捷尼赛思G80车钥匙显示问题
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- 为什么一键启动的车经常会显示未发现遥控钥匙?以前一键启动功能在高端车才配备,现在十几万的车就已经很普遍了,上车后不需要插入钥匙打火,只需要按一下一键启动开关就可以打火,钥匙一直放在包里就可以。有的车同时还带有无钥匙进入,这样从开车门到打火开车再到锁车门,整个开车过程都不需要拿出钥匙,非常方便。厂家配备一键启动,除了使用方便以外,主要也是为了增加车辆的科技感,增加卖点。然而在使用上也存在少许问题,比如有的车当按下一键启动开关时没有反应,在仪表上显示未发现遥控钥匙,这就无法打火也无法开车,这种情况很常见。出现这种情况的原因是什么呢?是不是钥匙没电了?如果万一钥匙没电了,还能打着火吗?今天我们就来说一说这几个问题。 查看详情>>
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- JL钥匙问题~老显示检测不到钥匙拿车都快1年了,前几天开了门打不打火,显示如图,以为没电了用另一把门钥正常利用。第二天前面都正常到处所后锁门又锁不上,上车后显示检测不到门钥。没措施找处所替换了块电瓶,所有正常。正好去4S店调养车都弄完了一交车又显示检测不到门钥,拔了电瓶后好了修理师傅说是磁铁干扰了,给弄好了。今天早上正常开到公司下班开始又显示检测不到门钥,和图片一样的提示~有朋友遇到这种情况么?前面替换的电瓶是别的牌子的我看原厂门钥都是松下是否必必要用松下的电瓶?PS:贫困机器人回复饶了我! 查看详情>>
- JL钥匙问题~老显示检测不到钥匙拿车都快1年了,前几天开了门打不打火,显示如图,以为没电了用另一把门钥正常利用。第二天前面都正常到处所后锁门又锁不上,上车后显示检测不到门钥。没措施找处所替换了块电瓶,所有正常。正好去4S店调养车都弄完了一交车又显示检测不到门钥,拔了电瓶后好了修理师傅说是磁铁干扰了,给弄好了。今天早上正常开到公司下班开始又显示检测不到门钥,和图片一样的提示~有朋友遇到这种情况么?前面替换的电瓶是别的牌子的我看原厂门钥都是松下是否必必要用松下的电瓶?PS:贫困机器人回复饶了我! 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
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