探险者简单行驶
- 简单聊聊新探险者的操控在30万这个价位的车中,这款新探险者是我的首选。虽然它的车身较大,但开起来却一点也不费力。首先,它的方向盘力度很轻盈,过弯的时候可以很好的操控,其次,扎实的底盘,对车子有着不错的支撑性,让我开起来更加轻松。我也开过朋友的途昂,但不管是底盘的厚重感还是指向的精准度,新探都略胜一筹。 查看详情>>
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- 探险者均速行驶有没有变速箱顿挫2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动,持续闯动可达几公里之久,且闯动时瞬时油耗达到15升左右,拍摄视频后发送给4s店,当日下午进店检查,该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序,故障现象暂时消失。2021年12-24日,再次出现问题,当时时速为定速巡航60迈,路面平整,车辆再次发生持续性的闯动,类似于手动挡憋火的症状,持续了几公里。当时立即驾车到达4s店,该店技师试车后确认有此问题,随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高,车辆动力减弱。问题2:自购车以来,车辆在低速行驶状态下,出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>
- 简单介绍一下我家探险者之前我开的是12年的帕萨特,把它卖掉后我就一直在看新车,汉兰达、昂科旗、探险者,我都去了解过,当看到探险者实车的时候,我被它霸气的外型吸引了,之后试驾、谈价、定金、首付、一气呵成,等待了一个多月它才到我的手上。 查看详情>>
- 简单分享探险者使用感受大家好,本人探险者运动版车主一枚,当初买这车就是冲着它的高颜值、高性价比和纵置后驱去的。一般情况下, 搭载纵置后驱的车型要么就是豪华车,要么就是主打运动的轿车,而且价格至少也得五十万以上。对比了很多车型,豪华车太贵,其他的合资车性能又不行,综合来看就探险者价格相对厚道一些,性能也可以满足我的需求,而且车主口碑评价都还不错,加上配置丰富,试驾感受也满意,最终成功入手。 查看详情>>
- 长途行驶后,简单几招让爱车“满血复活”长途奔波过后, 查看详情>>
- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
- 探险者Timberline内饰谍照说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型,实际上这就是探险者的越野版,新车不同于探险者更注重城市的定位,这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>
- 行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单 查看详情>>
- 更豪华的探险者,福特探险者赤金版开启预售8月25日,福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相,并同步开启预售,预售指导价39.98万元。作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中新晋“豪华”代表,福特探险者赤金版在传承福特探险者家族纵置后驱豪华SUV平台、2.3T+10AT传奇动力组合等硬核性能基础上,豪华再进阶,以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰,顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置,全方位演绎“豪华陆上游艇”的旗舰风范,再树大型硬核豪华SUV实力标杆。 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市!2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 探险者空间真的很大探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>
- 长安福特全新探险者将于4月8日亮相 探险者[新闻]日前,我们从官方获悉,长安福特全新探险者将于4月8日亮相。与此同时,官方还公布了一张国产探险者预告图。图片显示,新车基本保留了海外版车型设计,国内的越野爱好者们也不用过多担心“魔改”问题了。 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 有趣且全能,试驾福特探险者之前CarFlow车流多次介绍了福特探险者的这款车型,本期将不在赘述关于设计以及配置的内容,重点将全部描述行驶层面的感受。 查看详情>>
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