揽境油门松软什么原因

初来乍到，冷车打火需要加一点油门，有时候油门放了台速走会失火，这个什么原因呢。 查看详情>>

汽车市场中的SUV领域，一直都备受瞩目。而在这个领域中，有一款车型可谓是独领风骚，它就是揽境。作为一款七座SUV，它在市场上拥有着极高的知名度和影响力；不仅如此，它还凭借其出色的性能、豪华的内饰以及卓越的安全性等优势赢得了众多消费者的青睐。然而，即便是在这样激烈的竞争环境中，这款车型的表现依然非常突出——它以无可比拟的实力成为了七座SUV市场的佼佼者之一。那么，究竟是什么原因使得揽境能够脱颖而出呢？让我们一起来探究一下它的魅力所在吧！ 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

最近，上海一位女车主的经历让人心惊胆战，她刚买的比亚迪车才开了两个月，在高速上突然仪表盘警告“不能同时踩两个踏板”，而油门踏板的脚感也变得异常！幸好车子有刹车优先系统，及时停下来了，否则就真的是一场大事故了。这件事一出来，瞬间引起了广泛讨论，大家都在猜测，究竟是什么原因让这辆车差点出事？ 查看详情>>

奕跑22款，正常走，一松油门有挫感什么原因 查看详情>>

宝骏RS5， 转速过高，有时候加油门像踩空了一样，有哪位大神知道什么原因？ 查看详情>>

456档6千转以上松油门带挡滑行，转速掉到3200转左右亮f1. 每次都会，关钥匙重新启动又自动没了，这是什么原因有没有大神知道 查看详情>>

揽境动力方面的表现确实带来挺有强劲感的，在动力系统上搭载挺舍得，揽境每次让我开这个车都感觉很干脆利落，油门一踩下，那输出的感觉挺有冲劲，即使这款车挺大的，揽境行驶起来也不会觉得笨重，超车时也体现出很有优势，油门都不需要深踩，就能够觉得快多了。揽境驾驶模式上的选择，使车子开起来更快许多 作为大众品牌最大的SUV，揽境不仅超越了自家车型级别，就算比肩市面上的豪华B+级SUV，揽境产品竞争力也毫不逊色，揽境这样的车身和空间，能很直观的给人一种霸气威风的感觉，非常适合用来当做公务车。 揽境四条力量感十足的筋线，硬派，霸气感十足，而揽境车牌照下方的下格栅亮色装饰条粗壮有力，稳定了视觉重心。 揽境的大灯和人一样，双目传神，车的“眼睛”，同样能够传神。 查看详情>>

揽境动力方面的表现确实带来挺有强劲感的，在动力系统上搭载挺舍得，揽境每次让我开这个车都感觉很干脆利落，油门一踩下，那输出的感觉挺有冲劲，即使这款车挺大的，揽境行驶起来也不会觉得笨重，超车时也体现出很有优势，油门都不需要深踩，就能够觉得快多了。揽境驾驶模式上的选择，使车子开起来更快许多。 揽境车内的设计看起来也挺有美感，仪表台设计大方，中控屏幕立体设计好看多了。揽境多功能的方向盘在使用时方便，皮质材料握感也很好，同时揽境车里面的用料让我觉得不错，因为没有任何异味，空气环境上就挺优秀，揽境搭载了车载净化器的功能、PM2.5过滤装置。而在内饰方面，揽境的配置已经超超了大众的水平，比肩豪华车。 查看详情>>

Macan报P1517。故障现象车辆偶发启动困难，性能受限加不上油门 查看详情>>

我对于大众揽境的油耗本身就没抱有太高期望，本来这车就重，开了一段时间没想到揽境油耗还挺低，市区堵车的时候，油耗不到10L，高速行驶更省油。 作为大众品牌最大的SUV，揽境不仅超越了自家车型级别，就算比肩市面上的豪华B+级SUV，揽境产品竞争力也毫不逊色，揽境这样的车身和空间，能很直观的给人一种霸气威风的感觉，非常适合用来当做公务车。 揽境动力方面的表现确实带来挺有强劲感的，在动力系统上搭载挺舍得，揽境每次让我开这个车都感觉很干脆利落，油门一踩下，那输出的感觉挺有冲劲，即使这款车挺大的，揽境行驶起来也不会觉得笨重，超车时也体现出很有优势，油门都不需要深踩，就能够觉得快多了。揽境驾驶模式上的选择，使车子开起来更快许多。 查看详情>>

揽境内部空间就挺好，这款中大型SUV在乘坐上还是发挥了挺好优势的，揽境前排的活动就很方便，我个子一米八，驾驶起来并没有觉得憋屈，揽境后两排的空间乘坐上也挺自如的，第二排能够跷二郎腿，使我觉得车里乘坐一点都不会觉得不方便。揽境后备箱的空间摆放物品也合适，不会觉得不够用，所以，每一次出行都让我觉得乘坐上也很好，揽境储物上挺有用的。 对于揽境这款车的动力，我挺喜欢的，强劲的动力系统使我每次踩下油门都觉得响应及时，加速快，揽境在行车中很有冲劲，起步推背感挺足的，即使遇到坡道行驶也很轻便，揽境超车时这车体现出更灵活，油门随时踩下都能够拥有快速的表现，揽境驾驶模式更多，所以让我使用也更加放心，从来没有觉得动力有弱的表现。 查看详情>>

揽境内部空间设计的确宽敞，选择这款车也是这方面的原因，揽境前排的空间在驾驶方面就觉得很自如，车子开起来更加宽松，当时就试驾过这款车子，当我坐到车里时，立马就有着豁然开朗的感觉。揽境同时后排的空间设计也很充足，坐三个人不会拥挤。揽境后备箱储物方面能够摆放行李挺多的，不管在乘坐上还是储物情况下，揽境这车都表现出绰绰有余，提供了很好的承载作用。 揽境动力方面的表现确实带来挺有强劲感的，在动力系统上搭载挺舍得，揽境每次让我开这个车都感觉很干脆利落，油门一踩下，那输出的感觉挺有冲劲，即使这款车挺大的，揽境行驶起来也不会觉得笨重，超车时也体现出很有优势，油门都不需要深踩，就能够觉得快多了。揽境驾驶模式上的选择，使车子开起来更快许多。 查看详情>>

请教大哥们一个问题，我车子松油门后会有顿挫感，感觉是发动机下面传来的。这个会是什么原因造成的呢 要非常非常非常慢慢慢松就没什么顿挫感觉 查看详情>>

揽境动力方面的表现确实带来挺有强劲感的，在动力系统上搭载挺舍得，揽境每次让我开这个车都感觉很干脆利落，油门一踩下，那输出的感觉挺有冲劲，即使这款车挺大的，揽境行驶起来也不会觉得笨重，超车时也体现出很有优势，油门都不需要深踩，就能够觉得快多了。揽境驾驶模式上的选择，使车子开起来更快许多。 揽境的外观看起来还是比较年轻时尚的，比起途昂好看一些，途昂更稳重一些。空间方面，我觉得揽境也是比较有优势的，有六七座可供选择，六座的布局，空间更加的合理，而且揽境舒适性更好一些，揽境这车每一排的乘坐空间都是比较不错的，第三排空间坐成年人也是比较轻松，作为家用来说，揽境的确是很适合。 揽境的悬浮式中控，上方为电子换挡机构和无线充电区，无线充电兼容性优秀，10min以内充电不小于65%。 揽境的第二排中间过道宽度达到230mm，高度差仅为17mm，第三排出入很方便。 查看详情>>