荣威i6 MAX怎么开黑桶可以换吗
- 车没怎么开,用黑桶可以一年一换吗如题 查看详情>>
- 荣威i6 MAX实车到店,搭1.5T四缸,标配LED灯光从新车的外观来看,荣威i6 MAX确实给人一种强烈的新鲜感,与荣威的车型明显不同。进气格栅在前脸的占比非常大,内部是复杂的网状结构。据官方介绍,荣威i6 MAX中网的设计元素是“数字节奏设计”。而且全网黑化推广运动基因。大灯组的造型也很抢眼。全系车型均采用LED光源,灯腔上方有一个折叠造型的日间行车灯。连接两侧灯组的是一条粗大的银色装饰条,可以有效增加前脸的层次感。 查看详情>>
- 混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了,开一千多公里后又降下来,有需要换4s店推荐的黑桶机油吗 查看详情>>
- 荣威i6 MAX双离合爽酷版,只需10万即可拿下年轻人适合开什么车?哪款车子年轻人开起来更有性价比?这些问题,荣威i6 MAX双离合爽酷版可以回答大家,以高性价出圈的它,在年轻人中的呼声很高,10万元即可拿下,错过实在可惜了。下面的话,具体和大家说说这款车。 查看详情>>
- 便宜车为啥不能用全合成机油?真的浪费钱吗?网友:“ 原来穷,买不起好车,弄个十来万雷凌,师傅说这车普通机油就好了,换全合成机油不好。这两年富了,买的起凯迪拉克了,可是我又不想换车。我想给车换点好机油怎么就不行了?还有汽油,93的换成92以后,开车一忪一忪的,看了头条才知道大家都这样,我那天去加95,加油的说你这车加92可以了95不划算。真是郁闷,开这车怎么就不能加好点的呢? ” 查看详情>>
- 便宜车为啥不能用全合成机油?真的浪费钱吗?网友:“ 原来穷,买不起好车,弄个十来万雷凌,师傅说这车普通机油就好了,换全合成机油不好。这两年富了,买的起凯迪拉克了,可是我又不想换车。我想给车换点好机油怎么就不行了?还有汽油,93的换成92以后,开车一忪一忪的,看了头条才知道大家都这样,我那天去加95,加油的说你这车加92可以了95不划算。真是郁闷,开这车怎么就不能加好点的呢? ” 查看详情>>
- 谈谈荣威i6 Max的试驾感受。当时选车的时候其实看了很多车型,有合资有自主,最后发现还是自主品牌车型的性价比高,同一价位区间里国产的配置也要比合资多上不少。至于为什么选择了荣威i6MAX呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置。荣威i6MAX的前大灯像炯炯有神的眼睛一样,整体上有一种猛兽发现了猎物,蓄势待发的感觉。前脸很有味道,买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,内饰吧,荣威i6MAX在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上。提车到现在也有一段时间了,荣威i6MAX各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错。值得一提的是,车辆四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,这样的用料在同级别中也并不多见。荣威i6max这款1.5T发动机在荣威旗下的许多款车型上都有着不错的表现,实测的成绩也算是拿得出手,动力日常驾驶完全够用。荣威i6max湿式7速双离合变速箱带有三腔独立润滑湿式结构,传动效率可达97%,实际开着感受也不错,拥堵路段停停走走也没有明显的顿挫。车辆的转向手感轻柔,是大部分人都会喜欢的类型,单手打轮也不会觉得沉,指向也足够精准。荣威i6max底盘整体偏舒适,但也不是那种松松垮垮的感受,通过减速带时能及时抑制住车身,给驾驶者的感觉很有韧性。 查看详情>>
- 通勤一周一充 菲斯塔纯电动用车成本约等于不要钱?还在开燃油车的朋友不理解,那些开了一段时间纯电动汽车的人怎么都说“电爹”香,还说回不去燃油车时代了。我参与了公司的两台纯电动车长测,自己装了个家充,代步上下班8个多月,跑了一万多公里,应该有聊这个话题的资格。顺便说一句,我是在开了一个多月纯电动车之后,开始认同以上观点的,对于还是有续航里程焦虑的电动黑,建议可以继续往下看看再做判断。 查看详情>>
- 玻璃水没有了应该怎么换?原来很多人都做错,幸亏早点知道自从人们的经济收入提高之后,有车一族也变多了。人们选车的标准也很简单,只要外表看得过去,价格便宜而且油耗低就可以,大部分情况下都是上下班的时候开,经济省油的代步工具可以给自己减轻不少压力。除了选车的时候要谨慎,养车的时候也要注意,有些人的养车方式不对,缩短了汽车的使用寿命。比如汽车上的玻璃水没有了,应该怎么换呢?很多车主都觉得这是一个很简单的问题,根本不用别人告诉自己应该怎么做。 查看详情>>
- 上汽荣威旗下的新国潮纯电动座驾I6MAX EV上汽荣威旗下“新国潮智联网纯电座驾”荣威i6 MAX EV推出两款新车型,补贴后售价分别为15.98、17.08万。新车换装69.9kWh电池组,NEDC综合工况续驶里程提升至605km。 值得提的,荣威官方还为购车用户提供包括3年0息、终身整车原厂质保(含三电系统)、终身免费基础保养、至4000元置换补贴等丰富权益。 新款荣威i6 MAX EV继续采用与燃油版车型相同的设计语言,前脸采用尺寸前格栅,并搭配黑化荣麟纹中网造型,前包围两侧的散热开口造型犀利,加上亮 侧面造型非常平整,搭配黑色五辐式轮圈,运动感得到定体现。车尾的造型有辨识度,Y字形的尾灯,点亮的效果出色,而i6 MAX EV标识则代表这款车纯电动版车型的身份。 进入车内,整体的中控台依旧对称式的设计,采用种材料拼接而成,有定的档次感。12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏,整体极具科技感,并且其还提供360度全景影像及前排座椅加热等功能。 荣威i6 MAX EV车型最的亮点就全景天幕设计,面积达3平方米,玻璃直接延伸至后排乘客的头顶,带来非常错的视觉体验。 新款荣威i6 MAX EV搭载全新上汽e1“三电”系统,由第代8层hair-pin发卡电机、69.9kwh模组电池、新代vcu效智能电控组成效可靠的自研“三件套”。 其中电机最功率135千瓦,峰值扭矩280牛·米,电池容量由61.1kWh提升至69.9kWh,NEDC续航里程605km。直流快充下,30分钟电量可从30%充至80%。 新款荣威i6 MAX EV最的变化就换69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。对于预算有限,又想选择续航的车型,那么这款新车值得考虑下。 查看详情>>
- 小聊17改款雷凌185T使用和保养雷凌除了上篇中除了油耗低,小雷维修保养也便宜,自己保养一次纯牌020机油286元,特别好操作。滤芯用的10元一个某宝的活性炭!加一起不到300元,一年一次或者2次保养600元不到!车船税300,强险850元!就这么多了。轮胎自己一个月检查下胎压买的有气压泵。这车买的带导航的,带天窗,带雷达,基本没有什么可以改装的地方。减震器也很舒服kyb的黑桶。当然这个已经很舒服了,没必要换蓝桶。如果追求操控,可以换kyb的黄桶同时通过性就不是多好了! 查看详情>>
- 三胎家庭买什么车? 9座MPV可以了解一下随着二胎、三胎相继放开,不少家庭对大车有刚需。从日常出行的角度来看,如果是想带着两个孩子和双方父母一起出游,七座车就已经不够用了,有的人会选择开两辆车出门,也有人会选择换一辆大车,九座车是好的选择。要九座必须买中巴吗?显然不用,市场上有9座MPV可选。今天这期节目,就来聊聊跟9座MPV有关的那些事,如什么驾照可以开、验车怎么验,高速公路如何收费等,同时,我们小编还挑出了三款推荐车型,分别为五菱征程、大通G10、奔驰威霆。 查看详情>>
- 感恩父母,我们的新车我本人很喜欢开车的,上高中的时候我就会开车了,而且技术还不错。所以拿驾照也是很顺利,高中毕了业就拿到了驾照。上大学的时候,爸妈开车来接我,然后都是我开车把他们拉回去。 大学刚毕业我就想买一辆车,买车是需要钱的呀,大学刚毕业的我哪里有什么钱,只好像爸妈要,虽然心里很惭愧。但是,也算是打个借条吧,他们今天给我买车,等我以后挣钱了,我一定好好孝敬他们。 爸妈给的钱,我也要省着点花,就我目前买车吧觉得买个一般家用的就行了。我挑来挑去最后选择了荣威I6MAX,看着还行吧,毕竟还可以支持下国产。买来我开的这段时间荣威I6MAX的表现还可以吧,没出现过什么毛病,开起来的体验也还可以各方面都够我使用。 现在有了车,我也要好好利用它,努力赚钱工作,报答父母。 查看详情>>
- 性价比之王,荣威i6 Max看车试驾的感受。当时选车的时候其实看了很多车型,有合资有自主,最后发现还是自主品牌车型的性价比高,同一价位区间里国产的配置也要比合资多上不少。至于为什么选择了荣威i6MAX呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置。荣威i6MAX的前大灯像炯炯有神的眼睛一样,整体上有一种猛兽发现了猎物,蓄势待发的感觉。前脸很有味道,买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,内饰吧,荣威i6MAX在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上。提车到现在也有一段时间了,荣威i6MAX各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错。值得一提的是,车辆四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,这样的用料在同级别中也并不多见。荣威i6max这款1.5T发动机在荣威旗下的许多款车型上都有着不错的表现,实测的成绩也算是拿得出手,动力日常驾驶完全够用。虽然外观看上去颇为运动,但实际的动力表现却像是个规规矩矩的好学生,油门轻快好把握,在市区行驶时让人感觉非常轻松。这车辆设置了S挡用以略微提升驾驶乐趣,而如果你比较在意油耗表现,车辆还配备了让输出变得柔和的ECO模式。总的来说这款车子让人很满意 查看详情>>
- 浅谈试驾荣威电动车的感受今天工作忙完了,有空进来逛逛,想分享荣威电车的试驾体验 先说说外观这块儿吧,首先外观还是挺受女孩子喜爱的,太太一见钟情。内饰还可以,虽然按钮什么的都是老式的,都是可以换的,本人对这些没什么挑剔的。不得不说,荣威i6maxev空间很给力。舒适度可以给满分,我坐着很满足啊,前后左右,都还好。动力我以为绝对可以满足家用了,这样的一个车,我相信没有人会去剧烈驾御了。我对操控没啥兴趣,能开就荣威i6maxev了。操控很OK,坐姿高,稍微SUV的感觉,坐了荣威i6maxev接着坐一般的轿车,感觉明显。方向盘比较轻,我夫人开这个车也不是很费力,而且变向也比较精确,这点挺惬意的。感觉底盘不是很硬的那种,当前以为还比较安逸吧,对小的抖动过滤得不错。电子刹车也利便,油门轻,驾车不累,整体试驾完感觉挺好的,大家可以参考一下 查看详情>>
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