AION V右前座椅传感器维修

相关车型:大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版 前言： 各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，这也是我人生中第一辆电车，从提车到现在也有一年了驾驶了30000多公里。ID3这个车总体质量还是不错的，在用车的这段时间内虽然没有什么大的故障，但是还有会有小的故障发生。就今天跟大家分享一下我的ID3首次出现故障，并且如何维修的过程，希望对各位小伙伴以后的用车过程中有所帮助。 一、故障描述 最近我在使用我的ID3过程中，回家停好车的时候，发现我的ID3在解开安全带时自己直接全车下电了，跟以前不一样，因为以前只要解开安全带，人不离开座椅，车子自己是不会下电的。我马上询问车友群里的相关车友，但是车友的反馈信息也不是非常的统一，有跟我现在一样的情况的，有跟我以前一样的情况的，搞的我也一头雾水，但是凭我10多年的开大众车的经验，我觉得这个肯定是有故障的，因为这样的下电动作是不正常的，并且我在安全道路上试验了一下行车途中解开安全带，它并不会报警。凭经验我觉得应该是主驾座椅占用传感器有故障，因为它检测不到人坐在上面，所以就下电了或者不报警。所以我决定还是去4S店检查一下。 二、诊断过程 来到4S店里以后，跟售后小哥描述了一下故障的大概情况，但是售后答复我是正常现象，ID3就是这样设计的。但是我觉得不是这样的，因为这个跟我以前完全不一样的，我个人觉得应该是座椅上的占用传感器有问题呢。在我的坚持之下售后小哥帮我开了个工单，让维修师傅仔细检查一下。 经过半个小时的等待，维修师傅开始对我的ID3主驾座椅占位传感器进行检查。他首先用电脑读取一下是否故障码，但是这个传感器是被动式的，就算坏了也不会车机也不会报故障码，所以电脑无法读取。我就建议维修师傅在主驾坐人的情况下再用电脑读一下座椅占位传感器是否会显示占用，因为电脑虽然看不到故障码，但是可以看到这个传感器是否工作的，如果有人坐在上面，电脑是会显示占用的。果然主驾无论坐不坐人，座椅占用都没有显示，为了进一步验证准确性，我坐在副驾驶的时候，座椅占位传感器就显示占用，基本上可以确定是这个传感器有问题。 三、解决方案 经过维修师傅把传感器拆下来以后，用万用表测量一下，他出的故障检查报告是：座椅占位传感器坏了，需要更换传感器。4S店没有该款配件的现货，告知从厂家下定配件大概需要7-10个工作日。让留了联系电话，说配件到货后联系到店更换。等待的日子总数漫长的，好在4S订货的速度还算快的，大概等待了10天左右，4S店通知我我的配件到货了。 四、维修与费用 1、维修时长大概差不多半小时。经过一个星期左右的等待，4S店通知我可以去更换配件了。等我到达4S店后，由于维修保养的车比较多了，所以等了一个多小时才轮到我的ID3维修。更换这个座椅占位传感器到是挺快了，从电脑读数据，到更换配件，再到消除故障码。基本上半个小时就完成了。从到4S店到维修完成大概花了一个多小时。 2、维修费用120元。维修类型是普通索赔，维修项目名称是前排座椅占位传感器更换。工时费是40元，配件是80元，所以总共是120元。ID系列的整车质保是3年或10万公里，先到为准。我的ID.3开了一年左右所以还在质保期内，所以这个座椅占位传感器是免费更换的。不过就算出保的小伙伴如果这个传感器坏了，也不用担心价格问题，因为更换一下也是不贵的，从上面的交个可以看出这个传感器很便宜的。 五、经验分享 这个传感器的作用就是检测前排座椅有没有坐人，我们不系安全带提醒功能就是靠这个传感器，所以这个传感器还是非常重要的。如果有同样故障的小伙伴还是要第一时间去4S店检查一下的，毕竟开车在路上还是要安全第一。并且通过这个索赔维修，我觉得我们电车买整车延保还是非常有必要的，毕竟电车就是一个大号的电子产品，电子配件还是有一定概率出现故障的。特别是过了3年10万公里整车质保过后，车子难免会再出现各种故障，所以我个人觉得还是有必要买一下的，当然如果有些小伙伴的ID3只打算开个几年，那么完全没有必要浪费这个钱。毕竟原车也是有3年10万公里整车质保的。 六、总结 其实无论什么车，都会有一定的概率出现故障，所以当出现故障的时候，我们先不要着急，如果在保修期内那么及时到4S店去检查一下，但是个别4S店的技术和服务各有差别，不一定能检查出来问题所在和解决，这个时候我们就需要多跑几家4S店检查故障，最终解决问题。如果在保修期外了那么我们尽量选择正规的维修渠道，依靠专业的技术人员和设备，就能够有效地解决维修问题。再加上我们自身平时的正确使用和保养，就能确保车辆的正常运行，让我们的出行更加安心和舒适。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

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之前在高温的一天，我车显示车外温度达到了47.5℃。突然间，当我正开着路上时，仪表盘上的故障灯亮了很多，其中有ABS、ESP、电子手刹等。接着，大灯和胎压故障灯也响起了报警声，这吓了我一跳。幸好车还能正常行驶，我就把车开到了路边停了下来。然而，我发现倒车雷达、倒车影像和自动泊车等功能全部失效了。我联系了4S店询问问题，他们告诉我很可能是传感器发生故障，目前车只能正常行驶，不能上高速。第二天一早，我去了4S店，结果整个早上车却奇迹般地正常了。可是，出门不久后故障灯又亮了起来，和之前一样。于是，我去了4S店，接待员很快就为我办理了下单手续，但由于有太多车辆需要维修，我等了近2个小时才轮到我的车。修理师傅把电脑接上一检测，就告诉我说是左后轮的ABS传感器故障，需要更换。传感器的型号和价格需要根据实际情况而定。于是，修理师傅把车架升起来，拆下左后轮内侧的ABS传感器进行检查，确定了型号后，去仓库领取所需料件。拿到料件之后，他们用清洁剂在左后轮相关位置进行清洗，清理了污垢和锈蚀，然后就安装了新的传感器。启动后，故障灯全部熄灭，然后高级技师就驾驶着车辆验收，开了一圈后回来告诉我说已经全部恢复正常了。最后，我去结算维修费用。据说，这个ABS传感器有许多型号，最昂贵的要接近700元，但我的传感器价格还好，不到400元，并且4S店告诉我维修保修期为一年。总的来说，修理的时间其实很短，加起来也不到20分钟，但是排队等待时间太长了。 查看详情>>

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胎压传感器维修 电子更换！ 查看详情>>

我的灰色亚洲龙，是我最喜欢的座驾，大气磅礴，豪华感十足。然而，不幸的是，前几天，它在我毫无防备的情况下，右前角撞墙上了。这一撞，不仅让我心疼不已，还导致了右前大灯的损坏和翼子板的需要维修。事故发生后，我立刻将车送到了4S店。4S店的维修师傅们看到我的车后，不仅没有露出常见的惋惜表情，反而微笑着安慰我，让我心里有了一丝安慰。他们告诉我，这种情况他们见的多了，我的亚洲龙只是受了点小伤，一定可以修复如新。首先，他们帮我更换了右前大灯。原来的大灯已经完全损坏，无法修复。新的大灯安装好后，不仅亮度有了提升，外观也和原来的大灯完美匹配，完全看不出被更换过的痕迹。 接下来，他们开始维修翼子板。翼子板的损坏比较严重，需要进行钣金和喷漆。钣金师傅的手艺真的是一绝，他们不仅将损坏的部分修复得完好如初，还进行了全面的整形，让整个翼子板看起来更加平滑，没有任何凹凸不平的地方。喷漆师傅的技艺也是相当高超，他们选用的喷漆材料不仅颜色鲜艳，附着力强，而且干燥速度快，喷漆后的翼子板和原来的颜色完全一致，看不出任何修补的痕迹。 在整个维修过程中，4S店的师傅们都非常认真负责。他们不仅每天都会向我反馈维修进度，还会在修好的每一个环节都征求我的意见，确保我满意。这种以客户为中心的服务态度，让我深感温暖和满意。最终，经过几天的维修，我的亚洲龙终于恢复了往日的风采。看着它焕然一新，我心中的喜悦难以言表。4S店的维修师傅们真的非常棒，他们用精湛的技艺和专业的服务，让我的亚洲龙重新焕发出光彩，让我再次感受到了它的魅力。 这次事故让我深刻体会到了4S店的专业和优势。无论是维修技术，还是服务态度，4S店都让我非常满意。我相信，有了这次的经历，我的亚洲龙一定会更加坚强，陪我走过更多的风雨，见证我更多的故事。 查看详情>>

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最近偶尔上车的时候遇到迎宾功能走一半或者启动就断电或者按摩功能直接开关都关不掉的那种!去郑州的时候又出现了这个问题就在附近找了个售后看看，不得不说上汽大众的售后遍地都是，让我很心安!走哪都不怕！有问题就在车机导航上搜索最近售后就可以！在郑州的一家售后很热情的接待了我，把我车开过去插上电脑进行检查，因为当时电剩的不多，还得跑高速，就没法更详细的让人家开车去详细检查，也没有充电桩怕电在检查过程中给耗完，就浅浅看看哪的问题，准备在开封售后再好好检查顺带充电。 查看详情>>

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