探险者充电桩电压一下
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- 600V以上,这都不是事。 晒一下昨晚方程豹豹5的充电电压和需求电压 充电电压6600V以上,这都不是事。 晒一下昨晚方程豹豹5的充电电压和需求电压 充电电压630V 需求电压670V 这还只是一款30度电的插混车型。 图三是同一个充电桩的ID4数据。 查看详情>>
- 10分钟充100度电,华为600KW超充桩曝光!3月22日,有网友爆出华为600KW的超充照片,从充电桩铭牌显示信息来看,该充电桩最大输出电压1000V,最大输出电流600A,最大输出功率600KW。 查看详情>>
- 800V+升压+双枪+自加热,比亚迪把所有充电链路打通充电慢,充电难一直是新能源汽车所面临的难题,而高电压平台技术和与之配套的超级充电桩则是目前最被看好的解决方案之一。 查看详情>>
- 直流充电桩的散热方式和防护等级【充电桩科普系列之十一】直流充电桩融合了电力电子技术、嵌入式技术和IoT技术。最大的难点是电力电子技术。在充电桩领域的电力电子技术是整流器技术。整流器的功率大小,从20世纪90年代的3kW发展现在的20kW-60kW,进步很快,但是,主流的电路拓扑仍然是三相维也纳(PFC)、LLC或移相全桥(DC/DC)。整流器技术在20世纪90年代主要应用是通信电源,输出电压范围很窄,42V-56V;应用在直流充电桩上,输出电压范围很宽,200V-1000V。通过变压器副边串联或并联的方式实现宽电压范围,这些年来在这方面有一些创新。由于充电桩的使用环境非常苛刻,工业界也一直在寻求散热方式的突破。强制风冷、独立风道、液冷、自然冷却等四种散热方式都用在了不同类型的直流充电桩上。 查看详情>>
- 分享一下便宜好用的充电桩!很多购买了新能源汽车的车主都会考虑在家里安装一个充电桩方便日后实用,但是很多官方的充电桩价格都不便宜,像特斯拉的充电桩价格就在8000元,加上安装拉线的,总费用可能要去到10000元,而市场上也有很多第三方的充电桩,像特来电、挚达和星星这几款供应商的充电桩质量都非常不错,而且价格也都比原厂的充电桩要便宜,这里也给大家分享一下,有兴趣的朋友可以选购。 查看详情>>
- 分享一下新探险者用车体验,好开易上手虽然提车时间不长,但是各方面性能已经基本掌握了,综合来说这款车挺好开的,起步快换挡又平稳,基本上感觉不到顿挫,油门响应还相当灵敏,轻轻一踩就能得到速度的响应,日常变道或者超车相当有自信,实话实说,我觉得这款车比XT6好开,哪怕新手也能驾驭。 查看详情>>
- 硬着头皮上凯迪拉克XT5?同属美系的新探险者了解一下要说2022年热度最高的网络词语,“内卷”必然排得上名次。借用网友们常用的一句话来说,那就是“万物皆可卷”。事实上,“内卷”的形容同样适用于当下车市,比如刚刚完成中期改款的探险者就是一个很直白的例子。从换新升级的外观,到改变巨大的内饰,都迎合了当下消费者的用车需求。不过话说回来,在当下市场中,除了新款探险者,同为美系SUV定位的凯迪拉克XT5同样有着不错的热度。 查看详情>>
- 40万能买到70万的享受?全新福特探险者了解一下众所周知,现在的中国汽车产业,已经逐步进入到存量竞争时代,近年来随着消费者购车、用车观念逐渐趋于理性,各车企纷纷以产品更新换代为契机,将更多越级体验和情感价值增加到产品中。为了满足国人“又大又豪华”的购车消费升级需求,很多车企都在中大型SUV领域持续价码。 查看详情>>
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