探险者轮胎磕破

一个保时捷赛轮液体黄金边上磕破理赔成功另一个保时捷倍耐力轮胎一个还有特斯拉轮胎2条全部搞定 查看详情>>

韩路又要开探险者穿昆仑山了，之前他的那期开探险者穿越昆仑死亡谷，我是看完了的，各种复杂路况，沙地，碎石路，冰川河谷，他还是开着探险者昆仑巅峰版一路杀过去了。这次他又要开着探险者去昆仑山，看来是对探险者的通过性很放心，毕竟这车原厂就有托森差速器和AT胎，以及智能机械四驱，通过性很强。 查看详情>>

官宣！网上车市入驻东风日产私域啦！ 查看详情>>

玩户外的探险者车友们，越野老炮韩路的改装方案，快学起来。底盘和悬架不用动，探险者本身就有不错的越野通过性，轮胎是AT胎，抓地力和耐穿刺能力都不错，底盘护板也有，玩户外原厂的胎和底盘就可以了。 查看详情>>

探险者最宽可以更换多大的轮胎？ 查看详情>>

最近朋友们都在车友群里秀车，我也来聊聊我的探险者。 查看详情>>

其实选探险者，一方面是因为这车性价比真的很高，配置挺丰富的。另一方面，探险者保值也不错。作为CD6纵置后驱平台的车型，它原本就是定位在70万级别的。用的是双十佳的动力系统，比途昂开起来爽，有了探险者，我们的出行确实方便多了。 查看详情>>

入手探险者这么久，一直没和大家好好唠唠，探险者我买的7座的，因为7座的空间，载人载物方面都有很好的表现，磨合期至今综合表现我还是很认可的，特别是探险者的动力表现，2.3T不管是家用还是自驾游什么的，都够用的，完全不输给同级XT6、途昂这些车。 查看详情>>

探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>

来看车的人还挺多的！主要是24款探险者才上市不久，如何选择你想要的，这次一起帮你分析一下吧！ 查看详情>>

兄弟们，你们的探险者用起来怎么样？今天我们来给大家分享一下我的用车体验，开了一个月了，这款车给我的最大的感觉就是耐看。 查看详情>>

开探险者回家，趁着回农村老家的机会，正好看看它到底有几成真本事。下了高速之后，乡里的路开始变“丰富”了。前半段是碎石路，后面还有水泥裂开的土路，换以前的车跑这些真头疼。但探险者的四驱一上来还挺踏实，前后轮一起发力，过坑洼路段时整个轮胎抓地感特别强，方向盘的手感也很到位，指哪打哪，力度刚好，不会累手。有一段路积了点水，本来还担心打滑，但探险者开过去压根没费劲，感觉跟走平地差不多。相比什么宝马X5这类的车，这种乡村土路确实不是它的主场，毕竟底盘调校偏城市化，而探险者就是专为这种路况设计的，开起来游刃有余。 查看详情>>

这次跟我朋友来参加一个探险者的品鉴会，着实让我好好了解一下探险者全家族车型。此次品鉴会现场有三款不同的车型，我对昆仑巅峰版特感兴趣这款车在原有车型的基础上进行了升级，加装了底盘护板和普利司通的AT轮胎，使其越野性能更上一层楼。特别值得一提的是，它还配备了后桥差速锁，大大增强了越野时的稳定性和脱困能力。 查看详情>>

今天全球唯一签名版探险者来到我们公司楼下啦，这就是那台挑战吉尼斯世界记录的探险者了，现场不少探险者车主纷纷留下了签名，可惜我不是探险者车主，只能围观啦~ 查看详情>>