揽境爬坡表现
- 一汽-大众揽境的动力表现怎么样?2.5T发动机表现不错!早在去年的时候,我就试驾过一汽-大众揽境,这是一辆来抢汉兰达地盘但又和其“保持距离”的家伙。揽境和汉兰达完全不是一个路数。汉兰体现达中庸之道,一汽-大众揽境个性鲜明,外形非常的独特,内饰也非常另类,动力还特别强劲。本文的重点将会落在动力方面,一起来看一下吧。 查看详情>>
- vv5的爬坡表现怎么样?本人平时喜欢自驾游,有去西藏山区的打算,不知道vv5的翻山爬坡的表现怎么样?值得入手吗? 查看详情>>
- 全路况立体试驾一汽-大众揽境 表现怎么样来看看揽境作为一汽-大众的磅旗舰车型,如今上市近一年,在燃油中大型SUV市场中,揽境销量始终保持在第一梯队。同时揽境在空间设计、驾乘舒适性、配置等方面的体验上,也得到车主及市场的大力认可。28日,“风云尽揽 境无不至——一汽-大众东北区揽境棋盘山试驾会”圆满结束。上百名车主及多家媒体齐聚沈阳棋盘山秀湖,通过环湖试驾、场地对比试驾、实景越野试驾等近乎全路况的立体试驾,再一次验证了揽境的卓越驾控体验与丰富产品配置。接下来就让我们一同看看它的表现到底怎么样? 查看详情>>
- 一汽-大众逆势爬坡,探岳、探歌表现亮眼在航行的大海上,有风浪来袭的时候,首先受到毁损的一定是那些小船只,那大型的、坚实的邮轮是有一定抗风险能力,甚至是能搏击长空的,对于整体乘用车市场持续减弱的2019年,一汽-大众就是这种能抗击打的邮轮。其中探岳、探歌这两款车型表现十分抢眼。 查看详情>>
- 打卡新疆伊昭公路,揽巡、揽境的表现堪称完美!开车打卡美丽的新疆是很多人想做的事情。但谨记,在辽阔的新疆自驾游,一定要选对车,否则美妙的打卡之旅很可能会被突发的意外破坏。今年8月,一汽-大众在新疆伊犁开启天山穿越之旅,轱辘哥得以与揽巡、揽境一起,打卡壮美险峻的伊昭公路。在壮美的新疆,揽巡、揽境的表现如何?适合用于长途自驾游吗?下面,轱辘哥就告诉大家答案。 查看详情>>
- 自驾游登山爬坡,表现如何?平时喜欢登山,自驾游,山坡很多,问一下别克的昂科拉爬坡,表现如何? 查看详情>>
- 动力表现出众的一汽-大众揽境,为您的出行助力相信各位车友们都知道,在大七座SUV市场中,揽境历来是长期霸榜的"神车",随着第四代揽境的推出,一汽-大众不仅为新款揽境全系配备了2.5L混合动力系统,并且还应用了“先混动后燃油”推广方式。直到今年,搭载全新德国进口EA390V62.5T发动机车型正式上市,新款揽境开起来到底怎么样呢? 查看详情>>
- 动力表现优异的一汽-大众揽境,彰显更强技术底蕴就在近期,我驾驶了一台揽境在道路上体验了一把,对这台车的印象还是非常深刻的。一方面,是因为这是我第一次开一汽-大众的车;另一方面的原因就是它的产品力了,我本以为揽境这款个头大的SUV开着会没什么太多乐趣,但实际上它给了我的感觉就是三个字“非常棒”的感觉,它的转向、底盘、动力等各项技能,都表现得很有实力和质感,一时间,我这种小年轻也成为了这位成熟稳重"大哥"的忠实小迷弟。 查看详情>>
- xdm伊兰特爬坡表现怎么样?😥😥想问下大家伊兰特开山路的表现怎么样,满载的情况下,尤其是冬天,开着空调动力是不是不足啊?爬坡的动力感觉还是有点弱呀? xdm有同感吗? 查看详情>>
- 动力充沛的一汽-大众揽境,空间表现具有优势自从进入到中国车市发展以来,揽境凭借着大气的车身造型,宽敞的乘坐空间以及覆盖更全面的用车场景能力,很长时间里都是大尺寸SUV车型中的佼佼者。相关数据显示,在中国汽车市场,揽境有获得数十万车主的青睐。新一代的揽境上市,新车提供3种动力车型让用户选择。在新的汽车消费环境里,它能否可以承袭曾经的辉煌?近日,小编有试驾体验了全新一代揽境2.5T版车型,一起来看看它有什么亮点? 查看详情>>
- 尺寸最大的大众SUV,一汽-大众揽境表现全能从SMV Concept到一汽-大众揽境,大众汽车旗下最大的SUV终于和中国消费者见面了。 查看详情>>
- 闪亮出境表现出众,揽境有硬实力在身!早在预售的时候揽境就备受关注,无论是从已经公布的车身尺寸,还是动力配置来看揽境都对得起"旗舰"二字,它就是最具有代表性的存在。它为了满足用户消费升级的需求经历几次改款变得闪耀出众,那它到底适合啥样的人群购买呢?今天咱们就来一起探究下吧! 查看详情>>
- 探索一汽-大众新款揽境的卓越表现,“大块头有大智慧”一汽-大众最新推出的揽境车型以其强大的外观气势和智能化的科技配置,赢得了广泛的赞誉。这款车不仅拥有威猛的外观,更展现了它在智慧科技方面的实力。揽境车型以“大块头有大智慧”而闻名,它不仅具备强大的动力系统和出色的操控性能,还融入了一系列智能化的驾驶辅助功能,为驾乘者带来了全新的驾驶体验。 查看详情>>
- 搭载纵置后驱,探险者比揽境表现好太多买车前我有在探险者和揽境之间犹豫,经过多方面考虑后还是选择了综合实力更强的探险者。30-40万左右的SUV,只有探险者搭载了纵置后驱平台,前轮负责转动,后轮负责驱动,过弯半径只有5.9m,比前驱的揽境过弯性好多了。当时我也在封闭路段试驾了一下,探险者转弯的时候非常灵活,让我完全忽略了它超过2吨的车重。 查看详情>>
- 手动挡爬坡用几挡,一挡爬坡伤车吗不知道你们是否为手动挡爬坡用几档而有过烦恼。如果选择的挡位太低,不仅造成动力浪费,爬坡速度还慢。假如选择了高挡位,又会造成动力不足车辆发抖甚至压根就爬不上去。今天车主指南,为你拨开迷雾。 查看详情>>
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