帕里斯帝市内高速真实油耗测试

近期网络上关于深蓝G318车型的油耗问题引发了广泛关注，各种测试结果层出不穷，深蓝汽车深知油耗是消费者购车时的重要考虑因素之一，也是衡量一款车型性能的重要指标，为了给广大消费者一个明确的答案，深蓝的 CEO 邓总直接微博放话于7月21日上午10点通过直播的形式举行一场真实场景下的油耗测试。让参与者和观众能够实时的了解测试的过程和结果。真实的反映深蓝G318车型在实际驾驶中的油耗表现，不得不说深蓝这波操作真是干脆，数据不会骗人，具体表现如何？我们拭目以待！ 查看详情>>

理想L6高速真实油耗 查看详情>>

前些天，我们拍摄了上汽大众途观L PRO的试驾体验。因为我们是从北京开到的天津，所以也有很多朋友私信我们，问这台车的油耗到底是多少，于是我们又把车从天津开回了北京，这其中有高速路段，也有城区路段。那我们就一起来看看这台车的驾驶感受如何，真实油耗到底是多少。 查看详情>>

有真实油耗测试了吗？ 查看详情>>

阿珍真实油耗测试。 查看详情>>

提车近 1 个月，已经跑了 2000 多公里，有 1500 公里左右是跑高速，说说真实油耗情况。 广州市内出行以电为主，出差混动模式，新能源跑高速，真实油耗确实没眼看，高的离谱，纯油百公里油耗达到了 7.2 升，综合耗电来看，也有 6.5 升了，图 1 是高速期间看的数据。 图 2 出差期间，也能找到充电桩充电还是不错，目前偏远乡镇充电桩利用率还不是很高，未来一定会普及。 图 3 今天终于把充电桩给装好了，还是挺香的。 所以大家油耗是多少，还是说我开的模式不对 查看详情>>

宝马X3真实油耗！告诉7.6，市内10个左右，哪个说市内跑8个多？ 查看详情>>

在城市与高速的双重考验下，帕萨特以其出色的油耗表现，为驾驶者带来了不小的惊喜。 城市道路测试 在城市道路测试中，帕萨特展现了其良好的燃油经济性。由于城市路况复杂多变，红绿灯多、车流量大，频繁起步和停车对油耗构成了一定挑战。然而，帕萨特凭借其先进的动力系统和优化的传动效率，有效降低了燃油消耗。据多位车主反馈，在市区内行驶时，帕萨特的油耗大约在8.5~10L/100km之间，这一数据相较于同级别车型已属优异。当然，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况拥堵程度以及车辆载重等因素的影响。 高速公路测试 而在高速公路上，帕萨特的油耗表现则更为出色。高速巡航状态下，车辆能够保持稳定的行驶速度，减少了急加速和急减速的次数，从而大大降低了燃油消耗。根据车主的实际测试数据，帕萨特在高速公路上的油耗大约在5.5~7L/100km之间，这一成绩在同级别车型中堪称佼佼者。此外，帕萨特还配备了智能巡航控制系统，能够进一步降低驾驶者的操作负担，提升驾驶的舒适性和燃油经济性。 总结 综合来看，帕萨特在城市和高速两种路况下的油耗表现均令人惊喜。其出色的燃油经济性不仅降低了驾驶者的用车成本，也体现了大众汽车在动力系统和传动技术方面的深厚实力。当然，为了获得更加准确的油耗数据，建议驾驶者结合自身的用车环境和驾驶习惯进行实际测试。 查看详情>>

高水平，迈腾330真实高速🛣️油耗 查看详情>>

买车必看油耗，但是，油耗这事儿，最应该信谁的？ 查看详情>>

再过去很长一段时间内，提起混动、省油、等关键词，日系车当仁不让成为最佳呈现方式。丰田THS混动技术，日产EPOWER再或者是本田IMMD ，都是很成熟且占据绝对市场优势的产品，但是搭载这些混动技术的车型，往往价格更昂贵，让很多消费者望而止步。而比亚迪的出现真正实现科技普惠，经过16年的持续研发投入，今年推出第五代DM技术，并在秦L、海豹06、宋L、宋PLUS车型上投产，其中仅秦L DM-i一款车型7月份销量就突破3万辆，其他三个车型也呈现增长趋势，为比亚迪百万销量提供强大技术支撑。 查看详情>>

手动桑塔纳高速油耗 查看详情>>

理想L9高速真实油耗测试 查看详情>>

国庆节高速免费了，买了零跑C10还没有正式跑过一次长距离的高速。趁着免费，就回了一趟老家。从工作的地方，回家回家130公里左右，来回就是260公里左右。正好看一下零跑增程版上高速的真实油耗是多少。 出发前我看了一下胎压是2.6左右。我开的是wltc续航显示模式，出发的时候电量还有80%左右，燃油剩余续航614公里，电池续航138公里，出发里程表是5717公里。更新以后有燃油优先模式了，可以强制保电，我设置了强制保保电70%。 大约早上九点出发的路上高速上有两段拥堵，能够用车道保持与自适应巡航的时候我都开了，车速设定在120公里/小时，130公里，大约开了2个小时10分钟。在高速上大约堵了一共有30分钟，不堵车的时候大约速度开到平均100公里/小时。这是我第一次在高速上开自适应巡航与车道保持，实际用起来，车在道路中间保持的比较稳，车速车距保持的也很好，期间遇到前车降速，我的车也很快降速下来了，这个功能开了以后在高速上真的很省心省力。 回来的时候，是个下午没有那个堵了，反方向回城的路，大约开了一个半小时，公里数也大约130公里。期间，能够用自适应巡航和车道保持的路程都用了这个功能，车速设定的125左右，实际车速应该在110-120之间。多说一句，C10这个有机硅座椅很舒服，连续坐几个小时也不会很累，支撑度很好。另外来回路上我都开了空调设置的自动24度。到小区门口的时候，表显里程5970公里，剩余纯电续航127公里，剩余燃油里程292公里。我看了一下表显燃油能耗7L/100km。 百公里7个油对于一个两顿的车我觉得很好啦。期间在高速上120时速以内，也不会感觉到发动机疯狂介入的感觉，整体开着很舒服。这个油耗开着空调，我自己觉得还可以。不知道大家实际高速油耗是多少，想一起交流一下。 查看详情>>

小年 北京—石（国）家（际）庄高速两天往返真实油耗电耗来啦，全程保证车内25度左右，全程车速120上下，有短暂拥堵。 查看详情>>