探险者举升门扬声器小改

新款的3和Y到店后，趁着车车前几天磕碰了一下底盘后，到店去做举升检查。正巧国庆结束后，小改款的Y和新款的3都在店里。就去看了一下。内饰的改进比老款的好看很多。其他的性能参数没有进行进一步体验。毕竟我的3.8w公里的“新车”5秒多的提速还是摆在那里。不过，这个Y的价格是真香啊……推荐大家可以去试试。 查看详情>>

这款车在前后包围的底部增加了银色装饰条。特殊的20英寸轮毂有灰色和白色可供选择。后举升门上有25th Edition徽章。 车内，车门边框和座椅头枕上有更多的25th Edition品牌标识，以限量版混合动力车型为基础，包括JBL立体声音响、三区恒温空调和12.3英寸中央显示屏等大量配置。 查看详情>>

外：全新溜背造型、双色车身、直列式闪电车灯、流水转向灯、迎宾灯语、双边单出/双出排气、熏黑行李架、后扰流板、电动高度可调举升门、全新18/19寸轮毂等 查看详情>>

通用汽车公司近日表示，将在北美召回82万辆较新款的皮卡，原因是车辆的尾门可能会意外松动并打开。 查看详情>>

如果楼主想要做城市运输的话，相比吉利远程星享V6E PLUS，个人更推荐大通EV30。 首先，它的空间很大，6.3m³的车载容积，像体积比较大的家具家电、快递都能装得下，而且它有“对开尾门”和“后举升门”两种开门方式，这样能让装卸货都更轻松方便，省时还省人工。其次，它搭载的是大功率低能耗电机，最大功率达到100kW，峰值扭矩也有225N·m，动力强、能爬坡、起步快，不仅如此，这款车用的是高密度磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程有261公里，续航时间长，日常跑市里以及周边城市，完全够用。 查看详情>>

🚗 卓越的瑞典工艺 🚗 查看详情>>

今天周三，正好在家没事干，所以约着朋友一起去了店里体验了一下领克900！首先第一点就是领克900首创的电动天地门系统，将传统尾门设计升维为“场景切换中枢”。我试着打开了一下，简直把我惊呆！缓缓开启，像是一只巨兽展现自己的翅膀！非常的大！尾门采用上掀式玻璃门 + 下平开式踏板组合，可独立或同步开启。上半部分玻璃门支持最大 90° 电动举升，提供遮阳挡雨功能；下半部分踏板平开后与地面形成纯平台阶，承重达300kg，可直接作为座椅或工作台。 领先 同级别的电动超长滑轨系统，让二排座椅可实现超级变换。三排座椅125mm超长滑动简直惊呆！我和朋友去体验了一下，果然不愧是领克900！ 查看详情>>

9月在成都的中国西部国际博览城举行的第二十七届成都国际汽车展览会即将到来。 我们立即与4S店销售了解购车价格和购车政策，交谈中了解到，在今年9月成都国际车展将会上市全新的福特探险者。新探险者全方位的进行了升级。 经4S的销售和网上的爆料了解到新款探险者将新增许多配置： 新车升级配置： 1.车机系统方面，2024款探险者也是紧跟时代步伐。全系升级SYNC+3.0智能信息娱乐系统，标配高通8155第三代骁龙座舱平台旗舰芯片、5G网络，以及整车OTA升级能力，车机系统的运行更加流畅，再结合软件的优化，使得用车体验得到了提升。新增的CarPlay功能，让车机系统在互联性和娱乐性上得到了进一步的加强。 2.2024款探险者重新调校的2.3T Ecoboost发动机，使得动力性能更强、低速换挡更平顺、油耗也更低，最大功率达到213千瓦（老款203千瓦），峰值扭矩为445牛·米。根据官方数据，该车的百公里加速时间为7.6秒，WLTC综合油耗为每百公里8.86升。此外，2024款探险者在油箱容积上也有所增加，从73升提升至81升，续航里程进一步提高。 3.智驾部分，提供L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，新增蓝智驾主动驾驶辅助，拥有驾驶员状态检测系统、主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助。 4.2024全新探险者昆仑巅峰版（顶配）增加了2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，并强化后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备。还同步增加了BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。 以上的配置了解下来，购车的欲望与日俱增，车展上看过新车后，煎熬的等待新车的上市。 新车到4S店后，早早与家人一起去看车并签订了购车合同，销售顾问详细讲解了合同条款，并提供了贷款、保险等咨询服务，让购车过程非常省心。 提车当天，经销商举行了温馨的交车仪式，并为新车挂上了红绸，送上了鲜花和礼品。 车辆配置与细节： 探险者6座钛金版在配置上非常丰富，且拥有强大的动力性能，如2.3T EcoBoost发动机，提供了强劲的动力输出。 车辆的内部空间宽敞舒适，特别是后排的乘坐空间和横向稳定性表现出色。 首次使用体验： 拿到车后，进行了保险办理。 在高速等路况下试车，发现油门响应灵敏，动力输出强劲，AT变速箱换挡平顺，整体驾驶体验非常满意。 辅助驾驶功能 探险者配备了多种辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道偏离保持等，这些功能在长途自驾时非常实用，大大减轻了驾驶者的负担。 油耗表现 探险者的油耗表现也相当出色，在高速等路况下，平均油耗仅为 8～10L/100km，市区拥堵时的油耗也仅在12～14L/100km左右，对于一辆中大型SUV来说，这样的油耗数据非常令人满意。 其他细节体验 车辆外观和内饰采用了高质量的材料和工艺，给人一种高端、豪华的感觉。 车辆的贴膜、脚垫、发动机护板等配件均为标配，细节处体现了品牌对用户的关怀。 查看详情>>

具体选择，我觉得还是要取决具体需求。像我是跑城配物流的，对于汽车的容积、续航和配置要求都比较高。相比吉利远程星享V6E PLUS，大通EV30更能满足我的要求。首先它的空间很大，6.3m³的车载容积，家具家电、大件快递都能装得下，而且它还有“对开尾门”和“后举升门”两种设计，装货卸货都很轻松，让我省时省事。其次，二是它搭载大功率低能耗电机，最大功率达到100kW，峰值扭矩也有225N·m，动力强、能爬坡、起步快，自然效率也就上去了。再加上这款车用的是宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程有261公里，续航时间长，日常跑市里以及周边城市，完全够用。 查看详情>>

针对外观而言，除了外观颜值之外，我相信很多选择硬派越野的重点，是什么户外旅行，自驾游露营等等，所以说，这个时候一辆车的装载空间就成为了一个非常重要的考量。 我发现，这款车尾门的开启方式采用的是一个侧开门，这比很多天地门的要方便很多，而且细节可以发现，它这里是液压杆，采用的是带所指的功能，这样，你背对去拿东西，就不用担心说尾门会过来砸到自己了，好，我们要说一下它的一个装载空间，其实肉眼可以发现它。 容积空间真的非常的大，它现在一个常规容积是达到了818升，光说数据可能有一点空洞，我们举一个例子，这样的一个容积，它可以放13个20寸的行李箱，一家五口出行装在都完全没有问题。 查看详情>>

21款水冷尊享版，提车2年5个月，绝大部分用以通勤，行驶7万公里。又到定期保养的时间了，约好时间，直接到店，马上开始。保养内容主要分为油水检查，电池冷却液、电机冷却液、制动液、雨刮水等，检查各种油水是否在正常刻度内，有不足就需要补充。接下来就是底盘检查，举升车辆，检查电池是否有剐蹭，底盘各部位螺栓、胶套是否异常，是否有松动。并且逐一用扭力扳手紧固。再对全车灯光、门窗进行检查，灯光正常、门窗开关情况等。车轮胎压监测及调整，紧固轮胎螺栓。检查雨刮喷水及雨刮效果，调整喷头方向。对于C11的无框门要做一次学习，即要将车窗玻璃降到底停留三秒，再升到顶部停留三秒。车门铰链、拉片润滑，后背门开启是否正常，车门胶垫调整等。再用专用电脑读取车机数据，检查各项数据是非正常，清除故障码。看来我的C11整体还不错，电池的SOH值居然是95%，也就是说用车7万公里，电池衰减有5%。我没换空调滤芯，全套保养完成，两个师傅用时一小时多点，费用150元，你们觉得值吗。我觉得挺值的。 查看详情>>