探险者后排左边触摸失灵

触摸屏局部失灵，有时候触摸乱跳自动拨打电话，严重影响使用，这个很多车有这个毛病，在车质网上投诉很多是通病，厂家应该召回免费更换。 查看详情>>

选择一台大尺寸SUV时,我重点考虑的是后排空间和后备厢的利用率。对比大众途昂和福特探险者,两者空间都够大,但我试驾后觉得探险者的座椅布局更灵活一些,它的第三排不仅能实际乘坐成年人,放倒后备厢还能顺畅容纳我家人的行李和婴儿车。途昂同样宽裕,但在细节设计上略显生硬,某些储物格不如探险者来得贴心。动力层面,探险者加速足够平顺,不会让家人晕车,底盘偏舒适,不会让全家出游时因颠簸而烦躁。途昂的调校也很沉稳,但我个人更喜欢探险者稍微带点美式风格的厚实感受。价位上二者相近,但探险者给我的整体适应性更全面,特别是针对家庭使用场景,更显从容。综合考量,我最终选择了探险者。它并不完美,但在空间和舒适度两大关键点上让我更满意。 查看详情>>

上次修车，替换了右后升降器，窗户可以正常升降。但又出现了新问题——主驾后排窗户开关失灵 查看详情>>

开了不到两个月，亏电已经四五次了，光救援费就花费了千把块，去了4S检查，也没检查出原因。4S告知是这个车子的通病，只能等厂家解决，我今天上车质网一看，还真是通病，亏电的都是24款！ 查看详情>>

A8L 55TFSI quattro 旗舰型 查看详情>>

选择一台大尺寸SUV时，我重点考虑的是后排空间和后备厢的利用率。对比大众途昂和福特探险者，两者空间都够大，但我试驾后觉得探险者的座椅布局更灵活一些，它的第三排不仅能实际乘坐成年人，放倒后备厢还能顺畅容纳我家人的行李和婴儿车。途昂同样宽裕，但在细节设计上略显生硬，某些储物格不如探险者来得贴心。 动力层面，探险者加速足够平顺，不会让家人晕车，底盘偏舒适，不会让全家出游时因颠簸而烦躁。途昂的调校也很沉稳，但我个人更喜欢探险者稍微带点美式风格的厚实感受。价位上二者相近，但探险者给我的整体适应性更全面，特别是针对家庭使用场景，更显从容。 综合考量，我最终选择了探险者。它并不完美，但在空间和舒适度两大关键点上让我更满意。 查看详情>>

在车辆后排，深蓝SL03新增了一个空调的触摸显示屏。后排的靠背倾角也调整为更符合人体工程学的30°，座椅分块优化，让长途旅行更轻松。 查看详情>>

通过去4s店售后拆解和后期的不断自己琢磨找问题，症结判断就在此部位，是上下交叠的两块铁板之间的有间隙，车辆行驶过程中产生同频共振造成的。 两个解决办法，一是从底部塞东西，但是间隙非常小，而且正好是反方向，比较难操作；二是拆开坐垫海绵，用一字螺丝刀撬大间隙，此办法是售后方出的，我认为比较可取，但是我的在售后过程中，用拉铆钉固定了一下，此办法就没法验证了。 车友们有问题的可以参考下，再做交流！ 查看详情>>

2023款钛金板探险者后排空调可以锁死么？小孩随时去按，影响行车安全？ 查看详情>>

途昂的定位很明显：宽敞、舒适、够家用，老妈坐后排不喊挤，小孩也能伸腿舒坦。可动力输出四平八稳，激情不够。探险者则平衡得巧妙，加速不拖泥带水，高速超车也能妥妥捏在手里，一种公路之王的自信劲儿。内饰对比，探险者确实更显心思，金属饰条、软性包裹、科技元素，形成硬核氛围，长久用车，谁更耐看耐开？个人觉得探险者更能经受时间考验。 查看详情>>

买大SUV，空间是刚需，途昂后排是真宽敞，全家出游连行李都不愁，但踩油门时略显佛系，想超车常需再犹豫一下。探险者则一脚油下去动力敞亮，高速巡航更稳，弯道时底盘支撑有料，透着公路之王的气场。内饰对比，途昂中规中矩，好用不出错；探险者更有档次感，用料细腻，科技配置花样多，颇有“硬核豪华”内味儿。平时接娃买菜都够稳当，周末来个自驾也能刺激一下心情。真要二选一，看重驾控品质和精致感，我站探险者。 查看详情>>

我们为这台车升级了大连屏的仪表台，升级了导航，升级了倒车影像，升级了360全车摄像，升级了后排大连屏娱乐系统，升级了后排触摸控制屏，升级了后排侧遮阳帘，升级了后挡玻璃遮阳帘，升级了无线充电（后排），升级了高顶内陇架构，升级了浩瀚三色顶灯，升级了侧壁灯，升级了七彩室内氛围灯，升级了满天星流星顶，升级了蜂窝铝印花地板，升级了前后排冷热通风记忆座椅 查看详情>>

年初计划换车，本来一直纠结买什么，后来在朋友推荐下去试驾了途昂和探险者。途昂的外观看着确实挺扎实，后排也够宽敞，车内一些细节设计还是挺满意的。不过当时试驾了一下，油门调校偏软，起步和加速都有点拖拉。然后换到探险者试驾，感觉就不一样了，油门踩下去动力响应挺快的，起步也利落，尤其是过弯的时候，操控让人特别安心，稳中带顺，这种驾驶感受完全没犹豫就选了它。 查看详情>>

之前考虑买车时，凯迪拉克XT6还是挺吸引我的，听着名头挺响的嘛。但试驾时发现刹车踏板太硬了，我这大老爷们儿踩都觉得费劲，老婆开肯定也不轻松。所以就没选XT6，改看探险者了。探险者的刹车踏板就不一样，轻松多了，而且还是纵置后驱，动力上真给我惊喜，感觉像开小跑车似的。 前几天我们一家出去玩，车里挤满了行李和野餐的东西，感觉挺挤的。到了半路，我注意到老婆坐在最后一排，心里有点儿担心她坐那么远会不会觉得挤。我趁着停车加油的时候，特意走到车后面去看她怎么样。看到她在那儿挺轻松的，腿伸得直直的，头上还能随便动动，跟前两排比虽然略逊一筹，但是考虑到我们带的东西这么多，这宽敞度真是出乎我意料。看她那么舒适，我也放心了，继续开车前往我们的目的地。 查看详情>>

近期，魏牌官方发布了全新蓝山车型的问答解答，针对车主们关心的七项问题进行了详细的解释。这些包括了无图NOA技术、轮毂尺寸选择、声音转换技术、车载冰箱功能、隔空触摸功能、后排娱乐屏操控以及车内实体按键的取消等话题。 查看详情>>