AION V下滑轮换装
- AION V销量下滑,还值得考虑吗?😍提到埃安这个品牌相信大家都很熟悉了,作为广汽集团旗下的纯电品牌埃安在纯电车领域确实有不错的表现,而且也在网约车市场有很大的市场占有率,这并不是坏事,至少有网约车车主的印证反而更能看到埃安造车的质量。不过AION V作为埃安旗下的紧凑级纯电SUV,其销量在9月份却出现了下滑。根据9月份汽车销量数据中能看得到AION V在9月份只卖出去2632辆车,这个销量其实并不算太理想,七八月份AION V的销量是要明显比现在高的,那么对于用户来说AION V还值得选择吗?😍 👦AION V的基本信息:以最新的2023款AION V为例,其官方指导价为18.98万到26.98万之间,价格跨度还是不小的,续航方面AION V则分为500KM、600KM和702KM三个版本。动力上AION V则分为高低功率两种,其中低功率版本的AION V电动机最大马力224匹,最大功率165KW,最大扭矩350N·m,官方给出其零百加速成绩为7.9秒。AION V的高功率版本电动机最大马力272匹,最大功率200KW,最大扭矩320N·m,其零百加速成绩为6.9秒。电池方面AION V也分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,不过两种电池版本都支持快充技术,用户可以根据自己的喜好和需求去选择。👦 😺AION V的外观、内饰:外观方面,AION V还是沿用了广汽埃安家族式的设计样式,前脸标志性的全封闭设计搭配分体式灯组,运动感和科技感都有不错的展现,车身侧面AION V采用了悬浮式车顶设计,腰线斜向上扬起,整体俯冲感还是比较明显的,车尾部分AION V并没有使用贯穿式尾灯,但尾部的层次感还不错,整体比较饱满,并且有小尾翼的点缀还是有一定运动感的。😺 😎内饰方面,AION V比较醒目的就是中控大尺寸屏幕,不仅提升了科技感也提升了一定的档次感,而且AION V的中控层次感也比较丰富,并且用料、做工也很精细,整体质感和档次感提升都比较明显,细节上AION V也是精雕细琢,一些镀铬的饰条、软质材料覆盖等等都是如此,所以AION V的内饰还是比较讨好用户的。😎 👧AION V的尺寸及空间表现:在尺寸方面,AION V作为一款紧凑级SUV,车身长宽高数据为4650*1920*1720毫米,轴距为2830毫米,虽然AION V的车身尺寸表现一般,但轴距确实是一个越级的表现,还是很不错的。👧 😻进入AION V的车内,空间上AION V的确可以给到用户一些惊喜,头部空间AION V的空余量还是比较大的,来到AION V的后排,其头部空间表现同样如此,这也是其全景大天幕的好处,而且也让AION V的车内感觉会更开阔一些。在腿部空间方面AION V的后排腿部空间表现没有想象中那么大,但超过2.8米的轴距,还是可以完全满足用户的需求。😻 😋另外值得一提的是AION V是有七座版本的,如果只七座版布局的话,那AION V的腿部空间就比较一般了,第二排只能算是勉强不顶腿,第三排更是没办法满足成年人坐下去,基本上是一个非常奇怪的坐姿才行,所以AION V的七座版实际意义不是很大。而且AION V的座椅坐垫长度都很短,前排只有455毫米,所以在舒适性方面AION V的表现也比较一般。😋 👨AION V的驾驶体验:从驾驶体验的角度来说AION V的表现还可以,动力上用户完全不用担心,其推背感还是要比很多燃油车出色的,在操控方面因为其电池集成在了底盘,所以重心较低,入弯极限也还不错,不过AION V的底盘、悬挂调校明显偏舒适,所以真的去做激烈驾驶动作,车身姿态控制的不是很好。👨 😸总结:AION V作为一款紧凑级SUV,虽然有七座版,但个人还是不太建议考虑,以AION V的这个尺寸7座布局确实太勉强了,真的对七座有需求还是考虑空间更大的车型吧。五座版本才是AION V的主销量车型也是大家可以考虑的车型,而且其产品力确实也还不错,价格、续航、外观内饰这些AION V也都不差。😸 😊配置上AION V的低配版也能给到倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天幕、无匙进入、无匙启动等等这些配置还是很实用的也能提升一定的用车体验,所以AION V的销量虽然有下滑,但AION V的产品力还不错值得考虑,但纯电车目前普遍处于降价的关口,所以不着急购车的用户可以再等等,到年底或者明年应该会有更好的价格。😊[_LinkTopic:AION V,19765,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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