奕炫GS热车诀窍

如今，涡轮增压发动机已经成为主流，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有排量小、动力强等优势。我们都知道，在北方冬季气温极低的情况下，用车时需要先进行热车，那么涡轮增压发动机启动时需要热车吗？ 查看详情>>

热车是一个很多车主朋友都关心的问题。毕竟，过去开化油器车时，我们都被告知“热车是必须的”，要在车子启动后，原地怠速等待一段时间再开动。然而，随着技术的发展，现代汽车大多采用了电喷系统，那么，现在的车子还需要热车吗？下面轮谷就来具体说说，希望对大家有所帮助。 查看详情>>

现在的汽车需要热车吗，相信很多人都有这个疑问，这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展，汽车也有了明显的改进，对于每天早上开车前到底要不要热车？有没有这个必要？还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下！ 查看详情>>

热车本来是化油器时代的产物，如今的电喷发动机理论上是不需要热车的。不过为了让大家彻底弄清楚这个问题，今天咱就从头开始好好聊聊。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

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近日，“燃油车每天只开5公里可能伤车”的话题上热搜，引发众多网友讨论。 查看详情>>

在汽车的日常养护中，胎压的检测是至关重要的一环。然而，很多车主在测量胎压时会纠结一个问题：到底是以凉车时的胎压为准，还是热车时的胎压为准呢？ 查看详情>>

冬季是许多地区一年中最寒冷的季节，车辆的使用和维护在这个时候显得尤为重要。在寒冷的天气下，很多车主会选择在驾驶前将车辆“热车”，即让引擎在静止状态下运转一段时间，以便提高发动机温度。然而，对于一些冬天不冷的地区或气候条件下，统一新能源也常常会思考：在冬天不冷的时候，是否还需要热车呢？ 查看详情>>

冬天来了，最近我每天上下班，都会看到有人把车打着了停在原地热车，一热就是好几分钟。你周围的老司机是不是都劝你冬天需要热车，你是不是也觉得不热一下车开起来就不丝滑，那么冬天到底要不要原地热车？新能源车又有没有热车的必要，如果有又应该怎么去热？今天咱们就聊聊这个话题。 查看详情>>

严寒已经来临，无论是北方大雪纷飞的“物理攻击”，还是南方阴天+小雨+冷风的“魔法攻击”，暖气、空调之外的空间都不禁让人产生“痛苦面具”。冬季出行和什么最配？厚厚的羽绒服、兜里的暖宝宝、一杯热奶茶？上车太冷，人肉暖车？远程控制与冬季用车更相配！ 查看详情>>

奕炫GS带着它去过了很多的美好地方，每次去自驾都抱着无比激动的心情。有了奕炫GS后哪一次的旅行是最让我印象深刻且至今还念念不忘呢？😀😀😀 犹记的去年自驾奕炫GS去本溪桓仁的旅游区，在路上前半个小时还晴空万里过后就变得下起了大雨。因为去往桓仁的路上山脉特别多，而且温差也特别大，这样的地势外加环境造成了一会下雨一会晴天的景象，在高速公路上开车因为是第一次遇到这种天气，所以还是非常害怕的，而且车里还坐着孩子，真的无比紧张！😜😜😜 好在奕炫GS也是经的起这样的天气和路况，在路上一点没有打滑的现象，一路上平稳的行驶在路上为我和孩子保驾护航，最终达到了目的地。😁😁😁 而到了桓仁之后也是被这里的环境所深深吸引，这里的空气温度比市里还要低上几度，但空气中的氧气含量非常非常的足，呼吸中都感觉脑袋特别精神，平时的疲倦和无力都能缓解很多。这里的景色也是一绝，茂密的树林参差不齐的生长绝对能让你感受到最原始的自然气息。😬😬😬 查看详情>>

降价奠定了2023年至今的中国车市主基调，很多车企不惜以降低单车的利润率为代价，从而实现销量方面的增长，稳住品牌的市场份额。在这样的环境下，处于金字塔顶端的超豪华品牌，面对自身销量增长的乏力表现，都提出了“不求量而求利”的观念，此举势必牺牲曾经炙手可热的庞大中国市场份额。 查看详情>>

冬季来临，气温骤降，许多车主在启动车辆后都会习惯性地进行一番“热车”操作，以期让发动机在最佳状态下运行。然而，关于冬季热车的正确方法，却存在着诸多误区。其中，原地怠速热车作为一种看似简单直接的方式，实则可能悄然间对车辆造成损害。本文将深入揭秘冬季热车的误区，特别是原地怠速热车可能带来的危害，帮助车主们树立正确的热车观念。一、原地怠速热车的传统观念与误区 查看详情>>

冷启动后到底要不要热车，这是很多车主尤其是新手司机非常关心的问题。其实，关于热车的必要性以及正确方法，随着汽车技术的发展已经有了新的答案。今天，就让我们来揭开这个谜团，看看老司机们是怎么做的，以及专家们给出的建议。 查看详情>>