宝马iX3充电还是实际
- 宝马IX3续航550,实际417km?2023年5月出厂的宝马iX3,底盘很稳,操作丝滑,高速非常有安全感。但是电池真的是虚标啊。420公里是可以的,出去20%余量,也就是说充电一次只能跑300公里。但是标价是550km的续航啊。这种大品牌都这样啊,更何况比亚迪吉利电池虚标啊。销售会说,这个跟你开空调有关系啊,这个跟你驾驶习惯,路况有关系啊。我想问问这个误差是不是大了点?50%的误差?[_LinkTopic:有锂说得清,66023,37][_LinkTopic:新款宝马iX3上市,26317,9] 查看详情>>
- 充电桩、停车位:鼓励购车投资“新基建”更实际(原标题:充电桩、停车位:鼓励购车投资“新基建”更实际|还想买点啥) 查看详情>>
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- 宝马iX3 充电小技巧⚠️😍😍 之前有听过BMW的高级讲师一堂课 教用户们如何保护电车电池、充电相关的技巧 今天给大家分享一下: ⚠️不要把车子开的到完全没电! ⚠️直流快充电量尽量不要超过80% ⚠️慢充日常充到90-100%/长途行驶充到100% ⚠️车子电量只剩20%的时候注意提前充电(避免过放) 😍😍 关于改装:BMW的车型可玩性真的挺强的(图1黑色改装后)随便改改在大街上都是与众不同的 比如说:全车黑化打造一台黑武士❗️中网❗️尾灯❗️尾部行李架❗️网红水晶三件套(启动键 档把 iDrive旋钮)小尾翼❗️ 好多人都在纠结iX3 model y 蔚蓝 听说很多薯友定了model y后来试驾了ix3果断退订了 你们怎么看?? 😃😃😍[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- Marvel R实际充电情况?这车15分钟充电可以跑200公里,实际在家充满要多久? 查看详情>>
- 杭州美女买了辆宝马电动车,当月就无法充电电动车总离不开充电。杭州一美女花34万元购买的宝马iX3电动车,一个月都没有开到,竟然无法充电了。 查看详情>>
- 充电实际功率详解[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 充电实际功率详解 ♨️很多车友总说充电功率低,7KW的桩,实际只有5.6千瓦,今天跟大家聊聊影响交流充电桩充电实际功率的因素。 💯我们日常生活中使用的是交流电,电动汽车电池里的是直流电。交流充电桩给新能源车充电的就是用车载充电机将交流电转换成直流电作为电能储存到电池中。 目前比亚迪使用的的车载充电机功率是3.3KW和6.6KW两种,对应的是3.5KW(额定工作电流16A)和7KW(额定工作电流32A)两种功率的交流充电桩。车主在日常充电过程中,实际充电功率受下面三个因素影响, 第一、受限于车载充电机功率,实际最大充电功率只有3.3KW和6.6KW。 第二、由于充电过程并不是一个恒流充电过程,所以功率利用率并不能达到100%,正常的情况是在90%。 第三、车辆在充电的时候,车内的电池管理系统(BMS)还会根据电网的电压波动,电池温度的变化等情况自动调节充电时的电流大小,以保障充电时电池的安全,也可以延长电池使用寿命。 综上所述,使用3.5kw充电桩充电车内仪表显示2.5-3kw,使用7kw充电桩充电车内仪表显示功率在5kw-6kw都属于正常的范围内。 查看详情>>
- 全新奥迪Q5L还是新宝马iX3?综合实力才是硬道理近日,全新奥迪Q5L正式上市,这个车型一直是奥迪的畅销车型,想必已经有许多人早已在关注这款改款的奥迪Q5L了。这次奥迪Q5L共推出7款车型,售价区间在39.75-48.88万元。 查看详情>>
- 30万出头就能买到的宝马iX3,是“杂牌”还是“真香”?坊间一直存在这样的一个说法,购买传统品牌的纯电车,那就等于是买到了一台“杂牌车”。恰好,今天想和大家来聊的就是一台传统豪华品牌的纯电车,宝马iX3。在经历了官降、召回后,相信有不少朋友对iX3还是否值得买这个问题很感兴趣。相信我,今天这篇文章看完,对它感兴趣的朋友一定会有所收获。 查看详情>>
- 要科技还是重品牌?凯迪拉克LYRIQ对比宝马iX3谁更强近几年,电动化早已成为国内汽车市场发展的主旋律。尤其是在看到特斯拉和新势力们赚得盆满钵满的情况后,越来越多一二线豪华品牌想要复制这种躺赢的局势。这不,一直以“年轻时尚”定位的宝马和虽退居二线,但依旧对纯电市场有着迷之热爱的凯迪拉克,便成了豪华品牌主攻纯电领域的“斥候”。 查看详情>>
- 凯迪拉克锐歌还是宝马iX3?不能错过TA的OTA升级!纵观现在的汽车市场,唯有不断与时俱进的车型才能不断受宠,比如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。前些日子该车进行了车机系统OTA升级,产品实力再次提升。本来锐歌在价格调整到36万后,同价位实力就极强,7月销量暴涨11倍也证明了这一点,现在继续OTA升级,感觉就连同价位表现不错的宝马iX3等车型也都要暂避锋芒了。 查看详情>>
- 40.5万起售,新款宝马iX3上市,现在入手还是等降价?我们都知道,国产新能源汽车这两年很强势,贡献了中国新能源市场上80%的销量。那么,传统合资品牌中,有没有能拿得出手的新能源车型呢?其实是有的,宝马iX3就是其中之一。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版实际感受解析, 是徒有其表还是别有洞天?哈喽大家好,我是常熟南门车神,好久没跟大家分享汽车生活了。在这里给大家说声抱歉,近期这小半年一直在规划我自己的工作,我的生活也发生了非常多的改变,唯一不变的就是以后还会一直分享有关汽车的生活状态。那么废话不多说,就开始吧。。。。 查看详情>>
- 充电还是换电?特斯拉还是蔚来?最近几天,因为特斯拉和蔚来高管之间针锋相对的一席话,国内新能源车市场上关于“充换电之争”的硝烟再次弥漫,换电与快充之间的PK,又一次成为行业内的热门话题。 查看详情>>
- 800V是噱头还是革命?解决充电问题,还是要靠大功率!近几年,新能源不断发展,解决补能焦虑一直是行业大力研发的项目。不过,除了充电桩之外,车端的三电技术也是需要攻克。最近,新能源行业内800V高压SiC平台更是成为了关注焦点之一,当然对于消费者而言还是备受争议的,这到底是车企的噱头?还是真的有存在的意义呢?我们一起分析一下! 查看详情>>
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