AION V手动开通定速巡航

这个油耗挺知足了 没有定速巡航 全程手动 查看详情>>

最近，我有幸对第二代AION V“霸王龙”进行了为期三天的深度试驾。谈不上专业评测，今天就作为一名普通的上一代AION V车主，分享一下这次试驾的真实感受和体验。试驾车型为2024款 埃安霸王龙 650 激光雷达版，但因为试驾车配置装配原因，没有开通智能驾驶功能，略有遗憾。 查看详情>>

2015年大众宝来，手动1.6L 查看详情>>

话说新能源车界，最硬核的PK无非就是续航大战，而埃安第二代AION V这“霸王龙”在这方面可是傲视群雄，一骑绝尘！北京车展埃安古惠南总介绍此车的适温范围都是业界顶流，从冰天雪地到烈日炎炎，这“龙”都不带喘气的，750km的续航，走遍天下都不怕！埃安第二代AION V硬核操作，必须手动点赞：“续航王者，实锤了！” 查看详情>>

23款霸道4000 GXR 9气 天窗 外挂 白/米 配置: 9 气囊，150L油箱，天窗，19轮，后挂，车身色电动后视镜，尾翼，一体式行李架，LED 前雾灯，前后电眼 三区自动空调，中控台，冰箱，皮质方向盘，织物座椅，9 英寸导航屏幕，多功能方向盘，苹果安卓系统，手动大灯调节，智能卡，无钥匙进入，主动牵引系统，倒车影像，定速巡航，坡道辅助，托森中差速锁。 查看详情>>

【购车背景】第一台车：长城 C50 2013款手动精英发动机排量：1.5T（第一代涡轮增压车）购车年份：2013年9月购车原因：家里有宝宝了，想带着宝贝出去走一走，领略风土人情。改装项目：加了个尾翼+氙气大灯优缺点：①优点：在当时那个年代，天窗+中控大屏+倒车影像+倒车雷达+胎压检测+定速巡航+蓝牙+涡轮增压 已经可以说是当时的满配的。那时毕竟是长城家轿里面最好的，底盘很结实，所以开出去都感觉挺大气的，又是骚气红，装了个尾翼，可以说是路上最靓的仔。 查看详情>>

老款改新款，原车升级，全系都OK，升级总成免费开通定速巡航和换挡拨片。 查看详情>>

多功能方向盘，定速巡航，胎压监测，胎温监测，铝合金轮毂，双侧手动移门， 查看详情>>