吉利几何C低配杰德导航问题
- 吐槽一下吉利几何C的车机功能作为吉利旗下的新能源品牌,几何C是一款备受瞩目的电动车型。然而,最近不少几何C车主反映,在车机功能方面存在一些不足之处,尤其是与竞品相比,缺少一些实用的功能,给用户的用车体验带来了一些影响。 几何C的导航功能相对较弱。几何C采用的是搭载高德地图的车机系统,但是在实际使用中,不少用户反映车机的导航功能不够智能,经常会出现路径规划不合理、路线选择不合适等问题。此外,几何C的语音导航功能也需要进一步优化,有时候会出现语音播报不清晰、语音识别错误等问题。 几何C的多媒体娱乐功能也比较单一。几何C的车机系统集成了音乐播放、视频播放、蓝牙连接等功能,但是相比于竞品来说,缺少一些更为丰富的娱乐功能。例如,一些高端车型还会配备高级音响系统、车载电视、车载游戏等功能,而这些功能在几何C上并不具备。 几何C的智能互联功能也有待加强。几何C虽然支持车辆远程控制、OTA升级等功能,但是缺少一些更加智能化的功能,例如车辆自动驾驶、语音交互、智能家居连接等。这些功能可以提高车辆的智能化水平,提升用户的用车体验,但是在几何C上并不具备。 总之,几何C的车机功能还存在一些不足之处,需要进一步加强和优化。对于几何C车主而言,可以通过自主安装第三方导航软件、车载娱乐设备等方式,来弥补车机功能的不足。对于几何C车机厂商而言,也需要进一步加强产品研发,提高车机系统的功能水平,以满足用户的多元化需求。 查看详情>>
- 吉利豪越旗舰版高德导航问题请问有没有哪个大神知道如何下载高德导航一条小团团语音包的啊?车机里面没有! 查看详情>>
- 我的车那个语音功能出了问题。我说你好吉利,它说“主驾您说”。然后我再说话,导航去我的车那个语音功能出了问题。我说你好吉利,它说“主驾您说”。然后我再说话,导航去某个地方,它就它就不听了,它就识别不出来了,它说我没有说话,不知道是哪里的问题。 查看详情>>
- 中国汽研最新测评结果,中国智能汽车事故与问题信息平台上线本报讯(记者 )让智能驾驶比人类驾驶更安全!12月27日,中国汽车工程研究院股份有限公司(简称:中国汽研)在重庆举行发布会,正式对外发布首批导航智能驾驶NP测评结果:吉利博越L 2022款2.0TD DCT旗舰型和特斯拉Model Y 2022款后轮驱动版,双双获得代表测评成绩上限的“G+极优秀”评级。发布会上,中国智能汽车事故和问题信息平台同步上线,该平台将面向个人收集车辆在智能化功能开启情况下出现的事故或问题信息,以大数据手段推动行业健康发展。 查看详情>>
- 符合驾车需求,聊聊几何C🤩要说几何C那可真是大有来头啊,它是咱们自主品牌销量冠军吉利旗下的高端新能源,作为老牌车企的新能源自然也是靠得住,不像有些新兴品牌出了问题,就怕以后找售后都找不到,说实话第一次见到几何车标的时候以为吉利换了一个最新款的车标🧐,不得不说银色的盾牌车标真心上档次,当深入化了解它之后才知道原来几何是吉利旗下的品牌,更是它的高端新能源品牌,本来吉利在内心中地位已经很高的了,再联系到高端两个字不免让对于几何刮目相看🤪。 驾驶的时间也不短了,至今都没有为空间的事情而烦恼过,因为几何C车身有着2.7米轴距还有1.83米车宽,还有2.7米的轴距,这样的车身数据已经超越了同级别的许多车型,像一米七四的个子坐在前排开车完全没有压力感,翘着腿坐在后排也是可以的,很喜欢它人性化的储物空间,像中控区下发有镂空的设计,平常把手机在下里面充电很方便,后排空调出风口处也有USB接口,还有一个很贴心可以放手机的储物槽,不得不说几何C的设计师真是太贴近车主的生活了🚛。 续航是选择几何C最重要的原因,起初对于新能源汽车的续航还是不太怎么相信,心里总想着几何C550公里续航在冬季能跑个470或者490公里就已经相当不错了😄,可是事实是开着几何C在冬季续航能跑520公里左右,这完全超出了预期标准,比起朋友的合资新能源续航还要更加给力,果然当初相信吉利是没有错的,如今这种七八度的天气,开着空调续航仍然可以轻松上520公里,购车之前对于几何C续航顾虑完全是多余的🎁。 几何C搭载了许多很智能化的配置,平常用的最多的是它的车机了,它不仅支持4G上网还支持语音交互,之前驾驶机导航的时候需要一个字一个字的拼写出来然后在搜索目的地👌,现在坐在车内只需要说”你好几何,要去某某地方“车机就会自动识别出语音指令,而且导航有了4G网之后会自动避开拥堵的路段,从而挑选出最省时间的行车路线,相当的好用,此外几何C的车机还可以操控空调,车窗,音乐,电话等等功能,对于驾驶生活帮助很大🤞。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 看得见的细节做工,内在精致的几何C☺️所谓集大成者,必是内外兼修,几何C的外在表现确实让感觉舒适,但是内在的表现也是不容忽视💝。 一台车是一个综合的个体,不是简单的一个底盘加上4个车轱辘,还包含了许许多多的元素在其中,有硬件自然就有软件,几何C的主控屏幕上装载了吉利家族的GIKE系统,这块屏幕的素质不错,首先是12,3寸的大屏幕,屏幕的素质,触控灵敏度的表现都很抢眼,而且还加载了语音控制系统,比如说你可以对他说你好,几何,然后中控这块就会给你一个很好的回馈,功能还是蛮丰富的🤩。比较常用的是高德地图,中控里自带这个就很方便了,特别是对于这种路痴而言🤗。另外值得称赞的是这里面还有一个导航搜索充电桩的功能,对于电动汽车来说这是神一般的存在,虽然日常出行基本用不到,但也要备不时之需啊🏵。 方向盘是皮质的手感握持舒适,集成了许多功能,比较常用的就是定速巡航和接挂电话的按钮等,方向盘不是常规的圆形,是偏向于运动型方向盘的造型,除了外观和功能外,方向盘最重要的是驾乘的操纵性,几何C的方向盘有电子助力,方向盘的轻盈是不必多说,在驾驶过程中也比较稳,指向精准,给感觉就是指哪打打🚛。和以往的汽车不一样的一点是,方向盘前不见了以往的仪表盘,而是一块5寸还是7寸的电子屏幕😸。集成了续航电力,速度,车门状态等功能,屏幕不大,但是该显示的一应俱全,这个习惯就好,正常开起车来影响不大,过弯的时候方向盘转动可能会影响看到仪表盘的数据,问题不大😍。 续航精准是几何C的卖点之一,也是最抢眼的表现,同以往其他的车系不同,几何C的续航足够精准,仪表上显示的可续航里程是比较贴合实际的,甚至还略有盈余,为了解决续航焦虑的问题,选择了550长续航的几何C,多这150公里,就多了一份安心,春天来了这个季节的温度条件在看来最适合几何C的续航,不冷不热不需要暖风和空调,续航就更没的说了🐮。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- #解了这道数学题#吉利几何c的电机功率和扭矩在这个价位这个车身大小里,算很厉害#解了这道数学题# 吉利几何c的电机功率和扭矩在这个价位这个车身大小里,算很厉害的了,假如换算成油车相当于2.0t的动力水平,切换到运动模式后起步或者超车,是有明显的推背感的动力非常强劲的,总的来说不用担心动力问题。实际续航里程也非常好,不会与官方给的数据相差太远! 查看详情>>
- 浅谈几何C相对燃油车的优势😚几何C是吉利汽车迈向新能源领域的代表车型,几何C无论在外观设计,还是车身配置,或者是续航能力表现上,都有非常优秀的表现,今天咱们就来说一下几何C相对燃油车来说的优势所在😹。 【维护成本低】 新能源最大的优势就在于维护成本比较低,因为几何C在外观设计或者参数配置上,和燃油车都基本差不多,不过几何C的维护成本却是非常的低😤。在家充电的话,基本在20块钱的花费左右,不过20块钱的花费却能换来360公里的续航,这点还是非常值得点赞的🐒。平均每公里才合着不到6分钱🎃。相对燃油车来说,已经非常便宜了,这在无形中每个月起码要帮省到好几百块钱,日常的家庭家用一点问题没有,偶尔还能出个小远门,两三百公里的小高速还是没问题的,再说了,现在的高速上都有充电桩,在高速上休息一会,给车充充电,还是非常方便和惬意的🌱。 【动力输出表现好】 之前试驾过朋友的燃油车,动力虽说也不错,但是相对几何C来说,动力表现还是稍微差点的,几何C的百公里加速应该是在8S左右,这个数据表现,无论是燃油车,还是新能源车型里面,已经是非常优异的💯,在动力表现上,几何C无论是油门反应速度,还是动力的输出速度,都比一般的车要好很多,这也满足了日常驾驶中对动力的要求,偶尔在宽阔的马路上,也能骚气一把🤣,满足一下一个男人对动力和驾驶的操控感,所以说几何CE的动力输出还是非常棒的,而且几何C的维护成本比较低🤝。 相信在这两个数据的对比之下,已经能够看得出几何C相对燃油车的优势,支持几何C,支持吉利汽车,为吉利点赞,相信未来之路,几何C会越来越好🙂。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 选择新能源,选择几何C 驾车感受!😍已经快半年了,整体用下来都是不错的,充满电,大概能续航500左右,对于城市出行代步驾驶还是足够🤝?的,关键是绿牌,在大上海不限行,哈哈⛄。 回想当初,因为限行的原因不得已要把燃油车换成新能源的,看过几款新能源的车,包括特斯拉也考虑过,但毫无性价比,其它造成新势力的产品也看过,虽然价格便宜,但毕竟不是传统的造车企业,怕后续问题太多,最终还是放弃,然后开始考虑传统车企的新能源车,BYD,上汽和吉利的,最终这款几何C因为有朋友买过,说续航并无很大的缩水,考虑到续航的问题,而且价格也在预算范围内,就购有了这款顶配的几何C了🌿。 至于它的操控,反正是觉得不错,易上手,最赞的就是多功能方向盘,简单便捷,当然还有那个智能的语音中控屏,这个功能当初买的时候是万万没想到这么好用,因为他能控制的东西非常多,比如空调,歌曲,导航等,相当的赞啊😉。 空间方面,几何C的轴距达到2700mm,身175,这个轴距空间确实对来说很大,不磕碰膝盖,后面的空间也足够家人使用🚌。 动力方面,起步那就真是充分发挥电动车的优势,比之前的燃油车起步块多了,只要深踩油门就足足的推背感啊,这些都是原来的燃油车给不了🥰。 现在想想,当初选择几何C还是正确的,续航,配置,乘坐舒适度,都是超出预期的,总之,感觉这车对于生活在大城市,又有限行的地方来说,考虑它真的是很不错的选择,动力足,续航长,是城市家庭日常代步的首选呀🚕。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 聊聊身边人对于几何C的评价,好或坏都会虚心接受🚗大家好,是喜欢喝茶的小光🌿。到现在的时间也不短了,不管是开着几何C行驶在哪里,总能够听到身边亲戚朋友或者路人甲乙丙对于爱车的评价,在这里也有包含了不少质疑或者赞美的声音,每次听到他们评价的好或坏都会虚心接受,不管怎么样人生中第一辆车都已经选择它了😁,今天以客观的角度和大家分享一下身边朋友对于几何C的言论😽。 两三个月的时间了,身边不少亲戚朋友都坐车,其中要数坐的最多的人便是父亲,他可是一名拥有A2驾驶执照+E驾照的“老司机”了,购买几何C的时候他也是非常鼎力支持,说句心里话要不是父亲这么肯定吉利品牌,恐怕也不会邂逅几何C了🎁。 当初说要买一辆新能源汽车的时候身边朋友都觉得很诧异,而父亲反而支持,他觉得新能源比起传统燃油车有着非常明显的优势,不仅不需要交付购置税而且也不用为限行的事情烦恼,最重要的是驾驶成本比起燃油车要低出不少,对于父亲的观点也正是购买新能源汽车的主要原因,到现在他也经常开几何C,而坐在副驾驶也经常听到他夸奖几何C的加速快,隔音好,底盘工整等等一些话,购买的汽车能够得到父亲的肯定别提内心多么高兴了😏。 发小也对于几何C的表现极其肯定,当初看车的时候就是和他一起去的,他是一名帝豪GSe的网约车主,每天的行驶里程数也平均会在七八十公里,对于吉利新能源的感受想没有几个车友会比他更加有话语权了,当初也是受了它影响才了解到了吉利🖤。他很喜欢几何C的行驶品质感,当初试驾的时候就一下他感觉到了几何C和帝豪GSe的差别,不是去贬低帝豪GSe,以个人的感受也有是几何C的行驶质感比起帝豪GSe来更加舒适一些,在这段时间里他也开过几次几何C,而每次都会向说几何C要比他的车开着要更加舒服,等他有钱了也要去换几何C等等🐻。 到现在赞扬几何C的声音有不少,同时质疑的声音也存在着一些,有好几个朋友都觉得选择新能源汽车不怎么靠谱,而他们的观点都只有一个,电池续航问题🚒。 在这方面购买几何C之前也做了许多功课,今天借此机会和大家聊聊几何C的电池究竟靠不靠谱,这辆几何C是甄选续航版550KMC++PRO版本,官方给出的续航里程是550公里,而在这段时间冬季实际续航里程也都达到了510公里以上,对于某些虚标王来说几何C的真续航显得很厚道,还有一点是几何C的电池是宁德时代523型三元锂离子电池系统,同时电芯可以享受终身质保,单单就是这一点已经打消了对于电池上的全部顾虑💙。 几何C有着许多优点,可是它或多或少也存在着一些不足的地方,可即便如此仍然觉得购买它非常的物超所值🚙。像这些看脸的年轻人非常重视眼缘的,而几何C就恰好是的心目中的菜。😁#几何C##用车# 查看详情>>
- 驾车几何C没有发生过任何毛病,它真的很靠谱😁算得上是几何C第一批车主,清楚记得它是在去年八月份上市,在它还没有现车的时候就早早的交付了定金,经过了漫长的等车周期终于拥有了人生第一款车几何C,现在仔细算算时间的话已经和几何C相处一年多了😄,目前为止没有发生过任何的大小毛病,虽然说驾驶生活中几何C也有些不足的地方,不过个人觉得它在同等价位新能源车型是真的靠谱,比起某些造车新势力的网红车强太多太多了🐒。 很喜欢几何C行驶时带给驾驶乐趣,别看它是新能源汽车,但是论操控感的话也不输传统燃油车,动力上几何C配备的是一台永磁同步电机,70度的三元锂电池,最大功率达到了150千瓦👍,到现在也尝试过运动模式起步,前期时候的爆发力真是燃油车无法媲美,一脚电门踩下去随之而来的就是强大的输出,没有一丁丁点的拖泥带水感,还有方向盘的手感也是刚刚好,个人觉得几何C这种双幅式的方向盘比三幅式造型更加精致同时握感也更好🥰,得益于小尺寸仪表盘的优势,这让坐在主驾驶的驾驶员可以拥有更好更宽敞的视野效果,看到不少人吐槽几何C仪表盘尺寸的问题,但是觉得这样可以让车内显得更加简洁也可以让主驾驶有更好的视野,重要的是该有的行车信息它也一个不落,加上有HUD抬头显示,平常开车不用低头也可以看到导航信息还有行车数据,非常的方便🙉。 购买几何C之后基本上都是在市区内上下班开,虽然说它有更节省电耗的ECO+模式,但是在市区内很少用这个模式,ECO模式下百公里电耗13度,已经是满足了😘,已经是不需要ECO+模式再帮降低电耗了,现在已经算是比较冷的天气了,几何C可以有这样的续航以及电耗真是挺满意,一个同时有了某鹏的G3,官方续航520,可是在冬季续航只有三百多,之前也考虑过那款车,现在看来选择几何C是太正确了🤣。#几何C##用车# 查看详情>>
- 品质可靠,几何C符合家用的优秀标准🥰不知道是最近几年时间里可能是因为合资车的不争气,还是是因为自主品牌汽车太给力,亦或者是各种各样的因素,自主品牌汽车真正成为了广大老百姓口中的好车,觉得作为销量拔尖的吉利最为出色一些,这也是选择几何C主要的因数之一,因为信赖所以才会选择它😆! 几何C是吉利旗下的中高端新能源汽车品牌,它具有领先于同级别许多车型的空间数据,2.7米的轴距可以让一个普通家庭轻松满足日常出行,之前就特意和本田XRV对比过,不管是乘坐还是储物几何C都要比XRV更加的出色一些,比较喜欢中控区底部的手机储物槽了,虽然说不能够像C++Pro版具有无线充电功能,但是这种人性化的设计最能够体现出设计者的用心了,不过C++Pro版确实是挺香的🥰。几何C有许多细节元素都能够让人感受到满满的质感,车内外的激光雕刻的纹路都体现出了几何身份,还有中央超感触控区更是让人感觉到满满科幻感😌。 作为一辆日常通勤代步的家驾驶肯定都希望它动力足、用着省心、开着舒服、养车费用不高,几何C在这几个方面来看的话显然是非常合格的😘,它搭载的永磁同步电机可以输出204马力,城区内代步还是在高速急加速动力也都是信手拈来,如果想要找一些驾驶乐趣的话几何C也具有运动模式,开启之后电门的反应速度会更加灵敏,轻轻点下电门就可以感受到动力输出,如果深踩的话还能够听到轮胎和地面摩擦的声音🐸。 操控感几何C也比起燃油车要好出不少,小巧玲珑的双幅式造型方向盘看着很精致,并且支持支持手动四向调节能够帮助每一位驾驶者找到最适合自己的驾驶姿态,同时得益于它采用的是电动助力转向就连女性司机也能够轻松单手原地打方向,这点对于刚刚入手几何C的新手司机显得格外友好,在转向的精准度上也很给力,指哪打哪,再加上各种人性化的驾驶辅助配置,开着几何C出门是一件非常轻松舒服的事情😤。 而最为一辆家驾驶肯定是要经济适用了,而几何C在驾驶费用方面更不用多说了,每公里的出行成本仅仅需要7分钱左右的电费就能够满足,保养相比于传统燃油车更是省事省力,在购买几何C的时候厂家更是免费赠送了无线车机流量,在以后驾驶生活中可以随时随地的听音乐还有导航了,无形之间也为节省下了一笔不小的驾驶费用,作为家驾驶几何C简直是再合适不过了🌹。 后排的每个座位都配有独立头枕,坐上三个成年人也不会觉得空间压抑😎。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 与几何C一见钟情,这种感觉让立马爱上了它🚜几何C是用尽力耐心还有感情的产物,从当初第一次在见到它的时候就深深吸引到了,当初它还未曾上市,而只要是稍微有闲暇之余就会打开手机浏览各种关于几何C的各种最新消息,甚至于还专门打了几次曹操出行问了问专门跑网约车的几何A还有吉利新能源车主,毕竟他们每天都接触这个品牌,所以他们的话也是最有可信度的,和他们主要聊了聊续航问题,根据他们所说吉利新能源在续航里程方面非常的靠谱😎,特别是几何A的续航最可靠,有一位网约车师傅告诉他的几何A官方给出500公里续航,有一次他跑出了510多的续航里程,要知道市面上大多数新能源官方给出的续航比起实际常规续航都要有些折扣,而像几何A这样比起官方给出的续航还要多出一些的车型真是太少了,基本上全无,有了网约车师傅的一番话让购买几何C觉得更加可靠💗。 如今和爱车几何C相处有段时间了,对于它的整体表现而言的话是相当满意,尤其是外观还有续航方面是选择它主要原因,外观不用多说,跨界SUV造型十分有范👍,再加上优美的车身线条还有与车身同色的隐藏式门把手,可以说是起到了画龙点睛的作用,前脸的吉利银色车标也有档次感,即便是不太了解几何的朋友也能够一眼认得出这就是吉利,咱们不就是图个吉利么💞。 续航方面选择的是400公里,虽然说550公里更香一些,不过购车预算不太符合想法,可是400公里的几何C仍然可以胜任日常出行,上下班来回十多公里,平均每十天充一次电就可以,把车停到停车位置上然后插入充电器,第二天上班几何C又是满血复活😏,并且也觉得几何C也能够胜任长途出行,400公里的续航可以行驶380公里左右,和官方给出的数据折扣非常小,前段时间出门的时候用了一下快充功能,基本上半个小时左右的时候就将电量充到了百分之80,充电速度相当给力,对于几何C整体表现非常满意😼。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 续航里程真实,性价比超高的纯电车几何C😏刚买几何C的时候,身边朋友都会问开起来如何,与燃油车有什么区别,续航怎么样,充电方便不方便😌?这些问题持续了很长时间,毕竟很多人对新能源汽车有很大的期待,但也存在着一些担忧,其实最开始也差不多是这样的心态,买几何C也是下了很大的决心🐶。现如今几何C也开了小半年了,对于以上的问题在看来都不是问题☃。 首先几何C开起来很舒适,操控也是不错的,与燃油车没有太明显的区别,主要是驾驶更快,跑起来更安静一些,而几何C的续航也比较真实,基本能跑出官方所说的550km,充电也很方便,同时使用成本这方面比燃油车好太多太多,差不多14Kw.h/100km的电耗,算下来不到一毛钱一公里,而且车子有免税政策,性价比非常不错,家用非常舒适实惠😌。 接下来,就简单的分享一下几何C的日常驾驶感受🌴。 内饰的做工和用料也非常好,质感非常的细腻,很多地方都采用了镀铬装饰,整体的舒适度豪华感非常不错🐱。 总结,几何C作为家用SUV车型,整体的舒适性和驾驶感受非常不错,而且续航和充电也不是问题,科技智能感也挺好,实用性良好,性价比超高的一款车,新能源真不错🚒。说一辆车,外观是绕不开的话题,外观也是一个因人而异的事情,对几何C的外观设计还是挺喜欢的,科技感很足,运动时尚感也不错,挺年轻的一款车,身边的朋友也都觉得几何C挺好看的🌳。 几何C侧面的运动感很突出,运动轮毂带黄色的卡钳,溜背的造型让车身显得很动感,而最喜欢侧身的腰线,充满了力量感💜。 后视镜面积很大,比一般的小轿车后视镜视野更好,而且锁车自动折叠,方便实用,同时倒车的时候后视镜会自动下翻,让停车变得更简单🤑。 自动头灯,LED光源的照明效果非常棒,而且远光与近光可自动切换,高度也可调,让夜间行车变得安全舒适🎊。 旋钮式的换挡,磨砂的质感摸上去非常棒,反馈力度清晰,挺有档次感😻。 两幅式的多功能方向盘,握感出色,功能齐全,转向精准,视线良好🥰。 整个中控台设计很有科技感,很多功能都融合到了中控大屏,同时又保留了空调这些比较常用功能的物理按键,操作非常方便,而且支持联网、语音识别、导航等功能,实用性和科技感都非常不错💝。 触摸式的阅读灯,内在行车记录仪,后视镜自动防眩目等,配置非常的齐全,日常家用非常舒适,且挺有豪华感😌。#几何C##用车# 查看详情>>
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