极狐 阿尔法T防侧滑报警转速变高
- 防侧滑灯报警,转速变高车子正常行驶,防侧滑灯突然报警了,也消除不了,只能重新关火重启消除。侧滑灯报警后转速变高,60码能到2500转,换挡有强烈的打齿轮感。有好友遇到过么?怎么解决的,感谢指导! 查看详情>>
- #解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精#解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精神,看上去较为精致。再配合前车灯,设计走了运动路线。往后来看,极狐 阿尔法T车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分舒服,总体来看还是算比较精神的。从中控来看,搭配10.1英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。极狐 阿尔法T搭载一台320电动机,配合93.6的电池组,达到了600公里的续航里程。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。极狐 阿尔法T的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、手机无线充电、LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、HUD抬头显示、陡坡缓降、儿童座椅接口、侧安全气帘、方向盘加热、遥控泊车、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。 那么这款车不知你是否心动? 查看详情>>
- 认真剖析系列之极狐阿尔法T外观细节剖析感悟极狐,我是颜控的嘟嘟志!😏😏话说之前购置小狐狸以来一直没有认真的分析一番极狐阿尔法T这个车型!那今天咱们就细数聊一聊极狐阿尔法的颜!🤩🤩🤩 【前脸造型】🚘 咱们简单测评先从前脸进行测评哈,对于极狐阿尔法T的前脸X设计语言时尚时尚真时尚,搭配极狐特有的矩阵式大灯,实则炫酷又非常帅气!😎😎😎总之我是爱了爱了!🤓🤓🤓当然帅酷吊炸天中又透着可爱必须是类似于小狐狸耳朵的日行灯,开在大街上这个设计变数度非常的高!😜😜😜😜 【侧方线条】🚗 谈完前脸接着来说说侧腰,合充满力量感的贯穿式腰线,呈现出删繁就简的科技之美!😙😙😙对于侧面其实我是务实派,最喜欢的还是侧门下侧的防蹭梁设计,对于日常停车经常后被旁边的车开门撞伤小狐狸太平常了,非常心疼哈,但是有了这个防蹭量设计,除了挡住了侧面的损伤还起到突出极狐阿尔法T长车身的作用!🥰🥰🥰🥰 对于后隐私玻璃的设计那更是点睛之笔,前透后深非常显档次,话说高端BBA车型也都是这种设计哈!😘😘😘 【性感尾部】💺 尾部对我来说其实并不太关注,但测评还是必须要有的,想想跑在八达岭高速的环山路上,后面的车只能看到我小狐狸的后尾灯那是多么的潇洒帅气呢!?😊😊😊当然车尾线条霸气有型,😗😗😗尾灯显得十分硬派,营造了不错的气场。😝 【整体外观】🚙 最后综合车身尺寸:长4788mm,宽1938mm,高1795mm,轴距2895mm,当之无愧的中型SUV车型!够大够宽够带劲!😁😁😁全车前后左右结合来看整体科技感十足,对比其他的车型外观配置该有的都有了,别的车没有的极狐阿尔法T也都有了!😉😉😉静态来看极狐阿尔法T非常的干净清爽且不失硬派作风的设计!跑在大街上也绝对是优于小日子不错的外形!🥰🥰 总结当然选择极狐阿尔法T并不是因为外观造型,但是最终下定极狐阿尔法T的超级加分项也是因为小狐狸的颜值!🥳🥳🥳欢迎评论区车友们也发表一下你喜欢极狐阿尔法T的颜不!?[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:晒外观,38744,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T,性价比最高的SUV?如果你正在寻找一款既省油又能跑得快的SUV,那么极狐阿尔法T也许是你的选择。目前市场上的SUV品牌琳琅满目,但是在性价比上,极狐阿尔法T可以算是最优秀的之一了。 从续航表现来说,夏季城市续航没有问题,甚至能达到市区7折,冬季全程空调和座椅加热也只需要6.5折,相比其他同类产品非常省电。这一点在日常使用中可以让你省下许多油钱,而且还很环保。 空间方面也表现不俗,除了超宽敞的座位外,后备箱也非常大,并可以根据实际需求进行调整。另外,极狐阿尔法T的功能配置也比较齐全,提供了主驾驶座位记忆、行车记录仪、全景天窗、倒车雷达等实用功能,可谓是“一应俱全”。 在驾驶感受上,极狐阿尔法T也很不错。虽然以 SUV 车型的设计出发,极狐阿尔法 T 的表现略显中规中矩,不过软、硬的结合很合适,转弯时的点头侧倾控制也十分到位。此外,座椅加热和通风功能也十分实用,这不同于其他车型只有一个位置加热的情况。 当然,像所有车型一样,极狐阿尔法 T也存在一些缺点。例如,后排座椅中间部分有一个凸起,这个凸起会让人感到不太舒服。另外,缺少方向盘加热也让一些女性车主不太满意。此外,在行驶过程中无法在不停车的情况下开关单踏板,需要停车才能切换,这也是极狐阿尔法 T 的一大缺憾。 与其他旗下SUV产品相比,极狐阿尔法 T 是一个相对自信的选择,性价比也非常高。虽然存在一些不足,但考虑到价格问题,这些小缺点完全可以被原谅。如果你正在考虑购买一辆 SUV,那么极狐阿尔法 T 可以排在你的考虑列表上。 查看详情>>
- 阿尔法T终于提车了,迫不及待的来分享我的等了这么久之后,我的阿尔法T终于提车了。迫不及待的开车出门,来和大家分享。 上一台车是北汽新能源EC5,开习惯了SUV,这次换车我就想继续买SUV。看了阿尔法T,对它的续航,空间和配置都很满意。重点是极狐对我们北汽老车主推出了高保值换购政策,我的EC5置换之后,比在外边卖二手车多卖好几万块钱呢,所以我就毫不犹豫的下定了。 阿尔法T的驾驶辅助配置那叫一个全面,这也是我选择它的一个重要原因。主动刹车,后车防碰撞预警,车道保持辅助这些全部都给到了,车子的安全性也更有保障。 查看详情>>
- 说说试驾极狐阿尔法那件事看到极狐阿尔法S实车的第一眼,整车给人的印象非常灵动,运动炫酷的造型给人一种灵动入魂的新鲜感。前脸造型采用“先锋美学”设计,运动中透露着时尚雅致,配合狭长的前车灯,显得相当高级。极狐阿尔法S的内饰设计非常年轻,车内屏幕采用了整体设计,尺寸达到了20.3英寸,分辨率达到4K清晰度高,流畅度丝滑,并且做了防眩光防反射处理,强光下依旧清晰显示。整体设计给人留下非常深刻的印象。 查看详情>>
- 极狐汽车给我全方位的安全体验最近极狐汽车非常火,一个是对暴虐极狐电池的视频,一个是极狐阿尔法T与特斯拉毛豆Y的碰撞视频。看了这两段视频后,给我的第一感觉就是极狐汽车真硬,国产品牌的新能源汽车真棒。 作为极狐阿尔法T车主,我为自己选择了极狐汽车感到无比骄傲,同时驾驶极狐时我感觉自己非常安全。说到安全,我了解到极狐阿尔法T的扭转刚度是55000NM/度,比劳斯莱斯幻影的40000NM/度还高了一个档次,而极狐阿尔法S更是60000NM/度,与布加迪威龙抗扭刚度一样,可见极狐两款车的扭转刚度在各自领域都是天花板级别。高扭转刚度的作用可以在驾驶中很顺滑的过弯,更有安全感,乘坐更舒服。 其实很多人买车时都看中“安全”二字,极狐为驾乘人员安全做足了功课。比如车两侧的预警功能、车前侧的防撞预警功能、倒车预警功能、360全景影像功能、透明底盘、矩阵大灯自动远光功能、自适应巡航功能、道路保持功能,还有很多就不一一列举了。如果发生了碰撞极狐的上钢下铝的笼型车身也会很好保护驾乘人员。 随着天气的转暖,电池的安全也是不可忽视的。极狐的电池保护达到了严苛的程度,无论是磕碰还是火烧,极狐电池都完好无损,给驾驶新能源汽车的小伙伴吃了一颗定心丸。春夏秋季节手机时常刷到电车电池自燃的视频,各家都有,暂时没有看到极狐品牌。极狐汽车电池密度达到了194,电池容量94度,至今没有自燃的,真是不可思议。看得出极狐在电池安全保护方面有自己独到之处。 总结,驾驶极狐两年时间越来越感觉极狐的安全保护无微不至。无论是主动还是被动,让我越来越依赖极狐了。 查看详情>>
- 北京车展极狐展台最靓的仔—极狐阿尔法S5今年4月随着极狐最新车型极狐阿尔法s5的发布,自己对极狐阿尔法s5非常感兴趣。上周自己非常幸运得到了一张极狐北京车展的电子门票。所以自己在4月27号通过乘坐地铁来到了位于顺义区的北京国际车展的现场。 极狐的展台位于e4展区,极狐展区与母公司北汽汽车展区连成了一片。在极狐展台展示的车辆除了去年推出的阿尔法森林版S/T以外,还新增了最新发布的阿尔法S5、阿尔法T5踏青版、考拉5座版本和阿尔法S先行版pro以及只可远观的北汽高端新能源车享界s9。在这些车辆中人气最高的就是极狐阿尔法S5。极狐阿尔法s5是极狐车展现场唯一有两辆展车的车型。两辆车中一辆配色是藕粉色另外一辆是灰色,阿尔法S5大灯组造型锐利,大斜度前风挡,优雅侧腰线,还有智能升降尾翼都让这款新车十分拉风。车身尺寸4820mm *1930mm *1480mm,轴距2900mm,带来越级空间体验。听极狐展会工作人员介绍,极狐阿尔法S5的风阻系数只有0.1925cd,比小米su7的风阻系数还小,凸显极狐在造车工艺上的精湛技艺。全车系还有同级最大的后备箱容积为430L,可容纳6个24寸行李箱。极狐阿尔法S5还配有同级别车型中面积最大的智能升降尾翼,时速超过90公里,车辆会自动升起尾翼带来十多公斤的下压力,从而保证车辆在高速行驶中的稳定。 极狐汽车阿尔法S5带给人最大的惊喜是基于灵智OS打造的智能座舱。车内配备了可观影的68英寸AR-HUD、可视化香氛以及7.1声道15扬声境环绕音场系统,为用户带来了极致的视听享受。车机系统内置游戏平台,让车内空间秒变影音室、练歌房以及超感电竞房。一体式运动云绒座椅采用8层叠层设计,为用户打造专属的舒适体验。透光比达到78.7%的穹顶天幕,则是让车内空间更加明亮宽敞。车门控制面板区域采用云柔软触材料,仪表板则选用奔驰EQ系列同款的超纤维绒环保材料,彰显豪华品质。 动力方面,极狐汽车阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率达390kW,最大扭矩为690N·m,百公里加速时间仅需3.7秒,而百公里时速刹停距离仅为33.5米。与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台,更是保障了阿尔法S5卓越的驾驶体验。此外,阿尔法S5还采用了除醛晶体黑科技,保障车内的空气质量,为用户带来健康舒适的驾乘环境。在续航及补能效率方面,阿尔法S5在CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里,得益于全域800V高压架构的加持,仅15分钟即可充电380公里,为用户提供了高效便捷的充电体验。极狐阿尔法S5限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。用户在下订阿尔法S5 708 MAX版车型前,可享受到价值高达1.9万元的选装权益;而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户,也能获得价值1.1万元的选装权益。用户可以根据自己的需求,在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼,以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中自由选择。极狐阿尔法S5这些优异的表现让其成为极狐车展中最靓的仔。 查看详情>>
- 生而破解 有何不可😘😘😘随着科技的不断发展,人们的生活水平不断的提高,特别是疫情期间自驾汽车出门已经成为了家家户户的出门首选,我们对汽车的依赖性越来越高,在我们选购汽车会对汽车多方面进行衡量,大品牌、外观、性价比高往往是我们首先的首先,现在电车的购买率也越来越倾向于年轻人,电车有着更科技,更时尚的外观,前段时间我朋友也刚刚提了一款新能源汽车,极狐阿尔法S有着科技与时尚融合,第一眼看去简约时尚透入着年轻的动力,抛去外观内部也有着很深的内涵,零重力座椅、智能座舱、多变后储物空间。极狐阿尔法S搭载了华为控制芯片,把科技智能融入了汽车控制当中,集成智能辅助驾驶、自动泊车功能、以及对车周围路况的监控,红绿灯的识别提醒等等一系列智能控制,但不管汽车给我们带来什么样的便捷与智能,我们也还是需要遵守交通规则,时刻警惕做到安全出行。 1:外观 当我第一眼看到极狐阿尔法S的时候车身线条非常简洁优雅,而且有种不怒自威的感觉。看久了,发现它的设计是有灵性的,恍惚间就被它这种气质所吸引。 车头部分阿尔法S与阿尔法T高度相似,尤其是前脸“X”射线发散形状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言,这种设计给人一种车辆向前突破的动势。 车身侧面更有设计感,兼容颜值实用性上得到了一次很好的融合。而最不能让人忽略的是它帅气的多幅式轮毂,线条锋利富有美感,而高端味也正是体现在这些细节上。车门把手采用了隐藏式设计,这已经是中高端纯电动汽车的标配了。 2:车尾的运动气质 阿尔法S的尾部非常厚重,站在车尾你能充分体会到这款车的“高”。尾灯采用了左右贯穿式设计,两端是较为锐利的箭头造型,为它增添了几分的运动气质。 极狐阿尔法S拥有一个小翘臀,采用时下流行的贯穿式尾灯,底部设计和车头很相像,对于有强迫症的消费者来说,这种协调性还是很治愈的。 3:内饰极简轻奢不负豪华之名 相比于极具灵性的外观,极狐阿尔法S的内饰设计更加出色。当你进入到车内,不论是科技感十足的超大尺寸双联屏,还是质感出色的内饰用料,都能让你直观感受到极狐 阿尔法S的高端定位。 与极狐阿尔法T不同的是,阿尔法S的20.3英寸超宽中控屏与仪表盘连在了一些,更显科技感与高级感。 此外,这块屏幕支持4K高清显示、表面防眩以及防反射处理,无论是尺寸还是显示效果都远远的超过竞争对手。 阿尔法S确实在各方面都做得很出色。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 探店华日菱极狐4S店周末来极狐华日菱店转转,与商超极狐空间不同,这里是销售、保养、维修全方位服务的店铺,也就是我们平常说的汽车4S店。 走近华日菱店,第一直观感受就是一个字:大!除此之外就是简洁,一个小狐狸标志足以。而醒目的的小狐狸标志吸引了不少人进入门店一探究竟,看一看里面到底有什么好东西。 好东西当然有,只要识货,这三款车一定包你满意。 极狐阿尔法T运动时尚的外观,X型的前脸设计有一种霸气侧漏的感觉,车两侧的腰线让极狐阿尔法T更有质感,运动感十足。走进车内,4个大屏给人满满的科技感,真皮打孔加翻毛设计的座椅让人体验到生产商的独具匠心。后排和后备箱的大空间看到了生产厂家的诚意,一家人出行没问题。653公里的真实续航,无论是上班族还是旅行者,已经绰绰有余了。 极狐阿尔法S则是一台跨界汽车,将近5米的车长,让它进入了C级车的行列,而高度又比一般轿车要高,所有这一台拥有708公里续航跨界轿车。车内一块大连屏非常吸引人,中控是悬浮设计,有点像在驾驶飞机,让人浮想联翩。薄荷绿的车身颜色是极狐阿尔法S独有颜色,有一见钟情的冲动。 极狐阿尔法S全新HI版与华为深度合作,打造自动驾驶的先行者。无论是外形还是内饰都体现了高级感,能够拥有这台车一定品味不凡。 华日菱的展厅非常大,几款极狐汽车摆放的恰到好处。这里不仅有极狐车的展示还有儿童游乐区和我最喜欢的按摩椅。与这里的销售聊天中得知,现在正好有优惠,对于北京EV车主进行高保值置换。作为极狐的老车主,我听了这个消息真的为这些选择北京新能源车主感到高兴,可以一直驾驶北京自己品牌的汽车。同时我在想将来我的极狐车置换时是不是也可以享受这么好的政策呢,回答是肯定的。 查看详情>>
- 😘😘让我爱不释手的极狐阿尔法T😍感悟极狐阿尔法T,我是最爱极狐的嘟嘟志!顾名思义了啊,看我的名字就知道我有多么多么喜爱我的车了!哇哈哈,今天就聊聊我与极狐阿尔法T的故事!😎😎😎 【爱上原因】💛 看过我帖子的老粉们一直知道我也算是北汽新能源的三代目了!(这里引用一下“北汽三代目”)从16年尝鲜北汽新能源的EV160,然后18年购入北汽新能源的LITE小两座!🥸🥸最后到我现在的极狐阿尔法T!🤩🤩🤩当然这里之前也有过其他车哈,但都略过,我最爱的还是极狐阿尔法T!💞💞 爱上原因其实有很多,有些人喜欢车子的外形,有些人喜欢车子的功能,但极狐阿尔法T最让我喜爱的就是他的安全性!车子在棒在好我个人觉得衡量标准就是车子安不安全!🥳🥳毕竟生命诚可贵,安全第一名!嘿嘿嘿💜💜 【参数配置】❤️ 其实相关数据各大汽车论坛都可以查询的哈,本次就说说我关注的侧重点:💝💝 官方数据长宽高:4788*1940*1683,通俗的解释就是中型SUV!家用满载5人出行完全OK!😳😳😳对于乘用空间和装载空间也是足够的,第二排成人翘个二郎腿没问题,后备箱空间470升,4-5个大行李箱轻松装下!在不满意空间的话可以在拓展车顶“小书包”哈!💗💗💗 其次的就是续航里程,官宣数据653公里,这里我也直接总结,实际北京春夏秋打8.5-9.5折,实际550公里。😂😂冬季零下25度左右打6.5折,实际可以跑430公里左右。不知道别人怎么看,但是对于我来说足足的够!🤎🤎 功能配置直接就引用官方的,🤔🤔🤔可开启全景天窗,20.3英寸超宽4K大屏科技感十足,燕飞利仕大音响,全车视角540度影像,语音及手势控制功能,WIFI热点,零重力座椅,高级的皮质包裹,HUD抬头显示,L2辅助驾驶….太多了,这些功能简单来说就是高端大气上档次!💚 重中之重要说了啊,就是极狐阿尔法T的安全性,全车上钢下铝,车身扭转刚度为55000,超过同类车型将近2倍的强度!😚😚😚主动安全刹车,侧后方碰撞提示,全车前后安全气囊!整车自重2.2吨!啥也别说了,买买买!💙💙💙 【爱车背后故事】🧡 最后这里想说买车的理由千千万,但爱车的理由就全都爱!如今极狐陪伴我的日子一天天增多了,虽然车友们只是把车当做一个代步工具!🤓🤓可我不这么想,小狐狸就是我出行的得力干将!带着我们一家人春季赏花,夏季看海,秋季登山,冬季滑雪…日常上班,周末旅行!😏😏😏小狐狸从来没掉过链子,也从来没让我失望过!故事还在继续,后续持续给大家分享我与极狐的故事哈,评论区期待车友们分享一下你的爱车哈!点赞关注来一波!❤️🔥❤️🔥❤️🔥[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:爱车最美角度,28312,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S硬实力盘点![_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:星创计划,31588,37] 👨🏫👨🏫闲来无事看下电动汽车行业动态。无意中看到中汽中心C-NCAP的成绩发布,极狐阿尔法S全新HI版综合得分率为89.0%,为历史最高水平。碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”。看到这个消息我是打心里高兴,极狐汽车又获得官方认可! 👀👀接着我又看到在中国汽车质量网发布的中国汽车质量排行榜上,极狐汽车又以126分的成绩荣登新能源品牌排名榜单亚军,超出平均值45分。厉害了,我的哥,极狐好样的! 👍👍👍俗话说的好“是金子总会发光的”,如果说极狐汽车偶尔哪个奖项不足为怪,那么接二连三获得殊荣那就说明它的硬实力。不久前,有媒体公布了极狐阿尔法 T 与特斯拉 Model Y 的对撞测试视频,结果显示,极狐阿尔法 T 无论是外部车身碰撞情况,还是经拆解后的电池包完好程度,均优于特斯拉 Model Y ,表现出强悍的硬件素质。 ❤❤❤我想小狐狸能够在短时间内连续获得业内权威奖项,并扛住各路媒体的“暴力测试”,当然得益于产品本身的实力。极狐车型目前均采用独特的上钢下铝"笼式车身"结构,兼顾轻量化和抗撞性,通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种材料的选取及合理运用,使车身具备高耐久、高集成、高安全的势。 💪💪💪众所周知,极狐阿尔法 T 的整车扭转刚度高达55000Nm/deg ,而阿尔法 S 则为60000Nm/deg ,可以跟幻影劳斯莱斯相媲美!这个绝对是行业领先水平。电池安全方面,极狐也设置了重重“关卡”,确保万无一失。比如咱们小狐狸提前在车身预留出“不可变形区域”,即便车辆遭遇追尾与侧碰的情况,也会通过电池包周围的缓冲区和可变形区来吸收外力,保护电池包免遭碰撞伤害。 🚗🚗🚗在结构上,小狐狸还以四横一纵加强梁,给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性。横纵交织的立体结构能够将来自外界的碰撞能量分解吸收,保证撞击点不会发生过大的形变,由此保护电池包。极狐还行业首创干湿分离的液冷系统设计,在冷却液系统发生破坏的情况下,能够保证冷却液不会进入高压区域,最大限度保障电池安全。 👆👆👆综上所述,小狐狸从外部到内部,从骨架到心脏,真正是武装到了牙齿,安全性真的没话说。我想极狐只要保持好贴心的售后服务,做好车机OTA升级更新,绝对是一款竞争力十足的好车! 查看详情>>
- #20-30万区间阿尔法T的核心优势#阿尔法T官方的动力百公里加速时间是8.4#20-30万区间阿尔法T的核心优势# 阿尔法T官方的动力百公里加速时间是8.4秒,实际看数据不是很突出,但是我们在日常驾驶中真正考验的是加速能力主要是起步加速、市内行驶变道超车瞬间加速等,小狐狸在这种情境下真的可以完爆几十万的豪车。 动力特别的平顺丝滑,像德芙巧克力一样丝滑,真的不是吹嘘,跑高速:360牛米的扭矩真的够用,120km/h的速度下,一脚油门下去,车速迅速升到130-140,干净利索,比油车的加速性能强多了,开习惯了电车真的不想开油车。降挡升转速。 查看详情>>
- #还有谁?都来撞#头部车企碰撞测试!今天看了一个电车对撞测试视频,颇为震撼!接下来谈谈我的观后感!这次参加电车对撞的车型就是大名鼎鼎的中国纯电SUY销量领先的特斯拉Model Y!它的对手是国产电车北汽蓝谷麦格纳打造的扭转刚度领先的SUV极狐阿尔法T!测试方设定双方将以每小时66公里时速进行重叠度50%的正面偏置对撞。🤓🤓 首先看下尺寸,两者都是中型SUV,车身尺寸非常相近。特斯拉是2022款后轮驱动版,指导价25.99万,整备质量1929公斤。极狐阿尔法T采用的同样是最低配型号,2022款480S 175千瓦版,指导价21.88万,比前者低了4万元。整备质量1935公斤,与Model Y非常接近的一款车型。一边是纯电SUV的销量明星特斯拉Model Y,另外一边是宣称车身抗扭刚度达到55000牛米每度的纯电SUV刚性明星极狐阿尔法T!通常,我们都会认为扭转刚度高的肯定获胜,但刚度高并不等同于结构强度,更不能视同于安全性。这个跟布局有关,气帘和气囊以及碰撞位置会决定是否弹出。而这次撞击设置的是50%正面偏置对撞,极狐内部布局可能不会弹出,除非侧面向加速度很高。极狐这种设定是不是过于自信?这或许会对假人伤害值上输给特斯拉,那么接下来碰撞则是开始。😱😱 两辆车内也都有假人用于检测出现撞击后车内人员受到的伤害有多大。通过撞击可以看到两辆车车头侧面都损毁严重且气囊弹出。经过撞击后,两台车的双闪均打开,并且高压也都断掉了,同时两台车的副座车门也都顺利解锁。由于这两台车的整备重量接近2吨,比同级的燃油车相比更重,所以撞击能量也更大,所以两台车头损毁都严重一些。特斯拉的车头通过撞击后损毁更严重一些,主驾侧纵梁已经彻底被撞弯了,就像千层饼一样折在里面。😰😰 而极狐阿尔法T的纵梁则相对比较完好没有出现大幅度的溃缩。特斯拉纵梁失守带来的是电池冷却液管道撞断了,导致电池冷却液留了一地。电池包目测也被挤压变形了。极狐阿尔法T这边只是出现了防冻液的渗漏,电池冷却液并未发生渗漏。特斯拉纵梁失守带来的另一个结果就是A柱重压之下出现了两处变形。而极狐阿尔法T则相对完好没有任何变形迹象。除此之外对撞后,特斯拉的前轮还自行脱落了。这种在碰撞测试中成绩一般会比较好,但是如果是如同这样的两车对撞,你的对手不是弃轮型选手,可能就要有一定劣势了。🤘🤘 此外,特斯拉主驾车门也出现了大面积褶皱变形。不过经过使劲拉拽还是可以打开的。而极狐阿尔法T的车门变形幅度就要小很多,同时主驾车门能轻松打开。 同时,阿尔法T的中控台还在工作。特斯拉的中控台目测损伤也不大,并且转向柱跟极狐一样也有压溃吸能设计。通过两车的碰撞测试对比燃油车,对驾驶员及副驾的保护明显普遍要比燃油车更强悍。看下假人碰撞评分,特斯拉的评分还是不错的,极狐这边也是不错的,胸部项比特斯拉更高。😘😘 那么由于这个视频后半部是对撞后的拆解分析内部用料及设计的内容,也比较长,这里就不再写观后感了。大家感兴趣可以网上去搜下看看,也感谢视频制作方的辛勤付出!通过该视频能了解到很多不知道的知识,对于选车帮住很大!👏👏[_LinkTopic:碰撞第一血,42930,37] 查看详情>>
- 极狐汽车 作为一名极狐车主,非常幸运得到了极狐精心为我们准备的车展门票。27号上极狐汽车 作为一名极狐车主,非常幸运得到了极狐精心为我们准备的车展门票。27号上午我乘坐地铁到达了位于北京顺义区的北京国际车展中心的会场。 极狐汽车的展台位于E4展馆与母公司北京汽车集团的展台连在一起。十点在极狐展台前接待台小姐姐那进行车主登记签到,极狐车主还可以获得一张咖啡劵,在极狐展区后侧吧台免费领取一份星巴克咖啡(这点可以看出极狐对车主的宠爱哈哈)。极狐展台展示的车辆除了去年推出的阿尔法森林版S/T以外,还新增了最新发布的阿尔法S5、阿尔法T5踏青版、考拉5座版本和阿尔法S先行版pro以及只可远观的北汽高端新能源车享界s9。我们能看到此次车展极狐的产品线较以前丰富了很多。 在这些车辆中享界s9定位于北汽高端能源车。它是基于北汽北极星新电车平台打造的一款高端新能源汽车。s9这款产品大量应用了极狐达尔文2.0科技的相关科技。例如极光电池,灵韵底盘以及华为加持的高端车机智驾系统等等,是现阶段北汽极狐科技的最高体现。而极狐阿尔法s先行版Pro这款产品则是极狐现阶段智驾的代表车型。三颗激光雷达,300度前向环绕超强感知,无惧复杂环境让其搭配的华为ADS2.0高阶智驾系统得到充分发挥。用户驾驶更安心。官方指导价是25.68万元,但是经过各种优惠后,最低22.68万就可以开回家,可谓“最具竞争力的高阶智驾产品”。 车展中最靓的崽崽是极狐阿尔法S5。极狐阿尔法s5是极狐车展现场唯一有两辆展车的车型。两辆车中一辆配色是星云粉另外一辆是冰灰色。该车型是基于极狐最新技术达尔文2.0科技技术打造。阿尔法S5大灯组造型锐利,大斜度前风挡,优雅侧腰线,还有智能升降尾翼让这款新车十分拉风。 听极狐展会工作人员介绍,S5的风阻系数是0.1925cd,比小米su7的风阻系数还小,同级别车系中风阻系数最小,凸显极狐在造车工艺上的精湛技艺。全车系还有同级最大的后备箱,容积为430L。S5还配有同级别车型中面积最大的智能升降尾翼,时速超过90公里,车辆会自动升起尾翼带来十多公斤的下压力,从而保证车辆在高速行驶中的稳定。 S5带给人最大的惊喜是基于灵智OS打造的智能座舱。车内配备了可观影的68英寸AR-HUD、可视化香氛以及7.1声道15扬声器环绕音场系统,为用户带来了极致的视听享受。动力方面,阿尔法S5 顶配车型双电机峰值功率达390kW,最大扭矩690N·m,百公里加速时间仅需3.7秒,而百公里时速刹停距离仅为33.5米。与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台,更是保障S5卓越的驾驶体验。此外,S5还采用了除醛晶体黑科技,为用户带来健康舒适的驾乘环境。续航方面,S5续航里程最长可达708公里,仅15分钟即可充电380公里。 极狐阿尔法s5限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。用户在下订阿尔法S5 708 MAX版车型前,可享受到价值高达1.9万元的选装权益;而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户,也能获得价值1.1万元的选装权益。用户可以根据自己的需求,在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼,以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中自由选择。极狐阿尔法s5这些优异的表现使其成为车展中最靓的崽崽。 查看详情>>
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