宏光MINIEV3000公里油耗
- 3000公里的奇骏之旅从福州出发,3000公里距离 查看详情>>
- 高速有3000公里的油耗高速有3000公里的油耗 查看详情>>
- 3000公里动力油耗提车接近一个月了,开了2800公里,聊一聊这车的动力吧。说实话1.5T的发动机搭配这么一个SUV的车身,动力没啥推背感,但是好在油门调校的不错,50km/h以下的时候油门响应很积极,所以没有太多动力不足的感受,只是上了高速就感觉到110以后提速衰退。油耗方面目前是9.3个表显油耗,还没单独计算过市区和高速的情况,但市区肯定不会低于10个,高速估算在7个油左右。 查看详情>>
- 东风风神AX7涨价,五菱宏光MINI EV直降30002023年在新能源补贴退坡之后,不少车企纷纷宣布了涨价政策,包括比亚迪、广汽、大众等,都对旗下车型售价进行不同程度上调;但也不乏降价的车企,包括特斯拉、小鹏等车企,都对旗下的部分在售车型价格进行下调。其实,在传统燃油车市场,不少车企也有动作。东风风神AX7宣布涨价,吉利帝豪网约车下调价格,五菱宏光MINI EV直降3000,宝马多款车型涨价,最高涨幅可以达到2万元。 查看详情>>
- 试驾 | 3000公里的期待自从2020年4月P7正式上市以后,在中国智能汽车市场就多了一位领跑者。今年1月26日,随着Xmart OS版本号为2.5.0的OTA升级以后,普通用户也可以感受到NGP自动导航辅助驾驶功能的魅力。这次升级意义重大,该版本不仅将使小鹏P7成就了国内汽车市场智能程度的重大突破,而且也让小鹏成为全球唯二的全栈自研智能汽车的生产商,引领中国本土化智能汽车的进化。 查看详情>>
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- 小鹏3000公里挑战有何底气?小鹏汽车豪立“NGP挑战3000公里远征”、“ 2025年之前,实现更高等级自动驾驶”的“FLAG”,底气源于对其技术研发能力的信心。 查看详情>>
- 车子3000公里了,市区跑10.2的油耗车子3000公里了,市区跑10.2的油耗,是不是太高了? 查看详情>>
- 3000公里的H6油耗分享车已经开了3165公里,来报下油耗。 车子是哈弗H6 2021款第三代 1.5GDIT 自动Max版,主要在南昌行驶。 目前百公里油耗是11.3L。 上次加🈵油,都是上下班市区跑,没有高速,没有快速路,用的是经济模式,有时候会开空调,有时候会用智能巡航,跑了435km,油耗11.26,觉得比较高呀 查看详情>>
- 01。3000公里+油耗问题本人车行为2019型P国6目前行驶3500公里。为测试均匀耗油量是否正确特截图车辆信息并还原里程和均匀耗油量。就目前300多公里真实油耗为3507-3182=325Km(包含市区和高速)耗油量为53.4L-20.6L=32.8L所以最近325公里的实际均匀耗油量为325除了以32.8=9.9L每一百公里。(除了非汽车app显示的油量和里程信息不对于)但实际却是百公里8.3L请问一下哪位车友能资助解释一下,也请问一下大家的均匀耗油量。 查看详情>>
- 跑了3000公里, 油耗5.3,正常么 你们油耗多少跑了3000公里, 油耗5.3,正常么 你们油耗多少 查看详情>>
- 3000公里已达成,说说我的UNI-K iDD一转眼已经3000公里了,手里的UNI-K iDD已经过了磨合期,现在状态一切良好,对它也越来越熟悉,开起来偶尔还让我还有点“人车合一”的感觉,哈哈,开起来太棒了。非常庆幸当初听了同事的建议去了UNI 4S店,UNI-K iDD对我而言不仅仅代步而已,重要的是从这辆车身上我感受到了一些不一样的地方,这是传统燃油车不具备的优势。绿牌,对我来说也重要,谁都不想限行的那一天被弄得非常尴尬,不限行就是一张最好的通行证。 查看详情>>
- 五菱星辰星辉版油耗3000公里之前都是7.3,7.6。现在3000公里后都是9五菱星辰星辉版油耗 3000公里之前都是7.3,7.6。现在3000公里后都是9.3/9.6,我有点怀疑我的开车脚法了 查看详情>>
- 五菱宏光MINIEV限时降价 起售价降低3000元1月31日,五菱汽车宣布在2023年3月31日前,宏光MINIEV限时惊喜价2.98万元起。数据显示,五菱宏光MINIEV 2022年销量达55.4万辆,获全球小型纯电汽车年度销冠。 查看详情>>
- 五菱宏光MINIEV累计销量破百万 限时降价3000元新京报贝壳财经讯(记者林子)1月31日,记者自五菱汽车官方获悉,截至2023年1月29日,宏光MINIEV累计销量突破100万辆,达到111万辆,连续28个月蝉联中国新能源冠军,获得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。 查看详情>>
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