探险者原车显示屏

福特全新探险者车窗饰条,匹配探险者原车。探险者 查看详情>>

终于知道为什么韩路要买一台探险者来拖它的房车了，别看市面上带拖挂功能的车不少，但像探险者这样全能的却很少，首先它自重轻，就算拉个两吨多的房车也不会超过C6驾照的拖挂限额；其次这车还有不俗的越野通过性，纯钢的底盘护甲，全地形胎以及托森差速器，卸了房车还能撒个野，也难怪韩路会买这车，真的全能。 查看详情>>

提车1年！探险者底盘的高度十分给力遇到坑可以一啸而过，碾过井盖、坑洼等路面车身都没有生硬的弹跳，动力强，车身也足够安稳，空调上的快，夏天实在是凉快啊，方向操控起来也精准，打舵十分轻盈，路噪在高速上声音也不算太大，缺点也有，但瑕不掩瑜 查看详情>>

开探险者玩拖挂房车，其他方面都不用担心，动力是妥妥够的，289匹的动力拉2吨的房车爬坡也不虚，安全性也有保障，原车就配有拖车盲区监测和拖车摇摆控制功能。主要是用电的问题，今天看韩路的探险者改装视频，学到了如何用探险者给房车供电。 查看详情>>

今天研究了下新款探险者升级了哪些项目，发现探险者的升级真的不是浮于表面，除了动力升级，更好的芯片，更快的车机，更大的油箱，这次全新探险者还有车型提供原厂标配的拖挂，简直堪比换代。 查看详情>>

我18款吉利博越导航显示屏坏了，想更换原装的，一问价格是多少了？二是更换后原车功能是否受影响？三是换装后还有网吗？谢谢 查看详情>>

全新探险者这次带上了原厂拖挂系统，原厂配备的2.1吨拖挂资质，拖拽力绝对稳妥。这不是自己加个钩子能比的，福特可是全球拖挂专家，尤其是北美市场，几乎所有车型都有拖挂功能。这次探险者带上了原厂的专业拖挂系统，真的考虑到了那些热爱户外的车主。探险者的拖挂模式还自带拖车摇摆控制系统和BLIS盲区监测系统，安全性更高，有了这套装备，户外活动的玩法更多了，开挂出行不是梦！ 查看详情>>

去年我可是折腾了好半年选车，最后还是探险者赢得我心。原因嘛？性价比高呗！先是跑了好几家4S店，揽境的动力一半，途昂不喜欢，普拉多不想等， 探险者是我的菜！ 查看详情>>

韩路又要开探险者穿昆仑山了，之前他的那期开探险者穿越昆仑死亡谷，我是看完了的，各种复杂路况，沙地，碎石路，冰川河谷，他还是开着探险者昆仑巅峰版一路杀过去了。这次他又要开着探险者去昆仑山，看来是对探险者的通过性很放心，毕竟这车原厂就有托森差速器和AT胎，以及智能机械四驱，通过性很强。 查看详情>>

去重庆车展，纯粹是想逛逛，结果，看到福特展区的探险者昆仑巅峰版，车身上签名密密麻麻的，原来是在挑战“最多人签名的车”的吉尼斯记录，说是车主都能签，我也凑了个热闹。 查看详情>>

今天看了韩路发的探险者改装视频，不得不说专业的就是不一样，探险者原厂就有2.1吨的拖挂资质，但拖挂房车用电是个问题，他就换了两个大电瓶以及增加了一个逆变器，这样就能给房车供电了。还有就是增加了车顶置物架，这个简单，探险者本身就有车顶行李架，买一个适配的安装上就解决了。 查看详情>>

要知道在德国，原地热车的行为是违法的！按照德国的法令，原地热车等同于排放污染物。一经发现，是需要罚款的。是不是颠覆了你的认知？德国这一法令一方面跟全球控制污染物排放相关，另一方面则是严谨的德国人认为走过化油器时代的现代汽车，已经无需原地热车了。 查看详情>>

【车动态】盘点今日（2024年9月14日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看成都车展有什么汽车大事件！ 查看详情>>

玩户外的探险者车友们，越野老炮韩路的改装方案，快学起来。底盘和悬架不用动，探险者本身就有不错的越野通过性，轮胎是AT胎，抓地力和耐穿刺能力都不错，底盘护板也有，玩户外原厂的胎和底盘就可以了。 查看详情>>