粹的驾驶乐趣。 除了底盘中心低和驾驶质感,宝马iX3作为一款纯电动SUV,还具有零排放和环保特性✋。高效的电动动力系统不仅带来出色的驾驶性能,还让驾驶者在出行时能够更加环保节能。这对于关注环保的现代消费者来说,无疑是一个更加吸引人的亮点。 总体来看,宝马iX3以其底盘中心低、驾驶乐趣十足、质感和隔音出色等优点,为驾驶者带来了非凡的驾驶体验❤。无论是在城市道路上还是在自然风光中,iX3都能带来难忘的驾驶乐趣和舒适体验。对于追求驾驶乐趣的你来说,宝马iX3绝对是一个值得考虑的选择!#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3 环保驾驶方法环保意识的兴起使得越来越多的人开始关注环保出行方式。在众多环保汽车中,宝马iX3以其出色的性能和环保特点成为了绿色出行的新选择,同时也需要驾驶者掌握一些环保驾驶方法,让驾驶体验更加环保、高效😳。 首先,合理规划行车路线是环保驾驶的重要一环😽。尽量选择拥堵少、绿化多的路段,避免频繁刹车和急加速,减少燃油消耗,降低尾气排放💦。此外,可以借助导航系统规划最优路线,避开拥堵区域,减少空转浪费💋。 其次,科学驾驶习惯也是环保驾驶的关键💢。平稳驾驶,避免频繁变道和超车,保持稳定的行驶速度,降低能耗和排放💖。在红绿灯等待时,及时熄火省油节能。 除此之外,定期保养车辆也是环保驾驶的重要环节😂。及时更换空气滤清器、机油和火花塞等零部件,保持车辆的良好状态,提高燃油利用率,减少污染排放👅。 最后,选择环保燃料也是环保驾驶的一种方式💧。宝马iX3作为电动SUV车型,采用纯电动和混合动力两种燃料选择,能有效降低尾气排放,为环保出行贡献力量。#宝马iX3# 查看详情>>
- 出发,体会驾驶乐趣#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 宝马iX3:环保驾驶的新选择宝马iX3是宝马公司推出的一款全新电动SUV车型😁。作为一款全球首款装载第五代eDrive技术的车型,宝马iX3拥有出色的动力性能,百公里加速仅需6.8秒💘。同时,宝马iX3还拥有卓越的续航能力,WLTP续航里程达到了460公里,为用户提供了更加便捷的出行体验💄。 在外观方面,宝马iX3采用了品牌最新的设计语言,拥有时尚的外观和线条流畅的车身,符合年轻消费者的审美需求。内饰方面,宝马iX3采用了高品质的材料和先进的科技配置,提供了舒适的乘车体验💦。 在环保方面,宝马iX3采用了最新的电动技术,实现了零排放出行,同时也提供了多种充电方式,方便用户进行充电。此外,宝马iX3还采用了先进的能量回收技术,最大程度地提高了能源利用率,为环保出行提供了新的选择。 总的来说,宝马iX3是一款拥有出色动力性能和续航能力的电动SUV车型,同时也是一款注重环保的新选择👐。对于那些注重环保,同时也希望拥有更好驾驶体验的消费者来说,宝马iX3将是一个不错的选择。#宝马iX3# 查看详情>>
- 辅助驾驶配置极其丰富的宝马iX3宝马iX3的车灯挺好看的,前脸看起来很精神,尾灯立体熏黑处理很有个性,😼整体来说还是比较协调的。这台车的内饰还是宝马经典的中控布局,有点x5的味道。 宝马iX3这台车真的非常好开,视野比三系高,但是重心跟三系差不多。静谧性也很好没有什么噪音。辅助驾驶的配置很多,☺️对于新手司机也是很友好的。这台车的座椅坐起来很舒服,但是取消了腰部支撑。还有就是空调方面效果挺不错的,温度很快就能降下去。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 在海南体会「性冷淡」纯电车是什么感觉?美女主播这么说##$VideoForum:2693276:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 安全驾驶体会尤其是ID.4 CROZZ的IQ.LIGHT,说明它应用一个矩阵灯源的头后尾灯,照亮后的功效及其多功能性都特别的非常好,因此就算离得很远,你也可以看得出这也是一台ID.4 CROZZ,那侧边呢,看起来圆润纤长,因为只要考虑到锂电池组的合理布局,因此前悬和后悬都变得十分的短,轮距也赶到了2945Mm,一个中大中型SUV的规格,论总体造型设计,对比于中等的大众,都显著看起来新潮一些的。 不论是从ID.4 CROZZ视觉效果体会,或是安全驾驶体会,都能想起一个词,“高端”,内饰全部的质量用材合乎这一水平,可是并没有尤其震撼,橱柜台面全是皮层的软塑原材料,也有塘塑的设计方案,包含气氛感的构建全是很及时的。 查看详情>>
- 亲自驾驶才能体会来自新款领克03的全面升级。向往自由,遵从个性,追求速度与激情,这些个关键词好像代表了当下很大一部分年轻人买车的现状。说到一站式满足他们的期待,那就不得不提今天要来试驾的新款领克03了。 查看详情>>
- 安全驾驶体会安全驾驶体会 驱动力层面平常安全驾驶变道是完完全全没有问题,转速比做到2000转上下涡轮增压干预会感受到操控性,可是我还是后悔莫及并没有去选380大功率版本。由于我较为重视驱动力这方面吧。380版本仅有19款有,20款就一直并没有出这一版本,因此挑选了330低输出功率,也可以说是个缺憾吧 ! 耗油量主要表现 在评测这款车油耗时,大家将车子转换到经济体制,维持时速在35km/h均速行车,最后在城区道路行车了110千米,测到这一款车的整体耗油量在8.2L,在平级车型中,这一耗油量主要表现还算非常好。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 宝马iX3的智能驾驶特别好用这辆车底盘的调教确实很宝马,确实是好开。基本就是油车的质感,😇没有特斯拉那种拖拽感,提速也不存在让人头晕的情况。宝马iX3的空间表现一般,个人感觉这个车如果第二排再大点,第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。 关于智能驾驶方面个人感觉确实好用,而且确实省事绝对够用。🥰外观和内饰表现方面也确实做的不错,外观确实比较帅,比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车型,内饰也不错。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 驾驶平顺没有操控压力的宝马iX3宝马iX3的操控没的说,驾驶很平顺没有操控压力,发动机底盘调教的也很好,动力强操控好。🤩 宝马iX3的整体空间说实话一般,不是特别宽松,后排腿部空间很小,满打满算一车也就能坐四个人,后备箱空间表现力不错,能放好多东西。电动座椅可以调节,座椅也柔软支撑力好。 宝马iX3的配置丰富,🐮而且都很实用+科技感,内置行车记录仪,音响音质也十分不错,配置这方面宝马还是做的非常好的,同价位中也很能打。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
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