航海家中控突然电流声

上午出差，中午请了半天假奔向4S店，原本是检查音响突然出现的电流声，结果到了之后一点异响都没有了，反而发现轮胎上划了一道大口子。4S店说轮胎磨损严重，建议都换，价格不低，考虑三秒钟，联系了哥哥，去了他给我指定的地方，检查音响，换了原厂轮胎，然后火速奔向按摩店，这几天颈椎腰椎疼的快要断掉了，杜师傅给我大力按摩俩小时，按完又让老板出手，上次是颈椎，这次是调理腰椎，老板说有一节骨头错位，咔一声，就这么一下，我从按摩床上爬起来的时候神清气爽，阿弥陀佛，功德无量，周末再来 查看详情>>

车子启动了一会中控屏幕里面有一阵很刺耳的电流声嗡嗡响，师傅拆下屏幕，发现里面的散热风扇和一根线有点靠近产生了共鸣，回家路上一切安好，过了两天声音又出现了，在地下车库仔细听声音来源，好像是在方向盘后面，问了售后说是方向机里面也有风扇，于是我把方向盘上下调节改变了下角度，万幸被我解决了困扰我的问题 查看详情>>

之前一直开油车，听到的都是发动机轰鸣声。终于换了电车，觉得要解脱这噪音了，刚上手的时候又听到了车子的电流声，是真的非常不习惯呀，突然就觉得有点烦躁。😭😭 查看详情>>

中午在理想 ONE 上睡了会，不得不说高压床比官方卖的舒服不少，官方那款睡在上面感觉像坐船似的，很容易头晕。 睡下之后会听到滋滋滋的电流声，把空调关了那个声音依然存在，声源好像在前空调触控面板的位置，问了不少车友都有这种情况。 查看详情>>

我来讲讲宝骏悦也的优缺点，个人感受。这个车咋说呢？一款名叫悦也，又不能真正越野的城市纯电动车，外观方方正正，像火柴盒，跟J姆尼有点像，很显眼回头率还挺高。尺寸上也几乎差不多。我觉得可以算作吉姆尼电动车的平替款。7万来块，3门4座，开在路上经常被行“注目礼”，有10.25英寸的大屏，有软包的中控，缺点：不过隔音确实差了点劲，噪音不小。全车基本上没啥隔音，开车的时候，你就能挺大各种声音交替，什么电机声啊、风声、电流声、胎噪声，真可谓是声声入耳啊。 查看详情>>

本人在6月15入坑鸿125，当时也是看中了这个车的配置，然而在今年的9月份一次骑行路上，捏刹车突然捏不动，然后abs和tcs故障灯一直闪，接着就断油，拧油门不给油，差点和货车相撞，花了一百多元子拖到修车店去维修，几个师傅没找到是哪儿的问题，打电话给厂家，厂家也不知道哪儿的问题，最后的解决方案是从二手车上拆了一个ecu替换上来。目前这辆车行驶了3600公里，每次在过坎坷路面捏刹车时，前轮abs部位就有很大的电流声（弹簧声），后轮刹车片依旧异响。我估计再骑这个车我可以变成一个修理工了。“买扣鸡摩托，被扣鸡qj” 查看详情>>

窗外的雨淅淅沥沥砸着，今天发现小电驴电量撑不过十米，本社畜望着灰蒙蒙的天空欲哭无泪，突然灵光乍现！蓝电E5PLUS的隐藏技能get✓把小电驴怼到充电口下方，咔嚓插上外放电枪，"滋啦"一声电流声比雨声还欢快，竟然有种老母亲给娃喂奶的成就感，现在电驴复活了，这大概就是科技改变生活的模样吧！这种玩法偶尔一下就可以啦，平时还是建议去充电棚。P.S. 蓝电车主请注意： 解锁了"移动充电站"的凡尔赛新玩法，你们的座驾有哪些逆天神技？评论区Battle起来！ 查看详情>>

最近为老爸购置了一辆日产纯电SUV艾睿雅ARIYA,现在来说说我的体验感受.由于是纯电车,驾驶中只有微弱的电流声,胎噪和风噪,相对于燃油车确实安静太多.动力输出十分线性,在600N的电机加持下超车十分轻松.最新设计语言的可移动中控,科技感十足,车主可以自由选择主副驾门出入,很方便!日产第一款大连屏中控全液晶仪表十分有科技感,带有多种智能功能,KTV,看电影因有尽有,车机系统十分流畅.座椅十分舒适,配置了通风加热按摩功能,再加上日产大沙发,整得跟家里得沙发一样舒服,长途驾驶一点都不会累.日产艾睿雅真的是个很不错得选择, 舒适的一辆家用车,家人开心,舒适最重要。 查看详情>>

🔥豪华式设计 ：环抱式座舱，无铬鞣生物基真皮，双14.96英寸 高清联体智能屏，高通8155芯片，后排加热按摩座椅 🔥800V超快充：800V高压Sic平台，Max功率4000kw+ Max电流600A+，充电五分钟，续航200km 全场景智能：双NVIDIA Orin 508Tops高算力，31个感知元件，全栈自研端到端智能辅助驾驶，四音区，全场景语音 🔥Xopera小鹏音乐厅：丹拿原厂Cofidence音响系统，28个声学单元，总功率2250，杜比全景声7.1.4声道，5D感官体验 🔥极智架控：双腔智能空悬，德国威巴克空气弹簧，德国Bilstein CDC减振器，CLTC续航702，0-100km/h3秒级 [_LinkTopic:小鹏G9,51351,23] 查看详情>>

在这个科技飞速发展的时代，新能源汽车已经成为我们生活的一部分。今天，我有幸沉浸式体验了大众旗下的纯电动轿车——ID.3，它带给我前所未有的驾驶感受，让我对未来出行充满了期待。 查看详情>>

算起来，S7已经开了两个多月了。有两个方面我特别喜欢，其一，电车在加速以及启动的时候特别安静，不像油车点火时会有发动机的轰鸣声，偶尔也就只能听到一点点很小的电流声。而且加速很线性，提速自然，加减速都特别平顺，踩完电门之后响应特别迅速，完全没有油车那种带给我的顿挫感。 其二就是它搭载的华为ADS智能驾驶辅助系统。自从开了这辆车，我就不想再开我的油车了，因为开智界S7带给我的那种松弛感是油车给不了我的。开车出门想要放松的时候，遇到百分之八十以上的情况都能够用它的智驾来处理。过斑马线比我还小心谨慎，在限速路段也能恰好把车速控制在限速范围内。堵车的时候还能自己跟着前车，要是有突然冲出来的行人或者电动车之类的，刹车也刹得特别及时，特别遵守交通规则。 查看详情>>

奔驰C级的车主反映，昨天开车时中控屏幕突然花了，虽然不影响驾驶，但还是直接开回家了。他想知道这是什么问题，会不会下次启动时自己好了。对于奔驰车机屏幕的花屏、黑屏、闪屏等问题，原因可能是屏幕损坏、主机故障、软件系统故障或线路问题。 查看详情>>

#我的S07春日智驾游记 春分刚过，我轻按深蓝S07的智能钥匙，仪表盘亮起星河般的光晕。车机系统自动规划出前往观看油菜花的生态路线，纯电模式悄然启动，像是被春风推着向前。 穿过城市森林，智能驾驶辅助系统精准识别着突然窜出的山雀。驶入环山公路时，车窗自动降下半掌，带着紫云英清甜的风涌进座舱。仪表盘切换成AR导航模式，前方三公里处的野生油菜花花海在HUD上泛起柔光。 抵达目的地时，全景天幕正将晨光滤成蜜色。外放电功能启动咖啡机，蓝山香气与草叶清香交织升腾。后排座椅180度放倒的瞬间，智能悬架自动调平车身，躺下时恰见流云掠过天窗划出的蓝色画框。 深蓝的电流声隐入鸟鸣，此刻方知科技的温度，原是让钢铁与自然达成优雅的和解。 查看详情>>