揽境发动机解体步骤

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤： ● 发动机机体组件拆卸步骤： 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤： 1. 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时，建议按照专业的规范和操作流程进行，以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息，可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>

4月23日，在2025上海车展上，新款一汽-大众揽境正式发布。作为中大型SUV市场的重要产品，新款揽境对外观和内饰均进行了较大幅度的改动，并搭载了更先进的第五代EA888 2.0T发动机，进一步提升了产品竞争力。作为参考，在售2025款揽境的指导价格区间为26.19-36.19万元，新款车型的价格有望保持在相似区间。 查看详情>>

今天工作《发动机故障解体维修》 查看详情>>

近日，一汽-大众VW416/2 CN_K1项目首台整车SOP在长春量产下线，该车是全新揽境。相比现款车型，新款揽境在外观设计、动力系统等方面均进行了升级，搭载了大众集团最新的第五代EA888发动机，新车预计将在第二季度发布。 查看详情>>

日前，笔者在工信部最新第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获取到了新款大众揽境的申报图及相关产品信息。作为改款车型，该车的外观设计、动力系统实现革新，搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，有望在今年第二季度正式亮相。现阶段，在售大众揽境的官方指导价为26.19万元起。 查看详情>>

3月24日消息，一汽大众宣布2025款改款揽境SUV将于下月发布。该车主要在外观及内饰设计方面进行调整，动力系统搭载第五代EA888 2.0T发动机。 查看详情>>

2月24日，一汽-大众宣布新款揽境SUV的首辆整车正式下线。此次车型为现款揽境的中期改款，主要针对外观造型进行了调整，并搭载了第五代EA888 2.0T发动机。 查看详情>>

日前，笔者从相关渠道获悉，一汽-大众VW416/2 CN K1 SOP首台整车已下线，现场图片显示该车为新款大众揽境。与现款在售车型相比，新款大众揽境的外观设计、动力系统等实现较大革新，搭载大众集团最新的第五代EA888发动机，有望在第二季度正式发布。现阶段，在售大众揽境的官方指导价为26.19万元起。 查看详情>>

日前一汽-大众旗下的新款揽境迎来了首台整车下线。新车作为改款车型，主要是动力上换搭第五代EA888发动机，其次外观内饰的设计进行了调整，预计不久后会正式上市。 查看详情>>

一汽大众揽境凭借其卓越的性能和实用性，已成为许多家庭出行的理想选择。作为一款兼具舒适性与安全性的SUV，揽境在设计和功能上充分考虑了家庭用户的需求。它的宽敞内部空间可以轻松容纳全家人的出行需求，无论是短途旅行还是长途自驾游，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。 在动力系统方面，揽境搭载了高效的发动机，确保在各种路况下都能提供平稳而强劲的动力输出。同时，先进的悬挂系统和精准的操控性能，使得我在行驶过程中能够感受到极佳的驾驶乐趣。无论是在城市的繁忙道路还是在乡间的曲折小道，揽境都能应对自如，为我和家人的出行提供可靠的保障。 安全性是家庭出行中不可忽视的重要因素。一汽大众揽境配备了多项先进的安全技术，如主动刹车、车道保持辅助、盲点监测等，最大程度地保护乘客的安全。此外，车身结构经过精心设计，能够有效吸收碰撞能量，为乘员提供更高的安全保障。 在科技配置方面，揽境同样表现出色。车内配备了智能互联系统，支持手机互联和多种娱乐功能，让旅途中的每一刻都充满乐趣。无论是导航、音乐播放，还是与家人朋友的通话，揽境都能轻松应对，提升出行的便利性。 总之，一汽大众揽境凭借其卓越的综合性能，已经成为了家庭出行的得力伙伴。在未来的日子里，揽境将继续秉承一汽大众的优良传统，为我和我的家人带来更加舒适、安全的驾驶体验。无论我是追求驾驶乐趣还是注重家庭安全，揽境都将是我明智的选择。 查看详情>>

迈腾是欧版大众PASSAT，而帕萨特是上汽大众自主打造的车型，这是不少大众车迷对于国产帕萨特、迈腾的定位，从车型出身来看，这种说法也比较合理。从推出的车型来看，上汽大众帕萨特除了我们俗称的帕萨特B5是基于欧版PASSAT打造的车型之后，随后的帕萨特领驭以及后两代车型，其实都并非欧版PASSAT，帕萨特领驭的原型车来自斯柯达，而之后的两代帕萨特则与欧洲市场没有任何关系，反倒是一汽大众迈腾，其原型车是大众第六代、第七代、第八代帕萨特。 查看详情>>

超5米的车身长度，超过2吨，你认为多大马力合适？一汽-大众为 揽境准备了两款发动机，分别是2.0T的第三代EA888，分为了高低功率两种调校，低功率版本最大马力186匹，高功率最大马力220匹，其实揽境的高功率版本应该属于EA888的中功率调校。第二款发动机则就是那台代号为EA390的2.5T V6发动机，只在顶配车型上出现，今天暂且不论。首先来说，我只推荐220马力版本，也就是380TSI车型，因为330TSI车型不仅功率低，加速慢，没有匹配四驱系统，而且没跟380TSI车型价格拉开差距，330TSI高配指导价31.99万元，380TSI最低配指导价33.69万元，就差了1.7万，5%左右的价差，多了三十多匹马力、一套四驱，还有若干配置，所有没有疑问，要买就上380TSI。 查看详情>>

撰文：张健明 查看详情>>

超5米的车身长度，超过2吨，你认为多大马力合适？一汽-大众为 揽境准备了两款发动机，分别是2.0T的第三代EA888，分为了高低功率两种调校，低功率版本最大马力186匹，高功率最大马力220匹，其实揽境的高功率版本应该属于EA888的中功率调校。第二款发动机则就是那台代号为EA390的2.5T V6发动机，只在顶配车型上出现，今天暂且不论。首先来说，我只推荐220马力版本，也就是380TSI车型，因为330TSI车型不仅功率低，加速慢，没有匹配四驱系统，而且没跟380TSI车型价格拉开差距，330TSI高配指导价31.99万元，380TSI最低配指导价33.69万元，就差了1.7万，5%左右的价差，多了三十多匹马力、一套四驱，还有若干配置，所有没有疑问，要买就上380TSI。 查看详情>>

近日，新款一汽大众揽境实车图曝光，新车对外观进行了调整，预计在二季度发布。 查看详情>>