捷尼赛思G80车胎跑气

不知还有多少朋友记得捷尼赛思这一品牌，或者说，你上次在路上见到捷尼赛思车型是多久？ 查看详情>>

车胎也气不足电瓶才搞完。 查看详情>>

总感觉有个车胎亏气，不过是很慢的那种，你们有遇到过的吗？ 查看详情>>

车轮是汽车重要的部件之一，车辆的性能从某种程度上是有轮胎决定的，轮胎的稍微出点小状况都可能导致恶性事故的发生。因此，在日常生活中我们应该十分注意车胎的变化，对于打多少气都要注意。 　　一、轮胎到底要打多少气? 　　砖叔相信很多人就算是开着有胎压监测的车型也不知道正常的胎压值是多少，除非是胎压监测报警了，平时自然也很少去观察轮胎的情况。一般来说，轮胎要打多少气(标准胎压)，有经验的修理师傅都会跟你说是2.5斤左右，也就是2.5-3.0 bar。 　　实际上这是不对的，不同的车型体积、载重和用途都不同，轮胎胎压肯定是不同的，所以要按照车辆的标准胎压来充气。标准胎压的数值一般在汽车上在就能找到，每辆汽车会有个小标签显示标准胎压的数值，这个小标签一般出现在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的、车辆驾驶座旁的抽屉或者油箱盖小门。 　　二、胎压不在标准值有什么影响 　　胎压过低 　　胎压不足时，轮胎与地面的接触面积会增加，增大了摩擦力导致油耗升高。胎压不足时轮胎会变软，这样舒适性的确增加了，但是操控性能却变差了，因为轮胎壁由于缺乏气体支撑，左摇右晃的情况就增加了。 　　因为目前绝大部分车辆使用的都是无内胎的子午胎，在亏气行驶的时候由于摩擦力增大，轮胎发热会严重，此外胎体内的钢丝也会互相摩擦，加速了轮胎的变形以及钢丝强度的下降，而且过低的胎压还会使轮胎最薄弱的部位胎壁与路面接触，这些都为爆胎埋下祸根。 　　胎压过高 　　胎压过高就最直观的感受就是影响舒适性，就好比小时候骑自行车，轮胎充气过多就会变得硬邦邦，车子踩起来就很颠，汽车也同理。此外，由于轮充气过多，路面的颠婆缺少了轮胎的缓冲而直接传递到底盘上，冲击完全靠避震器缓解，加速了底盘件的老化。 　　行驶的时候由于轮胎很地面摩擦升温，轮胎内部的气体也会膨胀，尤其是在夏天，轮胎内过高的压力容易导致轮胎变形，胎体的弹性强度会降低，加之路面冲击和车身负载更容易会引起爆胎的发生。 　　三、爆胎有什么危害 　　轮胎的气压过低或过高都会引起爆胎现象，而爆胎的后果往往很严重，高速行驶的车辆遇到爆胎会失控甚至翻侧，有资料显示，当车辆行驶速度超过120公里/小时的时候，如果车辆遭遇前胎爆裂的死亡率几乎为100%。 　　特别在夏季，如果车胎没有依旧天气的变化而变化的话，是很容易出现爆胎的情况的，这是很危险的。因此，车主们在驾车出门的时候应该对车胎进行检查。 查看详情>>

2.5T+8AT的捷尼赛思G80 跑高速100km/h的油耗 中等排量燃油轿车跑高速油耗优势很大 发动机保持1500转，始终经济转速区间 再加上轿车风阻低，这个能耗还可以不？ 查看详情>>

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随着社会的快速发展和环境保护意识的增强,现代出行领域正经历着前所未有的变革。消费者对日常出行和客货运的方式日益多样化,催生了对高效、经济且环保车辆的需求。客运市场在这一背景下迎来巨大的发展机遇,特别是在性价比高的MPV车型方面,2023款菱智PLUS CNG凭借其超长续航、超低油耗的高效率表现,成为了市场的新宠。 查看详情>>

普利司通近日推出新款摩托车高性能公路跑车胎BATTLAX HYPERSPORT S23，可以在普通公路上使用，3月上市销售。上一代产品相比，它在性能上实现了多项改进，仅能满足沥青路面上的骑行需求，在赛道上骑行或在山路上转弯时也具备更好的干地抓地性能。技术上它的胎面边缘部分采用了全新设计的复合材料，在急转弯时能够增大与路面的接触面积，从而最大限度提高边缘抓地力；新版胎面花纹采用脉冲沟槽技术，即使在恶劣路况和潮湿天气下也能提高轮胎性能，通过更强的抓地力和出色的操控性增强摩友的信心。 查看详情>>

在我个人看来，不完全算！首先电力本身不是全新的产物，只是随着储能技术的提升，让行业生产出了车用电池，来满足数百公里的续航需求。 查看详情>>

近期网络上流传着一个观点：高速行驶时应给轮胎放气，因为行驶过程中轮胎压力会增加，从而更安全。不放气会导致轮胎压力过高，存在安全隐患。此外，您可能还对我们飞跃“龙腾”这款轮胎感兴趣，希望了解更多信息。 查看详情>>

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