AION V油箱滤网摘掉

在基本是汽油都满的汽油箱里投入了加油一号固体燃油宝一粒半，能溶解在汽油里面吗？🈶滤网吗？ 查看详情>>

长 x 宽 x 高 5990X2505X3740 mm 4X4 分时四驱 查看详情>>

汽车开久了，油箱需要清洗吗?对于很多车主来说，汽车都开了好几年了，但是对于汽车油箱都没有进行清理过，这是错误的。 　　定期清洁汽车的油箱是十分必要 　　虽然，油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量，小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质，各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。 　　什么时候清洗 　　油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。 　　如何清洗 　　油箱清洗分为两步，内部和外部。 　　外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。 　　内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。 　　清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。 　　对于汽车的油箱，定期的清洗是十分重要的，这从根本上可以杜绝一下驾驶中的安全隐患，避免出现油箱损坏而出现漏油等现象。 查看详情>>

年初开始琢磨弄辆摩托，看现在摩托售价正在趋于合理，遂于四月买了一辆cg125，先买个驴，等马降价。3000公里时，气门响的比较明显，为什么不说响的厉害是因为售后说一切正常，可能我少见多怪。打开缸盖自己调，询问本田官方得知气门间隙0.05毫米，进排气门一样，气门锁紧螺丝扭力8牛米，缸盖螺丝扭力10牛米，调整完后气门声减弱很多。4000公里后汽油泵噪音加大，拆掉油箱，拆下汽油泵清洗，可是发现滤网挺干净的，能做的就是把油泵电源线接头压紧，各个油管插紧，其他没做什么，汽油泵紧固螺丝扭力10牛米，装好后油泵杂音基本消失。机油自己换，放油螺丝24牛米，滤网螺丝15牛米，车是蓝色的电喷版，等等看本田的四缸合 查看详情>>

无论是修农机还是用车，经常需要储存燃油的老板们都应该备上一套油水分离器。羽拓油水分离漏斗不仅能够防止漏油，还能有效地过滤水中的杂质和杂质，适用于各种燃油，如柴油、煤油和汽油。由于油桶底部的杂质进入油箱，容易导致发动机油泵和油嘴堵塞，维修和更换保养费用高，特别是对于电喷车，费用更高达数百元。 查看详情>>

对于埃安V这款车，不知道大家有什么印象，是不是还对它停留在网约车更多一点？在前不久，广汽埃安发布了第二代AION V，据悉新车基于AEP纯电平台打造，最大亮点在于采用了全新的设计风格，而且加强了智能驾驶的能力。 从外观来看，第二代埃安V采用的是“刃影势能”设计语言，全新LED大灯组采用了赛博龙爪的元素，看起来霸气十足，而且跟很多新能源车不同的是，第二代AION在车头下方和两侧采用了非常大尺寸的散热开口，配合全新样式的轮毂，显得更加运动。 内饰也是新车变化较大的部分，包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、双层式中控台等等，最大亮点在于137°调节的后排座椅，而且主副驾驶位支持8点式按摩SPA，同时有9个比利时Premium扬声器，体验感更好。 在智能驾驶方面，第二代埃安V搭载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，具有ADiGO 5.0全球顶尖AI算法，同时将打造AI大模型ADiGO SENSE，能够在无高精地图下实现城市NDA驾驶辅助。 最后在动力部分，新车配备自研第二代ITS2.0 智能温控系统，在15分钟可充电370公里，续航达到750km。 可以看到，广汽埃安有很大决心想要摘掉埃安V此前的网约车“帽子”，第二代AION V在外观和内饰、配置方面都进行了大刀阔斧的升级，面向更多家庭用户。 全新设计的第二代AIONV除了造型设计新颖之外，最大特点便是整车轻量化优化。新设计新材料的运用带来电池重量下降7%；动力总成重量下降33%，集成式温控架构重量下降48%，预计新车整备质量不超过1.8吨。轻量化将带来更好的能耗表现和驾控表现。 第二代AIONV采用了全新的碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，实现整车电耗降低15%，续航能力达到750km，补能将实现充电15分钟续航370km的快速状态，且全系标配7kW对外放电功能。 查看详情>>

从外观来看，第二代埃安V采用的是“刃影势能”设计语言，全新LED大灯组采用了赛博龙爪的元素，看起来霸气十足，而且跟很多新能源车不同的是，第二代AION在车头下方和两侧采用了非常大尺寸的散热开口，配合全新样式的轮毂，显得更加运动。 造型设计方面，基于埃安AEP平台打造的第二代AIONV采用了原创的“生态机能”设计语言，外观设计完全原创，整体造型硬朗，非常帅气，被称为“纯电霸王龙”。新车车长4605mm，轴距2775mm。 内饰也是新车变化较大的部分，包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、双层式中控台等等，最大亮点在于137°调节的后排座椅，而且主副驾驶位支持8点式按摩SPA，同时有9个比利时Premium扬声器，体验感更好。 在智能驾驶方面，第二代埃安V搭载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，具有ADiGO 5.0全球顶尖AI算法，同时将打造AI大模型ADiGO SENSE，能够在无高精地图下实现城市NDA驾驶辅助。 最后在动力部分，新车配备自研第二代ITS2.0 智能温控系统，在15分钟可充电370公里，续航达到750km。 可以看到，广汽埃安有很大决心想要摘掉埃安V此前的网约车“帽子”，第二代AION V在外观和内饰、配置方面都进行了大刀阔斧的升级，面向更多家庭用户。 查看详情>>

冬天总有些原因让车友么不得不封车，那么今天就你了解冬天如何正确封车。第一步去加油站加半箱油让油位传感器浸泡在油中这样可以保护机车油位传感器也可以把油箱加满避免油箱内汽油太少容易造成裸露处生锈。第二步清洗车辆用水充分打湿用毛巾或者海绵用洗车液擦拭全车去除油污链条用链条蜡打一下链条，清洗干净把车子晾干，如果有条件的话可以给车身漆面打一层保养蜡可以减少脏东西对车身体漆面链条的腐蚀（更换清理机油 我在云南觉得车辆没有行使热交换也没有磨损值他机油的硫化性就非常低接近更换期也没有关系冬季过了发车在进行更换 ）。第三步把车辆断电，在车身座椅位置找到电瓶把正负极摘掉，这样可以避免长时间不骑车，车内电器在消耗车 查看详情>>

埃安似乎突然想通了，进步得不是一点半点，顺便讲讲埃安霸王龙这台车吧。 Aion V的定位，实际上是家用中大型SUV，高于Aion Y，低于Aion LX。 在埃安一代产品里头，Aion LX的起点是极高的，有多高呢？这是最早的140+kWh超大电池，是最早的“1000公里续航”车型。 在2022年，大家还在700公里卷的死去活来的时候，它实打实地打出了“千里马”的概念，这款车原则上应该去参与30W左右的中大型SUV竞争，并进一步拉高埃安的品牌，可惜生不逢时---在2022年，30W+的中大型SUV，只有两种车，一是Model Y，以毛坯房的古董形态续命至今，明明是老树却年年开花；二是理想，通过油箱吊打一切纯电，风头一时无两，直到后来遇到了问界。 Aion Y作为10W+的经济型SUV，毫无疑问是成功的，也事实上是今天埃安销量的底牌---它是小型SUV玩魔术空间的鼻祖。当你觉得“埃安”这个品牌低调且无聊的时候，其实它非常懂产品定义。 Aion V作为这两个产品的中间本应衔接上15-18W的区间，可惜并没有---我能理解，因为老款的Aion V外观平平无奇。二代的“霸王龙”，就在解决这个问题，它事实上有一种早期的GS8的味道了---你没理解错，二代霸王龙和GS8都来自于同一个造型团队。特点是啥呢？外方内圆。 一台汽车的造型，是诉说给“外人”看的：你作为车主选择它，与它契合，与它绑定，多少是对你自己内心的一种表达。所以你是什么样的人？当别人看到这台车的时候，会联想到什么样的你？ 但是一台汽车的内饰，是讲述给“自己”听的：你会给自己留下什么样的私人空间，你会如何为家人着想。 这台“霸王龙”，不是侏罗纪里的那种霸王龙，它更近似于卡通形象里的那种霸王龙---想想多少小朋友有这样的玩具，你大概能理解它的内涵。明明有非常方正的外形，但是它在用侧边的平面去淡化凌厉的意象，前车灯是张开的小短手，侧面顶部和底部的包边，是霸王龙的纹理，很有意思。 车本身有什么特别之处呢？ 其实这涉及到埃安的品牌内核---我知道今天很多人想到埃安时，冒出来的第一个关键词是“网约车”。 但事实上，如果你能意识到埃安网约车满地跑，相比于普通个体用户，非常高强度地跑，没日没夜地跑，都从未听过事故的话，你就应该想到了----超百万辆，480亿公里，零自燃，CCTV首个动力电池科技奖，就是埃安的。 埃安的立身之本，就是“电”。 广汽的新能源事业其实起步非常之早，就和它的自主事业一样早---在亚运会结束之后，开始第一款自主油车研发的时候，就开始有了纯电、REV、HEV等等车型了，这个“早”是什么概念呢？作为国内最早推出增程车型的品牌，早到当时无法上牌---交管没有增程车型的定义，只能改为“插混”，才能上牌。 广汽的这波自主新能源事业，有多强大呢？哺育出了夏珩的团队---后来成为了小鹏纯电的源头，哺育出了李罡的轻橙汽车---尽管后来中道崩阻了，哺育出了巨湾电池，等等等等，即使如此，埃安自己依然留存了非常强大的实力，至少在24年之前，都是全球纯电品牌里头销量、保有量最高的品牌之一。 它是最早直面针刺试验不起火的品牌---当年宁德时代试图直播完成这个壮举现场翻车了，埃安的弹匣电池反而拿下了这个测试。它也是最早上马超快充技术的品牌---巨湾加持之下，昊铂GT的5C比MEGA还早了一步。它甚至补能网络也非常之强，今年春节的时候一波“买车终身免费充电”的广告你如果觉得“嗨，那还不是特定的几个桩，我哪冲得上啊”，就小瞧它了----它打通了多个第三方的充电网络，覆盖了全国90%以上的充电桩。 查看详情>>

[_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 大家好，今天来给大家分享一下我车上的一些必备用品。这些小东西不仅让驾驶更加舒适，还能保护我们的爱车，延长使用寿命。下面，让我们一起来看看吧！ ⛽️汽油清洁剂⛽️ 汽油清洁剂是保养发动机的重要帮手。它可以清除积碳，提高燃油效率，减少尾气排放。使用时要按照说明书上的比例加入油箱，不要加太多，以免对发动机造成负担。 🧊玻璃去油膜🧊 这个东西非常实用，尤其是在雨季或冬天，挡风玻璃上容易形成一层油膜，影响视线。使用玻璃去油膜喷雾可以有效去除油膜，让视线更清晰。使用时记得先将玻璃表面清洗干净，然后再均匀喷洒。 🫙玻璃水🫙 玻璃水也是日常行车中必不可少的。它可以帮助清洁前挡风玻璃，确保视线清晰。选择玻璃水时要注意选择防冻型的，以免冬天结冰。另外，定期检查玻璃水的量，及时添加。 🫧杀菌除臭剂🫧 车内空气质量和异味也是需要关注的问题。杀菌除臭剂可以有效去除车内异味，保持车内空气清新。使用时可以将除臭剂喷洒在座椅、地毯等位置，注意不要直接喷在仪表盘或控制台上。 💫镀膜剂💫 镀膜剂可以让车身表面更加光滑亮丽，还可以防止划痕和腐蚀。使用时要先将车身清洗干净，然后均匀涂抹镀膜剂，等待干燥即可。建议每三个月使用一次，效果最佳。 ☀️遮阳伞☀️ 夏天太阳暴晒不仅会让车内温度升高，还可能损伤内饰。遮阳伞可以在停车时保护车内不受阳光直射，降温效果很好。使用时展开遮阳伞，固定在前后挡风玻璃上即可。 💧除胶剂💧 车身表面常常会有粘贴广告或标签留下的胶痕，非常难看。除胶剂可以帮助轻松去除这些痕迹，恢复车身美观。使用时只需将除胶剂涂在胶痕处，稍等片刻再擦拭干净即可。 🌪️车载吸尘器🌪️ 车内灰尘和杂物清理起来比较麻烦，但有了车载吸尘器就方便多了。它体积小巧，携带方便，可以轻松吸除座位缝隙中的灰尘和碎屑。使用时记得定期清洗滤网，保持吸力强劲。 ☄️☄️☄️以上就是我车上的一些常用小物品，希望对大家有所帮助。保持车内整洁、保护爱车，让我们一起享受美好的驾车时光吧！ 查看详情>>

#全球新经典 埃安霸王龙# 昨晚埃安的发布会很有意思---尽管有点瑕疵，比如古总的煲冬瓜普通话（下次建议张雄上场会更好）。但埃安似乎突然想通了，进步得不是一点半点，顺便讲讲埃安霸王龙这台车吧。 Aion V的定位，实际上是家用中大型SUV，高于Aion Y，低于Aion LX。 在埃安一代产品里头，Aion LX的起点是极高的，有多高呢？这是最早的140+kWh超大电池，是最早的“1000公里续航”车型。 在2022年，大家还在700公里卷的死去活来的时候，它实打实地打出了“千里马”的概念，这款车原则上应该去参与30W左右的中大型SUV竞争，并进一步拉高埃安的品牌，可惜生不逢时---在2022年，30W+的中大型SUV，只有两种车，一是Model Y，以毛坯房的古董形态续命至今，明明是老树却年年开花；二是理想，通过油箱吊打一切纯电，风头一时无两，直到后来遇到了问界。 Aion Y作为10W+的经济型SUV，毫无疑问是成功的，也事实上是今天埃安销量的底牌---它是小型SUV玩魔术空间的鼻祖。当你觉得“埃安”这个品牌低调且无聊的时候，其实它非常懂产品定义。 Aion V作为这两个产品的中间本应衔接上15-18W的区间，可惜并没有---我能理解，因为老款的Aion V外观平平无奇。二代的“霸王龙”，就在解决这个问题，它事实上有一种早期的GS8的味道了---你没理解错，二代霸王龙和GS8都来自于同一个造型团队。特点是啥呢？外方内圆。 一台汽车的造型，是诉说给“外人”看的：你作为车主选择它，与它契合，与它绑定，多少是对你自己内心的一种表达。所以你是什么样的人？当别人看到这台车的时候，会联想到什么样的你？ 但是一台汽车的内饰，是讲述给“自己”听的：你会给自己留下什么样的私人空间，你会如何为家人着想。 这台“霸王龙”，不是侏罗纪里的那种霸王龙，它更近似于卡通形象里的那种霸王龙---想想多少小朋友有这样的玩具，你大概能理解它的内涵。明明有非常方正的外形，但是它在用侧边的平面去淡化凌厉的意象，前车灯是张开的小短手，侧面顶部和底部的包边，是霸王龙的纹理，很有意思。 车本身有什么特别之处呢？ 其实这涉及到埃安的品牌内核---我知道今天很多人想到埃安时，冒出来的第一个关键词是“网约车”。 但事实上，如果你能意识到埃安网约车满地跑，相比于普通个体用户，非常高强度地跑，没日没夜地跑，都从未听过事故的话，你就应该想到了----超百万辆，480亿公里，零自燃，CCTV首个动力电池科技奖，就是埃安的。 埃安的立身之本，就是“电”。 广汽的新能源事业其实起步非常之早，就和它的自主事业一样早---在亚运会结束之后，开始第一款自主油车研发的时候，就开始有了纯电、REV、HEV等等车型了，这个“早”是什么概念呢？作为国内最早推出增程车型的品牌，早到当时无法上牌---交管没有增程车型的定义，只能改为“插混”，才能上牌。 广汽的这波自主新能源事业，有多强大呢？哺育出了夏珩的团队---后来成为了小鹏纯电的源头，哺育出了李罡的轻橙汽车---尽管后来中道崩阻了，哺育出了巨湾电池，等等等等，即使如此，埃安自己依然留存了非常强大的实力，至少在24年之前，都是全球纯电品牌里头销量、保有量最高的品牌之一。 它是最早直面针刺试验不起火的品牌---当年宁德时代试图直播完成这个壮举现场翻车了，埃安的弹匣电池反而拿下了这个测试。它也是最早上马超快充技术的品牌---巨湾加持之下，昊铂GT的5C比MEGA还早了一步。它甚至补能网络也非常之强，今年春节的时候一波“买车终身免费充电”的广告你如果觉得“嗨，那还不是特定的几个桩，我哪冲得上啊”，就小瞧它了----它打通了多个第三方的充电网络，覆盖了全国90%以上的充电桩都可以免费。 你看懂了么？ 很强，但不会讲故事。典型的广东个性。务实，勤奋，但不懂得讲。 你再想想另外一家同在广州的，小鹏汽车，是不是像极了？ 但凡他们出生在上海，我的天。想想特斯拉当时是咋呼风唤雨的。 但凡理想、华为、小米的舆论投射在它身上，这里面的故事够讲几场发布会？ 扯远了。 要说“纯电”，目前市面上能够比埃安更可靠的品牌，不多。你如果说不买埃安的原因，主要会是因为它没有合适的产品：二代的AION V，就在解决这个问题。 沙发、音响这些，就不多说了。 除了电池以外，只讲一件有意思的事情：这个级别，它首创了U型安全气帘设计。主副驾中置气囊没见过吧？4.5m的总气帘长度，8毫秒内瞬发，除此以外还有一个课题在里头，这涉及到一个所有新手父母都想过的问题：为什么，婴儿的安全座椅要反置？为什么婴儿安全座椅不能放在副驾？ 查看详情>>

6年前，手里有辆油车，家里需要再买辆车，果断把油车摇号改新能源摇号，第一批中签。在新能源刚刚开始的中国市场里，我成为第一波吃螃蟹的人（忽略下图上的四个字，懒得P了）…… 当时市面上产品良莠不齐，进行各种功课，看了大量资料。还有一位修理厂大哥，让我参观了一下修理车间，立即做了决定，leaf国内组装，顶配没犹豫。结果真皮实…… 
近六年的使用，家里的油车基本被我弃用，油耗，震动，噪音，提速，舒适，能耗一切皆诟病。但，当时的电动车续航不如现在的某些老代，冬天更是不敢开空调，看着续航开车，而不是看着速度表，当然续航低时也不敢开快。

2020年疫情开始，用车需求日益加大，汽油车也用了11年，油耗和故障率也大大增加。油耗也是一个月的油钱等于电车的一年电钱（自己有充电桩）。自己就做了个大胆的决定，油车卖了，换电车。这时也大堆人劝我，油车跑个长途去玩什么的。我也说现在大祖国的强盛，高铁如此发达，想开车，到地方租车啊。还有可以租个房车啊，跑长途带小孩带老人，再大的车也不舒服，租个房车，后面躺着去……工作做完，看车去。

2020底到2021初，看了很多品牌。对性能不在意的驾龄24年老司机来说，电车的扭力直给，已经满足我在市区的用车需要了。车品做工，成了我的重要抉择。看实车，4s店，商场快营店（不知怎么叫），出现了一位四十岁大叔的身影。说说看车结果：某汽，这内饰，这毛茬，疯了吧？某鹏，这尾灯工差，这左高右低，这缝隙，看不见吗？某D，这高仿起家，这心里抵触，这不赖设计师……

2020年底，单位旁边商场开了家AION商场店，看到了AION V，做工精细，续航nice，好感倍增。又去4s店试驾V，结果阴差阳错试驾了AION LX，销售驾驶感受差不多……好吧。那就AION V，可还是犹豫了一下。主要老小区，车大其实挺妨碍别人的（其实是怕别人手潮，把自己车蹭了）。 2021年初，AION Y上市了，赶紧看尺寸大小，拿卷尺在我那可怜的，没有车位的车位上量了量。还行，不那么碍事。等实车……四月底五月初，看到真车。空间，内饰，续航，我可以定了。 选了主打的海湾石油配色，内饰也是主打蓝色。一顿幻想如何拉花，如何装饰。自己还PS了效果图。（忽略下图上的四个字，懒得P了）…… 然后激情，被等车的无奈中消磨殆尽了……还好家中有的用，不急……有人急了，车啥时到？车破油耗高，窗坏漏雨浇，贴膜早就爆，车颠振死腰……看来是真不想开旧车了。

车也争气，终于到了。2021.5.14下定，2021.12.14提车，说半年就半年。您定的80，续航600,加装电尾门，疫情，芯片产量不足，不是我说的，是……说的。从春天等到了冬天……终于提车！风轻云淡…… 一顿写，觉得记了一篇流水账，作为24年驾龄老司机，学B本大货，当时教练车没有电打火，要手摇（解放ca10）。柴油到汽油，手动到自动，到现在的电车，喜欢上单踏板。最近大家诟病单踏板，个人觉得科技是让人舒适的，技术无对错，个人技术是驾驭工具的根本。 祝AION品牌越来越好。愿疫情离我们越来越远，可以开着AION Y尽情去远足，摘掉口罩，不再彼此遮面示人…… 多说一点，还有很多人问发动机舱还漏水不？给个图给个真相吧。坐标北京，2022.4.27,早上小雨转中雨，照片中午拍的。不过，保养后，右后门还是不好关！ 查看详情>>

6年前，手里有辆油车，家里需要再买辆车，果断把油车摇号改新能源摇号，第一批中签。在新能源刚刚开始的中国市场里，我成为第一波吃螃蟹的人（忽略下图上的四个字，懒得P了）…… 当时市面上产品良莠不齐，进行各种功课，看了大量资料。还有一位修理厂大哥，让我参观了一下修理车间，立即做了决定，leaf国内组装，顶配没犹豫。结果真皮实…… 
近六年的使用，家里的油车基本被我弃用，油耗，震动，噪音，提速，舒适，能耗一切皆诟病。但，当时的电动车续航不如现在的某些老代，冬天更是不敢开空调，看着续航开车，而不是看着速度表，当然续航低时也不敢开快。

2020年疫情开始，用车需求日益加大，汽油车也用了11年，油耗和故障率也大大增加。油耗也是一个月的油钱等于电车的一年电钱（自己有充电桩）。自己就做了个大胆的决定，油车卖了，换电车。这时也大堆人劝我，油车跑个长途去玩什么的。我也说现在大祖国的强盛，高铁如此发达，想开车，到地方租车啊。还有可以租个房车啊，跑长途带小孩带老人，再大的车也不舒服，租个房车，后面躺着去……工作做完，看车去。

2020底到2021初，看了很多品牌。对性能不在意的驾龄24年老司机来说，电车的扭力直给，已经满足我在市区的用车需要了。车品做工，成了我的重要抉择。看实车，4s店，商场快营店（不知怎么叫），出现了一位四十岁大叔的身影。说说看车结果：某汽，这内饰，这毛茬，疯了吧？某鹏，这尾灯工差，这左高右低，这缝隙，看不见吗？某D，这高仿起家，这心里抵触，这不赖设计师……

2020年底，单位旁边商场开了家AION商场店，看到了AION V，做工精细，续航nice，好感倍增。又去4s店试驾V，结果阴差阳错试驾了AION LX，销售驾驶感受差不多……好吧。那就AION V，可还是犹豫了一下。主要老小区，车大其实挺妨碍别人的（其实是怕别人手潮，把自己车蹭了）。 2021年初，AION Y上市了，赶紧看尺寸大小，拿卷尺在我那可怜的，没有车位的车位上量了量。还行，不那么碍事。等实车……四月底五月初，看到真车。空间，内饰，续航，我可以定了。 选了主打的海湾石油配色，内饰也是主打蓝色。一顿幻想如何拉花，如何装饰。自己还PS了效果图。（忽略下图上的四个字，懒得P了）…… 然后激情，被等车的无奈中消磨殆尽了……还好家中有的用，不急……有人急了，车啥时到？车破油耗高，窗坏漏雨浇，贴膜早就爆，车颠振死腰……看来是真不想开旧车了。

车也争气，终于到了。2021.5.14下定，2021.12.14提车，说半年就半年。您定的80，续航600,加装电尾门，疫情，芯片产量不足，不是我说的，是……说的。从春天等到了冬天……终于提车！风轻云淡…… 一顿写，觉得记了一篇流水账，作为24年驾龄老司机，学B本大货，当时教练车没有电打火，要手摇（解放ca10）。柴油到汽油，手动到自动，到现在的电车，喜欢上单踏板。最近大家诟病单踏板，个人觉得科技是让人舒适的，技术无对错，个人技术是驾驭工具的根本。 祝AION品牌越来越好。愿疫情离我们越来越远，可以开着AION Y尽情去远足，摘掉口罩，不再彼此遮面示人…… 多说一点，还有很多人问发动机舱还漏水不？给个图给个真相吧。坐标北京，2022.4.27,早上小雨转中雨，照片中午拍的。不过，保养后，右后门还是不好关！ 查看详情>>