揽境加油感觉抖动

关键词；怠速抖动加油不抖原因 怠速抖动加油不抖 途观L怠速爆震 查看详情>>

星端发动机感觉明显抖动正常嘛 查看详情>>

感觉还行，就是抖动大油耗大 查看详情>>

揽境从提车到用车，时间一眨眼就已经过去了两个多月了。由于这段时间公假比较多，所以，我们的新车揽境除了平时上下班代步在用，节假日走亲访友那也是全程陪伴额。昨天一看里程表，已经四千公里出头了，这还真的算是用的比较勤的了吧！在这两个多月，四千公里的行驶中，揽境的优缺点都展现在了我的面前，说实话，完美是肯定说不上的，但总体来说优秀的评价一点也不过分。 揽境给我最大的印象就是在动力和操控上。2.0T的发动机搭配7速的双离合变速箱，看着排量不大，但无论是起步的提速还是中后段的加速，揽境的动力都是想要就有的。油门轻踩，揽境的动力瞬间就来了。可能也是因为揽境的良好动力吧！那么大一台车，在操控上，根本让我感觉不到它是一台中大型的SUV。在过弯和跑山路时特比明显，完全没有驾驶一台大车的感觉。方向盘的指向也很准，也特别轻盈，开起来的感觉真的很舒服。 查看详情>>

起步加油抖动一两秒 抖3 4下就好了 这是什么原因呀？ 查看详情>>

贺岁一汽大众揽境 易车网 新岁一起加油 一汽大众揽境已经伴我度过600多天。作为一台拥有mpv特性的SUV车型，让我日常通勤从容自在；自驾旅行也更加舒适可靠；载亲接友同样诚意满满尽享优质待遇。 今年刚好春节降温下雪，可谓是瑞雪兆丰年，揽境原车座椅加热和方向盘加热的自动开启功能更是让我倍感惬意。 在和揽境相伴中互相熟悉，了解日深，希望能和广大车友互相探讨用车、养车、买车的问题，用我微薄的经验帮助车友们排疑解惑。 中国传统过年才是新岁，祝易车网、一汽大众、还有我新岁新气象，在新岁里再接再励登上新高。 查看详情>>

驾驶揽境的感觉确实出色，尤其是在动力表现方面。尽管揽境的车身很大且相对笨重，但是起步时却一点也不显得迟缓或肉。油门反应灵敏，只要稍微踩下油门，就能感受到明显的提速效果，给人一种强烈的推背感。这种迅速的加速表现使得揽境在高速公路和城市道路上都能够轻松应对各种情况，无论是超车、跟车还是起步，都能够提供足够的动力。油耗有点高，在市区开基本都要12个油以上了。高速上就比较省了。基本上10个左右，但是一堵车油耗立马就飙升到了13个多，感觉还是挺费钱的，如果经常跑高速的话估计还会再低一些吧。 性价比确实不错。作为一款六座车型，它能够满足一家人出行的需求，适合家庭使用。同时，在购车时赶上店里的优惠活动，可以在价格上获得一定的优惠，使得购车更加划算。 查看详情>>

感觉揽境真的太大气了。 查看详情>>

感觉揽境真的太大气了。 整体设计更年轻高大威猛，是很多年轻人的首选。 特别是前脸造型，钻石分割的美学设计和智能大灯。 其他合资品牌的大型 SUV 我也看过了，可相比较而言我还是更喜欢揽境的外观，坐起来也更加舒服。 从远处看，揽境更像是一辆商务车，好大宽敞，但进入车内你感受到家的温暖，后排采用了双层的隐私玻璃设计，让人非常有安全感，内饰是环抱式的中控设计，把液晶仪表和中控大屏连为一体，非常的有科技感和豪华感，悬浮式的中控也明显区别了其他品牌的车辆。下方还有一个开放式的储物空间，能够轻松容纳背包等稍大的物品，车尾的设计就相对方正了，但也极具层次感尾灯采取了全贯穿式的设计，与前脸呼应，搭配了发光的 logo 设计，确实是非常的有科技感，十分美观。 查看详情>>

大众ea111 1.4t偶尔发动机灯警报闪缩/长亮，伴随着踩油门时抖动，类似缺缸的情况，靠边重启故障码消失一切正常。但是隔几天又会出现这故障，直到最近警报灯长亮，重启也无法消灭。 查看详情>>

揽境让人感受到严谨的设计和工艺。从外观到内饰，每一个细节都经过精心打磨，呈现出出色的工艺水准。💄车身线条流畅，车头设计精致，使其在道路上独具风采。😋而内部空间同样令人印象深刻，高质量的材料和精致的装饰让乘坐揽境成为一种奢华享受。 其次，大众揽境提供了宽敞舒适的内部空间😽。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到充足的腿部空间和舒适的座椅。这使得长途旅行和家庭出行变得更加愉悦。同时，揽境的噪音隔绝效果出色，为驾乘者创造了宁静的驾驶环境。 不仅如此，大众揽境还注重驾驶感受。😎搭载先进的悬挂系统和精准的操控，揽境在驾驶时表现出色。无论你是城市驾驶还是高速行驶，都能够感受到严谨的动力表现和稳定性。 总之，大众揽境以其严谨的感觉和舒适的空间而脱颖而出。😀无论是对于追求高品质驾乘体验的消费者，还是需要宽敞空间的家庭，揽境都是一个值得考虑的选择。它为驾驶者提供了高水准的品质和舒适度，成为了众多人心中的梦想座驾。#揽境# 查看详情>>

揽境动力方面，最多的一个词就是够用，那我觉得对于这么大这么重的一台SUV来说，够用这个词形容动力是相当高的评价了。 我总结揽境是非常适合家用舒适的感觉，非常从容的，是SUV和MPV的结合体，给一脚地板油，转速瞬间就会到4000转，推背感也是有的。平常速度方面是非常慵懒的，有一点自然吸气的感觉，不会像涡轮增压发动机有一个非常窜的效果，整体的调教偏线性这台车这么大，停车确实不方便，掉头却比我想象的要方便，转弯半径比我想象的要小一些，比较方便。 揽境第三排视野高度和第二排、第一排都是保持齐平的，不会有做马路牙子的感觉，中间的过道还是能保证一侧的腿部可以伸直，空间够用。 查看详情>>

各位昂友，你们plus换挡，有抖动问题吗？开手动挡拖档抖动那种感觉 查看详情>>

揽境给我一种商务MPV的感觉,看到揽境的大体格子车身就马上能联想到这车是要点名道姓单挑汉兰达的,实际上我坐在车里感觉与汉兰达相比有过之而无不及, 我186cm的身高坐在第三排都能以正常坐姿坐在里面,虽然膝盖还是要顶在第二排靠背上,但相比某些所谓7座SUV要蹲在第三排起码头部空间我不用低头乘坐的，第三排坐人后备箱空间也足够放两三个行中号李箱和几个背包,满足七个人的短途出行还是没什么问题。 揽境的转向阻尼感受轻盈,在停车场挪车的时候感觉不是多费力;日常驾驶使用柔和。不像有些车似的踩得少了刹不住,再眵踩一点就往前噗通一下制动力过大。 只需要踩一个适当的刹车深度即可，很舒服！ 查看详情>>