荣威i6 MAX冷车换档顿挫
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- 荣威要放大招了,紧凑型车选它就对了先看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的前脸很可爱,很运动。带大灯,视觉冲击力十足。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用冷线条,车身给人非常前卫的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,看起来很运动。车尾部分,荣威i6 MAX的后车整体造型与前车相呼应。尾灯看起来很深,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- 冷车顿挫低速加油一顿一顿。继续加油有好了。每次是冷车时。跑几公里后就没顿挫 查看详情>>
- 10万级驾驶者之车,荣威 i6 MAX让年轻人爱了...对于很多血气方刚的年轻人而言,他们买车普遍对操控有着较强的诉求,但是无奈于囊中羞涩。那么问题来了,10万这个级别能不能整台操控够给力的车玩玩?笔者的答案能!先有领克03领风骚,后有影豹、MG6 XPOWER紧跟其后,而荣威也推出了i6 MAX,让年轻人感受到驾控的魅力。今天我们就来看看荣威这款车表现如何吧! 查看详情>>
- 10万价位经济实用车,我推荐荣威i6 MAX这款车的外观采用荣威家族式的全新设计,数字律动理念尽显,参数化的荣麟型格绽放着属于它的光彩,创新的设计风格,让人感觉有新意,全新的狮标Logo,彰显品牌魅力,年轻化的设计充斥其中,五辐双色精品轮毂体现出动感的一面,开起来的视觉效果还是相当酷炫的,运动气息的加强,会吸引年轻消费者的目光,从而锁定更多的潜在购买人群 查看详情>>
- 纯电动的荣威i6max是个非常不错的车纯电动的荣威i6max是个非常不错的车,这款车不但续航里程高,而且这款车的价格也不多,在同款级别里面都在涨价的情况下,这款车一直有优惠,我感觉这款车的性价比还是很高的,并且这款车有终身质保和终身免费保养。 查看详情>>
- 冷车点火顿挫2015款1.6T索九,15万公里,现在冷车点火的时候,1、2挡行进间有强烈的顿挫,特别是上坡的时候。请教各位车友,是什么东东出现问题了? 查看详情>>
- 荣威终于发力了,又是一匹黑马先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头看起来很酷,很运动。配合干净清爽的大灯,从内部可以看到很多有趣的细节。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。车采用冷线条,侧墙给人很有棱角的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。回头看,车尾看起来很时尚简洁,尾灯看起来很敦实漂亮。 查看详情>>
- 汽车冷车起步顿挫我的是19款途胜1.6T 行驶了8000多公里 出现冷车起步顿挫 连续顿挫七八下就好了 热车什么问题都没有 而且是十几小时以后才出现这样的情况 如果停下几个小时的话冷车起步也不顿挫 这是什么情况啊 查看详情>>
- 一挡冷车起步顿挫冷车起步半离合给油不给油都会顿挫严重清洗了油路八百多还是有 查看详情>>
- MAX冷车启动问题MAX冷车打火的时候为甚么要那末高的转速运行一段时间 查看详情>>
- 我的荣威i6max提车了我是做装修的,自己接一些小活,有一辆五菱宏光拉一些小工具,七八年了也有点破了,平常开也不合适就想再买一辆小点的轿车,老婆也可以开接送小孩啥的,本来说好的去买吉利的,也都谈的差不多了,朋友推荐看看荣威,朋友之前有一辆荣威的suv开了几年感觉质量挺好的,就推荐我也看一下,反正也挨着想着看看也行,到店让销售推荐一款带T的轿车,销售就推荐了这款i6max,车看着也挺喜欢,老婆也喜欢,功能也多,试驾了一下动力也充足,就打算买了,不过当天价位没有谈拢,第二天又去谈了谈,最终还是把车提走了,现在买车有一个多月了和大家简单分享一下吧 先说看外观吧,前脸看着这款车很稳重,有一种成熟的气息,腰线很很直,看着非常硬朗,灰色的车身配上熏黑的轮毂看着很协调,轮胎还是米其林的,档次感瞬间拉了上来,坐进车里能感觉豪华还不是稳重,全夜景的仪表,电子的排挡,曲面的大屏,智能驾驶辅助也很强,还有联系对话的语音控制,荣威在这一块还是很厉害的,后排的空间也很大,后排做人也比较舒服,开起来驾驶感也不错,虽然是双离合的变速箱但是顿挫感很小,车内静音效果也不错,噪音不大,四个车门都是用的双层静音玻璃,整体来说还是非常满意的,唯一不足就是360不是很清晰,不过也不重要,其它都挺好的,喜欢的朋友可以考虑一下,就和大家分享到这里吧。 查看详情>>
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