探险者三缸市场
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市!2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 它是SUV市场的真“探险者”?“成长的路上,少不了艰难险阻……” 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 搭载福特全新平台 国产探险者“搅动”大型SUV市场搭载福特全新平台国产探险者“搅动”大型SUV市场 查看详情>>
- 新款探险者售价30.98万元起 长安福特冲击SUV市场盘点国内30万元级别大空间SUV市场,丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、福特探险者是关注度较高的车型。9月6日,长安福特新款探险者正式上市,共推出4款车型,售价30.98~37.98万元。长安福特官方表示,新款探险者同步推出价值近4万元启程犒赏礼,这4万大礼包都有什么,咱们先一起来看看。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 关于三缸的傲慢与偏见?全新奇骏市场展望!所谓“七年之痒”,在恋爱领域,我们常以七年为时间参考线敬畏由腻味引引起的倦怠期、危险期。延伸至汽车领域,这种“七年之痒”同样是存在的,尤其是在整个汽车行业都在经历“提速”的大背景下——以自主品牌为代表,为提升竞争力,厂商们在逐渐将车型换代周期缩短,并针对市场喜好做出快速决策,强调以新鲜感来刺激消费者,以求在存量市场竞争中占优。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?|三缸机专题【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 市场内卷加剧,全新探险者能否“再跃山丘”?上市两年就进行大改款,不难看出为了给探险者竞争力加码,长安福特有多急切。 查看详情>>
- 只要四缸机还有市场,三缸机就一定没市场深喑市场之道的丰田与大众对三缸机避之不及,在这些统治者看来,三缸机纵然能够帮助他们绕过法规的约束,但却能让他们陷入另一个尴尬的境地。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS还有没有市场?在三缸动力发展方面,别克一直走在市场的前列,一代销售主力——英朗在全面三缸化之后,销量一蹶不振,瞬间变"路人",无奈之下只能换装四缸发动机,但长时间消失在主流市场,让英朗已经隔绝在主流市场之外了。 查看详情>>
- 途昂VS探险者,要抢市场就得动真格国产版福特探险者即将上市了,相信很多人对这种纯美式的SUV也比较好奇,究竟有多少市场值得福特发掘呢?毕竟中大型SUV市场活跃度不高,原因也很简单,30多万的售价,多数人都会去选择豪华品牌。能有里有面的开出去,买合资的可能性也就非常低了。除非有不可抗拒的吸引力。从目前公布的预售价来看,国产探险者明显就是“针对”途昂而来。有趣的是,途昂也不是一款全球化车型,并且也在北美市场上市了。那么本文咱们就先从几个“硬”核实力开始(平台、动力、空间等),做一个对比分析,看看究竟谁的产品力更高。 查看详情>>
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