探险者水箱开锅解析

汽车的“发烧”是什么意思？ 查看详情>>

💨1.外循环降温又快又省油！ 查看详情>>

如果遇到汽车“开锅”，立即靠边停车、寻求援助！不要立即熄火、不要立即打开水箱盖加水、不要停机加冷水！ 查看详情>>

最近一段时间，有客官老爷留言希望讲讲福特探险者这款车，在认真回顾了后台关于新车的报道，我们决定和大家认真聊聊这台车。今天我们就借此机会对长安福特探险者这款车型做一次全方位的解析，看看它的产品力和性价比究竟如何，是否值得购买。 查看详情>>

路上开车，突然发现车头冒出白烟？先别惊慌，这可能是汽车“开锅”了！汽车发动机温度过高，防冻液达到沸点，导致机舱盖内冒出大量白色水蒸气，这种现象俗称“开锅”。 高温天气出行前，冷却系统、散热系统的故障检查不容忽视！如果遇到汽车“开锅”，立即靠边停车、寻求援助！不要立即熄火、不要立即打开水箱盖加水、不要停机加冷水！ 查看详情>>

之前漏防冻液 一直亮警示灯 水温一直在120 后来换了水箱 现关注还在120 但不亮灯了 这正常吗 怕开锅啊 查看详情>>

最近终于提了心心念念的福特探险者，开了一个月，真心觉得这车值！今天就和大家分享一下探险者的那些让我直呼“真香”的配置和用车体验。 动力强劲，驾驶乐趣满满 探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力289匹，最大扭矩445牛米，匹配了10速自动变速箱，被车友们称为“双十”组合。这套动力总成可不是盖的，发动机还曾获得沃德十佳发动机的称号。不仅动力充沛，而且还能加92号油，省钱又省心。 起步时，探险者的动力输出比较平顺，轻踩油门，车子温柔地起步，没有那种窜出去的感觉。但当速度提升后，动力就像被唤醒了一样，源源不断地输出。深踩油门时，变速箱能够迅速连降3档，提供强劲的加速感，超车毫无压力。 底盘扎实，操控出色 探险者用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，虽然配置上不算顶级，但调校得相当到位。悬挂的韧性很好，过坑洼路面时，震动被有效过滤，乘坐舒适性高。转向手感适中，指向性精准，跑高速时车身稳定，给人足够的信心。更值得一提的是，探险者的前悬设计较短，提升了车辆的通过性。转弯半径只有5.9米，在城市中驾驶，掉头、停车都更加方便。无论是城市通勤还是长途旅行，探险者都能带来舒适的驾驶体验。 四驱系统，满足多场景需求 探险者配备了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式设计，应对日常非铺装路面完全没问题。更令人惊喜的是，后桥还多了一套差速锁，提升了脱困能力。周末和朋友去郊外露营，遇到一些泥泞路段，探险者轻松通过，让我对它的越野能力刮目相看。 空间宽敞，配置丰富 作为一款中大型SUV，探险者的空间表现相当出色。车内乘坐空间宽敞，第二排座椅支持前后调节，腿部空间充裕。第三排座椅也不鸡肋，成年人乘坐也不会感到局促。后备箱空间大，出门自驾游，行李再多也不怕。 用车成本友好，省心省力 除了购车价格实惠外，探险者的用车成本也让我满意。首先，它可以加92号汽油，节省了燃油费用。其次，保养和维修成本也相对亲民，配件价格合理，保养周期也不短。对于我们普通消费者来说，长期用车的经济压力小了不少。 经过一段时间的使用，探险者的表现确实超出了我的预期。强劲的动力、扎实的底盘、丰富的配置，再加上友好的用车成本，真的让我觉得物有所值。 查看详情>>

定位中大型SUV的探险者，作为福特旗下的经典车型，粗犷硬派的外观设计以及能打的机械素养，成为了不少消费者热衷它的原因。前几天后台就有位粉丝朋友问我，手握三十多万的预算，想入手一台福特探险者，但不知道实际产品力表现如何？是否值得购买？针对这些问题，下面笔者就借这一机会，为大家客观解析一番。 查看详情>>

《探险者油耗解析》 探险者作为一款中大型SUV，其油耗受多种因素影响。在城市拥堵路况下，百公里油耗可能在12 - 15升左右，因为频繁启停，发动机负荷较大。在高速路段，若保持稳定速度行驶，油耗能降低至8 - 10升每百公里。综合日常使用情况，大部分车主反馈的平均油耗在10 - 13升每百公里之间。当然，如果驾驶风格比较激进，油耗会相应增加，而温和驾驶则有助于油耗的控制。 福特探险者的动力表现较为出色，具有以下特点： 1. 强劲的发动机性能： • 功率提升：新款探险者搭载的2.3T涡轮增压发动机，经过优化调校，最大功率达到213千瓦，相比老款车型提升了10千瓦。这样的功率水平在同级别车型中具有较强的竞争力，能够为车辆提供充沛的动力输出，无论是在城市道路的加速超车，还是在高速公路上的快速行驶，都能轻松应对。 《福特探险者的安全与动力》 安全方面： • 坚固的车身结构： • 高强度钢材的广泛应用：探险者的车身大量使用高强度钢材，其中 600 兆帕以上的高强度钢占比达到 50%以上。这意味着车身在受到外力撞击时，能够有效地抵抗变形，为车内乘员提供坚实的保护。例如，在一些轻微的碰撞事故中，探险者的车身能够保持较好的完整性，减少车内乘员受伤的风险。 • 超高强度钢的关键部位加强：车身的 A 柱、B 柱和顶盖边梁等关键部位采用了 1300 兆帕的超高强度钢，抗压强度极高。这种钢材通常应用于航空器、飞机和核电设备等对安全性要求极高的领域，而探险者将其应用于车身关键结构，极大地提高了车辆的抗撞击能力。在发生严重的侧面碰撞或翻滚事故时，这些高强度的结构件能够有效地保护车内乘员的生命安全。 • 全面的安全气囊系统：探险者全车配备了多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及驾驶员膝部气囊。这些气囊在发生碰撞事故时，能够迅速充气展开，为乘员的头部、胸部、腹部和膝盖等部位提供有效的缓冲和保护，降低乘员受伤的程度。无论是正面碰撞还是侧面碰撞，安全气囊系统都能为车内乘员提供全面的安全保障。 • 先进的主动安全配置： • 自适应巡航系统：在高速行驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调节车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的疲劳感，同时降低追尾事故的发生概率。例如，在长途驾驶过程中，驾驶员可以开启自适应巡航功能，让车辆自动跟随前车行驶，无需频繁地踩油门和刹车，提高驾驶的舒适性和安全性。 • 车道保持辅助系统：该系统能够实时监测车辆在车道内的行驶状态，当车辆偏离车道时，系统会发出警告并自动修正方向，帮助驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这对于避免因驾驶员疲劳、分心等原因导致的车辆偏离车道事故具有重要意义。 • 前碰撞预警与自动紧急制动系统：通过传感器实时监测前方的车辆和障碍物，当系统判断可能发生碰撞时，会提前发出预警，提醒驾驶员采取制动措施。如果驾驶员未能及时反应，系统会自动启动紧急制动，降低碰撞的速度或避免碰撞的发生，有效保护车内乘员和行人的安全。 • 其他安全辅助功能： • 360 度全景影像和前后雷达：对于一款中大型 SUV 来说，停车和倒车可能会存在一定的难度。探险者配备的 360 度全景影像和前后雷达能够实时显示车辆周围的情况，让驾驶员清楚地了解车辆与周围障碍物的距离和位置，避免在停车和倒车过程中发生剐蹭事故。无论是在狭窄的停车位还是复杂的路况下，这些辅助功能都能为驾驶员提供极大的便利。 • 胎压监测系统：实时监控四个轮胎的压力和温度，一旦胎压异常，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时处理。保持正确的胎压对于车辆的行驶安全和燃油经济性都非常重要，胎压监测系统能够帮助驾驶员及时发现轮胎的问题，避免因胎压不足或过高导致的爆胎事故。 • 智能大灯系统：自动远近光切换功能可以根据路况和对向车灯光自动调整，避免了驾驶员在夜间行车时因频繁切换远近光而分散注意力，同时也避免了晃到对向车辆，提高了夜间行车的安全性。此外，大灯的照射范围广、亮度高，能够为驾驶员提供良好的视线，让黑夜行车更加安全。 动力方面： • 强大的发动机性能：探险者搭载的 2.3T 发动机曾多次被评为“沃德十佳发动机”。其最大功率可达 276 马力（部分车型可达 289 匹），最大扭矩为 425 牛·米（不同调校版本可能会有所差异）。这样的动力参数在同级别车型中处于领先水平，无论是城市道路的加速超车，还是高速公路的长途行驶，都能够提供充沛的动力支持。例如，在城市道路上，当需要快速超车时，探险者的发动机能够迅速响应驾驶员的加速请求，提供强劲的动力输出，让超车变得轻松自如；在高速公路上，即使是满载的情况下，车辆也能够保持稳定的高速行驶。 • 优秀的变速箱匹配：配备的 10 挡手自一体变速箱（部分车型为 10 挡自动变速箱）与发动机的配合默契，换挡平顺且迅速。在日常驾驶中，变速箱能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动选择合适的挡位，保证发动机始终处于最佳的工作状态，提高燃油经济性。例如，在城市拥堵路况下，变速箱能够及时切换到较低的挡位，提供足够的动力；在高速巡航时，又能切换到较高的挡位，降低发动机转速，减少燃油消耗。 • 出色的四驱系统：探险者的四驱系统由博格华纳提供，与路虎揽运、路虎揽胜、牧马人等车型的四驱系统出自同一厂家。这套四驱系统能够智能地分配动力到各个车轮，确保车辆在各种复杂路况下都具有良好的抓地力和通过性。无论是泥泞的山路、湿滑的雨雪路面，还是崎岖的越野道路，探险者的四驱系统都能够为车辆提供稳定的动力输出，帮助驾驶员轻松应对各种挑战。 • 良好的动力调校：福特汽车在动力调校方面一直有着丰富的经验和出色的技术。探险者的动力输出线性，油门响应灵敏，驾驶员能够精准地控制车辆的加速和减速。无论是在低速行驶还是高速行驶过程中，车辆的动力表现都非常稳定，不会出现动力突然中断或爆发的情况，为驾驶员带来舒适的驾驶体验。 查看详情>>

关注汽车市场的朋友应该对福特探险者这款车都不会陌生，也被赋予了“公路之王”的美誉。在美国，有超过400万辆福特探险者服役在路上，国民认知度堪比哈弗H6、而在大洋彼岸的中国，合资中大型SUV市场还是一片蓝海，能杀进销量排行前列的似乎只有上汽大众途昂。那么，长安福特探险者究竟能不能买呢？今天我们就对其做一次深度解析。 查看详情>>

高温天气出行前，冷却系统、散热系统的故障检查不容忽视！如果遇到汽车“开锅”，立即靠边停车、寻求援助！不要立即熄火、不要立即打开水箱盖加水、不要停机加冷水！ 查看详情>>

我要来解答一个问题，那就是汽车水箱里的液体是否可以换成水呢？🤔 查看详情>>

嘿，各位车友们好啊，我这探险者昆仑巅峰版入手已经快半个月了，今天想分享一下我最近的用车体验。虽然刚提不久，但买车时我就已经好好研究了一番，从内到外，从配置到动力我对这简直了如指掌，今天就给大家说说我的真实感受。 查看详情>>

汽车发动机在工作的时候，往往会产生巨大的热量，导致发动机的温度急剧升高，但太高的温度会损坏发动机，因此，我们会添加冷却液来降低发动机的温度，使它保持在合理的范围内，但是，冷却液也需要定期更换，才能保持较好的效果，那么在更换时，冷却液多少钱一桶呢，下面就一起来看看吧。 　　冷却液多少钱一桶 　　对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。 　　需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。 　　使用小贴士 　　1、水箱“开锅”时不要贸然开盖因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。 　 冷却液多少钱一桶 汽车冷却液价格介绍。 出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液，如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开，同时加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。 　　2、不同型号的防冻液不要混合使用，否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果，在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水，用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。 　　3、不要忘记向冷却液中加防冻剂，因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象，另外防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂，防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。 　　冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。 　　汽车冷却液的作用 　　1、冬季防冻 　　为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 　　2、防腐蚀 　　冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。 　　冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 　　3、防水垢 　　冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。 　　4、防开锅 　　符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 　　汽车冷却液分辨真伪的方法 　　优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味，用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。 查看详情>>

但是，往水箱里添加水也是有条件的！首先，最好选用纯净水，并非自来水。因为自来水存在很多杂质，假如水温上升过快，很容易在管道内形成水垢，这些水垢对发动机的危害是很大的，因为水垢的导热系数较小，从而造成冷却液的热传导性大幅降低，同时加剧发动机温度上升，严重的情况是需要进行大修。其次，如果室外温度在0℃以下，一定不要往水箱里面加任何水，这极容易会造成管道结冰，一旦发生堵塞会另发动机冷却系统失去“循环”作用，久而久之便会“开锅”。 查看详情>>