吉利几何C座椅下方线路裸露
- 新能源车后排座椅下方是高压电,大多数车都是(绝缘包裹后)直接裸露,蔚来用一块硕大新能源车后排座椅下方是高压电,大多数车都是(绝缘包裹后)直接裸露,蔚来用一块硕大的碳纤维复合板做隔绝。 蔚来的前防撞梁是一块厚度5.82毫米覆盖超过81%车宽的三层式铝合金防撞梁,链接硕大的铝合金吸能盒,这个部分比路虎揽胜还要强悍。底盘除了前副车架是钢材质,剩下几乎所有摆臂连杆全都是又大又粗的铝合金,为了舒适液压衬套随处可见。不仅用料非常顶级做工也无与伦比的工整,只要能拆开的地方目光所及之处,没有半点敷衍了事和糊弄,到处都是横平竖直工整服帖赏心悦目。 有些人不明白外国品牌有高昂的税和品牌溢价,国产品牌都没有凭什么卖那么贵,上面就是原因。 我们国产的这些优秀工业制成品,不管我消不消费我都要赞扬他,酒香也怕巷子深,我不赞颂这样的产品,难道去赞颂那些偷工减料的,做工粗糙的,三天两头搞减配的?我没那大病。 查看详情>>
- 沃尔沃最大规模召回!涉及220万辆却因安全带隐患瑞典豪华品牌沃尔沃汽车素来以“安全”作为自己的人设,吉利也是凭借沃尔沃的技术下方推出了不少高品质产品,而在7月1日,沃尔沃汽车宣布全球召回2006-2019年间生产的近220万辆汽车,原因是前排座椅安全带的拉锁连接可能会处于紧绷状态,不得不说,虽然质量问题让人不喜,但沃尔沃此举还是相当负责的。 查看详情>>
- 可远观而不可亵玩,整齐看是对得起这个价格的,但仔细看毛病就不少了,全车内部衬板属可远观而不可亵玩,整齐看是对得起这个价格的,但仔细看毛病就不少了,全车内部衬板属于碰哪儿哪就晃,给人一种非常松散的感觉,安装得不紧致。驾驶室下方的线路裸露,中控也是硬塑料。 查看详情>>
- 汉兰达主驾驶仪表台没有下护板主驾驶位下方脚部位置缺少安全防护罩,很多线路裸露在外面,有可能发生驾驶员脚被电线等配件钩挂或缠绕的情况,存在极大的安全隐患。各位车主可以去看看22款的汉兰达都没有这个护板,日系车的减配真是减到家了,大家一起上车质网投诉,让厂家加装应该有的配置。 查看详情>>
- 吉利帝豪L内饰官图发布,为年轻人打造的内饰?近日,吉利官方发布了一组旗下全新轿车—帝豪L的内饰官图。从新车的内饰官图来看,丹青蓝撞色设计是内饰的主色调,在座椅、中控台、车门上都使用了这种拼接工艺,更显年轻态。此外,新车搭载了一块悬浮式的中控大屏,屏幕下方的空调出风口也采用了贯穿的样式,与三幅式方向盘以及全液晶仪表盘的搭配科技感十足。不过我最喜欢的还是新车的座椅,淡蓝色与黑色拼接的座椅很耐看,而且软性材质的包裹舒适度也不错,对帝豪L的内饰设计你们还算满意吗? 查看详情>>
- 李想吐槽极氪009三排坐人像蹲在后备箱!吉利总裁:别瞎说10月25日,极氪ZEEKR发布旗下全新MPV车型——极氪009的官图以及座舱配置信息,但却遭到理想汽车创始人李想吐槽,其中某汽车博主下方评论:“图2怎么感觉蹲在了后备箱,三排座椅好像没了。”随后,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发回应道:“别瞎说,没蹲后备箱。这是二排调到最后的三排空间,欢迎亲自对比体验呀。” 查看详情>>
- 几何C是个什么样车,值不值得买🌊🌊几何C是个什么样的车,到底值不值得买?🚗🚗几何是吉利推出的一个纯电🍋品牌,几何C是几何品牌的一款SUV车型。那么,它究竟值不值得买呢? 首先来说说几何C的外观设计。不难看出几何C在车身设计上🍊没有花里胡哨的元素,封闭的中网看上去非常简洁,隐藏式的门把手在弹出的一瞬间质感满满,是纯电车的味道。 再来说说内饰,几何C的这套内饰设计感在吉利家族中算数一数二的。尺寸偏小的🍎两幅式方向盘使用起来足够灵活。非对称的中控设计确实很有高级感。座椅的柔软度和包裹感非常nice。 几何C采用了单电机驱动的方案,这台永磁同步电机可以输出150千瓦🍏和310牛·米的动力,账面数据还算不错。最重要的是,在大扭矩电机的加持下,几何C可以在6.9秒之内完成零百加速。[_LinkTopic:几何C,19800,23] 查看详情>>
- 吉利帝豪L雷神Hi·X正式发售,这颜值,很难不爱!近日,吉利帝豪L雷神Hi·X正式发售,官方指导价为13.46-15.06万,综合补贴后售价12.98-14.58万。外观上,新车采用吉利最新的设计风格,白色车标已经成为雷神Hi·X车系的标配,配合这一身清爽的车身颜色,让新车极具年轻、时尚感。有一说一,这台车最吸睛的位置非中网莫属了,菱形的格栅搭配十分锋利的前大灯组,气势非常足。侧面来看,新车在前翼子板处搭载了充电口,后叶子板仍是加油口。内饰方面,新车全系标配了吉利银河OS生态系统,中控屏下方采用贯穿式空调出风口,内饰座椅使用双拼配色,整体来看非常简约。动力方面,新车搭载了一台1.5T四缸发动机与电动机组成的混动系统,官方称极限续航里程能到到1300公里,纯电续航100公里。 查看详情>>
- 不乏高级感,或成未来家族语言,吉利PREFACE内饰发布日前,吉利发布了PREFACE的内饰官图,该车采用了官方称之为“时空交叠座舱”的造型设计。前排采用不对称式仪表板,中间以折线金属饰条进行衔接和分区。三辐方向盘的样式有所更新,后面是12.3英寸液晶仪表。中控带有12.3英寸中控触屏下方则是物理按键以及小巧的游艇式电子挡杆。这样的整体设计,不仅相当精致,同时在非对称的元素中获取到独一无二的视觉效果,甚至不排除成为吉利未来内饰家族设计的可能性。配置方面,该车标配了头层牛皮座椅、BOSE音响、车载香氛、G-Clean生态净化系统、无极变色呼吸氛围灯等等。据悉,该车将于今年下半年发布并上市。 查看详情>>
- 与众不同的几何C,让生活更精彩🧡吉利汽车的销量这几年增长的速度很惊人,也赢得了很不错的口碑,几何C是吉利新能源品牌升级后的第二款车型,去年2020年10月份上市以来,可是得到了不少消费者的关注和青睐😎,特别是目前身所处在的一线城市来说,在路上几乎每天都能够遇到几何的车友,而且大多数都是年轻群体,30岁出头的也不例外啊,从选择了几何C开始一直到现在已经习惯了它的风雨相伴,品质有时间来鉴定吧,只管尽情的去享受几何C带给快乐💐。 几何C的外观摒弃了吉利以往的造型,拥有了几何全新的造型设计,尤其是前脸部分由水滴涟漪式造型全新换装为了一体式封闭式格栅,设计更加浑然天成👍,和特斯拉有点类似之类的,但是几何C在封闭格栅下方设计了可开合式的进气格栅,内部熏黑设计,十分的动感迷人,而且还避免了与特斯拉造型相冲突,并且几何C的车标也进行了全新的更换,采用的是纯银灰色的格调,大气简洁,更显档次感💓。 几何C的内饰非常极简,打开车门,悬浮的科技感一下子就映入眼前,视觉感很强,一体式全视野设计,给打造了极简的视觉感受,并且还搭载了非常多的智能调节控制系统,让感受到对未来能够触手可及🧐,配置更是不简单啊,主流的无钥匙进入和一键启动,并且还是隐藏式的门把手,几何C都具备,日常驾驶提供不少便捷,安全配置比如实用的道路保持辅助,主动刹车,自动启停,自动驻车,360°全景实时影像,自动泊车,ICC智能领航,ACC自适应巡航等等高端配置应有竟有🚒。高品质的几何C,陪伴每一天,生活更精彩😲。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 选择几何C虽有犹豫,如今时间证明了它的实力☺️入手几何C马上就已经半年的时间了,的时候还在犹豫不决觉得是否把的积蓄去购买它,毕竟几何C在当时是一辆刚刚上市没有多久的行车,可是奈何对于它的爱可真是太深了,在纠结之后又仔细对比最后选择了它🐹。几何C的颜值非常的高,跨界SUV的造型让这种对于轿车还有SUV之间纠结的人来说是个中性选择,几何C既具有传统轿车的与生俱来的时尚潮流感,同时也不乏传统SUV的越野通过能力,还有车头银色的吉利车标,觉得比起吉利燃油车的车标看着更加精致🙊。 五个月的时候已经行驶了六千多公里了,在这段里程里几何C的智能化配置在驾驶生活中帮助甚大,每次倒车的时候它的全景影像功能都可以让坐在车内也能够了解到车辆周围路况,并且几何C的全景影像比起360度传统影像来说多出了180度🧐,这多出的180度影像是因为几何C具有底盘透明功能,传统360度影像只能够看得到车辆四周情况,而对于车辆底盘的情况则是个视觉盲角,而几何C的540度影像不仅能够看到车辆四周情况,就连底盘下的画面也能够清楚看得到,平常走一些烂路的时候开启这个功能太实用了,很大程度上减少了底盘剐蹭😄。还有几何C的座椅舒适度也很不错,有着非常强的包裹性,尤其是在拐弯的时候那种包裹度真是太舒服了,还有座椅加热功能,在这个寒冷的冬天打开车门就能够享受到温暖舒适的座椅,这种感觉太爽了😀。 虽说几何C是新能源汽车,可是对于它的动力也是极其认可,加速超车给感觉都十分迅猛,同时它也没有燃油车加速时的发动机轰鸣声以及换挡顿挫感,整个加速过程很有丝滑有线性,前段时间在一个空旷的路段特意试了试几何C在开启运动模式下的加速成绩,从0-100码加速仅需7秒就可以完成,这比起大多数的燃油车加速更加给力,不得不说几何C真是不错的选择🚕。#几何C##用车# 查看详情>>
- 表现有目共睹,几何C绝对是称职的家用车😀几何C上市也有段时间了,它的表现在这些车主眼中也是有目共睹的,几何作为吉利旗下的高端新能源品牌自然继承了最先进的科技技术,要知道吉利在燃油车销量方面可一直都是自主品牌中的第一,尤其是帝豪更是成为了汽车前十销量中唯一的自主品牌汽车,当初选择几何C很大一部分原因也是看中了吉利的品牌和实力,比那些所谓的造车新势力什么的靠谱多了😂。 几何C的外观和几何A的相差不多,都是延续了几何家族化的造型,前脸的线条棱角分明简单大方,大灯的造型也非常凶猛,两侧货真价实的导流槽也起到了降低风助的作用,同时也让前脸显得有气场️。个人喜欢看几何C的尾部,比起它简单明了的前脸设计,尾部则显得更加圆润饱满,尾灯的造型采用的是扇形设计,加上贯穿式的车灯让几何C在夜晚也具有很高的辨识度🚐。内饰的设计也给人一种居家感,别看几何C的仪表盘只有的4.2英寸,可是它显得的内容也是非常的多,像里程,电量,时速,胎压状态等等功能一样也不差,小尺寸的设计也可以让驾驶位有着更好的视野,不像某些车企把仪表盘搞得好大一块,这样非常影响驾驶视线🚛。说到车内不得不说表扬下几何C的座椅了,它的柔软还有包裹度都让挑不出丝毫的毛病,并且带有电动座椅调节还有座椅加热功能,在寒冷的天气坐在舒适暖洋洋的座椅上,那种感觉太给力了🤣。 不少人都觉得几何C的定位有些高了,不过觉得购买它绝对是有一种物超所值的感觉,十多万的价格却让真真感受到了几十万的驾驶感受,作为一款新能源汽车几何C拥有同级别没有的SEM智能管理系统,大大的降低了对于续航的顾虑,冬季轻轻松松都可以跑到520公里以上,而且终身免费保养还有终身电芯质保完全可以打消以后的各种驾驶琐事🚜#几何C##用车体验#。 查看详情>>
- 吉利博越COOL官图发布日前,吉利汽车发布了一组博越COOL车型官图,据悉该车是为了庆祝博越家族上市7周年推出的一款全新车型,有望于四月上市销售。外观方面,我们从官图上可以看到,新车设计风格采用的是吉利Starburst Vision理念,前脸配备大嘴式进气格栅,搭配修长且十分凌厉的LED日间行车灯,使得博越COOL在视觉上极具侵略性,同时也有新能源车型的科技感。车身侧面采用了多层次腰线设计,既凌厉又显得十分动感。相比于车头科技氛围,车侧更注重运动感的打造。车尾部分的设计承袭了侧面的风格,贯穿式尾灯的样式与头灯组形成呼应,下方后包围上的扩散器造型搭配双边共四出的排气,让车尾看起来十分唬人。虽然吉利官方并没有发布博越COOL内饰图片,但我们根据吉利博越L的内饰猜测,新车或许会在中控台的细节和座椅方面采用运动化风格样式和配色,为车内营造更加动感的驾驶氛围。博越L的推出,提升了吉利SUV车型的时尚特性,同时也打破了很多 查看详情>>
- 吉利PREFACE内饰官图发布 全新设计理念/质感出众日前,我们从吉利官方获取了旗下全新车型--PREFACE的内饰官图,据了解,新车将于下半年正式亮相。新车是吉利基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款紧凑型轿车,其内饰采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计,在延续品牌家族风格的同时加入了新鲜元素,游艇蓝与高级灰的配色大大提升了质感。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏很有科技范儿,其它配置方面提供头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统以及G-Clean生态净化系统等功能。新车在外观方面采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言,配备盾型直瀑式中网和三段式脉冲日间行车灯,大气稳重并且力量感十足,车尾镀铬条贯穿左右尾灯,下方配备椭圆形双出排气。尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距2800mm。动力方面,新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率190 查看详情>>
- 外观更加沉稳 本田11代思域国内实拍本田10代思域的成功我们有目共睹,而11代思域也于近日上市。日前,我们便获取了一组本田11代思域的国内实拍图。外观方面,前脸为本田家族最新的设计语言打造,头灯组的造型更加狭长,黑色的中网以及下方的进气口勾勒出一幅稳重与运动感兼得的前脸形象。车身侧面,溜背造型弱化了许多,但是熏黑的轮毂以及黑色门把手映射出钻石切割一般的立体感。车尾方面,尾灯组从上一代夸张的造型变为了更常规的模样,并且排气系统也裸露出来。值得一提的是,上方的黑色鸭尾设计彰显了整车的精致感。来到车内,全新风格的内饰布局十分大气,贯穿的空调出风口上方为多媒体大屏,黑色运动方向盘与座椅等处还有红色缝线的设计。动力方面,11代思域搭载高低功率的1.5T发动机,最大输出功率为129马力与182马力,传动均匹配CVT无级变速箱。情报组点评:取消手动挡的11代思域势必在性能层面略有降低,不过当个合格的家用车才是思域应该有的定位。 查看详情>>
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