揽境2.0动力足吗
- 揽境动力足揽境动力足,马力高,开起来很有劲,换档平顺,给油速度虽然有一点点的迟疑,但是后期力量还是很足的,我开着揽境满载情况下出去旅游了一趟,动力一点不吃力,超车变道利索的很,能达到我预期的效果。看起来体型大,感觉这么大的车动力不行,其实完全不是你想的那样,轻踩油门就能感觉到推背感,力量感十足。方向盘挺轻的,打起来没有虚位,是个灵活的大块头,过弯道或者高速行驶都很稳的,给人满满的安全感。油耗方面,油耗还是值得点赞的,总体来说这个油耗我觉得还能接受,高速油耗平均8.5,市区油耗略高,差不多14个油,这个大的车呢,这个油耗也在情理之中。 查看详情>>
- 动力足、隔音好的揽境揽境的调校已经展现出大众系中大型SUV的特点。我还刻意让公司的女同事试驾这款车,刚开始她也连连感叹,这么大的车!但实际上手,驾驶一小段距离就适应了,我在后车已经看到她与揽境在北京环路的车流里从容穿梭。之后她谈到:视野好!有并线灯感觉变道心里更踏实,感觉动力很随心,超车动力很足。 好了,驾驶部分就谈这么多。一品君还是想表达,动力足、隔音好、在平衡舒适性的基础上还保留底盘支撑性,让一款大SUV开起来没有笨重大象的感觉。这就是揽境的在驾控方面的独特魅力。 查看详情>>
- 揽境行驶舒适动力足https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/12/f48cbf82a8464ee7af32fc3b06a38b78_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 空间大,动力足的揽境是最优解揽境是大众旗下最大的车!标配6座,选配7座。动力给到了 2.0T,2.0T高功率和2.5T三个选择,有两区和四驱做选择。 前大脸和尾部都是贯穿式灯带设计,车侧带氛围灯,大片招地灯,连车顶的行李架上都有灯带设计,车内部更有30色氛围灯任意切换。 IQ Light的智能大灯,有远近光灯自动切换,大灯延时关闭等功能,看起来就像一双有神的眼睛。内饰部份,双连屏设计更加亮眼! 6座和7座都可以选择,不管是选择哪个座数,第三排都有单独空调出风口和 USB充电接口!非常nice! 空间大,动力足! #揽境# 查看详情>>
- 除了大,揽境的优势还有动力足人们对揽境的评价都围绕一个“大”字展开。揽境是一汽-大众旗下首款B+级SUV,基于最新的MQB41B平台打造,拥有5152*2002*1795mm的车身尺寸,比奥迪Q7和宝马X5还要大,再加上2980mm的超长轴距,是看一眼就能被震撼的超大“体格”。内部空间方面,揽境前排头部横向空间达104mm,肩部空间1523mm,肘部空间1648mm,让身体活动游刃有余;二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕,二排净值空间达1775mm,空间优越性越级而出。除尺寸大外,揽境充分考虑了商务接待和多人家庭的差异性需求,在空间布局上颇具巧思。三排座椅的揽境分为6座、7座两种布局。6座版本配备高端电动二排座椅,二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便;7座版本格局多变,座椅组合宛如魔方般灵活变化,在保证后排空间舒适的同时,通过第二、三排座椅的随需放倒,即可获得进深超过2米的“纯平”平面,并扩展出高达2451L的超大后备箱空间。但作为一款旗舰SUV,揽境的越级产品实力绝不只体现在“大”上,在动力和豪华层面也十分能打,不愧于“全能旗舰”的称号。说起动力,揽境同样考虑到了用户不同的需求,一共采用了三种动力配置供消费者选择,分别是2.0T标准功率、2.0T高功率和2.5T V6动力系统。如果说2.0T的动力对于日常来说已经够用、好用,那么搭载于揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro上的德国进口EA390 2.5T V6发动机,带来的就是更加纯粹的驾驶乐趣。它的最大功率为220kW,最大扭矩达到了500N•m,官方百公里加速成绩为8.2秒,只要踩下油门,立刻就能感受到6缸机浑厚的动力储备,底气十足。内饰同样进行了颠覆性创新设计。进入车内,首先映入眼帘的就是10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏,以及同级首创的Floating Design悬浮式中央操作台,营造出十足科技氛围的同时,也兼顾了便捷与实用。用料方面也处处体现出“豪华”与“旗舰”格调,菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计,带来媲美商务舱的舒适体验。6座版本的揽境二排配备独立的行政级老板座椅,除电动调节、主动通风、加热等功能以外,还内置3D按摩气袋,模拟真人按摩手法环绕揉捏,有效舒缓腰背疲劳。顶配版还配有哈曼卡顿音响、手机无线充电、后排隐私及双层降噪玻璃等越级豪华配置,旗舰车型的独特魅力尽显。 #揽境# 查看详情>>
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