探险者车主后轮眉上部两个
- 江苏一辆别克汽车,车后安装两个方块,车主:再也不怕远光了在如今的马路上,如果说到让众多车主最讨厌的就是那些没有素质的车主,甚至是在晚上开车的时候,有一些车主还直接开着远光灯行驶,对于这部分人我们通常都把他们叫做“远光狗”。江苏一辆别克汽车,车后安装两个方块,车主:再也不怕远光了。 查看详情>>
- 停车被喷漆划胎车主骂人缺德,真相大白后,网友:再加两个蛋“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”这句话深深印刻在小编的脑海中,没别的原因,就是因为考试要考的。 查看详情>>
- 为什么这么多福特探险者车主,会花2W来改装TEI刹车套件这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满,整个轮毂看起来空空如也,于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四+电子驻车双卡钳刹车套件。 查看详情>>
- 售39.98万元,福特探险者昆仑巅峰版正式上市5月29日,福特探险者昆仑巅峰版正式上市,新车售价为39.98万元。相比探险者普通版本,新车主要强化了越野性能,同时在外观和内饰细节上增加了专属设计,并提供6座和7座两个版本。 查看详情>>
- 海外版福特探险者PHEV售价接近60万,国内会为其买单嘛前段时间,福特全新探险者PHEV经过漫长等待后,终于在欧洲上市发布,并且提供了两个配置,分别是ST-Line版本与Platinum版本,ST-Line版售价为7.6万欧元(约合人民币58.43万),Platinum版售价为7.7万欧元(约合人民币59.2万),全新插电混动版探险者在WLTP测试标准内纯电动续航达到42公里。 查看详情>>
- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
- 探长行动开启,福特探险者引领野奢Glamping风潮12月18日,福特探险者在重庆市的网红经典鹅岭二厂举办了《探长行动启动仪式》,以“探长”作为探险者车主圈层共识,践行环保公约,并引领了“野奢”Glamping潮流。Glamping一词来源于“Glamorous(诱人的)”与“Camping(露营)”两个单词,用于形容那些想近距离拥抱荒野,但又不至于真的适应荒野生活的露营诉求,也可以理解为“豪华露营”。接下来我们就来看看,探险者是如何引领起这种Glamping潮流的。 查看详情>>
- 第六代探险者售30.98万起,同级唯一纵置后驱!作为长安福特的旗舰SUV,全新一代探险者的市场热度一直都很高,据悉这款车在6月份正式进入市场后,截至目前累计订单量已破千辆。在7月4日,全新一代探险者也在广东省迎来了上市,共推出5款车型,售价区间为30.98-39.98万元。同时,新车还推出3年免费基础保养、24期0利率、首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包等福利。 查看详情>>
- 探险者车主亲测:两个月用车后的真实感受!探险者的尺寸,是我当初选择它的重要原因。我想要一款大车,可以轻松装下全家人和各种行李,出游时无需担心空间问题。探险者的大尺寸让我一度非常满意,但随着时间的推移,我发现这也是它的一个缺点。 探险者的车身宽度达到了2米,长度更是长达5.1米,这使得在驾驶过程中需要保持在道路的中间位置,否则很容易与旁边的车辆发生碰撞。而且,由于车身过大,停车也变得困难,常规的车位对它来说显得有些小,需要有一定的停车技术才能将它停好。这两个月下来,我感觉我的停车技术有了显著的提升。😂 另一个问题是手机无线充电。探险者的充电位置在手抠里面,这个设计让我有些困扰。有时候上车会忘记放手机,有时候手机有信息也无法及时查看。这让我在驾驶和充电之间做出了选择,我选择了放弃充电。我希望未来的版本能改进这个设计。 尽管有这些小问题,但总体来看,探险者还是一款不错的车。它的大尺寸让我在驾驶时有面子,也给我带来了很多方便。我期待它的未来版本能够改进这些问题,让驾驶体验更上一层楼! 查看详情>>
- 蔚来ES6全家出行,舒适至极!作为一位两个娃的80后蔚来ES6车主,今天我想与大家分享一下ES6在全家出行中的舒适体验。 查看详情>>
- 东风日产探陆亮相广州车展,大过途昂+6/7座可选2023广州车展,东风日产全新中大型SUV——Pathfinder正式亮相,并公布其中文名称为“探陆”。新车主打一个“大”,并提供6座和7座布局可选,动力上搭载2.0T发动机+四驱,明年第一季度上市后将竞争大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达等车型,下面我们就来了解一下。 查看详情>>
- 为什么有人开500公里不累,有人2小时就不行?原因很现实现在大家的经济条件越来越好了,很多人都有能力买得起一辆汽车。买车后车主有一个直观的感受,那就是出远门的时候更加便利。平时在高速上行驶,不同的车主都有不一样的驾驶体验,有人可以连续开车5个小时都不觉得累,有些车主开两个小时就受不了了。 查看详情>>
- 途昂再遇强将,宽2米V6动力,几座任选,后排放倒可当床对于国内一些打算购买七座SUV的消费者来说,在预购清单当中,像汉兰达、途昂、探险者、理想one等车型,一定是绕不开的车型。其实单就销量来看,汉兰达无疑是大多数消费者心仪的车型,虽然入门车型只是五座,而七座则需要提高1万元的预算,但汉兰达坐拥着同价位最高的市场保值率。如果在使用的过程当中不喜欢了,也可以随时置换,并且并不会损失太多。但是说真的,汉兰达的外观确实难以俘获年轻消费者,而且笔者身边大多数汉兰达车主都是70后,很少有80后车主会选择汉兰达,但汉兰达年销近10万辆,客观来讲确实有着崇高的市场地位。 查看详情>>
- 如果不是蔚来,车主还能索赔20万吗?最近蔚来APP中有一位车主“火了”:她在洛阳使用了异地加电服务,蔚来工作人员将她的车辆开走进行加电补能后归还,车内却有酒味,副驾驶还有呕吐物,这让车主十分恼火,提出了两个赔偿方案诉求,一是更换同配置新车并补偿10万蔚来积分和7万元现金,方案二是退车+现金补偿20万元。 查看详情>>
- 综合续航达1200km超混SUV宋PLUS DM-i上市日前,比亚迪宋PLUS DM-i在深圳上市,补贴后售价区间为14.68万元-16.98万元。新车官方定义为宽体超混SUV车型,共推出两个版本四款车型。在新车售后层面,比亚迪为宋PLUS DM-i车主提供新能源专属6年或15万公里整车质保,首任车主(非运营)三电终身质保等尊享礼遇。仅是一台混动车型? 查看详情>>
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