探险者没去4S店试驾怎样
- 本土化进阶 试驾全新福特探险者在上市两年之后,第六代福特探险者迎来中期改款。基于中国市场的需求和趋势,全新探险者在造型、科技和舒适等方面完成了本土化升级。新车共有4款车型,售价区间为30.98-37.98万元。本次试驾车辆为次顶配的福特探险者EcoBoost 285 四驱钛金6座版。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 试驾探险者周末,走进4S店,一位热情的工作人员立刻迎了上来,为我提供了茶水,并询问我的需求。 每次看到探险者车辆都想到驾驶感受,这次蹭着这个机会进行试驾。4S店工作人员为我详细介绍了探险者的各项配置和特点,让我对其有了初步了解。 在此过程中,让我我了解了探险者的历史、技术特点以及与其他同级别车型的比较。强调了探险者在驾驶体验、安全性能和内部配置上的优势,使我对这款车更加期待。同时,工作人员也耐心地解答了我对车辆的一些疑问,让我对探险者有了更深入的了解。 在试驾之前,工作人员为我详细介绍了车辆的状况。探险者经过了严格的品质检测,确保车辆在技术状况上达到最佳,试驾车公里数还是不长的。 终于到了试驾环节,坐进探险者,立刻感受到了座椅的舒适度。启动车辆后,我首先在慢速道路上体验了它的驾驶感受。探险者的油门响应非常灵敏,使得驾驶更加轻松。在车少的公路上,我尝试了车辆的性能,探险者的悬挂系统为车身提供了良好的支撑,使我在高速行驶时依然感到稳定。 查看详情>>
- 试驾2023款福特探险者,百公里加速7.8秒!历经32年,第六代探险者也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者,凭借出色的产品力,获得了不错的销量。今天,我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者,来看看它的真实表现究竟如何。 查看详情>>
- 试驾全新福特探险者:中大型SUV“内卷之王”无疑中大型SUV细分领域到底有多内卷?这几天试驾完全新福特探险者后,让我有了新的认识。作为长安福特家族的旗舰产品,全新探险者在设计、空间、动力、配置、安全性等方面做到了不错的兼顾,加之亲民的价格,妥妥的拉满了我的期待值。 查看详情>>
- 试驾全新福特探险者:够硬,够豪华自1990年诞生至今,福特探险者六代车型历经30年,累计销量已达到800万台,而今天我们要试驾这台全新探险者正是它的第六代中期改款车型。接下来赶紧来看看它究竟表现怎么样吧。 查看详情>>
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- 试驾全新福特探险者 坐在头等舱里赏秋色深秋的北京,最好的秋色都在深山、在远峰,要想阅尽秋色,一款越野能力突出的SUV必不可少。本期《车市谈》新车试驾,为大家带来一款高性能智慧旗舰SUV——全新福特探险者。 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- 有趣且全能,试驾福特探险者之前CarFlow车流多次介绍了福特探险者的这款车型,本期将不在赘述关于设计以及配置的内容,重点将全部描述行驶层面的感受。 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 到4S店去试驾#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾2023款福特探险者😀历经32年,第六代探险者(图片|参数)也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者,凭借出色的产品力,获得了不错的销量。今天,我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者,来看看它的真实表现究竟如何😀 在试驾探险者之前,我这么也不相信这台自重两吨多,搭载2.3T汽油发动机的中大型SUV,它能够做到百公里加速7.8s。既然性能是它的一大亮点,那么我们就先从动态表现说起😀 动力方面,探险者全系标配2.3T纵置4缸发动机,发动机最大功率276Ps,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10AT变速箱。我们试驾的这台探险者还配备了智能四驱系统,车身稳定性和安全性都得到了提升。这台发动机还有一个亮点就是不挑“粮”,可以加92号汽油。[_LinkTopic:长安福特新款探险者正式上市,22894,9]😄 查看详情>>
- 关于探险者的试驾感受🎉🎉关于探险者的试驾感受,不要只看评论评测,亲自试驾一下。 1、试驾的时候销售小哥疯狂安利说这车转弯半径小,当时并没有什么感觉,但真正开了几千公里之后越开越觉得这个转弯半径📦小真香,它代表的是车辆调动的灵活性,尤其市区里有些狭小的空间的倒车转弯调头之类非常灵活 2、关于驾驶质感,纵置后驱悬挂底盘发动机变速箱前后配重50:50,其实就是最后综合起来给你的一个驾驶的感觉,对比试驾的几款车🏮,三排座价位大差不差的几款车都试了(各有所爱为了不拉仇恨就不说具体什么车了),探险者的驾驶质感最棒,提速快轻盈灵活,同一天试驾的个人感觉对比非常明显,平时🛍出差一般是开公司里的一辆13款的A6,个人感觉探险者驾驶感比那个车好一些(可能喜欢导致的偏爱)[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
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