揽境舒服保养启停消失

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

一汽-大众通过对市场需求的充分调研，赋予了揽境媲美MPV的“舒服”，重新定义了德系血统的大SUV。揽境6座版第二排的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真皮打孔工艺，除了电动调节和通风加热外，还内置3D气动按摩功能，配合航空睡眠头枕，让全家人坐着“舒服”。 全车50多处降噪零件、双层隔音玻璃、低滚阻轮胎为揽境打造媲美行政级轿车的专属静谧空间，三区自动空调、B柱拉手、21处储物空间、11个USB接口，车内大面积皮质包覆带来柔软的触感，让家人用着“舒服”。 MPV软趴趴的驾驶感受，大型SUV让人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美体验，而这正是揽境的强项。大众全球最新动力系统，2.0T和2.5T V6发动机配备DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，澎湃动力与稳健操控兼得，即满足大家庭对全场景舒适的驾控需求，又实现了低油耗。 查看详情>>

揽境从提车到用车，时间一眨眼就已经过去了两个多月了。由于这段时间公假比较多，所以，我们的新车揽境除了平时上下班代步在用，节假日走亲访友那也是全程陪伴额。昨天一看里程表，已经四千公里出头了，这还真的算是用的比较勤的了吧！在这两个多月，四千公里的行驶中，揽境的优缺点都展现在了我的面前，说实话，完美是肯定说不上的，但总体来说优秀的评价一点也不过分。 揽境给我最大的印象就是在动力和操控上。2.0T的发动机搭配7速的双离合变速箱，看着排量不大，但无论是起步的提速还是中后段的加速，揽境的动力都是想要就有的。油门轻踩，揽境的动力瞬间就来了。可能也是因为揽境的良好动力吧！那么大一台车，在操控上，根本让我感觉不到它是一台中大型的SUV。在过弯和跑山路时特比明显，完全没有驾驶一台大车的感觉。方向盘的指向也很准，也特别轻盈，开起来的感觉真的很舒服。 查看详情>>

5月，盛夏时节伴随着频繁的降水逐日逼近，雨后清新的空气与明媚的阳光勾起出游的念头；显然，这是一个非常适合举家出行的好时节。 查看详情>>

不知道朋友们有没有听说过这一句话，＂唯有揽境才能超越揽境＂。作为七座SUV细分市场的引领者，揽境进入了我国汽车市场有很多年的时间，已获得众多忠实用户的信赖与选择。近日，小编有机会试驾了这款全新揽境2.5T车型。其实此次试驾的这个城市，与揽境有着不少相似点。当地是多朝代的古都，而如今的当地也已发展到全新的高度。同样的，揽境在中国市场深耕多年，底蕴深厚。当前也有发展至全新一代的揽境，相同站在崭新的高度上，而全新揽境2.5T车型的出现，就是揽境站在全新高度再出发的良好体现。揽境的实力已在市场中得到验证，那么，全新揽境与之有何不同，实力又如何？小编在此试驾机会，想和大家细细聊聊关于这辆车的一些驾驶感受。 查看详情>>

大众揽境 保养项目:机油、机油滤芯、四轮定位、轮栓+垫片 费用:2280 首次保养:自购车之日起一年之内，首次行驶里程达5000公里(最长不超过7500公里)手册首次免费保养凭证 定期保养:10000公里或首保1年，及之后每10000公里或一年定期保养 更换制动液保养:非营运车:首次3年，之后每2年;营运车:每50000公里或者每2年(建议使用本公司原装制动液) #新车保养攻略# 查看详情>>

❓第一种原因：汽车未达到工况要求 当车子的自动启停功能失效先不要慌，因为自动启停功能对车子当前使用环境的要求是比较高的，首先车子的机油温度必须达到规定的要求才可以开启自动启停功能，另外驾驶员也必须将安全带系好才可以激活这个功能。 🚨其次当车子处于开启空调的状态下自动启停功能也是无法工作的，因为开启空调的时候需要压缩机工作提供热量交换而压缩机必须依靠发动机才能正常工作，最后也有可能是车主手动关闭了启停功能而导致启停功能失效。 查看详情>>

不同的温度，相同的舒服 揽境三区空调，专属温度它来守护 今晚22:36 CCTV-1《风物·棉花篇》 让揽境做全家的舒适好搭档 #揽境#6座/7座家庭旗舰SUV 查看详情>>

作为一名揽境车主，我对这款车的舒适性赞不绝口。 座椅是我最满意的部分之一，它们采用了高品质的材料制作，柔软度适中，既能够提供良好的支撑，又不会让人感到过于僵硬。座椅的包裹性也非常好，能够让我在驾驶过程中保持舒适的姿势。而且，前排座椅还配备了多向电动调节和座椅加热功能，在寒冷的冬天，能够为我带来温暖的驾驶体验。后排座椅的舒适性也不逊色，宽敞的空间让乘客可以自由地调整坐姿，长时间乘坐也不会感到疲劳。 车内的隔音效果也是揽境的一大亮点。在行驶过程中，车内非常安静，几乎听不到外界的噪音。无论是发动机的噪音、风噪还是胎噪，都被有效地隔绝在车外。这让我在驾驶过程中能够更加专注地享受音乐和与乘客的交流。而且，揽境还配备了高品质的音响系统，音质清晰，音量足够大，为我带来了非常棒的听觉享受。 在驾驶过程中，我还发现揽境的视野非常开阔。它的车身较高，坐姿也比较高，能够让我更好地观察前方的路况。而且，揽境的后视镜设计也非常合理，能够为我提供广阔的后视视野，让我在变道和倒车时更加安全。 此外，揽境的悬挂系统调校得恰到好处。它能够在保证舒适性的同时，为车辆提供足够的支撑力。在过弯和高速行驶时，车辆的稳定性非常好，不会出现明显的侧倾和晃动。而且，揽境的底盘高度也比较适中，既能够保证车辆的通过性，又不会影响车辆的操控性。 总的来说，揽境的舒适性非常出色，它能够为我和我的家人带来非常舒适的驾乘体验。无论是长途旅行还是日常通勤，揽境都是我的最佳选择。 查看详情>>

车头看着很大气，车也很大，自动挡2.0的排量也开起来动力也很好;揽境这款车我现在开了3600多公里，还没有让我不满意的地方，后续情况会随时跟进外观挺好看的，车头气势非常足，大灯也很好看，总体的车身是那种修长型的; 对于大众揽境，我最满意的就是它的空间。我觉得主驾驶位位宽敞舒服，二排还可以翘二郎腿，三排位置刚刚好，大七座，已经很够用了。出去旅游，看山看水，有大众揽境都是享受的旅程啦。 刹车也比较灵敏，轻点刹车，速度明显下降停顿。大众揽境的油耗还是可以接受的。我认为油耗，是要考验司机的开车技术，以及开车习惯，如果老司机开车，控制好油门，刹车，油耗一般会偏低。我在市区，大众揽境的油耗大概是9个油多点；在高速，大众揽境的油耗大概8个油。 查看详情>>